【簡介：】完全沒有必要，這是一步一招走錯，全盤尷尬的思路。之所以不贊同梟龍戰(zhàn)斗機走雙發(fā)路線，是有其實際發(fā)展?fàn)顩r以及未來走向兩個方面內(nèi)容所決定的；當(dāng)前之所以會出現(xiàn)所謂的梟龍戰(zhàn)斗機雙

完全沒有必要，這是一步一招走錯，全盤尷尬的思路。之所以不贊同梟龍戰(zhàn)斗機走雙發(fā)路線，是有其實際發(fā)展?fàn)顩r以及未來走向兩個方面內(nèi)容所決定的；當(dāng)前之所以會出現(xiàn)所謂的梟龍戰(zhàn)斗機雙發(fā)版本的思路，開始很多人遵循了“雙發(fā)戰(zhàn)斗機安全系數(shù)要比單發(fā)高”的這一科學(xué)依據(jù)而產(chǎn)生的，單純的認(rèn)為改雙發(fā)要比單發(fā)好，好在安全系數(shù)高、能夠一定程度增加戰(zhàn)斗機的載荷能力；思路邏輯是沒毛病的，但只是不適合梟龍戰(zhàn)斗機而已。

首先，沒有搞清楚梟龍戰(zhàn)斗機的定位。梟龍戰(zhàn)斗機從一開始主要是依據(jù)巴基斯坦空軍的需求而著重打造的一款輕型戰(zhàn)斗機；盡管對于中國航空工業(yè)來講，其就是一款不折不扣專用外貿(mào)的機型，但是并非是一款直接面向國際市場而設(shè)計的外貿(mào)機，至少在研發(fā)初衷上，這一點并不成立，或多或少的融入了更多的巴基斯坦空軍的需求。

現(xiàn)實是，經(jīng)過很多年的發(fā)展，梟龍走過了艱難的一路，最終還是成功的得到巴基斯坦空軍的肯定，在巴基斯坦空軍中大批量服役。由此可見，巴基斯坦空軍似乎在目前來看并沒有多么強烈的雙發(fā)版本需求，也就是說其輕型機的本質(zhì)是不會變的。

其次，還有一條戰(zhàn)斗機設(shè)計法則是單發(fā)機相比雙發(fā)機至少要省掉一臺發(fā)動機的成本。梟龍戰(zhàn)斗機本身走外貿(mào)路線打的就是物美價廉的商標(biāo)，早期的梟龍戰(zhàn)斗機市場價只有1000萬美元左右，就算是大幅升級后的梟龍戰(zhàn)斗機的價格預(yù)估也在3000萬美元一下，這相較傳統(tǒng)的中型機的動輒幾千萬美元的價格，還是在走低價格路線。

梟龍戰(zhàn)斗機如果要改成雙發(fā)版本，理論上可行的，中航也有能力進行相關(guān)的改進，這一點是毋庸置疑的。但是增加一臺發(fā)動機就要增加一臺發(fā)動機帶來的成本，而后還有一系列因為雙發(fā)改進帶來的性能提升所帶來的成本，加起來很可能梟龍就再也無法走低價格的路線了，真的就成了一個高不就低不受的尷尬外貿(mào)局面，相信中航是不愿意看到的，巴基斯坦也是不愿意看到的，畢竟能出口那是大把的外匯啊；除非有客戶奇葩的提出相關(guān)的改進，否則根本不可能。

最后，我們再來看一下制約梟龍出口的結(jié)癥。其實制約梟龍出口的結(jié)癥在于市場太小，為什么這么講呢？重型機市場美俄全占，中型機市場美俄占大比例，剩下的還有歐洲國家，至于輕型機市場主要是針對第三世界國家，這個范圍本身就比較小，窮的國家買不起梟龍，只能買買殲-7這類二代機；稍微有點錢的，又面臨美俄二手中型機的擠壓，相比全新的中型機，二手機的價格要低的多得多，和梟龍相比也差不了多少，但是美俄老品牌的力量就顯現(xiàn)出來了，與其買不清楚的梟龍倒不如直接買美俄的二手中型機，性能可能更好，在后勤保障建設(shè)上也更為有利（畢竟這些國家大部門有使用美俄戰(zhàn)機的傳統(tǒng)），另外在政治、軍事上還能靠上美俄，畢竟保護費交了。

由此可見，制約梟龍遲遲難有成績的原因，并不是梟龍戰(zhàn)斗機不好，也并不是梟龍戰(zhàn)斗機的單發(fā)所導(dǎo)致的，更核心的原因在于市場受限，同時品牌也沒有打出去。要知道一個國家選擇你的戰(zhàn)機，首先要對你的航空工業(yè)能力信任，否則一切都是空談，這就是品牌的力量。正如，早些年很多人買手機首先想到的是美國的蘋果、韓國的三星，對于國產(chǎn)的一些小品牌手機壓根就不再考量范圍內(nèi)，就是這么一個道理。

所以說，梟龍就沒有改雙發(fā)的需求，改不好當(dāng)前的現(xiàn)有的優(yōu)勢也改沒了，畢竟對梟龍感興趣的國家，錢袋子都是不怎么鼓的國家，這才是本質(zhì)。因此，不要瞎幻想，搞不好是要砸自己飯碗的，不要以想當(dāng)然的富人思維去賦予窮人的生活方式，天天和礦泉水，也不是所有人都有這個經(jīng)濟基礎(chǔ)的，軍貿(mào)亦是如此。