【簡介：】??大多數(shù)朋友都對日本航天技術(shù)不屑一顧，只看到了日本火箭發(fā)射失敗，卻無視日本在無人器應(yīng)用、空間技術(shù)應(yīng)用和空間技術(shù)探索方面的領(lǐng)先。
一些數(shù)據(jù)說了你們也許不信，日本衛(wèi)

??大多數(shù)朋友都對日本航天技術(shù)不屑一顧，只看到了日本火箭發(fā)射失敗，卻無視日本在無人器應(yīng)用、空間技術(shù)應(yīng)用和空間技術(shù)探索方面的領(lǐng)先。

一些數(shù)據(jù)說了你們也許不信，日本衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量僅次于美俄，而且其中大多數(shù)是應(yīng)用與空間技術(shù)探索，在這方面我國要落后15年，而我國除了參與少數(shù)國際空間項目外，還沒有獨立展開空間探索方面的研究，嫦娥計劃的啟動宣告我國正式跨入空間技術(shù)探索領(lǐng)域，在外層空間上，我國要比日本陌生得多。
??各國先進的空間器上都有日本生產(chǎn)的零件，甚至早在阿波羅計劃時代，日本的空間電子技術(shù)就已經(jīng)非常成熟。反觀我國，90年代以前只注重空間器應(yīng)用項目，把發(fā)展重點放在通信、偵聽、育種方面，不注重空間探索，使很多飛行器在復(fù)雜空間環(huán)境下常常出故障，總是在設(shè)計壽命之前就報廢，于是就有了我國的民用通信衛(wèi)星都是租用國外的，身為航天大國卻只能航天市場上獲得發(fā)射項目的份額，30年的航天發(fā)展竟然沒能走出地球。
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雖然日本在運載火箭的可靠性上輸于我國，可是我們也要看到日本的運載火箭采用技術(shù)卻不落后，H-2和M-5采用的都是大推力新型發(fā)動機，其中大推力固體燃料發(fā)動機技術(shù)甚至比印度還要先進（印度的大推力固體發(fā)動機是要比我們先進的，因為它更適合導(dǎo)彈，所以日本印度妄圖跳過液體發(fā)動機，實現(xiàn)航天技術(shù)跨越發(fā)展的動機令人質(zhì)疑），他們?nèi)鄙俚闹皇墙?jīng)驗。
??然而火箭的失敗并沒有束縛日本在航天領(lǐng)域的步伐，日本通過國際空間項目合作和租借國外火箭實現(xiàn)自己的航天計劃卻進展順利，因此中國和日本很難說誰的航天技術(shù)更先進，但可以肯定的是，日本現(xiàn)在走的道路正是我們以后也要走的，不幸的是日本在這方面要比我們領(lǐng)先太多。
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現(xiàn)在的情況是，中國率先實現(xiàn)載人航天，令日本感到壓力，日本正腳踏實地得加速發(fā)展，而我們是否有足夠的重視，對兩國航天技術(shù)有清醒的認識？

就算我們的航天不比日本發(fā)達，但至少我們也要加油不能落后?，F(xiàn)狀很令人擔(dān)憂，在航天的道路上，一不小心就要被日本落遠。
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外層空間爭奪是以后的疆土之爭，我不能允許日本走出中國大國的影子與我們同分一杯羹。

所以我們還是低調(diào)點，務(wù)實點，不要以世界第3航天大國自居，這個自封的位子確實授之有愧，因為日本也有值得我們注意和追趕的地方。

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日本人并非沒有技術(shù)基礎(chǔ)，只是沒有著力發(fā)展獨立的載人航天運輸系統(tǒng)

日本載人航天相關(guān)技術(shù)方面的主要優(yōu)劣簡單說有：

（1）優(yōu)：

主要通過參加美國航天飛機飛行，已經(jīng)有多名宇航員多次的進入太空，積累了較豐富的科學(xué)實驗，生理研究等的經(jīng)驗；

將于2008到2009年通過3次航天飛機發(fā)射，將其自己承建的長期暴露載人實驗室JEM的模塊發(fā)送到國際空間站，成為最重要的國際空間試驗平臺之一

（2）劣：

運載火箭性能和可靠性尚未達到安全進行有效的載人航天任務(wù)的水平

缺少整體的載人航天管理經(jīng)驗，如基地建設(shè)，團隊組織等