【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌孑斎牒娇站帧穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航中豁免政策是什么意思？
2、飛機(jī)上的行李箱尺寸規(guī)定是多大？
3、民航飛行員的視
本篇文章給大家談?wù)劇赌孑斎牒娇站帧穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航中豁免政策是什么意思？
- 2、飛機(jī)上的行李箱尺寸規(guī)定是多大？
- 3、民航飛行員的視力要求是多少
- 4、飛機(jī)降落對風(fēng)速有什么要求?
- 5、飛行員對眼睛的要求是多少？具體點(diǎn)
- 6、飛行員的視力有要求嗎？標(biāo)準(zhǔn)是多少？
民航中豁免政策是什么意思？
民航中豁免政策是指，豁免旅客飛機(jī)票的政策
正確說法應(yīng)該是“免費(fèi)艙位”，是指飛機(jī)上不收費(fèi)的艙位。
免費(fèi)艙位有以下幾種情況：
1、有的航空公司，積分達(dá)到一定程度后，便可兌換免費(fèi)艙位。
2、有的是航空公司給內(nèi)部職工的免費(fèi)艙位。
3、還有是航空公司給予相關(guān)單位的禮儀性的免費(fèi)。
一般一個(gè)航空上的免票位置是2-5個(gè)，航空公司員工的免費(fèi)艙位一般都是機(jī)場候補(bǔ)的，只有當(dāng)航班有空位才能登機(jī)。
擴(kuò)展資料
艙位概念：
1、升艙
低等艙位變更為高等艙位。
升艙通常分為主動(dòng)升艙和被動(dòng)升艙兩種情況。主動(dòng)升艙需要補(bǔ)足票款，而被動(dòng)升艙通常都是由于超售或者某些非旅客的差錯(cuò)造成的，不需要旅客補(bǔ)足票款。
2、K位特價(jià)
K位，就是申請低折扣的票，也可以理解成問航空公司要低折扣的票。
3、PNR
即Passenger Name Record的縮寫，它反映了旅客的航程，航班座位占用的數(shù)量，及旅客信息。適用民航訂座系統(tǒng)。一個(gè)PNR記錄了旅客訂座的完整信息, 計(jì)算機(jī)賦于每個(gè)PNR一個(gè)編號，也稱訂座記錄編號。電腦號一般為五位數(shù)字與字母的組合（現(xiàn)已升級到六位）。
4、常旅客
許多航空公司都有常旅客計(jì)劃。這些計(jì)劃可以根據(jù)旅客使用該航空公司飛行的里程數(shù)，使旅客得到免費(fèi)旅行或升艙或其他獎(jiǎng)勵(lì)。
5、內(nèi)外賓
主要針對有入境接待資質(zhì)的旅行社，相比較內(nèi)賓的標(biāo)準(zhǔn)低（體現(xiàn)在酒店星級少，餐標(biāo)低，價(jià)格便宜），外賓則要求一定的接待條件（體現(xiàn)在酒店安排一般為單人單間，餐標(biāo)高并且注重用餐環(huán)境，用車要有一定的空座率，價(jià)格貴）。
參考資料來源：百度百科-飛機(jī)艙位
飛機(jī)上的行李箱尺寸規(guī)定是多大？
根據(jù)中國民用航空局的規(guī)定，飛機(jī)行李箱尺寸要求為：旅客隨身行李體積三邊之和不能超過115cm，即體積不超過55cm×40cm×20cm，也就是21英寸的(包括拉手和滾輪在內(nèi))，超規(guī)行李物品不能帶上飛機(jī)，旅客應(yīng)盡早辦理行李托運(yùn)手續(xù)。
每位旅客的免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)：持成人或兒童的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。
坐飛機(jī)注意事項(xiàng)
旅客應(yīng)將攜帶的液態(tài)物品（液體、凝膠、氣溶膠）盛放在容積不超過 100 毫升（ml）的容器內(nèi)攜帶。對于容積超過 100 毫升（ml）的容器，即使該容器未裝滿液體，亦不允許隨身攜帶，應(yīng)辦理交運(yùn)。
攜帶的嬰兒奶粉/牛奶/母乳（需有嬰兒隨行）、糖尿病患者或者其他患者攜帶必需的液態(tài)藥品，應(yīng)經(jīng)過安檢，并向安檢人員出示證明。自行購買的液態(tài)藥品，應(yīng)裝在100ml 容器內(nèi)，裝在透明塑料袋中，在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)購買的液態(tài)物品可以帶上飛機(jī)。
以上內(nèi)容參考人民網(wǎng)-關(guān)于乘機(jī)攜帶行李這些你都要了解
民航飛行員的視力要求是多少
一眼裸眼遠(yuǎn)視力應(yīng)達(dá)到0.7或以上，雙眼遠(yuǎn)視力應(yīng)達(dá)到1.0或以上。 一眼裸眼遠(yuǎn)視力低于0.7，但同時(shí)滿足下列條件時(shí)，鑒定為合格：
