【簡介：】本篇文章給大家談談《海關人員的別稱》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機場里的海關和邊防分別指什么 ?


2、什么是清關機場?


3、報關行，海關，航空公司，s

本篇文章給大家談談《海關人員的別稱》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機場里的海關和邊防分別指什么 ?
• 2、什么是清關機場?
• 3、報關行，海關，航空公司，shipper，consignee,國內(nèi)代理和國外代理
• 4、空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？
• 5、請問國際空運中常用專業(yè)術語有哪些呢？
• 6、哪位好心人能告訴我國航與民航的區(qū)別在哪？

機場里的海關和邊防分別指什么 ?

1、海關：是國家的進出關境監(jiān)督管理機關，統(tǒng)一管理全國海關，實行垂直管理體制，1949年10月25日正式成立。

中國海關的基本職能是：監(jiān)管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品；征收關稅和其他稅、費；查緝走私；編制海關統(tǒng)計；辦理其他海關業(yè)務。

2、邊防：全稱出入境邊防檢查站，是國家通過設在對外開放口岸的出入境邊防檢查機關（及各出入境邊防檢查站），依法對出入境人員、交通工具及其攜帶、載運的行李物品、貨物等實施檢查、監(jiān)督的一種行政管理活動。

擴展資料：

機場海關和邊防的作用：

在中國機場出關，需要有海關和邊防兩個部門審查。

海關主要對出關的物品進行檢查，以符合中國海關對出境物品的有關規(guī)定。

邊防主要核對護照和簽證，進行安全檢查，在辦理出關手續(xù)過程中，最好把護照，簽證與機票放在一起。具體程序是：拿到登機牌（BoardingPass）之后應辦理邊防驗證手續(xù)，這時邊防人員會查驗有關證件。然后進入安全門對手提行李進行安全檢查。易燃易爆物如噴發(fā)膠，蔬菜水果等不許帶上飛機。通過檢查后，你就可以帶著手提行李及登機牌登機了。有時，國航從北京起飛，在上海中轉(zhuǎn)時才辦理邊防出關手續(xù)。

參考資料來源：

百度百科-出入境邊防檢查站

百度百科-中國海關

什么是清關機場?

清關又稱通關，大致是進出口貨物的申報、查驗和放行。

清關就是，進出口貨物需通過海關查驗清楚，記得交錢，然后給予放行，放行就是通過關口進來或出去了，又叫通關。

清關機場，就是客戶走空運，一般都是空運快遞到機場，稱之為清關機場

報關行，海關，航空公司，shipper，consignee,國內(nèi)代理和國外代理

shipper=貨主/發(fā)貨人，consignee=收貨人（貨權方）。

關系大概如下：

報關行處理相關海關報關清關事務，海關在這里面屬于中心機構。

國內(nèi)代理與收貨人可能是委托方與被委托的關系，也有可能就是自己。

國外代理與發(fā)貨人的關系和上面差不多。

而發(fā)貨人在航空運輸?shù)那闆r下（即空運），就可能會要通過向航空公司訂艙，來托運該票貨物。

總的來說就是收貨人→國內(nèi)代理→報關行→海關←航空公司/報關行←shipper←國外代理

如果還不清楚，晚些我做一張圖給你。

空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什么？

海運中的FOB，CFR，CIF在空運中可以分別用FCA，CPT，CIP來代替。

一、FCA

1、賣方義務與風險

①提供符合合同規(guī)定的貨物。

②賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

③賣方必須自擔貨物交付給承運人接管為止的風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口所需要的一切海關手續(xù)。

④在指定的地點或其他受貨地點，按約定的交貨日期或期限內(nèi)以約定的方式或該指定地點習慣的方式，將貨物交由買方指定的承運人或其他人照管。

⑤承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直到貨物已交付時為止。

2、買方義務與風險

①負責安排運輸，并將承運人名稱、交通運輸工具、交貨的時間和地點給予賣方充分通知。

②從賣方交付貨物時起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

③按合同規(guī)定受領交貨憑證或相等的電子信息，并按合同規(guī)定支付貨款。

④如果買方愿意 買方也可自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物進口和從他國過境的一切海關手續(xù)。

二、CPT

1、賣方主要責任

①自付費用訂立運輸合同，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)將貨物交付承運人或第一承運人接管，并及時給予買方充分的通知;

②提供符合合同規(guī)定的貨物，提供出口許可證和其他官方證件，負責辦理出口清關手續(xù)，支付各種出口關稅和費用;

③承擔貨物在指定地點交給承運人或第一承運人接管時為止的一切費用和風險;

④負責提供商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證，及證明貨物已交給承運人或第一承運人接管的通常運輸單據(jù);

⑤根據(jù)買方要求，向買方提供必要的投保信息。

2、買方主要責任

①領受符合合同規(guī)定的貨物與單證，并支付貨款;

②承擔貨交承運人或第一承運人之后的一切費用和風險;

