【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇招侣劇穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、97南航5.8空難的幸存者回憶有什么？


2、這次南方航空召開的臨時(shí)會(huì)議對(duì)股票是利空還

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇招侣劇穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、97南航5.8空難的幸存者回憶有什么？
• 2、這次南方航空召開的臨時(shí)會(huì)議對(duì)股票是利空還是利好？？
• 3、2010年8月10日新聞聯(lián)播主要內(nèi)容
• 4、沈陽南方航空公司168會(huì)議室在哪啊，要交飛行員簡(jiǎn)歷材料不知道去哪

97南航5.8空難的幸存者回憶有什么？

1997年5月8日傍晚，重慶機(jī)場(chǎng)。時(shí)年49歲的商人蔣萬渝留住了送他進(jìn)港的司機(jī)，“急什么，我們先去吃頓飯。就算飛機(jī)失事，好歹我也是個(gè)飽死鬼?！彼f。一語成讖——21：20，載著蔣萬渝等74人的CZ3456航班在深圳黃田機(jī)場(chǎng)(現(xiàn)改名為寶安機(jī)場(chǎng))著陸時(shí)，劇烈的震動(dòng)讓人措手不及。坐在第16排靠窗位置的蔣萬渝甚至被彈了起來，頭頂撞向座位上方的行李艙。

“刺耳的轟鳴聲中，飛機(jī)在跑道上重重地連彈了三下。”蔣萬渝回憶道，“過道上的天花板裂開后吊在半空中，第15排的地板凸了起來，引起乘客的一片大叫?！?/p>

事后流傳于網(wǎng)絡(luò)的“黑匣子”，記錄了這架飛機(jī)失事的詳細(xì)信息——包括第一次觸地，此時(shí)，機(jī)艙開始報(bào)警。駕駛艙內(nèi)慌亂了。乘客的情緒更為恐慌——蔣萬渝望著窗外，飛機(jī)內(nèi)外的兩層窗戶已經(jīng)錯(cuò)開，內(nèi)層窗戶滑落了下來。10排到16排的座位開始像搖籃一樣晃動(dòng)，狂風(fēng)裹著黃豆粒般大小的雨點(diǎn)，從裂縫竟直灌機(jī)艙。

“飛機(jī)變形了，我只能活幾分鐘了！”蔣萬渝閃過這樣的念頭。這個(gè)信息也應(yīng)該被黑匣子記錄了：由于機(jī)體變形，CZ3456不能正常飛行。蔣萬渝解開安全帶，扶著椅背往機(jī)艙的尾部逃命，坐在了最后一排左邊靠過道的位置上。緊接著，又有5個(gè)人跌跌撞撞跑到機(jī)尾。飛機(jī)的黑匣子就安放在這里，他們接近了它，同時(shí)遠(yuǎn)離了死亡。

由于本架飛機(jī)沒有滿客，所有乘客都被安排在6排之后。前面座位的人試圖跟著往后逃生，但被乘務(wù)員阻止了。飛機(jī)向前傾斜著開始降落，艙內(nèi)一片安靜。大約過了5分鐘時(shí)間，突然有個(gè)女人驚叫：“我不想死呀！”

12分鐘的黑匣子錄音就此結(jié)束，最后是駕駛艙里絕望的喊聲。

暴雨中墜落的飛機(jī)生生斷裂開來。蔣萬渝等人逃出了機(jī)艙。他們身后，這架波音737的尾部的殘骸像一個(gè)巨大的煙囪橫臥在地，而中部和頭部斷裂開，相距近百米；尤其是中部的那截，冒出滾滾濃煙，濃煙上方燃起了十幾米高的紅色火焰，照亮了散落在草地上的三截飛機(jī)殘骸沒有人知道黑匣子滾到了哪里——或許還存在于機(jī)艙中，但肯定是完好無損——有關(guān)機(jī)構(gòu)規(guī)定了它的制作標(biāo)準(zhǔn)，必須能防火、耐壓、耐沖擊振動(dòng)、耐海水浸泡等。

