【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇站至畹?13號》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航總局97號令是不是廢止了？
2、中國允許私人建機(jī)場嗎?
3、民航危險(xiǎn)
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇站至畹?13號》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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民航總局97號令是不是廢止了？
是的。
《民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》（中國民用航空局令208號令）
第七十二條規(guī)定：本規(guī)則自2011年9月9日起施行。2000年4月3日發(fā)布《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援規(guī)則》（民航總局令第90號）同時(shí)廢止。
中國允許私人建機(jī)場嗎?
允許。
私人建機(jī)場，屬于私人所有，私人機(jī)場如果正式運(yùn)營，需要通過民航局審查，并取得機(jī)場使用許可證，才能開放運(yùn)營。
民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定是為加強(qiáng)民用機(jī)場建設(shè)監(jiān)督管理，規(guī)范建設(shè)程序，保證工程質(zhì)量和機(jī)場運(yùn)行安全，維護(hù)建設(shè)市場秩序而制定的法規(guī)，經(jīng)2012年10月29日中國民用航空局局務(wù)會(huì)議通過，2012年12月11日中國民用航空局令第215號公布，自2013年2月1日起施行。
民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定：
第一條為加強(qiáng)運(yùn)輸機(jī)場建設(shè)監(jiān)督管理，規(guī)范建設(shè)程序，保證工程質(zhì)量和機(jī)場運(yùn)行安全，維護(hù)建設(shè)市場秩序，根據(jù)中華人民共和國民用航空法，民用機(jī)場管理?xiàng)l例，國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定等法律，法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于運(yùn)輸機(jī)場包括軍民合用運(yùn)輸機(jī)場民用部分及相關(guān)空管工程的規(guī)劃與建設(shè)。第三條中國民用航空局以下簡稱民航局負(fù)責(zé)全國運(yùn)輸機(jī)場及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)所轄地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場及相關(guān)空管工程規(guī)劃與建設(shè)的監(jiān)督管理。
民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格有用嗎
有用。
對規(guī)定中必須參加危險(xiǎn)品培訓(xùn)的人員進(jìn)行專業(yè)取證培訓(xùn)。參加培訓(xùn)的人員經(jīng)考試合格，可獲得由中國民航局認(rèn)可備案的我司頒發(fā)的危險(xiǎn)品訓(xùn)練合格證書，并可在相關(guān)領(lǐng)域上崗工作。
《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》（CCAR-276-R1）經(jīng)2012年12月24日中國民用航空局局務(wù)會(huì)議通過，2013年9月22日中國民用航空局令第216號公布。該《規(guī)定》分總則、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)南拗坪突砻?、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸許可程序、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸手冊、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備、托運(yùn)人的責(zé)任、經(jīng)營人及其代理人的責(zé)任、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸信息、培訓(xùn)、其他要求、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則13章145條，自2014年3月1日起施行。2004年7月12日中國民用航空局發(fā)布的《中國民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》予以廢止。
飛機(jī)上可以帶新鮮蔬菜嗎
新鮮蔬菜是可以帶上飛機(jī)的。
根據(jù)民航規(guī)定，經(jīng)濟(jì)艙客人隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。
其中對于水果蔬菜并沒有特別規(guī)定。因此蔬菜是可以帶上飛機(jī)的，只要重量不超過規(guī)定就可以。
如果要是選擇托運(yùn)，每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，只要在這范圍之內(nèi)即可。
擴(kuò)展資料
威脅航空飛行安全的物品，在航空運(yùn)輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。 主要有以下幾類殊貨物的運(yùn)輸小而貴重的物品：現(xiàn)金，證券，匯票，信用卡，珠寶，相機(jī)。 急用物品：藥品，鑰匙，護(hù)照，旅行支票，商務(wù)文件。 不可取代的物品：手稿，祖?zhèn)魑?，易碎品：眼鏡，玻璃容器，液體。
上述物品應(yīng)隨身攜帶，或放在可置于座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對托運(yùn)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。旅客不得攜帶管制刀具乘機(jī)。管制刀具以外的利器或鈍器應(yīng)隨托運(yùn)行李托運(yùn)，不能隨身攜帶。
需要相關(guān)部門開具相關(guān)的證書后方可運(yùn)國際航線的行李規(guī)定
包裝要求
空運(yùn)貨物對包裝是很嚴(yán)格的，因此在空運(yùn)時(shí)，對貨物的包裝一定要嚴(yán)格執(zhí)行空運(yùn)的相關(guān)規(guī)定，以包裝貨物能夠安全的到達(dá)指定地點(diǎn)。
貨物包裝的一般規(guī)定：
1、貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。
2、包裝內(nèi)的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。
3、包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
4、捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量，并保證提起貨物時(shí)不致斷開。
5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
部分貨物的特殊規(guī)定：
1、粉狀貨物
用袋盛裝的，最外層應(yīng)使用塑料涂膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴(yán)密、桶蓋密封、桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí)；用玻璃裝的，每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實(shí)。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。
2、液體貨物
容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應(yīng)使用襯墊和吸附材料填實(shí)，防止晃動(dòng)或液體滲出。
3、不怕碰壓的貨物
可以不用包裝，如輪胎等；不易清點(diǎn)件數(shù)、形狀不規(guī)則、外形與運(yùn)輸設(shè)備相似或容易損壞飛機(jī)的貨物，應(yīng)使用繩、麻布包扎或外加包裝。
4、精密易損，質(zhì)脆易碎貨物
單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以采用以下方法包裝：
（1）懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內(nèi)各個(gè)方向把貨物懸置在箱子中間。
（2）多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內(nèi)包裝—襯墊材料—運(yùn)輸包裝（外包裝）。
（3）玻璃器皿的包裝：應(yīng)使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴(yán)實(shí)，外加堅(jiān)固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動(dòng)。
（4）防倒置包裝：即底盤大、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風(fēng)玻璃等必須使用此類包裝。
5、大型貨物
體積或重量較大的貨物底部應(yīng)有便于叉車操作的枕木或底托。
部分包裝類型規(guī)定：
（1）木箱
厚度及結(jié)構(gòu)要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰?；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。
（2）紙箱
應(yīng)能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。
（3）條筐、竹簍
編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內(nèi)裝貨物及襯墊材料不得漏出。應(yīng)能承受同類貨物碼放3層高的總重量。
（4）鐵桶
鐵皮的厚度應(yīng)與內(nèi)裝貨物重量相對應(yīng)。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應(yīng)使用0.6-1.0毫米的鐵皮制作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應(yīng)使用1.25-1.5毫米的鐵皮制作。
總之，如果要進(jìn)行航空貨運(yùn)，托運(yùn)人要清楚貨物要如何包裝才能通過空運(yùn)的規(guī)定，是否需要包裝進(jìn)行特殊包裝，或是使用紙箱進(jìn)行包裝等等，如此托運(yùn)人就不會(huì)因?yàn)榘b不符合規(guī)定而要求重新包裝或是改進(jìn)了。
參考資料來源：百度百科：空運(yùn)
民航90號令是不是廢止了
是的。
《民用運(yùn)輸機(jī)場突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》（中國民用航空局令208號令）
第七十二條規(guī)定：本規(guī)則自2011年9月9日起施行。2000年4月3日發(fā)布《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援規(guī)則》（民航總局令第90號）同時(shí)廢止。
關(guān)于《中國民用航空局令第213號》的介紹到此就結(jié)束了。
