【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空航天成就歷程？中國(guó)航天事業(yè)的重大成就(按時(shí)間順序)：1.1968年2月，中國(guó)空間技術(shù)研究院正式成立，隸屬于中國(guó)航天工業(yè)總公司的前身第七機(jī)械工業(yè)部，錢(qián)學(xué)森同志任院長(zhǎng)。2.1
一、中國(guó)航空航天成就歷程？
中國(guó)航天事業(yè)的重大成就(按時(shí)間順序)：
1.1968年2月，中國(guó)空間技術(shù)研究院正式成立，隸屬于中國(guó)航天工業(yè)總公司的前身第七機(jī)械工業(yè)部，錢(qián)學(xué)森同志任院長(zhǎng)。
2.1970年4月24日，由我院設(shè)計(jì)研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射成功。而且其重量也超過(guò)美、蘇、法、日第一顆衛(wèi)星之和。東方紅一號(hào)的發(fā)射成功使我國(guó)成為繼美、蘇、法、日后第五個(gè)能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國(guó)家，標(biāo)志著我國(guó)空間技術(shù)進(jìn)入了新時(shí)代。
3.1971年3月3日，我院研制的實(shí)踐一號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星順利升空，此后在空間運(yùn)行了8年，取得了大量的科學(xué)數(shù)據(jù)。
4.從1975年開(kāi)始迄今，我院研制的17顆返回式衛(wèi)星先后發(fā)射并成功回收16顆，使我國(guó)成為世界上繼美國(guó)、前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握衛(wèi)星回收技術(shù)的國(guó)家。我國(guó)空間事業(yè)實(shí)現(xiàn)了由科學(xué)實(shí)驗(yàn)到應(yīng)用的轉(zhuǎn)變，衛(wèi)星研制技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。
5.1981年，我們利用風(fēng)暴一號(hào)運(yùn)載火箭，一次把三顆衛(wèi)星送入太空。從而成為世界上第四個(gè)掌握一箭多星技術(shù)的國(guó)家。
6.70年代末，研制發(fā)射靜止軌道通信衛(wèi)星被列為國(guó)家重點(diǎn)工程。中國(guó)空間技術(shù)研究院先后攻克了姿態(tài)控制、通信轉(zhuǎn)發(fā)器、統(tǒng)一載波測(cè)控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。1984年4月8日成功地發(fā)射了我國(guó)第一顆試驗(yàn)通信衛(wèi)星。
在此后不到兩年的時(shí)間，實(shí)用通信廣播衛(wèi)星又于1986年6月2日發(fā)射成功，使我國(guó)成為繼美國(guó)、前蘇聯(lián)、歐空局之后，世界上第四個(gè)具有發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星能力的國(guó)家。1997年5月12日，我院研制的東方紅三號(hào)廣播通信衛(wèi)星發(fā)射定點(diǎn)成功，此舉標(biāo)志著我國(guó)通信衛(wèi)星研制技術(shù)又上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7.80年代初，開(kāi)始了開(kāi)展氣象衛(wèi)星的研究。于1988年9月7日，發(fā)射成功風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)。1997年6月10日，成功地將風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星定點(diǎn)于東經(jīng)105度地球同步軌道，從而使我國(guó)成為繼美、蘇后第三個(gè)能同時(shí)發(fā)射太陽(yáng)同步軌道和地球同步軌道氣象衛(wèi)星的國(guó)家。
8.隨著衛(wèi)星研制技術(shù)的已日臻成熟。在衛(wèi)星回收技術(shù)，一箭多星技術(shù)，衛(wèi)星姿控、溫控、地面指令與數(shù)據(jù)接收站研制技術(shù)等方面，進(jìn)入了世界前列。并建立形成了中容量通信廣播衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星和現(xiàn)代小衛(wèi)星等4個(gè)系列的衛(wèi)星平臺(tái)，這些衛(wèi)星平臺(tái)的建立和新技術(shù)手段的運(yùn)用，不僅將有效地提高衛(wèi)星可靠性和壽命，同時(shí)還將大大加快研制速度，努力達(dá)到年均研制4到6顆衛(wèi)星的能力。