5個(gè)男人、4個(gè)女人——包括蔣萬渝，由于事先跑到了飛機(jī)尾部，成為最幸運(yùn)的人。

“我們活了！”蔣萬渝對(duì)大家喊。他看了一下表：21：40。

“追究原因已沒有意義”

兩輛車分別接走了這9位幸存者——前面的帶走了兩位空姐，7名乘客是另一組。就醫(yī)之后，就是封閉式的調(diào)查。

“我們住的醫(yī)院外面，幾個(gè)警察走來走去，不讓閑雜人進(jìn)來?！笔Y萬渝說，“但3個(gè)從重慶趕來的記者不知怎么混了進(jìn)來，有幸存者趕緊叫記者把采訪的東西藏起來，不然會(huì)被警察趕出去?！?/p>

5月9日凌晨，5個(gè)男子敲開了蔣萬渝的房門。為首者自稱是深圳市公安局刑偵處處長(zhǎng)趙光毛，來了解飛機(jī)失事時(shí)的情況。“他們做了一夜筆錄才走，”蔣萬渝回憶到，“之后，再也沒有人向我們調(diào)查過關(guān)于飛機(jī)失事的具體細(xì)節(jié)。”南航財(cái)務(wù)科一個(gè)名叫張迎的男子，每天都會(huì)過來看看他，但沒有詢問失事時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)情況。

而在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)黑匣子的搜索也開始了。黑匣子有兩種：一是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄飛行的一切資料，包括速度、方向、高度、機(jī)艙壓力等；另一種是艙聲錄音器，錄有機(jī)務(wù)人員的聲音。當(dāng)飛機(jī)失事、無人生還時(shí)，它們能幫助解開飛機(jī)失事的原因之謎。

在網(wǎng)上流傳的“黑匣子”，是后面一種。住院7天后，蔣萬渝提出要回重慶。他得到了南航的賠償，一共約兩萬元。此后，蔣萬渝再未見到過一起從死亡線上逃出的另外6人。經(jīng)歷了生死的蔣萬渝沒有再追問空難的原因?！昂娇展緦?duì)我們還是負(fù)責(zé)的。如果是飛行員錯(cuò)了，他們也已經(jīng)用生命來承擔(dān)這個(gè)錯(cuò)誤，我原諒他們了?！彼f。

2008年年初，蔣萬渝得到了“5·8”空難“黑匣子錄音”在網(wǎng)上出現(xiàn)的消息?？催^這個(gè)最重要資料后，很多人在罵駕駛員：“是他們的錯(cuò)誤判斷，導(dǎo)致了飛機(jī)失事?！钡Y萬渝沒有去聽“黑匣子的錄音”，只是在電腦前讀完錄音的文字記錄?！耙呀?jīng)沒有意義了，10年過去了，人都死了?！彼踔猎跒轳{駛員找理由，“是機(jī)長(zhǎng)救了我們的命，如果不是他將飛機(jī)停在草坪，我們可能都會(huì)死?！?/p>

“稀里糊涂”的十年

蔣萬渝再?zèng)]有去看過他逃生的現(xiàn)場(chǎng)。但對(duì)于一些死難者的親屬，卻希望從任何蛛絲馬跡中捕捉到親人最后的影子。傷者入院次日，兩輛中巴車開進(jìn)機(jī)場(chǎng)的事故現(xiàn)場(chǎng)。震天的哭聲傳來，車?yán)锸怯鲭y者親人。但他們不準(zhǔn)下車，只能打開車窗看。飛機(jī)的殘骸已被拉走。每隔5分鐘，就有一架飛機(jī)從頭上起降，氣浪和馬達(dá)聲震耳欲聾。

