【簡介：】本篇文章給大家談談《浙江長龍空乘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、長龍航空怎么樣？


2、中國民航大學2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章（修訂版）


3、長龍航空

本篇文章給大家談談《浙江長龍空乘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、長龍航空怎么樣？
• 2、中國民航大學2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章（修訂版）
• 3、長龍航空社招還是校招

長龍航空怎么樣？

長龍航空很不錯，服務也周到。

長龍航空是浙江本土化的航空公司，近年來發(fā)展很快。截至2018年5月底，公司擁有3架B737-300F,29架A320客機，公司機隊規(guī)模達到32架，預計2018年內(nèi)長龍航空還將引進9架A320neo飛機，新飛機的加入必定為長龍航空持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供強有力的運力保障。

飛機的內(nèi)部條件，前后座位比較寬敞，空姐服務也比較好，會拿來拖鞋、礦泉水，用餐前選擇餐食，還主動加飲品。在坐飛機時除了遇到氣流顛簸外全程比較平穩(wěn)，而且起飛下降都很有水平，沒有感到不適。

截至目前，長龍航空機隊規(guī)模達到43架，累計開通國內(nèi)外客貨運航線近300條。長龍航空西北分公司以西安為支點，投放過夜運力3架，國內(nèi)已開通至延安、杭州、恩施、十堰、畢節(jié)、珠海、呼和浩特、赤峰等國內(nèi)航線以及至澳門、韓國濟州、越南芽莊、泰國芭堤雅等地區(qū)或國際航線。

長龍航空相關(guān)負責人介紹，長龍航空西北分公司將圍繞國家“一帶一路”倡議、“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，進一步加大在陜甘寧青等機場的運力投放和航線網(wǎng)絡建設，實施陜西至中西亞、中東歐、東南亞等“一帶一路”國際航線合作計劃，建設陜西特色國際航線網(wǎng)絡，促進空港經(jīng)濟與西北地區(qū)民航深度融合，助推中國民航高質(zhì)量發(fā)展。

中國民航大學2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章（修訂版）

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，由毛澤東主席親自任命方槐將軍為校長，周恩來總理親自選定校址。1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。學校校區(qū)呈“一校四區(qū)”的分布格局：包括天津校本部校區(qū)、天津?qū)幒有滦^(qū)、遼寧朝陽校區(qū)和內(nèi)蒙古扎蘭屯校區(qū)。校本部坐落于天津濱海國際機場旁，分為南北兩個校區(qū)，占地1695畝，建筑面積56萬平方米；在遼寧省朝陽市和內(nèi)蒙古扎蘭屯市分別建設了朝陽飛行學院和內(nèi)蒙古飛行學院2個飛行訓練學院；并將在天津市寧河區(qū)建設新校區(qū)。歷經(jīng)68年開拓進取，學校已成為一所民航學科門類齊全的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。未來，我們將牢記初心和使命，推進高質(zhì)量發(fā)展，為建設中國特色世界一流民航大學而努力奮斗！

中國民航大學對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到上世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術(shù)專業(yè)后，基于60余年辦學歷史的積淀，學校飛行技術(shù)專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設點”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學質(zhì)量與教學改革工程專業(yè)綜合改革試點單位”。截止今年，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等20多家航空公司開展合作，累計為中國民航培養(yǎng)飛行員6500余人。

一、專業(yè)介紹

（一）培養(yǎng)目標

本專業(yè)以工程技術(shù)教育為核心，培養(yǎng)具有民航飛行職業(yè)所需的政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，系統(tǒng)掌握民用航空器飛行的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本操作技能，達到符合國際民航標準的英語語言能力水平，初步具備現(xiàn)代民用航空飛行技術(shù)應用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領(lǐng)域從事航空器駕駛工作的高素質(zhì)專門人才。

（二）培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員?；緦W制為四年，最短修讀年限三年，最長修讀年限六年（含休學）。

學生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)完成飛行技術(shù)專業(yè)教學計劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術(shù)訓練），考試合格，達到畢業(yè)條件者，由學校頒發(fā)飛行技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)證書；符合我校學士學位授予規(guī)定者，由學校學位評定委員會審查通過后，授予工學學士學位。

本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學、飛行氣象學、飛機飛行原理、飛機機體與系統(tǒng)、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機組資源管理、飛機私用駕駛員執(zhí)照飛行訓練和飛機商用駕駛員執(zhí)照飛行訓練等。

（三）學生管理

學生在學期間必須遵守學校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓練機構(gòu)的各項規(guī)定和要求。

學校設置飛行學員隊，對學生實行準軍事化管理，一日生活制度化；學生在校期間享受一定的空勤伙食補助；學校設有勤工助學崗位，用以資助家庭經(jīng)濟困難學生。學生還可根據(jù)自己的實際情況申請國家助學貸款；優(yōu)秀學生可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優(yōu)秀學生獎（助）學金以及榮譽稱號。此外,國內(nèi)外民航企事業(yè)單位還在我校設立了20余項獎（助）學金，用以獎勵品學兼優(yōu)的學生。

學生在學期間須按國家規(guī)定的相關(guān)政策參加社會保險，相應的醫(yī)療保險和人身意外傷害保險按國家規(guī)定的社會保險條款執(zhí)行。在國內(nèi)接受飛行訓練的學生，飛行訓練期間的航空器機組座位險由國內(nèi)飛行訓練機構(gòu)負責；被派往國外接受飛行訓練的學生，在國外訓練期間的醫(yī)療保險、人身意外傷害保險和航空器機組座位險由國外飛行訓練機構(gòu)負責。