③辦理進口清關手續(xù)，支付各種進口關稅和費用。

三、CIP

1、賣方主要責任

①承擔貨物在交給承運人之前的一切風險和費用。

②負責在合同規(guī)定的日期和期限內(nèi)，把符合合同規(guī)定的貨物交給買方指定的承運人，向買方發(fā)出貨交承運人的通知。

③負責辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準書。

④負責提供商業(yè)發(fā)票和其他證明已履行交貨義務的通常單據(jù)。

⑤負責辦理貨物運輸?shù)谋ｋU手續(xù)，支付保險費。

2、買方主要責任

①承擔貨物在交給承運人監(jiān)管之后的一切風險和費用。

②負責取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口相關手續(xù)，支付相關費用。

③負責安排運輸，并把承運人名稱、運輸方式和在指定地點內(nèi)向承運人交貨的地點與時間等通知對方。

④收取貨物，接受交貨單據(jù)，并支付貨款。

四、空運注意事項

1、麻醉藥品——需要準備衛(wèi)生部藥政管理局頒發(fā)的麻醉品運輸憑證。

2、活體動植物或者一些動植物制品——需要動植物檢疫站頒發(fā)的動植物檢疫書，另外需要特別注意的是急件艙是不收活體動植物的，如果貨物中有這些物品，需要交到貨臺開單。

3、罐裝液體和粉狀物品——需要準備出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。

4、音響制品——需要準備省社會文化管理委員會辦公室簽發(fā)的音響制品運輸傳遞證明。

5、海鮮——不同地方對海鮮的包裝箱要求不一樣，就拿南航和白云機場來說，這兩地對海鮮要求使用它們指定的專用箱，另外如果單用泡沫箱是不能裝箱的，還需要另外增加紙箱并且進行打包才能運輸。

6、玻璃制品——必須采用封閉的木箱，并且使用三角架固定。

7、違禁物品——包括爆炸品（比如炸藥等）、壓縮氣體和液壓氣體（比如煤氣等）、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機過氧化物（比如乒乓球等）、毒品和感染性物品（比如白粉）、放射性物品、腐蝕品（比如硫酸）、磁性物品、麻醉物品、電池等。

五、空運和海運出口的區(qū)別

1、價格

海運的運輸成本約為鐵路運輸?shù)?/25～1/20，公路運輸?shù)?/100。空運通常收費重量為45KG，不足45KG的，以45KG計算。對于小于45KG的貨物，有些航空公司會有N價，就是不用按照45KG來開單，可以按照實際公斤數(shù)來計費的。

2、報關提前期，同樣的海運需要花費的時間比空運要長些。

海運需要花費2~4天，如周五開船周三報關。空運只需要花費0.5~3天時間，如周五航班周四報關。

3、商檢查驗

海運有時要提箱/掏箱，耗時間，成本高；有查驗費，也可能有裝卸費拖車費等?？者\送貨時查驗，實行“先查驗后入倉”原則，速度快，一般沒有查驗費。

4、ENS

歐盟27國和北非/中東的個別國家（如土耳其）海運需要ENS，空運不需要。

5、ISF（10+2）

海運只有美國需要（ISF是美國特有的），空運不需要。

6、鑒定/MSDS

海運粉末類/化工類需要MSDS，空運粉末類/化工類需要空運鑒定。

7、進倉提前期，海運要花費的時間比空運時間長。

海運一般需要3~6天（拼箱的至少要提前4天）?？者\則只需要1~3天，且空運貨物客戶一般對時間要求很高。

參考資料來源：百度百科-FCA

參考資料來源：百度百科-CPT

參考資料來源：百度百科-CIP

請問國際空運中常用專業(yè)術語有哪些呢？

國際空運涉及到很多常用的空運用語，比如ETA、ETD、AWB......如果對這些不了解，肯定會影響你的貨物出行。

接下來，百運網(wǎng)將為您詳細解答國際空運中常用的那些專業(yè)術語。

ETA/ETD（Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure）

預計到港/離港時間的縮寫。

STA/STD（Schedule Time of Arrival / Schedule Time of Departure）

預計到港／離港時間的縮寫

STA is the time of arrival according to the published schedule expressed in a 6-cipher code (where the first two ciphers indicate the date, the next two the hour and the last two the minutes). A STA is the desired time that an aircraft should cross a certain point.

對應的，ATA/ATD （Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure）

實際到港/離港時間的縮寫。

航空貨運單（AWB）（Air Waybill）

由托運人或以托運人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運人和承運人之間貨物運輸?shù)淖C明。

