【簡介：】一、從新加坡坐飛機到中國哪個機場最近？按直線距離來說，最近肯定是三亞機場，但問題是有沒有開通這條航線。如果新加坡沒有到三亞的航線，就要依次看到有沒有到海口、南寧、珠海、
一、從新加坡坐飛機到中國哪個機場最近？
按直線距離來說，最近肯定是三亞機場，但問題是有沒有開通這條航線。
如果新加坡沒有到三亞的航線，就要依次看到有沒有到?？?、南寧、珠海、深圳、廣州和昆明的航線了。
二、空難事件大全？
世界十大空難：
一、 特內(nèi)里費空難
583人死亡
1977年3月27日，在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場，兩架波音747客機在跑道上高速相撞，導(dǎo)致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。其中，荷航飛機上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。
二、日本123號班機空難
520人死亡
1985年8月12日，班機是波音747-100SR，飛機編號JA8119。搭載509名乘客及15名機組員，從日本東京的羽田機場，預(yù)定飛往大阪伊丹機場。飛機因維修不當(dāng)造成飛行時尾部壓力罩破裂發(fā)生爆炸性減壓并失去液壓操縱，飛機在群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山墜毀，520人遇難，包括寶冢劇團著名演員北原遙子，名歌星坂本九。但有4名女性奇跡生還（1名未執(zhí)勤的空服員、一對母女以及1個12歲女孩）。
三、沙特阿拉伯763號空難
349人死亡
1996年11月12日，剛在英迪拉·甘地國際機場起飛的沙特阿拉伯航空763號班機 （波音747-168B，編號：HZ-AIH）與正向同一機場進場的哈薩克斯坦航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞。兩航機上合共349人全部罹難，是航空史上第三嚴(yán)重的空難，也是嚴(yán)重的空中相撞空難。
四、土耳其981號班機空難
346人死亡
1974年3月3日，土耳其航空（Turkish Airlines）981號班機由法國巴黎飛往英國倫敦途中，遇上和美國航空96號班機一樣的情況，但這次爆炸性失壓將所有液壓管道扯斷導(dǎo)致無法操控，飛機在巴黎郊區(qū)墜毀，機上346人全部死亡。
五、印度182號班機空難
329人死亡
1985年6月23日，一架波音747-237B型客機由加拿大前往英國的航段，突然神秘墜毀于愛爾蘭以南的大西洋中。飛機上共計329人全部要遇難。印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買，中停英國倫敦的航班。加拿大執(zhí)法部門后來認(rèn)定，事件系錫克教分離運動組織發(fā)動的恐怖襲擊。
六、沙特阿拉伯163號空難
301人死亡
1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式執(zhí)行此航班，載著287名乘客及14名機員，在利雅德國際機場起飛后即報告貨艙起火。后飛機雖成功折返，但機上共301人依然無一生還。這是當(dāng)時航空史上第三慘重的單一飛機空難事故，僅次于日本航空123號班機空難事件和土耳其航空981號班機。
七、伊朗655號班機空難
290人死亡
1988年7月3日，伊朗航空公司655號班機（IR655）飛經(jīng)霍爾木茲海峽時，被美國美國文森斯號巡洋艦誤認(rèn)為是敵軍的F14戰(zhàn)機，將其擊落，飛機上290名乘客和機組人員，包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦全部罹難。
八、美國191號班機空難
271人死亡
1979年5月25日，美國航空公司191航班從芝加哥的奧黑爾機場起飛，片刻之后墜毀。執(zhí)行該飛行任務(wù)的一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，由于沖擊或?qū)е禄馂?zāi)，導(dǎo)致所有的乘客和機組人員271人全部遇難。還包括地面2人。