1997年5月9日，張洋和他的母親張英在新聞里看到了飛機(jī)失事的消息。當(dāng)年只有10歲的他，眼淚一下子迸發(fā)出來——父親張永生乘坐的正是這趟航班。

1997年5月10日，不幸被證實(shí)了。這對(duì)母子被簇?fù)碇?，接到了深圳的西麗湖度假村。在這里，張英正式接到了南航的《旅客遇難通知書》。隨后的10天，張洋和母親開始正視這場(chǎng)災(zāi)難：看事故現(xiàn)場(chǎng)之后，是認(rèn)尸、領(lǐng)遺物、簽協(xié)議、領(lǐng)補(bǔ)償金……

每天，都會(huì)有航空公司的人員過來安慰張英。但她更想弄清事故原因，見見幸存者，聊聊當(dāng)天的情況。這些要求沒有得到回應(yīng)，她甚至找不到機(jī)會(huì)與其他遇難家屬交談——每個(gè)遇難者家屬，都有專門人員負(fù)責(zé)照顧；與航空公司談善后補(bǔ)償，大家也各自分開。10天后，她與航空公司簽訂了協(xié)議。這是份一次性解決家屬與航空公司糾紛的協(xié)議。她帶著丈夫的骨灰和航空公司賠償?shù)?4萬，和兒子回到了重慶。

“協(xié)議希望我們不再追問了，這些似乎就把丈夫從空難中抹掉了?！睆堄⒄f。

一晃10年，航空公司最終都沒告訴她事故發(fā)生的原因，也沒讓她見到這場(chǎng)事故的幸存者。盡管她心有不甘地?cái)?shù)次打電話去南航詢問。

兒子張洋從此開始關(guān)注民航。他每個(gè)月都會(huì)去機(jī)場(chǎng)的跑道邊，看起起落落的飛機(jī)。

2007年5月8日——父親去世十周年，他在民航愛好者的論壇中發(fā)了一篇名為《5·8空難十周年祭》的帖子，紀(jì)念在那場(chǎng)事故中死去的父親。不久，有人將“空難的黑匣子錄音”發(fā)到他的郵箱。張洋和母親終于從陌生人傳來的郵件中知道了那場(chǎng)事故的“真相”。但至今，南航等有關(guān)部門仍未明確：這個(gè)流傳的版本是真是假。

得到“黑匣子錄音”時(shí)，張洋已在成都一所大學(xué)讀大二，他對(duì)民航飛機(jī)著迷了近十年?！斑@完全是因?yàn)轳{駛員判斷失誤，沒對(duì)準(zhǔn)跑道，撞擊后又復(fù)飛造成的?！彼哉J(rèn)為。秘密即將揭開的那個(gè)晚上，他壓抑不住自己的激動(dòng)，關(guān)掉房間的燈，關(guān)掉電腦顯示屏，帶上耳機(jī)，在黑暗中閉上眼睛，靜靜地聽完這12分鐘44秒的“錄音”。

他邊聽邊在腦中模擬當(dāng)時(shí)的飛行情況。此后很長(zhǎng)一段時(shí)間，他不停在電腦前用模擬飛行器一遍又一遍嘗試當(dāng)時(shí)的情形。一樣的速度、一樣的角度，讓飛機(jī)沖向地面：著陸，撞擊，損壞；再加油門升空。沖，再著陸，解體……可惜，南航仍未告訴他：這段錄音是真是假。(文中張英為化名)

就有關(guān)“5·8”空難黑匣子的有關(guān)問題，2008年4月1日，中國(guó)民用航空局對(duì)《中國(guó)新聞周刊》予以了書面回復(fù)。以下為回復(fù)原文。

飛機(jī)駕駛艙艙音(指黑匣子錄音)是駕駛艙音響的真實(shí)記錄，只能用于事故調(diào)查，不得對(duì)社會(huì)公布，國(guó)際民航g公約和有關(guān)法規(guī)對(duì)此有明確的規(guī)定。