貨運代理空運提單（即：貨運分運單）（HAWB）（House Air Waybill）

該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理人的指示。

中性航空運單（Neutral Air Waybill）

一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。

航空公司貨運單（Master Air Waybill）

這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物集合人為發(fā)貨人。

交運貨物 （Consignment）

由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

預裝貨物 （Prepacked Cargo）

在提交貨站經(jīng)營者之前已由托運人包裝在載具中的貨物。

標記（Marks）

貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。

載具 （Unit Load Device）

用于運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

CAO （Cargo for Freighter Only）

"僅限貨機承運"的縮寫，表示只能用貨機運載。

散件貨物 （Bulk Cargo）

未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

無人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied）

非隨身攜帶而經(jīng)托運的行李，以托運方式交運的行李。

危險貨物 （Dangerous Goods）

危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。

貨物申報價值毛重平均每千克等于或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鉆石等。

易受損壞或易遭盜竊的貨物 （Vulnerable Cargo）

沒有申明價值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易遭受盜竊的貨物。

鮮活貨物 （Perishable Cargo）

在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物。

保稅倉庫（Bonded Warehouse）

在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。

到付運費（Charges Collect）

在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

預付運費（Charges Prepaid）

在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

計費重量（Chargeable Weight）

用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

運費表 （Tariff）

承運人運輸貨物的收費價格、收費和/或有關條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人的不同而有所差異。

總重 （Gross Weight）

裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

到岸價格CIF （Cost, Insurance and Freightage）

指"成本、保險和運費"，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費。

離岸價格FOB（Free on Board）

在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風險在貨物經(jīng)過船舷（即離開碼頭被置于船上后）時便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費由賣方支付。

機場離岸價（FOB Airport）

這術語與一般FOB術語類似。賣方在離境機場將貨物交與航空承運人后，損失風險便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

收貨人（Consignee）

其名字列明于航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。

發(fā)貨人（Consignor）

等同于托運人。

集運貨物（Consolidated Consignment）

由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

集運代理人（Consolidator）

將貨物集合成集運貨物的人或機構。

COSAC（Community Systems for Air Cargo）

"高識"計算機系統(tǒng)的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統(tǒng)

海關 （Customs）

負責征收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構（在香港稱香港海關）

海關代碼 （Customs Code）

由香港海關（CED）為一批貨物加注的代碼，以表明清關結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取何種清關行動。

清關 （Customs Clearance）

在原產(chǎn)地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關手續(xù)。

運輸申報價值 （Declared Value for Carriage）

由托運人向承運人申報的貨物價值，目的是要決定運費或設定承運人對損失、損害或延誤所承擔責任的限制。

聲明價值附加費 （Valuation Charge）

以托運時申報的貨物價值為基礎的貨物運輸收費。

海關申報價值 （Declared Value for Customs）

適用于，為核定關稅金額而向海關申報的貨物價值。

墊付款 （Disbursements）

由承運人向代理人或其它承運人支付，然后由最終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。

禁運 （Embargo）

指承運人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉(zhuǎn)機的來往于任何地區(qū)或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物。

出口許可證 （Export License）

準許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

貨運代理 （Forwarder）

提供服務（如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨）以保證和協(xié)助貨物運輸?shù)拇砣嘶蚬尽?/p>

進口許可證 （Import Licence）

準許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件。

收貨核對清單（Reception Checklist List）

貨運站經(jīng)營者接收托運人貨物時簽發(fā)的文件。

受管制托運商制度（Regulated Agent Regime）

是政府對所有空運代理進行安全檢查的制度。

提貨單 （Shipment Release Form）

承運人向收貨人簽發(fā)的文件，用于從貨運站經(jīng)營者處提取貨物。

托運人 （Shipper）

貨物運輸合同中指定的向收貨人發(fā)貨的人或公司。

活動物／危險品 托運人證明書（Shipper's Certificate for live animals/ dangerous goods）

托運人所作的聲明-聲明其貨物已根據(jù)IATA最新版本的規(guī)則和所有承運人規(guī)則和政府法例的規(guī)定，將貨物妥善包裝、準確描述，使其適合于空運。

托運人托運聲明書（簡稱：托運書）（Shipper's Letter of Instruction）

包括托運人或托運人的代理人關于準備文件和付運貨物的指示的文件。

TACT（The Air Cargo Tariff）

由國際航空出版社（IAP）與國際航空運輸協(xié)會（IATA）合作出版的"空運貨物運價表"的縮寫。

EDIFACT（Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation）

是「管理、商業(yè)和運輸電子資料交換」的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國際標準。

FIATA（Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées）

FIATA被許可人——被許可在香港發(fā)出FIATA文件[作為托運人和運輸代理人收貨證明（FCR）的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading （FBL） "as Carrier" Forwarders Certificate of Receipt（FCR）] 的成員。受貨運代理責任保險的保障（最低責任限額：US$250,000）。

HAFFA （Hong Kong Air Freight Forwarding Association）

香港貨運業(yè)協(xié)會有限公司（HAFFA）的縮寫，始創(chuàng)于1966年，是一個推動、保障和發(fā)展香港貨物運輸業(yè)的非贏利性組織。

IATA （International Air Transport Association）

國際航空運輸協(xié)會的縮寫。IATA是航空運輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和政府提供服務。協(xié)會旨在促進航空運輸安全和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協(xié)助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內(nèi)瓦。

哪位好心人能告訴我國航與民航的區(qū)別在哪？

民航不是航空公司的名字。民航－民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防、警察和海關）以外的所有的航空活動稱為民航。 國航－中國國際航空股份有限公司，簡稱“國航”

希望采納

關于《海關人員的別稱》的介紹到此就結(jié)束了。