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1、中國建國以來民航史上發(fā)生過哪些重大空難事故？
2、中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故
本篇文章給大家談?wù)劇抖嗉液娇帐鹿仕劳觥穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國建國以來民航史上發(fā)生過哪些重大空難事故？
盤點中國建國以來民航史上發(fā)生過的重大空難事故。
?1982 年 12 月 4 日：一架伊爾 -18B 從長沙至廣州，在廣州白云機場墜毀，機上旅客 58 人，機組 11 人，其中旅客 5 人罹難。
?1988 年 1 月 18 日：中國西南航空公司伊爾 -18-222 號飛機執(zhí)行北京至重慶航班任務(wù)時在重慶機場附近墜毀， 108 人全部罹難。
?1988 年 10 月 7 日：山西航空公司一架伊爾 -14P 執(zhí)行旅游觀光飛行時，在山西臨汾墜毀。機組 4 人 , 旅客 38 人 , 地面 人共 44 人罹難，旅客幸存 4 人。
?1989 年 8 月 15 日：中國東方航空公司一架上海至南昌的 An-24 飛機因二號引擎故障，在起飛過程中墜毀， 34 人罹難。機組幸存 人，旅客幸存 4 人。
?1990年10月2日：一個名叫蔣曉峰的男子登山廈門航空飛往廣州白云機場的波音737航班，在飛行途中他闖入駕駛室，威脅飛行員將飛機開往臺灣，飛行員沒有按照他的要求，按照飛行航線繼續(xù)飛往廣州，蔣曉峰試圖襲擊飛行員沒有得逞，在飛機降落時，撞上了另一架波音737后起火，造成128人遇難。
?1992 年 7 月 31 日：中國通用航空公司由南京飛往廈門的 GP7552 航班 755 號雅克 -42 型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約 600 米處失事。 107 人死亡， 19 人受傷。
?1992 年 11 月 4 日：中國南方航空公司波音 737 — 523 號飛機執(zhí)行 3943 航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體， 141 人遇難。這是中國民航史上最嚴(yán)重的一次空難。
?1994 年 6 月 6 日：西安6.6空難。1994年6月6日，西北航空公司B2610號飛機由西安飛廣州，起飛后不就，飛機在空中失控，墜毀在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)，機上160人全部遇難無一生存。后經(jīng)調(diào)查，是飛機自動駕駛儀安裝坐上有兩個插頭相互插錯，導(dǎo)致飛機在遇到外界氣流干擾時，反復(fù)偏航滾動，最終導(dǎo)致機毀人亡的慘劇。
?1997 年 5 月 8 日：南航5.8空難。南航B2925航班由重慶江北飛往深圳黃田，飛機在降落時遭遇暴雨，第一次降落時連續(xù)發(fā)生三次彈跳，導(dǎo)致飛機嚴(yán)重受損。隨后飛行員復(fù)飛，第二次降落時，飛機下降過快導(dǎo)致無法控制最終墜毀在跑道上。最終爆炸解體。機上74人中35人死亡。
?1998 年 月 16 日，中國臺灣“中華航空公司”一架 A300-600 客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上 196 名乘員和地面 7 人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。
?2000 年 4 月 15 日：中國國際航空公司 CA129 北京 - 釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有 155 名乘客和 11 名機組人員，確定死亡人數(shù)為 122 人，失蹤 6 人，幸存者 38 人。
?1999年2月24日，溫州瑞安空難。西南航空的一架TU-154從程度飛往溫州，在溫州瑞安上空1200米高空以俯沖方式墜毀。造成機上61人全部遇難。事故調(diào)查結(jié)果是維修人員用了不符合規(guī)定的自鎖螺母。
?2002年4月15日，國航釜山空難。中國國際航空129號航班，由北京飛韓國釜山，飛機在臨近目的地時，遭遇到了惡劣天氣和機場設(shè)備故障，最終導(dǎo)致客機撞山墜毀。機上166人中有129人不幸遇難。
?2002年5月7日，北航的一架麥道客機在大連海域失事。造成乘客103名機組人員9名全部遇難。此次空難是由乘客張丕林縱火導(dǎo)致。
?2004年11月21日：包頭11.21空難。包頭飛往上海的MU5210航班，起飛后不久墜入包頭市南海公園并發(fā)生爆炸。機上47名乘客機組6名以及地面2人全部遇難。
?2004 年 11 月 1 日：由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的 MU5210 航班 ，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括 47 名乘客、 6 名機組人員在內(nèi)的機上 53 人全部罹難，同時遇難的還有2名地面工作人員。
?2010 年 8 月 4 日 ：哈爾濱至伊春的 VD8387 班次定期客運航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機場 30 號跑道進近時距離跑道 墜毀，機上有乘客 91 人事故造成 44 人遇難， 52 人受傷。
?2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應(yīng)急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
中國國內(nèi)發(fā)生過哪些空難事故?