民航總局認(rèn)為擅自發(fā)布事故飛機(jī)駕駛艙艙音的做法，嚴(yán)重違反了國(guó)際民航公約和有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，是對(duì)事故罹難者及其家屬及不負(fù)責(zé)任的行為。未經(jīng)事故調(diào)查部門的許可，任何組織和個(gè)人不得擅自發(fā)布事故調(diào)查資料。任何擅自發(fā)布事故調(diào)查資料的組織和人員，都將受到追究。

10年祭文

1997年的五月八日夜晚,深圳籠罩在暴風(fēng)雨之中,9點(diǎn)剛過,從重慶飛來的CZ3456次航班冒著大雨開始了最后的進(jìn)近···

連續(xù)的3次進(jìn)近后的結(jié)果卻是機(jī)身解體,火光沖天,33名旅客命喪黃泉。轉(zhuǎn)眼間，十年過去了，那片曾經(jīng)被燃燒著的航油炙烤過的草坪依然顯出塊塊黃斑——這片曾長(zhǎng)滿綠草的土地在經(jīng)歷過這場(chǎng)慘劇之后再也沒能長(zhǎng)出青草···

那年的我只有10歲，當(dāng)9號(hào)中午從電視中得知飛機(jī)失事的消息時(shí)，眼淚一下子迸發(fā)了出來，因?yàn)槲业母赣H正在這班飛機(jī)上，雖然從新聞中得知飛機(jī)上的73人中只有33人遇難，但是昨晚電話的沉默已經(jīng)讓我們有了不祥的預(yù)感。

盡管如此，當(dāng)時(shí)還是小學(xué)4年級(jí)的我下午依然準(zhǔn)時(shí)去上學(xué)，但是放學(xué)一回到家我便發(fā)現(xiàn)了比中午更加壓抑的氣憤，窄小的客廳里擠滿了親戚，媽媽兩只眼睛已經(jīng)紅腫了，見到我回來了，她鎮(zhèn)定的告訴我——收拾東西，馬上去深圳！

這句話代表了什么所有人都知道，只記得當(dāng)時(shí)腦袋翁的一片，再有記憶時(shí)已經(jīng)在前往重慶機(jī)場(chǎng)的路上了。幾位叔伯和舅舅陪我們同行，當(dāng)晚在江北機(jī)場(chǎng)過夜，第二天清晨乘頭一班飛往深圳的飛機(jī)前往曾經(jīng)夢(mèng)繞的南國(guó)。

當(dāng)飛機(jī)在風(fēng)和日麗的海邊機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，我的心突然緊了，因?yàn)檠４巴獾牟萜荷蠑嗔训臋C(jī)頭和燒焦的機(jī)身赫然映入眼簾，綠綠的草坪和被燒焦的空地上到處散落著飛機(jī)的碎片和殘骸，飛機(jī)斷裂垂尾上那半邊鮮紅的木棉花好似述說這一天前這里發(fā)生過的災(zāi)難——正是在這片土地上，那撕裂的金屬和熊熊的烈火吞噬了33條鮮活的生命。

朦朧的記憶中，我們一下飛機(jī)就被接到候機(jī)樓里的專門會(huì)議室中，在這里，南航深圳公司的領(lǐng)導(dǎo)慰問了我們以及同機(jī)抵達(dá)的另外幾批乘客家屬。當(dāng)時(shí)有一個(gè)帶著工作牌的人專門負(fù)責(zé)照顧我們一家，記得他當(dāng)時(shí)對(duì)母親說了一句話“我也非常難過，非常對(duì)不起你們，您打我吧，罵我吧···”媽媽當(dāng)時(shí)是斜著臉嗚咽的回答“這不是你的錯(cuò)，謝謝了”。

