【簡(jiǎn)介：】艦載機(jī)飛行員的日常訓(xùn)練除了依賴于航空母艦之外，還可以在地面進(jìn)行起降訓(xùn)練，當(dāng)然這種地面起降訓(xùn)練基地并不是常規(guī)意義上的機(jī)場(chǎng)，而是配置了彈射器或者滑躍式跑道、光學(xué)起降引導(dǎo)設(shè)

艦載機(jī)飛行員的日常訓(xùn)練除了依賴于航空母艦之外，還可以在地面進(jìn)行起降訓(xùn)練，當(dāng)然這種地面起降訓(xùn)練基地并不是常規(guī)意義上的機(jī)場(chǎng)，而是配置了彈射器或者滑躍式跑道、光學(xué)起降引導(dǎo)設(shè)備等艦載機(jī)專用訓(xùn)練設(shè)備。

蘇聯(lián)時(shí)代在烏克蘭克里米亞地區(qū)建設(shè)了一座配置“尼特卡”滑躍式平臺(tái)的艦載機(jī)專用訓(xùn)練基地，俄羅斯與烏克蘭關(guān)系惡化之后，俄羅斯自己就在其境內(nèi)克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)修建了自己的一所新的艦載機(jī)訓(xùn)練基地，2018年好像就應(yīng)該要完工了，這樣就完全滿足庫茲涅佐夫號(hào)航母大修期間飛行員的訓(xùn)練需求。

不過，意外的情況就是烏克蘭克里米亞地區(qū)現(xiàn)在已經(jīng)是俄羅斯領(lǐng)土了，所以，截至目前俄羅斯擁有兩座艦載機(jī)訓(xùn)練基地，這樣就可以滿足航母大修期間的日常訓(xùn)練了。

起降訓(xùn)練是航母艦載機(jī)的重點(diǎn)訓(xùn)練科目，至于空中戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，只要升空，那就可以正常開展，沒有問題。

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俄羅斯艦載機(jī)飛行員是如何培養(yǎng)的？

擁有標(biāo)準(zhǔn)航母的國家屈指可數(shù)，而除了美國，各國的航母保有量都不會(huì)超過3艘，因此，對(duì)于艦載機(jī)駕駛員的培訓(xùn)各國都能使用集中資源培訓(xùn)的方式，因此，各國都設(shè)立了專門的艦載機(jī)駕駛員培訓(xùn)學(xué)員，但是俄羅斯艦載機(jī)駕駛員的的來源則比較特殊，都是從各個(gè)陸基空軍基地中，定期推薦，百里挑一，隨后由海軍部進(jìn)行統(tǒng)一的培訓(xùn)，主要原因是俄羅斯擁有大量的駕駛員，而只擁有一艘老舊的航母，資源綽綽有余。

即便是蘇聯(lián)解體，但是繼承了大量遺產(chǎn)的俄羅斯，在戰(zhàn)機(jī)保有量上實(shí)際上與美軍不相上下（大量飛機(jī)被封存），而俄羅斯的預(yù)備駕駛員的數(shù)量則是美軍的兩倍，只要有需要，這一批駕駛員可以通過緊急訓(xùn)練后，操作先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，因此，俄羅斯在艦載機(jī)駕駛員的選擇上，擁有大量的優(yōu)勢(shì)，在絕對(duì)的數(shù)量上，就可以發(fā)掘相對(duì)有天賦的駕駛員進(jìn)行艦載機(jī)的使用和航母起降的訓(xùn)練，而成為俄羅斯的艦載機(jī)駕駛員還需要經(jīng)過2-3年的訓(xùn)練周期。

對(duì)于庫茲涅佐夫號(hào)來說，只需要大約300名艦載機(jī)駕駛員就能完成常備的作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)，而美軍的艦載機(jī)駕駛員常備數(shù)量是2000名，因此，著300人的隊(duì)伍可以從龐大的俄羅斯空軍系統(tǒng)中百里挑一，在北冰洋的港口周圍，有大量的艦載機(jī)培訓(xùn)基地和模擬設(shè)備，每年會(huì)有超過4000名各式駕駛員報(bào)名參加艦載機(jī)駕駛員的選拔，在經(jīng)過3個(gè)月的考核和訓(xùn)練后，最終會(huì)留下三百名優(yōu)秀的駕駛員，作為庫茲涅佐夫號(hào)的預(yù)備艦載機(jī)駕駛員，因此俄駕駛員的質(zhì)量是全世界首屈一指的。