【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緷M意度調(diào)查方案》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大家覺得哪個航空服務(wù)比較好


2、如何正確對待滿意度調(diào)查


3、航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展緷M意度調(diào)查方案》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、大家覺得哪個航空服務(wù)比較好
• 2、如何正確對待滿意度調(diào)查
• 3、航空公司如何收集旅客反饋

大家覺得哪個航空服務(wù)比較好

2013年年底最佳航空公司服務(wù)在網(wǎng)上評選，得出以下結(jié)果：

各航空公司綜合排名：

1.海南航空

2.東方航空

3.廈門航空

4.上海航空

5.深圳航空

6.南方航空

7.山東航空

8.中國航空

9.四川航空

1、調(diào)查的抽樣達(dá)到要求，并體現(xiàn)了多樣性，因此本次調(diào)查基本可信；

2、2013年年度調(diào)查評出旅客心中的得票最多的航空公司（海航）和綜合服務(wù)能力最佳的航空公司（海航）；

3、那次調(diào)查同樣發(fā)現(xiàn)了各大航空公司普遍存在的一些問題：飛行狀況的通報，航班配備的餐食質(zhì)量，航班配備的閱讀材料，客艙內(nèi)的娛樂設(shè)施，客艙座位舒適程度、客艙設(shè)備完好程度、客艙衛(wèi)生間清潔程度等基礎(chǔ)設(shè)施上問題比較嚴(yán)重，旅客的滿意度很低；在服務(wù)方面旅客的總體評價還是挺高，特別是乘務(wù)員的服務(wù)方面；

4、調(diào)查同時也反映了乘客對服務(wù)質(zhì)量的要求和取向。

如何正確對待滿意度調(diào)查

轉(zhuǎn)載以下資料供參考

客戶滿意度調(diào)查表的要點

設(shè)計專業(yè)的問卷

很多人覺得問卷設(shè)計只要是個人就可以做。這就是為什么今天中國的網(wǎng)站上到處都是各種慘不忍睹的調(diào)查。 這些調(diào)查很少有設(shè)計科學(xué)的. 調(diào)查題的遣詞用語帶有很強的情緒性與暗示性, 內(nèi)容分類不是互相重疊就是丟三落四，多重解釋，常常使用生僻用語或特定詞匯。使用這些拙劣的調(diào)查問卷, 調(diào)查結(jié)果通常不用看也能猜出來。人們更可以”調(diào)查”出任何預(yù)設(shè)結(jié)論的數(shù)據(jù)出來。

網(wǎng)站調(diào)查的外行設(shè)計和搞笑結(jié)果常常還能東家?guī)硌矍蛐б婧统醋餍?yīng)。企業(yè)的客戶滿意度調(diào)查偏離真實的結(jié)果給企業(yè)帶來只有苦果, 沒有其它邊際效應(yīng). 對一般企業(yè)來說, 滿意度調(diào)查從設(shè)計開始最好聘請專業(yè)的調(diào)查公司來進(jìn)行. 專業(yè)客戶滿意度調(diào)查問卷設(shè)計其重要性決不低于挑選一個好的執(zhí)行單位。不要指望找一個可以進(jìn)行電話外呼的公司, 順便讓其將問卷一塊設(shè)計了。 現(xiàn)在許多公司市場部或客服部的新手不少，既不了解客戶， 學(xué)校教的中文常常也不專精，自己動手同樣會出現(xiàn)許多漏洞。

滿意度測定內(nèi)容應(yīng)該與時俱進(jìn), 不要指望出現(xiàn)客戶“百分百滿意“的時候

媒體曾報道一些企業(yè)客戶滿意度測定得了100%的優(yōu)異成績。除非你的客戶都是傻瓜，或者是你的問卷設(shè)計得太差，一般說來，得分100%是很難想象的成績。那么多問卷題，每個題目都有類似“非常滿意，滿意，一般，不滿意，非常不滿意“這樣的選擇，很難想象所有的被調(diào)查者都思維一致地對每個問題給出“非常滿意“的答復(fù)。即使是被調(diào)查者對企業(yè)在某些方面的持續(xù)改進(jìn)給以肯定，我們的問卷也不能局限于少數(shù)領(lǐng)域?？蛻粼谑袌錾系倪x擇，信息的流通，期望值的不斷提升都決定了企業(yè)必須不斷推出新舉措，滿足新期望。而滿意度的設(shè)計也要不斷改進(jìn)， 真正測出客戶的完整想法與感覺。

