【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班 鋰電池》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)際航班可以帶充電寶嗎
2、鋰電池空運(yùn)有哪些要求
3、國(guó)航帶電池要求
4、
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航班 鋰電池》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
國(guó)際航班可以帶充電寶嗎
國(guó)際航班可以帶充電寶，但是容量不能超過(guò)20000毫安。
民航局有規(guī)定，乘飛機(jī)是可以帶充電寶的，但是對(duì)充電寶的數(shù)量和能量的大小、攜帶都有一定的限制，特殊情況下需要經(jīng)過(guò)民航局的允許才能攜帶。
民航局對(duì)于攜帶充電寶的規(guī)定
1、額定能量小于100Wh能帶上飛機(jī)
民航局對(duì)于攜帶移動(dòng)電源上飛機(jī)已經(jīng)做出了相關(guān)的規(guī)定，額定能量在100Wh以內(nèi)的充電寶可以帶上飛機(jī)，額定能量在100Wh到160Wh直接的充電寶，需要經(jīng)過(guò)航空公司的同意才能帶上飛機(jī)。而充電寶都不會(huì)直接標(biāo)明額定能量的，只有表明容量。所以只有經(jīng)過(guò)換算，才能知道多大容量的充電寶可以帶上飛機(jī)。
2、公式換算
以37V/10000mAh的充電寶為例，額定能量=3.7V乘以10000mAh=37Wh，小于100Wh，符合規(guī)定，是可以帶上飛機(jī)的。同理，一般的充電寶最多的輸出電壓是5V，按照公式換算，容量=額定能量除以電壓，100Wh除以5V等于20000毫安，所以容量在20000毫安以內(nèi)的充電寶都能帶上飛機(jī)。
3、數(shù)量規(guī)定
每位乘客最多能帶2個(gè)充電寶上飛機(jī)，而且額定能量不能大于100Wh，即總?cè)萘坎怀^(guò)20000毫安。因此20000毫安充電寶不可以帶上飛機(jī)。
鋰電池空運(yùn)有哪些要求
您好，鋰電池是第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品！國(guó)際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國(guó)（UN）、國(guó)際民航組織（ICAO）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際海事組織（IMO）、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)（ADR）等，均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中，鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國(guó)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1020-2018）。
1、聯(lián)合國(guó)編號(hào)和運(yùn)輸專用名稱
2、鋰電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求
3、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝
4、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽
5、應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路（包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸，導(dǎo)致發(fā)生短路）；必須采取防意外啟動(dòng)措施。
6、被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)（如因安全原因被制造商召回）。
7、除非始發(fā)國(guó)和經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn)，廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運(yùn)。
8、批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯，當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量（即年度生產(chǎn)量不超過(guò)100個(gè)）的鋰電池芯或電池，沒(méi)有經(jīng)過(guò)UN38.3測(cè)試的，如果經(jīng)始發(fā)國(guó)有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿足P910要求的，可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。
國(guó)航帶電池要求
中國(guó)國(guó)航國(guó)際航班 可以帶5號(hào)干電池，可以隨身攜帶，沒(méi)有數(shù)量規(guī)定。
根據(jù)國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和在中國(guó)民用航空局《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》，對(duì)旅客攜帶鋰電池乘機(jī)，有以下規(guī)定：
1、 不允許旅客在托運(yùn)行李中夾帶鋰電池。
2、 旅客可以攜帶為個(gè)人自用的內(nèi)含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費(fèi)用電子裝置（手表、計(jì)算器、照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）。對(duì)備用電池必須每個(gè)做好保護(hù)以防短路，并且僅能手提行李中攜帶。此外，每一備用電池不得超過(guò)以下數(shù)量：
（1） 對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池，鋰含量不超過(guò)2克；
（2） 對(duì)于鋰離子電池，其等質(zhì)總鋰含量不超過(guò)8克。
3、 旅客可以攜帶等質(zhì)總鋰含量在8克以上而不超過(guò)25克的鋰離子電池，如果單個(gè)做好保護(hù)而能防止短路，可在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個(gè)。
4、 對(duì)其他類型的備用干電池，比如鎳氫電池等做好防短路措施可以隨身攜帶。
飛機(jī)上攜帶鋰電池的規(guī)定？
鋰電池是第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品！國(guó)際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國(guó)（UN）、國(guó)際民航組織（ICAO）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際海事組織（IMO）、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)（ADR）等，均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中，鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國(guó)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1020-2018）。
1、鋰電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求
除試驗(yàn)樣品外，任何一種型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池在交付航空運(yùn)輸前，均應(yīng)通過(guò)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分38.3節(jié)要求的系列測(cè)試（高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等），并提供UN38.3試驗(yàn)概要，2020年1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。
2、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝
電池芯和電池必須放置于可將其完全封閉的內(nèi)包裝中，再放入堅(jiān)固硬質(zhì)外包裝，每個(gè)包裝件必須能承受任意方向的1.2米跌落試驗(yàn)。標(biāo)注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的鋰電池和鋰金屬電池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允許與第1類爆炸物質(zhì)、第2.1類易燃?xì)怏w、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體、第5.1類氧化劑等危險(xiǎn)品貨物包裝在同一個(gè)外包裝中。具體按照《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》965-970項(xiàng)執(zhí)行。
3、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽
鋰電池9類標(biāo)簽
鋰電池標(biāo)記
僅限貨機(jī)運(yùn)輸標(biāo)簽
溫馨提示： 2019年1月1日起必須使用新版鋰電池標(biāo)簽和第九類鋰電池危險(xiǎn)品標(biāo)簽，舊的鋰電池操作標(biāo)簽作廢。
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應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路（包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸，導(dǎo)致發(fā)生短路）；必須采取防意外啟動(dòng)措施。
5
被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)（如因安全原因被制造商召回）。
6
除非始發(fā)國(guó)和經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn)，廢舊鋰電池和回收或銷毀的鋰電池禁止空運(yùn)。
7
批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯，當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量（即年度生產(chǎn)量不超過(guò)100個(gè)）的鋰電池芯或電池，沒(méi)有經(jīng)過(guò)UN38.3測(cè)試的，如果經(jīng)始發(fā)國(guó)有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿足P910要求的，可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。
關(guān)于《國(guó)際航班 鋰電池》的介紹到此就結(jié)束了。