a、裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.1;
b、遠(yuǎn)視力不低于1.0;
屈光度不應(yīng)超過-4.50D~+3.00D范圍;散光兩軸范圍相差不應(yīng)大于2.00D;屈光參差不應(yīng)大于2.50;
一眼裸眼近視力不應(yīng)低于1.0;
接受角膜屈光手術(shù)后至少滿6個(gè)月。
由中國民用航空局發(fā)布的 新《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》自2017年9月10日正式實(shí)施。新版《規(guī)范》的 亮點(diǎn)是在民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定中將裸眼遠(yuǎn)視力標(biāo)準(zhǔn)放寬至C字表0.1(約等于E字表4.0)，有條件放開角膜屈光手術(shù)，取消身高和腿長的具體要求等。
擴(kuò)展資料：
最新《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》已于 9 月 10 日正式實(shí)施。民航醫(yī)學(xué)中心鑒定所專家表示，招飛新標(biāo)準(zhǔn)在眼科、內(nèi)科、外科、五官科等方面均有調(diào)整和變化，但無疑眼科放寬標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)員影響最大。
之前視力不達(dá)標(biāo)及屈光度超標(biāo)高居招飛體檢淘汰率第一位，放寬對視力的要求后，符合招飛要求的學(xué)生生源群體占比由 28% 擴(kuò)至約 84%。
新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定明顯放寬了標(biāo)準(zhǔn)，任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力應(yīng)達(dá)到 0.7 或以上，雙眼遠(yuǎn)視力應(yīng)達(dá)到 1.0 或以上 " 是一樣的。除此外還規(guī)定，如任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力低于 0.7，但同時(shí)裸眼遠(yuǎn)視力不低于 0.1，矯正遠(yuǎn)視力不低于 1.0。屈光度不應(yīng)超過 -4.50D～+3.00D（近視低于 450 度、遠(yuǎn)視低于 300 度）范圍，而對于 " 散光兩軸相差不應(yīng)大于 2.00D；屈光參差不應(yīng)大于 2.50D。的要求與原標(biāo)注一致。
飛機(jī)降落對風(fēng)速有什么要求?
飛機(jī)起飛一降落的過程中都要經(jīng)過又長又寬的跑道，這個(gè)跑到在長度上以及寬度上軍要進(jìn)行滿足不同飛機(jī)的寬度以及在不同風(fēng)向風(fēng)速情況下的旗袍以及降落的時(shí)間。
飛機(jī)在順風(fēng)向以及逆風(fēng)向情況下起跑以及降落的時(shí)間和距離來進(jìn)行定制的，機(jī)場風(fēng)向風(fēng)速的低空監(jiān)測可以使用風(fēng)向風(fēng)速記錄儀來進(jìn)行簡單記錄，但是對于高空中的風(fēng)向風(fēng)速的檢測則是要進(jìn)行另行選擇。
在航班飛行中，如遇到無法克服的惡劣天氣，如：低能見度、大風(fēng)、雷雨等情況，飛機(jī)就會采用推遲起飛時(shí)間或備降其他機(jī)場等措施保證安全。這樣您乘坐的航班將延誤、合并甚至取消。
擴(kuò)展資料：
飛機(jī)降落注意事項(xiàng)：
低空風(fēng)切變是發(fā)生在高度幾百米以下的風(fēng)切變。由于它影響飛機(jī)的空速，改變了升力，而使飛行高度突然發(fā)生變化，往往使已降低高度和正在減速著陸的大型飛機(jī)發(fā)生嚴(yán)重的飛行事故，因此在飛機(jī)的飛行以及降落的過程中對于風(fēng)向風(fēng)速的監(jiān)測是必須實(shí)時(shí)地監(jiān)測的。
空管在檢測的時(shí)候可以借助風(fēng)向風(fēng)速記錄儀來進(jìn)行操作，需要通過借助來進(jìn)行快速準(zhǔn)確的進(jìn)行檢測。雷暴、低空急流和鋒面活動(dòng)是形成低層風(fēng)切變的主要天氣條件。來自雷暴或?qū)α餍詥误w的強(qiáng)烈下種氣流，伴有強(qiáng)烈的風(fēng)切變，這種現(xiàn)象的時(shí)間和空間尺度都非常小，對探測和預(yù)報(bào)都比較困難。