影響客戶滿意度之因素的權(quán)重各不相同

測定客戶滿意度的目的是為了改善對客戶的產(chǎn)品與服務(wù)提供及客戶體驗。一個企業(yè)的資源有限，不可能將任何影響客戶滿意度的問題全部立馬解決，通常應(yīng)當(dāng)分出輕重緩急，在一段時間內(nèi)重點解決那些影響重大的問題。埃森哲在英國電信的一項研究試圖回答幫助客戶找到主要影響因素。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在以下四大分類項中，客戶服務(wù)每增加10個滿意度點數(shù)，對總體滿意度的促進(jìn)作用如下：

下列分項每增長10%

總體客戶滿意度的相應(yīng)增長比例客戶服務(wù)/失誤響應(yīng)4.6%

形象/美譽度4.2%

產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性3.1%

性能價格比0.6%

這項研究結(jié)果建議企業(yè)為提升客戶滿意度首先要解決的是客戶服務(wù)問題。很明顯，產(chǎn)品降價不會對客戶滿意度由多大影響。

進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)， 即使確定了客戶服務(wù)的重要意義， 對客戶服務(wù)的改進(jìn)也同樣要分輕重緩急。 某企業(yè)客戶滿意度與客服中心的下列各表現(xiàn)的相關(guān)度由強到弱逐漸遞減：

座席素質(zhì)→電話平均接起速度→首次來話解決率→等候時間→不超過一次的“熱接轉(zhuǎn)“→服務(wù)時間與每周天數(shù)→對客戶的情況了解程度→低于2x4的語音菜單設(shè)置→差異化的客戶體驗。同樣， 要改進(jìn)客戶滿意度， 有限的資源應(yīng)當(dāng)首先用于前面幾項。

滿意度高不一定表明忠誠度也高

滿意的客戶并不一定是忠誠客戶。只有對自己購買和使用的產(chǎn)品和服務(wù)滿意，愿意一直使用或者再次購買，而且推薦給自己的朋友等，才是忠誠客戶的標(biāo)志?？蛻糁艺\與否還與行業(yè)的競爭強度有關(guān)。一般情況下，電信業(yè)就是一個低滿意度而高忠誠度的領(lǐng)域，而電腦，汽車行業(yè)就是相對高滿意度而低忠誠度的的領(lǐng)域。 當(dāng)企業(yè)調(diào)查的目的是為了了解或預(yù)測客戶忠誠度時， 不要輕易地從滿意度指標(biāo)推導(dǎo)。

利用呼叫中心進(jìn)行客戶滿意度調(diào)查

客戶滿意度調(diào)查可以利用多種手段：郵件，電話，上門，網(wǎng)站，電子郵件，產(chǎn)品包裝內(nèi)附，服務(wù)現(xiàn)場表格等。盡管呼叫中心的調(diào)查需要座席代表的專門技能與訓(xùn)練， 但利用主動呼出進(jìn)行滿意度調(diào)查依然較其它許多方式具有優(yōu)越性。攜程網(wǎng)上每個旅館介紹內(nèi)容下都有對該酒店的評價， 可以看到罵多贊少， 要是完全參考這些評價挑選酒店就沒有幾家可以入住了，不論這個酒店是五星還是三星。網(wǎng)上，郵件等被動調(diào)查因為是等人上門，通常怨氣較大的用戶反應(yīng)會占較大比例。入戶調(diào)查也有許多限制因素。而主動呼出可以有效地保證樣本選擇的代表性，對質(zhì)量的控制及問題的發(fā)現(xiàn)都有具體的保障。如果結(jié)合經(jīng)常性的客戶接觸活動，更會讓客戶感受到企業(yè)的重視與關(guān)懷。當(dāng)然，座席的技能，培訓(xùn)不可忽視，不要想當(dāng)然地認(rèn)為在呼叫中心業(yè)務(wù)中，只要能做客服就能做客戶調(diào)查。

期望值影響客戶的滿意度

一般來說，期望值的高低影響客戶對產(chǎn)品與服務(wù)的評價，而客戶的期望值提升容易降低難。有的時候某些客戶表現(xiàn)出比較滿意，并不一定是因為企業(yè)的表現(xiàn)優(yōu)異，而是客戶沒有經(jīng)歷過優(yōu)質(zhì)服務(wù)，沒有比較。通常坐國內(nèi)航班的旅客將機上服務(wù)與火車服務(wù)比，很多會非常滿意。但有乘客一旦享受（或者了解）過新加坡航空等國際級服務(wù)，無論對東航，國航或南航的服務(wù)的評價就會截然不同，更不要談對那些自己在苦苦摸索的地方航空公司了。由于中國各地的經(jīng)濟發(fā)展水平的差距，我們在一個全國性統(tǒng)一產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)常?？吹铰浜蟮貐^(qū)的客戶滿意度較高也就不足為奇了。隨著經(jīng)濟的發(fā)展與信息的流通，各地的客戶期望值都會不斷上升， 相反方向的走勢很少會看見。