9.至此我國(guó)已經(jīng)形成了比較完善配套、具有相當(dāng)規(guī)模和較強(qiáng)能力的衛(wèi)星工程體系，不僅能夠研制各類(lèi)應(yīng)用衛(wèi)星，而且能承擔(dān)更復(fù)雜空間飛行器的研制使命。
10.1984年4月8日，我國(guó)試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功，迎來(lái)了中國(guó)衛(wèi)星通信的新時(shí)代，其社會(huì)效益是無(wú)法估量的。
二、最近DEFI成就的萬(wàn)倍幣什么幣？
最近DEFl成就的萬(wàn)倍幣是中國(guó)人民銀行推行的數(shù)字貨幣
三、中國(guó)最近一部最大成就的電影？
《我不是藥神》還未上映時(shí)就已經(jīng)備受矚目，徐崢作為近十年來(lái)內(nèi)地喜劇的領(lǐng)軍人物這次做了很大的風(fēng)格轉(zhuǎn)變，扮演一名心軟嘴硬的進(jìn)口藥販子；而耿直男孩王傳君為了更好的詮釋絕癥病人呂受益更是減肥＋蓄胡子?？傊瑹o(wú)論從整體的劇情走向、演員投入程度，還是電影揭露的社會(huì)現(xiàn)實(shí)的深刻程度來(lái)講，這都是內(nèi)地電影中十分出彩的也是很特殊很有借鑒意義的一部。
四、2020-2021年中國(guó)航空航天成就？
嫦娥五號(hào)探月返回，去頭星繞落巡，中國(guó)空間站核心艙發(fā)射與載人飛船貨運(yùn)飛船的對(duì)接！
五、中國(guó)航空始祖？
1909年9月21日，“中國(guó)航空之父”馮如駕駛著由他設(shè)計(jì)制造的“馮如1號(hào)”飛機(jī)，在美國(guó)加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。1909年9月21日，他的飛機(jī)終于上天了。這一天，中國(guó)飛機(jī)制造家、飛行家馮如駕駛著一架自制的飛機(jī)翱翔在奧克蘭的上空！這架飛機(jī)的機(jī)翼、方向舵、螺旋槳、內(nèi)燃機(jī)等部件全部是由馮如等中國(guó)人自己制造的，它是中華民族的光榮，顯示了炎黃子孫的杰出智慧和中華民族的偉大力量
六、中國(guó)航空縮寫(xiě)？
中國(guó)各大航空公司縮寫(xiě):國(guó)航ca，南航cz，東航mu，深航zh，海航hu，上航fm，廈航mf，春秋9c，山航sc，川航3u，祥鵬bl，華夏g5，吉祥ho，成都eu，奧凱bk，聯(lián)航kn，河北ns，天航gs，首都jd，昆明ky，大連ca，幸福jr，西藏tv，英安y1，重慶oq，金鹿jd，大新華cn。
七、中國(guó)航空段子？
1、前幾天飛北京，上來(lái)一旅行團(tuán)，收餐時(shí)見(jiàn)餐盤(pán)中餐盒統(tǒng)統(tǒng)被團(tuán)友扣留，看來(lái)是準(zhǔn)備帶回家作紀(jì)念。于是一乘務(wù)員耐心解釋?zhuān)骸斑@些都是必須 回收的餐具，麻煩各位配合我們回收。”
有人上繳，但仍有個(gè)別假寐，拒不交出。再勸，又上繳幾只，仍有個(gè)別頑固分子，堅(jiān)持說(shuō)已交給乘務(wù)員。
一乘務(wù)員忍無(wú)可忍，大聲對(duì)另一名乘務(wù)員說(shuō)：“難道他們就不知道，下飛機(jī)時(shí)，門(mén)口會(huì)響警報(bào)嗎？”此言一出，全數(shù)上繳！
八、古代楷書(shū)成就最高成就的朝代？
古代楷書(shū)成就最高的朝代，唐代。
唐代的楷書(shū)，亦如唐代國(guó)勢(shì)的興盛局面，真所謂空前。書(shū)體成熟，書(shū)家輩出，在楷書(shū)方面，唐初的虞世南、歐陽(yáng)詢(xún)、褚遂良、中唐的顏真卿、晚唐的柳公權(quán)，其楷書(shū)作品均為后世所重，奉為習(xí)字的模范。
初唐三大書(shū)法家，歐陽(yáng)詢(xún)、虞世南、褚遂良的楷書(shū)，
九、優(yōu)異成就和優(yōu)異成就的區(qū)別？
兩者沒(méi)有區(qū)別，是一個(gè)詞，意思一樣
十、中國(guó)航空的代表作？
殲-20。
中國(guó)現(xiàn)代空中力量的代表作是殲-20。 殲-20(英文:Chengdu J-20,代號(hào):威龍,北約代號(hào):Fire Fang,譯文:火焰獠牙)是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)。