九、大韓波音747班機
269人死亡
1983年9月1日，大韓航空007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，進入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。機上搭載240名乘客以及29名機組員，包括韓國旅客75人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國臺灣旅客25人、中國香港旅客6人、其他國家旅客51人，共計269人全部遇難。
十、美國587號班機空難
265人死亡
2001年11月12，美國航空587號班機從肯尼迪國際機場起飛后不久，就在紐約市皇后區(qū)附近的貝爾港墜毀，并且爆炸起火，造成機上251名乘客、9名機組員及地面上5位居民，總計265人罹難，為美國境內(nèi)傷亡第二大的空難，僅次于美國航空191號班機空難。
三、西安最近的飛機？
是西安咸陽國際機場。機場位于中國陜西省西安市西北方向的咸陽市渭城區(qū)，是中國八大區(qū)域樞紐機場之一，國際定期航班機場、世界前百位主要機場。
于1991年9月1日正式建成通航；2003年9月16日完成二期工程建設(shè)，西安咸陽國際機場T2航站樓啟用；2012年5月3日完成二期擴建工程，西安咸陽國際機場T3航站樓開始使用；在“十三五”期間，西安咸陽國際機場將啟動三期擴建工程。
四、從中國最近乘飛機大烏干達多少錢？
從上海浦東國際機場出發(fā)，經(jīng)迪拜中轉(zhuǎn)，到烏干達恩德培機場降落，全程約17個小時，飛行時間在12個小時左右
五、世界空難事件全記錄？
世界十大空難：
一、 特內(nèi)里費空難
583人死亡
1977年3月27日，在西班牙北非外海自治屬地加那利群島的洛司羅迪歐機場，兩架波音747客機在跑道上高速相撞，導(dǎo)致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。其中，荷航飛機上的248人全部遇難，泛美航班上則有61人奇跡般得以生還。
二、日本123號班機空難
520人死亡
1985年8月12日，班機是波音747-100SR，飛機編號JA8119。搭載509名乘客及15名機組員，從日本東京的羽田機場，預(yù)定飛往大阪伊丹機場。飛機因維修不當(dāng)造成飛行時尾部壓力罩破裂發(fā)生爆炸性減壓并失去液壓操縱，飛機在群馬縣御巢鷹山區(qū)附近的高天原山墜毀，520人遇難，包括寶冢劇團著名演員北原遙子，名歌星坂本九。但有4名女性奇跡生還（1名未執(zhí)勤的空服員、一對母女以及1個12歲女孩）。
三、沙特阿拉伯763號空難
349人死亡
1996年11月12日，剛在英迪拉·甘地國際機場起飛的沙特阿拉伯航空763號班機 （波音747-168B，編號：HZ-AIH）與正向同一機場進場的哈薩克斯坦航空1907號班機在新德里附近的哈里亞納邦查基達里上空相撞。兩航機上合共349人全部罹難，是航空史上第三嚴(yán)重的空難，也是嚴(yán)重的空中相撞空難。
四、土耳其981號班機空難
346人死亡
1974年3月3日，土耳其航空（Turkish Airlines）981號班機由法國巴黎飛往英國倫敦途中，遇上和美國航空96號班機一樣的情況，但這次爆炸性失壓將所有液壓管道扯斷導(dǎo)致無法操控，飛機在巴黎郊區(qū)墜毀，機上346人全部死亡。
五、印度182號班機空難
329人死亡
1985年6月23日，一架波音747-237B型客機由加拿大前往英國的航段，突然神秘墜毀于愛爾蘭以南的大西洋中。飛機上共計329人全部要遇難。印度航空182號班機是一班由加拿大蒙特利爾前往印度新德里及孟買，中停英國倫敦的航班。加拿大執(zhí)法部門后來認(rèn)定，事件系錫克教分離運動組織發(fā)動的恐怖襲擊。
六、沙特阿拉伯163號空難
301人死亡