（四）就業(yè)政策

學生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應的民用航空飛機駕駛崗位工作。

（五）淘汰機制

鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，學生可能因政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е卤唤K止飛行技術(shù)專業(yè)學習。具體根據(jù)《中國民航大學飛行技術(shù)專業(yè)學生學籍管理規(guī)定》、《中國民航大學飛行技術(shù)專業(yè)學生終止飛行技術(shù)專業(yè)學習實施細則》和《中國民航大學飛行技術(shù)專業(yè)學生轉(zhuǎn)專業(yè)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。符合學校轉(zhuǎn)專業(yè)標準者，轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學校轉(zhuǎn)專業(yè)標準者，將被終止學業(yè)，予以退學。

（六）收費標準

本專業(yè)學生每人每年學費人民幣5800元，飛行駕駛訓練期間的相關(guān)費用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標準按學校的規(guī)定執(zhí)行。

二、招生錄取

為貫徹落實《關(guān)于進一步規(guī)范民航招飛工作的通知》以及《關(guān)于深化民航招飛校企合作的實施意見》要求，自2020年起，停止授權(quán)委托航空公司“獨立”開展招飛工作，全面推行“院校主導、公司參與、聯(lián)合招飛”的合作招飛新模式。

（一）招飛省份

2020年將在北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、廣西、重慶、云南、廣東、山東、寧夏、甘肅等22個省份開展招飛。

（二）招飛計劃

學校按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計劃來確定總招生規(guī)模和分省計劃。2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生預計劃為870人。正式招生計劃以各省級招生考試機構(gòu)最終公布的為準，實際錄取學校將視情根據(jù)各地區(qū)上線合格生源進行調(diào)劑。

（三）送培單位

2020年委托培養(yǎng)單位主要有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山東航空公司、長龍航空公司、春秋航空公司、幸福航空公司等航空公司等。以最終錄取結(jié)果為準。

（四）招生對象

在開展招飛的地區(qū)，凡能夠參加2020年全國普通高校統(tǒng)一考試（秋季）的男生均可報考，英語語種，文理兼招（浙江、上海、北京、天津、山東選考科目為物理或化學）。根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求，年齡限制為16至20歲（截止2020年8月31日），未婚，要求具有較好的英語基礎(chǔ)，各科成績均在良好以上。

（五）報名基本條件

政治思想素質(zhì)：符合全國普通高等學校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作；具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

身體自薦標準：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚?。桓鶕?jù)委托培養(yǎng)單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認可，體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5（含）—24（含），無“O”、“X”型腿；任何一眼裸眼遠視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學標準。

（六）報名方式

2019年10月21日起登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》仔細閱讀政策文件和考生手冊后進行考生注冊，填報志愿，報名網(wǎng)址：。參加預選初檢前須完成網(wǎng)上報名。

（七）錄取方式

考生須經(jīng)過《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》注冊報名、預選初檢（視情部分省份增加英語測試）、體檢鑒定（含心理測試）、申請確認有效招飛志愿以及民用航空背景調(diào)查。體檢鑒定按照中國民用航空局最新頒布的《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》執(zhí)行，民用航空背景調(diào)查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報高考志愿時報考本專業(yè)，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報。

根據(jù)教育部和民航局相關(guān)規(guī)定，我校2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生錄取最低控制分數(shù)線按當?shù)禺斈旮呖嘉幕n總分的60%執(zhí)行，英語單科成績最低分數(shù)線按當?shù)禺斈暧⒄Z單科總分的60%執(zhí)行。根據(jù)考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數(shù)優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，高考總分相同按照英語單科成績優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。最終錄取原則以我校公布的《中國民航大學本專科招生章程（2020年）》以及各省級招生考試機構(gòu)的投檔規(guī)則為準。

（八）入校復查不合格處理

新生入學后，按照國家招生規(guī)定和《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》，在三個月內(nèi)由民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會進行入校復查體檢鑒定。復查不合格者，由學校區(qū)別情況，予以處理，直至取消學籍。凡屬弄虛作假、徇私舞弊取得學籍者，一經(jīng)查實，學校即取消其學籍。情節(jié)惡劣的，提請有關(guān)部門查究。

三、鄭重聲明

我校不委托任何中介機構(gòu)或個人從事招飛活動，請廣大考生及家長提高警惕，不要相信各種謠言傳言，謹防上當受騙。招飛全流程各環(huán)節(jié)學校不收取任何費用。凡是冒用“中國民航大學”進行招飛活動的，歡迎廣大考生及家長舉報，我校將保留依法追責的權(quán)利。

四、聯(lián)系方式

（一）學校地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號 郵編：300300

（二）咨詢電話：022-24092508、022-24092126

（三）通知公告發(fā)布方式：

1．《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》、中國民航大學招飛信息網(wǎng)

2．微信公眾號: “中國民航大學招飛”

（四）中國民航大學監(jiān)察處投訴電話：022-24092242。

長龍航空社招還是校招

長龍航空是社招還有校招都有的，根據(jù)所招聘的職位和職級不同，采取不同的招聘方式。于每年畢業(yè)季期間長龍航空會針對部分職位進行校招，其余時間會不定時于官方網(wǎng)站進行社招。長龍是經(jīng)中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業(yè)，成立于2011年4月19日，2013年12月29日客運首航，主運營基地設在杭州蕭山國際機場，是浙江省唯一的本土客貨綜合公共運輸航空公司、重點培育“雄鷹企業(yè)”與航空領(lǐng)域龍頭企業(yè)，也是2022年杭州亞運會唯一的官方航空客運服務合作伙伴。

關(guān)于《浙江長龍空乘》的介紹到此就結(jié)束了。