我們的食宿被安排到深圳西麗湖度假村，好像在2天以后開始了遺體認(rèn)領(lǐng)。開始是看照片，我陪著母親看了幾張就再也不敢看了，因?yàn)樗忻嫒萃旰玫氖w中根本沒有父親的照片，我看到的是有可能是父親的是被燒焦了的尸體的照片。雖然沒有細(xì)看，但還是被照片的慘狀嚇住了——被燒成炭狀的漆黑的尸體縮成了一團(tuán)，有幾處突出的部位好像是骨頭，而肌肉早已不見了。這讓我根本無法承受——幾天前還親切可親的爸爸怎么可能成了這個(gè)樣子！

最后好像是通過牙痕鑒定確定的尸體，因?yàn)樯磉叺倪z物只是一堆零散的殘鈔，根本不能辨明身份，而爸爸下牙的形狀是一個(gè)扇形，非常特別，但是這具尸體卻是被燒得最慘的3具之一，全身都成了焦炭狀，沒有一寸完好的皮膚，有些部位被燒得只剩下了骨頭，可憐的爸爸?。‰y以想象他在生命的最后一刻在地獄般的烈火中有多么的痛苦···

接下來是直接辨認(rèn)遺體，此時(shí)，我留下了一個(gè)終身的遺憾——被照片嚇到的我根本不敢親眼去看遺體，而是在停在殯儀館門口的車上坐了一個(gè)多小時(shí)。記得媽媽當(dāng)時(shí)進(jìn)去了兩次，第一次一進(jìn)去就暈倒了被抬了出來，但是打了鎮(zhèn)靜劑醒來后又堅(jiān)持進(jìn)去了······就因?yàn)檫@一時(shí)的害怕讓我錯(cuò)過了和親生父親的最后一次蒙面，釀成了我的終身遺憾啊！

幾天后又去辨認(rèn)了遺物，在機(jī)場(chǎng)邊一個(gè)很大的倉庫中擺滿了事故現(xiàn)場(chǎng)的旅客遺物。至今我還記得當(dāng)時(shí)走進(jìn)倉庫的情形：一進(jìn)門撲鼻而來的就是一股濃烈的焦臭味，整個(gè)倉庫中擺滿了被水浸濕沾著泥土的各種東西，不時(shí)有人突然抱起一件物品開始痛哭，在這里，我們找到了父親出門時(shí)候的旅行包，因?yàn)槭峭羞\(yùn)的原因，包沒有被大火焚燒還是完好的，只是被雨水打濕又曬干后有股奇特的味道······

我們還去了事故現(xiàn)場(chǎng)，出發(fā)前為了安全原因特別交代了不能下車，但當(dāng)車子停在那片被燒得黑漆漆的“草坪”邊時(shí)，車上又傳來了震天的哭聲，但是這次，我沒有哭，而是靜靜了望著這片土地——此時(shí)，它已經(jīng)被清理干凈了，再也看不到10號(hào)剛到時(shí)那散落一地的殘骸了；

此時(shí)，它旁邊的跑道又重新繁忙起來了，一架架起落的飛機(jī)仿佛忘卻了那架在這里被摔成碎片的737了！此時(shí)，除了綠草地中那幾塊黑色的斑痕和旁邊車子上的哭泣聲，一切又恢復(fù)往常了······

離開深圳已經(jīng)是20多天后了，比我們先到2天的父親安詳?shù)奶稍谖覒阎械暮凶永锖臀覀円黄鸹氐侥瞧墓释痢ぁぁぁぁぁ?/p>

十年后的今天，我坐在電腦前，當(dāng)時(shí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴仍然是歷歷在目，父親的音容笑貌仍不時(shí)出現(xiàn)在我的夢(mèng)中。至那以后，我關(guān)注起了民航，漸漸的迷戀上了客機(jī)，我每個(gè)月都會(huì)去跑道邊，望著那起起落落的飛機(jī)我仿佛又看到了親人的微笑······