1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式執(zhí)行此航班，載著287名乘客及14名機員，在利雅德國際機場起飛后即報告貨艙起火。后飛機雖成功折返，但機上共301人依然無一生還。這是當(dāng)時航空史上第三慘重的單一飛機空難事故，僅次于日本航空123號班機空難事件和土耳其航空981號班機。
七、伊朗655號班機空難
290人死亡
1988年7月3日，伊朗航空公司655號班機（IR655）飛經(jīng)霍爾木茲海峽時，被美國美國文森斯號巡洋艦誤認(rèn)為是敵軍的F14戰(zhàn)機，將其擊落，飛機上290名乘客和機組人員，包括38名非伊朗人、66名兒童、1名孕婦全部罹難。
八、美國191號班機空難
271人死亡
1979年5月25日，美國航空公司191航班從芝加哥的奧黑爾機場起飛，片刻之后墜毀。執(zhí)行該飛行任務(wù)的一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落而失速墜毀，由于沖擊或?qū)е禄馂?zāi)，導(dǎo)致所有的乘客和機組人員271人全部遇難。還包括地面2人。
九、大韓波音747班機
269人死亡
1983年9月1日，大韓航空007號班機，波音747-200型飛機，機號HL7442，進入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)空軍Su-15攔截機攻擊，墜落于庫頁島西南方的公海。機上搭載240名乘客以及29名機組員，包括韓國旅客75人、美國旅客61名、日本旅客22人、中國臺灣旅客25人、中國香港旅客6人、其他國家旅客51人，共計269人全部遇難。
十、美國587號班機空難
265人死亡
2001年11月12，美國航空587號班機從肯尼迪國際機場起飛后不久，就在紐約市皇后區(qū)附近的貝爾港墜毀，并且爆炸起火，造成機上251名乘客、9名機組員及地面上5位居民，總計265人罹難，為美國境內(nèi)傷亡第二大的空難，僅次于美國航空191號班機空難。
六、最近飛機怎么頻繁飛行？
因為全國的疫情趨于平穩(wěn)，各航空公司逐步恢復(fù)了各航線的航班，所以飛機的頻繁飛行就顯得較多了。為了避免到機揚值機排隊耽誤時間過多的問題我們可采取提前在網(wǎng)上值機的形式，將登機牌事先打印出來，或是選擇到機場的自助值機柜臺，打印登機牌，如沒有托運的行李即可持身份證和打印出來的機票，通過安檢進入候機大廳等候登機。
七、1998年泰國空難事件原因？
泰國國際航空261號班機是泰國國際航空一條由曼谷前往泰國南部城市素叻他尼的定期國內(nèi)航線。1998年12月11日，這航班由一架機身編號HS-TIA的空中客車A310負(fù)責(zé)飛行，在著陸時因失速墜毀，90名乘客及11名機員罹難。此次空難為星空聯(lián)盟創(chuàng)立以來其成員航空的首起空難。
八、永州坐飛機去哪里最近？
永州機場現(xiàn)在在施工，去長沙最近最方便
九、中國境內(nèi)離越南首都最近的飛機場有多遠(yuǎn)？
富吉機場，是一個位于越南中南部平定省的國內(nèi)機場，距離省會歸仁市26公里，距首都河內(nèi)1000公里，胡志明市687公里。有一條跑道，表面是瀝青。長3000米，每天（正常情況下）夜里12:00以后閉航，早上7:55開航。每日固定航線是越南國家航空公司前往河內(nèi)、胡志明市，湄公航空公司前往榮市。
十、中國飛機之父？
馮如。
廣東恩平人，中國第一位飛機設(shè)計師、制造師和飛行家。馮如對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)影響，他一生創(chuàng)立了“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，被稱為“中國航空之父”。
馮如從小就喜歡制作風(fēng)箏、汽車和船只等玩具。12歲時，他和父親一起穿越大海到美國謀生。他親眼目睹了美國的先進工業(yè)。他認(rèn)為，國家必須依靠工藝的發(fā)展使其富強，并改變中國貧困和非學(xué)習(xí)機制和發(fā)展技術(shù)的落后。