結(jié)果分析不要僅僅局限于給出一個平均值

有時客戶在被調(diào)查時的反應(yīng)可能受某些主要因素影響，在回答多種各類問題時不一定會給出最客觀的評價。企業(yè)在收集了較長時期的數(shù)據(jù)后，可以做一些更深入地分析。 比如除了直接詢問客戶對各種類別的服務(wù)與產(chǎn)品的滿意與否外，還可以了解客戶感知的服務(wù)指標(biāo)數(shù)值， 如問客戶“您估計在座席代表接起您電話前您大約等候了多少秒”將客戶的回答與系統(tǒng)里的實際數(shù)據(jù)作比較，將得出的差值（可能為正或負(fù)數(shù)）與客戶的其它滿意程度放在一起考量， 可以幫助找出影響“主觀數(shù)據(jù)“的相關(guān)因素。確定客戶反映較大的一些問題（如等候時間太長）是不是一個需要重點解決的問題。

處理好客戶滿意度與其它評價方式的關(guān)系

企業(yè)可能還會有其它KPI, 特別是客戶滿意度無法每天衡量，企業(yè)需要很多每日， 每周可以測量的數(shù)據(jù)來代表工作的優(yōu)劣與客戶服務(wù)的質(zhì)量。這些指標(biāo)應(yīng)當(dāng)選得合理，與定期測量的客戶滿意度指標(biāo)有較大的相關(guān)性。比如一些企業(yè)聘請第三方通過撥測來了解呼叫中心的接通率， 但不少基層很快就摸到了一些規(guī)律， 然后把主要精力放在應(yīng)付撥測，花費了大量的人力、精力，但撥測的隨機性，非客戶性往往給座席人員的最佳發(fā)揮帶來負(fù)面作用。撥測內(nèi)容缺乏內(nèi)在相關(guān)性也使得業(yè)務(wù)改進(jìn)缺乏客觀依據(jù) 。很可能對整體的客戶滿意度改進(jìn)與客戶體驗無益甚至有害。

不要忘了“多走一步“的重要性

創(chuàng)造客戶滿意需要需要的內(nèi)容不可能事先都給客戶接觸人員定義好。重要的是培養(yǎng)客戶接觸人員的客戶觀念與服務(wù)意識，面對客戶各種合情合理需求，即使公司沒有規(guī)定，也盡可能幫助客戶” 多走一步“。 在設(shè)計問卷時不要僅限于常見的服務(wù)內(nèi)容來問。同時問卷除了選擇題外應(yīng)當(dāng)有開放式問題。如果客戶滿意度測量是全公司范圍的，不要忘了對幫助客戶“多走一步“的客戶接觸人員給以大張旗鼓的表揚與宣傳。

滿意度調(diào)查后應(yīng)當(dāng)有后續(xù)：感謝，改進(jìn)及行動

設(shè)計客戶滿意度調(diào)查不應(yīng)到分析報告出爐為止。 除了企業(yè)內(nèi)部需要制定改進(jìn)舉措外， 應(yīng)當(dāng)給被調(diào)查者足夠的反饋。至少是對其參與表示感謝。香格里拉酒店集團定期對客戶進(jìn)行調(diào)查。我去年填了一次表， 交到前臺后得了一張價值80元的餐券，不久又收到電子郵件，對參與表示感謝。對我的一些建議寫明了改進(jìn)措施。 我在問卷中提出別家酒店在客房放有文具，方便了住客辦公。雖然該酒店沒有因此為每個客房添置， 但只要我一入住，服務(wù)員會事先在我的房間放上一個文具架。同樣是滿意度調(diào)查，中國民航和航空公司常常在機上或機場有表讓旅客添，我?guī)状卧敿?xì)填寫，有時作出一篇大作文，給出具體建議與看法。相信象我這樣因為職業(yè)關(guān)系認(rèn)真填表的旅客不會太多。但遞進(jìn)后絕對收不到任何反饋。 就是在執(zhí)行滿意度調(diào)查這件事本身上，我作為客戶對誰滿意對誰不滿意已經(jīng)很清楚了。

處理好客戶滿意與員工滿意度的關(guān)系

測量客戶滿意度應(yīng)該與衡量員工滿意度結(jié)合起來。員工也是經(jīng)理們的“客戶“， 如果管理者不知怎么讓員工滿意，員工也不一定學(xué)的會如何讓客戶滿意。員工滿意度調(diào)查同樣需要深入了解細(xì)節(jié)，給出足夠選擇，迅速作出反饋。

航空公司如何收集旅客反饋

有些航空公司在旅客乘坐飛機結(jié)束后發(fā)短信給乘客，乘客點擊其中的鏈接，進(jìn)入該航空公司的滿意度調(diào)查頁面，請旅客填寫；大多數(shù)航空公司都在客艙中由乘務(wù)員發(fā)放表格請旅客填寫。

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