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行李的免費(fèi)托運(yùn)額根據(jù)航空公司的不同而不同，以東方航空為例，您的目的地是加拿大，東航加拿大的國(guó)際航班是由上海起飛，所以您必須要從成都飛至上海后，經(jīng)上海轉(zhuǎn)機(jī)飛至溫哥華，沒(méi)有直飛溫尼伯市的航班。如果您單獨(dú)訂兩段機(jī)票的話(huà)，國(guó)內(nèi)段的機(jī)票只能享受?chē)?guó)內(nèi)段的免費(fèi)行李，即頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。國(guó)際段按國(guó)際段計(jì)算，加拿大航線是使用計(jì)件計(jì)重法，即：經(jīng)濟(jì)艙旅客可以免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件行李的重量限額為23公斤；每件行李的三邊之和不得超過(guò)158厘米，且兩件行李的三邊之總和不得超過(guò)273厘米。所以，如果您單獨(dú)訂兩段航班的話(huà)，托運(yùn)行李只能帶20kg。建議您訂聯(lián)程票。

其實(shí)東方航空的國(guó)際聯(lián)程票，國(guó)內(nèi)段是免費(fèi)的，您可以在東航官網(wǎng)上查詢(xún)：1、由上海起飛至溫哥華的航班；2、由成都起飛，在上海轉(zhuǎn)機(jī)飛溫哥華的航班。您會(huì)發(fā)現(xiàn)價(jià)格是一樣的。

如果還有不清楚的地方請(qǐng)您追加給我提問(wèn)。

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ca是什么航空

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。

擴(kuò)展資料：

2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機(jī)上使用PED設(shè)備后，四大航當(dāng)中的最后一家航空公司中國(guó)國(guó)際航空終于在今天晚上宣布，從1月21日零時(shí)起，可在國(guó)航飛機(jī)上使用手機(jī)，到目前為止國(guó)內(nèi)四大航空公司均開(kāi)放了機(jī)上PED設(shè)備的使用許可。

2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司排名第287 。2019年5月14日，榮獲第十屆中華環(huán)境優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司排名第59位。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)西南航空公司

東航新開(kāi)通的上海直飛多倫多的航線是不是每天都有？

不是每天，是每周三、五、日。

自2014年6月25日起，東航將開(kāi)通上海至加拿大多倫多的定期往返航班，這是東航首次運(yùn)營(yíng)加拿大多倫多航線。屆時(shí)，東航將采用空中客車(chē)A340-600執(zhí)飛，班期為每周三、五、日。

去程MU207航班于北京時(shí)間12:40從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，加拿大當(dāng)?shù)貢r(shí)間14:25抵達(dá)多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)；回程MU208于加拿大當(dāng)?shù)貢r(shí)間16:25從多倫多機(jī)場(chǎng)起飛，北京時(shí)間次日18:40抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

擴(kuò)展資料

東航運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)

樞紐機(jī)場(chǎng)：上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

基地機(jī)場(chǎng)：南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)、合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西寧曹家堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)、銀川河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

參考資料來(lái)源：央廣網(wǎng)-東航將開(kāi)通上海至多倫多直飛航線

東航飛加拿大的航班機(jī)上設(shè)施怎么樣??？

東航A340-600飛機(jī)的頭等艙擁有8個(gè)可放平為180度的座椅，當(dāng)輕摁電子調(diào)節(jié)鈕時(shí)，便可將座椅全放伸展成一張完全平躺的“床”。東航參考人體工程學(xué)理論，考慮到旅客在漫長(zhǎng)旅途中的舒適度和私隱性，對(duì)座椅進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，讓旅客在萬(wàn)米高空飛行時(shí)自由地休息、工作和酣睡，真正擁有一張平穩(wěn)舒適的空中“睡床”。A340-600飛機(jī)出廠前，東航投巨資對(duì)頭等艙、公務(wù)艙的布局和硬件實(shí)施改裝，在舒適飛行、活動(dòng)空間和娛樂(lè)設(shè)施上動(dòng)足腦筋，將380座的乘載空間調(diào)整為322座（頭等艙：8座、公務(wù)艙：42座、經(jīng)濟(jì)艙：272座），頭等艙、公務(wù)艙的座位間隔分別留有82英寸（2.08米）、60英寸（1.52米）的自由空間，并在頭等艙、公務(wù)艙、普通艙分別配置了互動(dòng)式個(gè)人視像和娛樂(lè)系統(tǒng)。

至于飛機(jī)餐就不多說(shuō)了，跟外航無(wú)法比，有人說(shuō)國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)餐就像狗食

關(guān)于《東方航空加拿大航班》的介紹到此就結(jié)束了。