中國國內(nèi)發(fā)生過以下空難事故：
1：1982年，中國民航三叉戟，桂林陽朔撞山空難；
2：1982年，中國民航IL18，廣州空難；
3：1983年，中國民航三叉戟，桂林地面撞機事故；
4：1985年，中國民航AN24，濟南復(fù)飛墜地空難；
5：1988年，中國西南航空IL18，重慶空難；
6：1988年，山西航空IL14，超載墜機意外；
7：1990年，廈門航空737200劫機空難；
8：1992年，通用航空YK42起飛意外；
9：1992年，南方航空B737300陽朔，撞山空難；
10：1993年，中國西北航空BAE146300銀川中斷，起飛意外；
11：2000年，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀；
12：2002年，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀；
13：2002年，澎湖附近海域 225人遇難 臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機；
14：2002年，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀；
15：2004年，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難；
16：2004年，一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀；
17：2004年，一架殲七軍用飛機在訓(xùn)練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。
18：2004年，一架執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀；
19：2004年，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里；
20：2009年，津巴布韋AVIENT航空公司MD-11型飛機執(zhí)行浦東至吉爾吉斯斯坦比什凱克馬納斯貨運包機任務(wù)，北京時間8:21該機在浦東機場35R跑道起飛過程中沖出跑道，發(fā)生燃油泄漏并起火；
21：2010年，河南航空有限公司B3130號ERJ-190支線客機飛機執(zhí)行VD8387哈爾濱—伊春航班任務(wù)，在距伊春林都機場跑道690米處場外提前接地墜毀；
22：2022年3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。機上人員132人，其中旅客123人、機組9人。
（參考資料：百度百科、百度知道、重大新聞、中國新聞網(wǎng)、網(wǎng)易新聞）
美媒：兩架飛機在加州一機場上空相撞，為何今年的航空事故這么多？
據(jù)美國媒體報道，當(dāng)?shù)赜袃杉茱w機，在加州的一個機場上空相撞，為什么航空事故會頻頻發(fā)生呢？其實按幾率來說飛機出事的概率是非常小的，但是飛機一旦出現(xiàn)事故的話，想要存活下來是非常困難的，因為飛機墜毀基本上都是從幾千米的高空墜落，我們?nèi)藦母呖諌嬄湎聛韼缀鯚o一生還，據(jù)報道當(dāng)?shù)氐哪筹w機場，一架飛機墜毀的殘骸躺在一片田地當(dāng)中，當(dāng)然飛機上的兩人都遇難了，對此當(dāng)?shù)卣畬Υ舜蔚谋瘎“l(fā)生感到非常的悲痛，而且也向遇難者的朋友和家人們致以最深切的哀悼，目前此次事故正在進一步調(diào)查當(dāng)中。
因為這是一架私人飛機，可能飛機上只有兩個人，如果是航空飛機的話，那么飛機上的人數(shù)不可能只有兩個造成的人員傷亡會更慘重，為什么飛機的出事頻率會這么高呢？我們都知道飛機是一種最安全的交通工具，但是它一旦發(fā)生意外的話，基本上不會有人存活下來，因為飛機本身就是在高空上飛行的，在幾千米的高空中墜落下來，想要活著出來并不是一件容易的事情，而且基本上不可能發(fā)生，當(dāng)然此次事故當(dāng)?shù)鼐竭€在進一步調(diào)查當(dāng)中，到底是因為駕駛員的失誤造成的，還是其他天氣影響所造成的意外，相信警方很快就會調(diào)查清楚。
其實很多人出行旅游或者是出差都會選擇坐飛機，因為飛機的速度比較快，而且飛機是最快的一種交通工具，如果想要到達(dá)一個地方的話，他會比高鐵火車甚至是任何一種交通工具都要快，但奉勸大家做飛機之前一定要慎重考慮，因為現(xiàn)在的飛機出事概率實在是太大了，飛機一旦出事的話，后果是不堪設(shè)想的。
關(guān)于《多家航空事故死亡》的介紹到此就結(jié)束了。
