【簡(jiǎn)介：】一、請(qǐng)問(wèn)中航成飛、中航貴飛哪個(gè)更強(qiáng)？成飛好，地方好也受到中航工業(yè)集團(tuán)的重視，薪資待遇也不錯(cuò)，貴飛官僚主義較為濃厚，個(gè)人發(fā)展太靠關(guān)系，科研能力不是很強(qiáng)。 二、中航成飛股票代碼
一、請(qǐng)問(wèn)中航成飛、中航貴飛哪個(gè)更強(qiáng)？
成飛好，地方好也受到中航工業(yè)集團(tuán)的重視，薪資待遇也不錯(cuò)，貴飛官僚主義較為濃厚，個(gè)人發(fā)展太靠關(guān)系，科研能力不是很強(qiáng)。
二、中航成飛股票代碼是多少？
中航成飛股票代碼是002190，簡(jiǎn)稱成飛集成。
三、中航光電董事長(zhǎng)？
中航光電的董事長(zhǎng)是郭澤義，男，54歲，中國(guó)國(guó)籍，碩士研究生，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。 曾任中航光電科技股份有限公司董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)理，沈陽(yáng)興華航空電器有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)等職務(wù)；現(xiàn)任中航光電科技股份有限公司董事長(zhǎng)。
2020年年報(bào)顯示，中航光電的主營(yíng)業(yè)務(wù)為連接器行業(yè)、其他行業(yè)，占營(yíng)收比例分別為：98.7%、1.3%。
四、中航鋰電董事長(zhǎng)？
劉靜瑜，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)管理學(xué)碩士，高級(jí)會(huì)計(jì)師，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師，注冊(cè)評(píng)估師，注冊(cè)稅務(wù)師。現(xiàn)任?中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司董事長(zhǎng)。曾任天馬微電子股份有限公司董事、總經(jīng)理，廈門天馬微電子有限公司董事，上海天馬有機(jī)發(fā)光顯示技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)。
五、成飛和中航工業(yè)有什么區(qū)別？
區(qū)別是：成飛是中航工業(yè)下屬的一個(gè)單位，而中航工業(yè)除成飛外還有沈飛、西飛、商飛等一些單位，也就是說(shuō)中航工業(yè)是成飛的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。成飛的全稱是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，是中航工業(yè)下屬的一個(gè)子公司。成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司位于成都市青羊區(qū)緯一路220號(hào)，公司占地大約470萬(wàn)平方米左右，該公司現(xiàn)在有職工大約1.5萬(wàn)名左右。成飛主要是一個(gè)生產(chǎn)軍機(jī)、飛機(jī)零部件的一個(gè)單位，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的技術(shù)力量強(qiáng)大，生產(chǎn)能力雄厚。
六、中航成飛民用飛機(jī)是央企嗎？
是國(guó)企。
航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱航空工業(yè)成飛),創(chuàng)建于1958年,是我國(guó)航空是國(guó)有企業(yè),武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商,國(guó)家重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。
七、中航成飛鈑金工是做什么的？
飛機(jī)鉚接。
鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個(gè)比較完整的定義。根據(jù)國(guó)外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
八、中航工業(yè)和中航技、成飛、商飛這些單位是什么關(guān)系？
中航工業(yè)是有原來(lái)的中航一集團(tuán)和中航二集團(tuán)剛剛合并而成的。中航技，成飛，商飛都屬于中航工業(yè)的子公司。中航技國(guó)際工貿(mào)公司主要從事進(jìn)出口代理、產(chǎn)品銷售、服務(wù)咨詢及實(shí)業(yè)投資。成飛主要生產(chǎn)軍機(jī)，飛機(jī)零部件商飛是新成立的生產(chǎn)大中型商業(yè)飛機(jī)的公司，成飛，西飛等公司會(huì)為他生產(chǎn)零部件。
九、中航電測(cè)和成飛集團(tuán)是兄弟單位嗎？
是成飛集團(tuán)的核心航空零部件業(yè)務(wù)供應(yīng)商，也就是c919核心航空零部件供應(yīng)商，中航電測(cè)需要價(jià)值回歸，兄弟成飛集成也需要價(jià)值回歸，這是伴飛的內(nèi)在邏輯，今日需要放量站穩(wěn)前高位置，明日能不能突破前高，交給市場(chǎng)；
十、中航集團(tuán)旗下的成飛，西飛，沈飛，哪家實(shí)力最強(qiáng)？
成飛和沈飛可以比一下，都是造戰(zhàn)斗機(jī)的，國(guó)產(chǎn)三代機(jī)（殲十）和四代機(jī)（殲二十）成飛兩次擊敗沈飛獲得訂單，讓沈飛只有靠仿制蘇霍伊系列過(guò)活。至于西飛，那是造轟炸機(jī)的，還有運(yùn)20，和戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)法比。
