【簡介：】你開過車么？一般在大晴天開車普遍的感受就是陽光強(qiáng)烈刺眼，這會對駕駛造成很大的妨礙。
而空中更是如此，高空中你非但不能指望有云層遮擋陽光，相反云層還會反射陽光的照射，不戴墨

你開過車么？一般在大晴天開車普遍的感受就是陽光強(qiáng)烈刺眼，這會對駕駛造成很大的妨礙。

而空中更是如此，高空中你非但不能指望有云層遮擋陽光，相反云層還會反射陽光的照射，不戴墨鏡，陽光會直接照射到飛行員眼中，會對飛行員視覺產(chǎn)生嚴(yán)重干擾，如果視覺出現(xiàn)干擾，就會對駕駛產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至導(dǎo)致機(jī)毀人亡。

美軍的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是怎么培養(yǎng)的？

美國戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培養(yǎng)從青少年時(shí)代就開始進(jìn)行了。

Young Eagles針對青少年進(jìn)行的體驗(yàn)飛行活動

美國的民間空中巡邏隊(duì)早在二戰(zhàn)期間就為軍隊(duì)輸送飛行員，后來成為美國空軍的輔助組織，其任務(wù)包括開展航空科普教育和培訓(xùn)后備飛行員。他們招收12?18歲的青少年參加循序漸進(jìn)的飛行訓(xùn)練，到21歲后就可以成為空軍招飛時(shí)的候選對象。

總部位于威斯康辛州奧什科什的實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會為了促進(jìn)飛行知識和技能的普及，在1992年發(fā)起了“雛鷹計(jì)劃”（Young Eagles），號召會員向身邊8?17歲的青少年免費(fèi)講解航空知識并帶上他們體驗(yàn)真實(shí)的飛行。

然后，想加入美國空軍，則可以報(bào)考空軍軍官學(xué)院、空軍后備軍官訓(xùn)練團(tuán)或空軍軍官訓(xùn)練學(xué)校。想加入美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)成為“海鷹”，除了學(xué)歷、身體和背景要達(dá)標(biāo)外，還得通過“航空選拔系列測試”。

T-6A初級教練機(jī)

在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn)上，美國空軍航校采用三機(jī)三級訓(xùn)練體制。

第一階段是航校訓(xùn)練，機(jī)型是T-6A初級教練機(jī)。第二階段是改裝訓(xùn)練，在訓(xùn)練基地進(jìn)行，機(jī)型是T-38高級教練機(jī)。第三階段是作戰(zhàn)訓(xùn)練，在現(xiàn)役飛機(jī)的同型教練機(jī)上進(jìn)行。

美國海軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培養(yǎng)過程基本與空軍一致，同樣使用T-6A進(jìn)行初級訓(xùn)練，不過使用T-45艦載教練機(jī)進(jìn)行高級訓(xùn)練，然后使用同型教練機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)訓(xùn)練，中間穿插大量上艦訓(xùn)練。

為飛行員提供培訓(xùn)的美萬斯空軍基地

以美國F-16戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn)過程為例，飛行學(xué)院需要先在航校中先用T-6A訓(xùn)練90小時(shí)，最后在T-38高級教練機(jī)上訓(xùn)練120小時(shí)。學(xué)員在航校畢業(yè)后取得“翼徽”證書。從航校畢業(yè)的學(xué)員先在空軍訓(xùn)練基地進(jìn)行改裝過渡訓(xùn)練，使用T-38訓(xùn)練36小時(shí)；然后進(jìn)行改裝訓(xùn)練，使用F-16B訓(xùn)練5架次。作戰(zhàn)訓(xùn)練在同型教F-16B上訓(xùn)練75小時(shí)。完成戰(zhàn)斗訓(xùn)練并考核合格的飛行員才能獲得值班飛行員資格，分配到作戰(zhàn)部隊(duì)服役。