【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦虼呵锖娇仗崆岸嗑弥禉C(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓
2、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?
3、春
本篇文章給大家談?wù)劇逗鐦虼呵锖娇仗崆岸嗑弥禉C(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓
- 2、虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?
- 3、春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)t1在一樓嗎
- 4、上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1和T2分別是哪些個(gè)航空公司
春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓
春秋航空在上海虹橋機(jī)場(chǎng)的T1航站樓。查詢(xún)步驟如下：
1、在百度搜索欄中輸入上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)，點(diǎn)擊官網(wǎng)鏈接；
2、進(jìn)入上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司的官網(wǎng)后，點(diǎn)擊乘機(jī)指南；
3、在乘機(jī)指南的頁(yè)面，查找到虹橋機(jī)場(chǎng)的提示按鈕，點(diǎn)擊；
4、在頁(yè)面的航空公司分別提示板上點(diǎn)擊1號(hào)航站樓；
5、進(jìn)入航站樓的頁(yè)面后，點(diǎn)擊虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓；
6、滑動(dòng)頁(yè)面，找到春秋航空的標(biāo)示，可以確定春秋航空公司在上海虹橋機(jī)場(chǎng)的T1航站樓。
參考資料來(lái)源：上海虹橋機(jī)場(chǎng)-航空公司
虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是T1還是T2?
虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)包含T1和T2航站樓的，其中T1航站樓為國(guó)際航班。上海虹橋機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓為春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班；2號(hào)航站樓為除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1921年，于1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專(zhuān)用；2010年啟用2號(hào)航站樓及第二跑道；2014年底啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
擴(kuò)展資料：
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于1907年，也稱(chēng)上海機(jī)場(chǎng)，它的前身是建于1921年3月的民國(guó)虹橋機(jī)場(chǎng)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被日本軍隊(duì)占領(lǐng)。解放后，重建虹橋機(jī)場(chǎng)，此后一直作為軍用機(jī)場(chǎng)，直到1963年，被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)再次成為民用機(jī)場(chǎng)，并于1963年底進(jìn)行了大規(guī)模的改建和擴(kuò)建，該工程于1964年正式交付使用。
1984年3月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓工程再度擴(kuò)建，同年9月30日擴(kuò)建工程完工。擴(kuò)建后的候機(jī)樓，使用面積比過(guò)去擴(kuò)大了一倍。1988年，上海民航進(jìn)行重大體制改革，實(shí)行政企分開(kāi)，機(jī)場(chǎng)和航空公司分營(yíng)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)從同年6月25日起成為獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。1988年12月，上海虹橋機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓第三次擴(kuò)建，于1991年12月26日完工。
2010年3月16日，虹橋機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓及第二跑道正式啟用，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。
參考資料來(lái)源：百度百科——上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)t1在一樓嗎
春秋航空在虹橋機(jī)場(chǎng)T1一樓登機(jī)。
虹橋機(jī)場(chǎng)T1春秋航空的登機(jī)步驟如下，需要大約30分鐘到1小時(shí)的時(shí)間。
無(wú)論是春秋航空還是其他航班，國(guó)內(nèi)航班起飛前90分鐘開(kāi)始辦理，起飛前30分鐘截止，國(guó)際航班提前2小時(shí)辦理，提前30分鐘截止。
附：登機(jī)牌換取方式以及提前時(shí)間
網(wǎng)上值機(jī)
在飛機(jī)起飛前24小時(shí)登錄航空公司官方網(wǎng)站的網(wǎng)上值機(jī)系統(tǒng)自己打印登機(jī)牌。
自助值機(jī)
在機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳有自助值機(jī)設(shè)備的，通過(guò)機(jī)器換領(lǐng)登機(jī)牌，起飛前4小時(shí)開(kāi)始，起飛前1小時(shí)截止
機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)換領(lǐng)
持身份證或其他有效身份證件到柜臺(tái)辦理，一般國(guó)內(nèi)航班起飛前90分鐘開(kāi)始辦理，起飛前30分鐘截止（廣州新白云機(jī)場(chǎng)時(shí)起飛前45分鐘截止，特別注意，國(guó)內(nèi)暫時(shí)就這一個(gè)機(jī)場(chǎng)如此）。國(guó)際航班提前2小時(shí)辦理，提前30分鐘截止
手機(jī)值機(jī)，編發(fā)指定的短信內(nèi)容發(fā)送到航空公司的指定號(hào)碼就可以預(yù)留座位，然后發(fā)個(gè)二維碼到手機(jī)上確認(rèn)座位，登機(jī)前還要到柜臺(tái)換領(lǐng)紙質(zhì)登機(jī)牌，國(guó)內(nèi)暫時(shí)還只有首都機(jī)場(chǎng)、虹橋、浦東等少數(shù)幾個(gè)機(jī)場(chǎng)支持。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)T1和T2分別是哪些個(gè)航空公司
1號(hào)航站樓（T1）：春秋航空國(guó)內(nèi)航班以及其他航空公司的國(guó)際及地區(qū)航班。
2號(hào)航站樓（T2）：除春秋航空外其他航空公司的國(guó)內(nèi)航班。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Hongqiao International Airport，IATA：SHA，ICAO：ZSSS），位于中國(guó)上海市長(zhǎng)寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級(jí)民用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一、國(guó)際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開(kāi)放的一類(lèi)航空口岸和國(guó)際航班備降機(jī)場(chǎng)。
擴(kuò)展資料：
一、硬件設(shè)施
1、1號(hào)航站樓
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。
2014年底，上海虹橋機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成后，1號(hào)航站樓面積將達(dá)13.18萬(wàn)平方米，設(shè)72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，13個(gè)登機(jī)橋。
2、2號(hào)航站樓
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓面積為36.26萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米。
2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位，45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)停靠3種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施。
二、機(jī)場(chǎng)基本情況
海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前占地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長(zhǎng)3400米、寬57.6米（4E級(jí)），停機(jī)坪達(dá)51萬(wàn)平方米。有停機(jī)位66個(gè)，其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專(zhuān)機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位，可滿足各類(lèi)飛機(jī)的起降要求。
機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓（T1）由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）。共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。每日平均起落航班達(dá)540架左右，高峰小時(shí)起落飛機(jī)達(dá)85架次，年運(yùn)送旅客量超過(guò)1488.92萬(wàn)人次，已開(kāi)通了到達(dá)91個(gè)國(guó)內(nèi)國(guó)際城市的航班。
2010年3月16日零時(shí)起，除春秋航空公司及往返日本、韓國(guó)的國(guó)際包機(jī)航班仍在1號(hào)航站樓（T1）運(yùn)營(yíng)外，其余航空公司的國(guó)內(nèi)航班全部遷至2號(hào)航站樓（T2）運(yùn)營(yíng)。
參考資料來(lái)源：百度百科－上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)
參考資料來(lái)源：百度百科－上海地鐵虹橋1號(hào)航站樓站
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