【簡介：】本篇文章給大家談談《南方航空空客320選靠窗好拍照的位置如何選擇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客320共多少個座位
2、南航空客320經(jīng)濟艙座
本篇文章給大家談談《南方航空空客320選靠窗好拍照的位置如何選擇》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、南航空客320共多少個座位
- 2、南航空客320經(jīng)濟艙座位哪些不在機翼上，看風景好不吵？
- 3、南航空客320經(jīng)濟艙座位怎么選擇？哪個位置比較寬敞（個子較高）？訂了七張票，那些位置不在機翼上？謝謝
- 4、第一次坐飛機，南航空客320(中)經(jīng)濟艙哪些座位好一些？
- 5、南航320機型座位分布
南航空客320共多少個座位
一般標準是150個座位，如若兩級布局載客180人。
安全系數(shù)較高。
中國南方航空股份有限公司，總部設在廣州，成立于1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。
擴展資料
A320國內(nèi)航線：
座位類型 公務艙 明珠經(jīng)濟艙 經(jīng)濟艙
座位數(shù) 8 24 120
座位間距 （英寸） 42 35 30
扶手間座椅寬度 （英寸） 21.55 17.7 17.7
座椅傾斜度（向后距離）（英寸） 8 6 6
備注：執(zhí)行國際航線時，明珠經(jīng)濟艙稱謂為經(jīng)濟艙。
參考資料：百度百科中國南航
南航空客320經(jīng)濟艙座位哪些不在機翼上，看風景好不吵？
以下座位不在機翼看風景比較好不吵
1、 31~35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。
2、 39排是好座位，應急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
3、 37-44是機翼，看風景的避開。
4 、45~55靠后的座位也可以，但是會看到機翼翼尖以及發(fā)動機尾部部分，有少許遮擋。
拓展資料
空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設計的民航客機。
A320系列飛機在設計上提高客艙適應性和舒適性。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機系列。
座位圖及座位規(guī)則圖
參考資料
空客320 百度百科中國南方航空公司
南航空客320經(jīng)濟艙座位怎么選擇？哪個位置比較寬敞（個子較高）？訂了七張票，那些位置不在機翼上？謝謝
以下座位不在機翼看風景比較好不吵。
1、31～35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。
2、39排是好座位，應急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。
3、37－44是機翼，看風景的避開。
4、45～55靠后的座位也可以，但是會看到機翼翼尖以及發(fā)動機尾部部分，有少許遮擋。
飛機內(nèi)各個位置特點：
1、靠窗的座位優(yōu)點很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺，別人干什么不受打擾。缺點就是坐在里面，進出不方便。
2、靠走道的座位的優(yōu)點就是進出方便，也不打擾別人。經(jīng)濟艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。
擴展資料
基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。
就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對于雙聯(lián)坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過于偏外。
如果不偏，就會使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。其結(jié)果是中央過道變窄，而坐椅與側(cè)壁之間的間隙又會加大。這顯然也是難以接受的。
參考資料來源：百度百科-經(jīng)濟艙
第一次坐飛機，南航空客320(中)經(jīng)濟艙哪些座位好一些？
第11和14排的座位比較好，這兩排的位置很大。
空客A321是歐洲空中客車工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機，空中客車A320加長型。是A320系列飛機中最大的飛機成員。與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機翼面積略微擴大，在機翼前后各增加兩個應急出口，起落架被加固，使用高推力CFM56和V2500發(fā)動機。如果是高密度客艙布局，可容納多達220名乘客。
空中客車A321于1989年11月24日啟動建造計劃，1993年3月11日裝載V2530發(fā)動機首飛，同年5月裝載CFM56發(fā)動機飛行。1994年3月18日，空客A321客機開始在漢莎航空公司服役．同一天，第一架裝有CFM56發(fā)動機的A321機型交付意大利航空公司。A321機型共獲得649架訂單，已交付371架。
的通道不但可以方便乘客較快地登機和離機，還便于乘客、乘務員和服務手推車在飛行的飛機中活動。
優(yōu)化的機身寬度還使航空公司擁有了最大的客艙布局靈活性。A320系列飛機的頭等艙和商務艙可采用每排4或5個座椅的布局，兩種布局與國際航線寬體客機的舒適程度相當；而經(jīng)濟艙每排6個座椅的布局可容納單通道飛機中最寬的座椅。對飛行服務而言，客艙乘務員可更加高效地工作，提供更好的服務。飛機上廚房的工作空間比其他單通道飛機大40%，廚房空間大25%。
南航320機型座位分布
南航320機型座位分布，南方航空的空客320200飛機，是單通道飛機，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務艙12個座位，經(jīng)濟艙173個座位，頭等／公務艙為1－3排，2＋2布局。
座位號ABEF，其中A和F靠窗戶，其他靠過道，經(jīng)濟艙為4－32排，3＋3布局，座位號ABCDEF，其中A和F靠窗戶，C和D靠過道。A320飛機在典型的兩級客艙布局下能載客150人（如進行低成本運營載客量可增至180人左右）。
擴展資料：
空客A320系列飛機是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機，也是第一架被設計成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機。
A320系列飛機旨在提高客艙的適應性和舒適度。A320系列飛機包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機系列。為了滿足航空公司運營低成本的中短途航線的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機的最大公共性和經(jīng)濟性。
自1988年4月A320投入使用以來，它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟性制定了行業(yè)標準。A320系列的成功也為空客在商用客機市場上的地位奠定了基礎，打破了在美國客機市場的壟斷，開發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競爭的機型。
關(guān)于《南方航空空客320選靠窗好拍照的位置如何選擇》的介紹到此就結(jié)束了。