參考資料來源：百度百科-降落
飛行員對眼睛的要求是多少？具體點(diǎn)
根據(jù)民航招收飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，裸眼遠(yuǎn)視力由4.5放寬到4.0，近視低于450度、遠(yuǎn)視低于300度的學(xué)員在經(jīng)過激光手術(shù)后也允許報(bào)考飛行員?？哲娬酗w標(biāo)準(zhǔn)要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不允許報(bào)考。
新版民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》調(diào)整視力要求，主要是考慮到青少年近視率過高。據(jù)悉，目前中學(xué)生近視率達(dá)到80%以上，而全中國近視人群比例達(dá)47%。
擴(kuò)展資料
民航招飛的視力要求降低了，空軍招飛標(biāo)準(zhǔn)對視力的要求依然很嚴(yán)格，要求雙眼裸眼視力C字表均在0.8以上，且激光手術(shù)矯正的不允許報(bào)考。其實(shí)即使視力達(dá)到0.8，駕駛的機(jī)型也是有限制的，只能開運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)和直升機(jī)，如果要開戰(zhàn)斗機(jī)，必須要達(dá)到1.0以上。
空軍的飛機(jī)起飛著陸速度比民航快、反應(yīng)時(shí)間更短，尤其在天上參加近距離格斗等，對視力要求更高。另外，激光手術(shù)矯正視力者，意味著平時(shí)用眼習(xí)慣不好，或者容易近視，這對民航飛行員來說，未來有不可預(yù)見性，從安全的角度考慮，不會降低標(biāo)準(zhǔn)。
參考資料來源：人民網(wǎng)：近視率太高，民航招飛“降格以求”
參考資料來源：中國民用航空局：民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范
飛行員的視力有要求嗎？標(biāo)準(zhǔn)是多少？
有要求。標(biāo)準(zhǔn)如下（民航）：
任何一眼裸眼視力達(dá)到0.7或以上，雙眼遠(yuǎn)視力達(dá)到1.0或以上（空軍：視力雙眼裸視視力均在空軍招飛c形視力表l.0以上，或?qū)?shù)E形視力表5．0以上）。如果任何一眼裸眼視力低于0.7，則必須同時(shí)滿足下列條件：
1、裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.3。
2、矯正視力不低于1.0，屈光度不超過正負(fù)3.00D（球鏡當(dāng)量）。
3、做了角膜屈光手術(shù)的一律當(dāng)作視力不合格。
擴(kuò)展資料：
一、民航飛行員身體基本條件：
1、報(bào)考者身高須在165-185厘米之間；
2、體重在50公斤以上；
3、平靜血壓不超過18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；
4、按空軍"C"字型視力表，申請者雙裸眼視力分別要在1.0以上,無色盲和色弱；
5、身體上沒有文身和刺字。
二、凡有下列病史或體征者不宜上站報(bào)名體檢：
1、四肢殘缺或身體有明顯畸形；
2、有開顱、開胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者；經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者；
3、有慢性腸胃病或7歲后患過傳染性肝炎者；
4、食物、藥物過敏史；嚴(yán)重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者；
5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘及經(jīng)?？人哉?；
6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者；
7、家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者；
8、口吃結(jié)巴者；
9、有夢游癥或13歲后仍有尿床現(xiàn)象者；
10、耳聾、經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者；
11、乘車船惡心、嘔吐者；
12、牙齒脫落3個(gè)以上或明顯咬合不良者；
13、明顯斜視者；
14、平時(shí)戴眼鏡學(xué)習(xí)者及夜盲者。
參考資料：飛行員——百度百科
關(guān)于《逆輸入航空局》的介紹到此就結(jié)束了。