這次南方航空召開的臨時(shí)會(huì)議對(duì)股票是利空還是利好？？

只是一次股東大會(huì)而已，不必過于緊張。要等公告才曉得。短線暫可持有觀望。如有收入，也可落袋為安，畢竟近階段漲了不少，有調(diào)整的要求。

2010年8月10日新聞聯(lián)播主要內(nèi)容

2010年8月10日新聞聯(lián)播

2010-08-11

1、盧展工在省教育廳調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào) 教育是基礎(chǔ) 教育是支撐 教育是民生

教育是后勁 教育是形象 教育是未來

中原崛起，教育優(yōu)先，河南教育事業(yè)的發(fā)展始終牽動(dòng)著省委書記的心。今天上午，省委書記、省人大常委會(huì)主任盧展工到省教育廳調(diào)研，與廳領(lǐng)導(dǎo)班子成員和大中小學(xué)和職教、幼教工作者代表親切座談，面對(duì)面交流，聽取大家對(duì)貫徹全國(guó)教育工作會(huì)議精神、推動(dòng)我省教育事業(yè)科學(xué)發(fā)展的意見建議。他強(qiáng)調(diào)，教育是基礎(chǔ)，教育是支撐，教育是民生，教育是后勁，教育是形象，教育是未來，要持續(xù)提升認(rèn)識(shí)，持續(xù)拓展思路，持續(xù)強(qiáng)化保障，以更加努力、更加振奮的精神，不斷推動(dòng)河南教育事業(yè)的發(fā)展，為中原崛起、河南振興發(fā)揮更大作用，做出更大貢獻(xiàn)。

2、盧展工郭庚茂會(huì)見李榮融

省委書記、省人大常委會(huì)主任盧展工，省委副書記、省長(zhǎng)郭庚茂今天在鄭州親切會(huì)見了前來參加河南省與中央企業(yè)合作洽談會(huì)的國(guó)資委主任、黨委書記李榮融一行。。

3、河南省與中央企業(yè)合作洽談會(huì)舉行省情說明推介會(huì)暨簽約儀式（下午盧、郭）

今天下午，河南省與中央企業(yè)合作洽談會(huì)舉行省情說明推介會(huì)暨簽約儀式。

4、郭庚茂會(huì)見參加河南省與央企合作洽談會(huì)部分央企負(fù)責(zé)人

昨天下午和今天上午，省委副書記、省長(zhǎng)郭庚茂在鄭州會(huì)見了在鄭州親切會(huì)見了前來參加河南省與央企合作洽談會(huì)的中國(guó)建筑工程總公司董事長(zhǎng)易軍一行、中國(guó)鹽業(yè)總公司總經(jīng)理茆慶國(guó)一行、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司副總經(jīng)理聶曉夫一行、中國(guó)航天科工集團(tuán)公司總經(jīng)理許達(dá)哲一行、中國(guó)黃金集團(tuán)公司總經(jīng)理孫兆學(xué)一行、中興通訊股份有限公司董事長(zhǎng)侯為貴一行、首鋼總公司總裁李志強(qiáng)一行、中國(guó)南方航空集團(tuán)公司總經(jīng)理司獻(xiàn)民一行、中國(guó)中冶科工集團(tuán)公司黨委書記王為民一行。

5、新聞特寫：大塊頭帶來大效應(yīng)

6、本臺(tái)評(píng)論：合作共贏謀發(fā)展

7、簡(jiǎn)訊

許昌市2010年農(nóng)村飲水安全工程建設(shè)全面鋪開

濟(jì)源事業(yè)單位公開招聘250多人

鄭州：遇惡劣天氣立即停止室外作業(yè)

沈陽南方航空公司168會(huì)議室在哪啊，要交飛行員簡(jiǎn)歷材料不知道去哪

地址就是沈陽市和平區(qū)文安路5號(hào)，你到那里問下168會(huì)議室，然后把材料交到那里就行了。解決后望采納我的回答。

關(guān)于《南方航空新聞》的介紹到此就結(jié)束了。