【簡(jiǎn)介：】一、航天最新成就？是中國(guó)空間站的在軌建成。2002年11月29日，中國(guó)空間站在軌建造迎來(lái)收官之戰(zhàn)。費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員搭乘神舟十五號(hào)載人飛船并順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，神

一、航天最新成就？

是中國(guó)空間站的在軌建成。

2002年11月29日，中國(guó)空間站在軌建造迎來(lái)收官之戰(zhàn)。費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員搭乘神舟十五號(hào)載人飛船并順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，神舟十四號(hào)、十五號(hào)兩個(gè)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”，創(chuàng)造中國(guó)航天的歷史性時(shí)刻。

二、廬江最新假酒新聞？

截至目前，安徽省廬江縣冶父山市場(chǎng)監(jiān)管所共出動(dòng)執(zhí)法人員28人次，檢查經(jīng)營(yíng)戶156戶次，成功搗毀一制售假酒窩點(diǎn)，涉案金額8萬(wàn)余元。此次行動(dòng)有力地震懾了違法行為，維護(hù)了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，切實(shí)保障了群眾的合法權(quán)益。

三、航天2022最新成就？

1.中國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成

今年是中國(guó)載人航天立項(xiàng)30周年，全年載人航天共計(jì)實(shí)施6次發(fā)射，先后將天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十四號(hào)載人飛船、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船、神舟十五號(hào)載人飛船送入太空。2022年11月3日，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙順利完成轉(zhuǎn)位操作，中國(guó)空間站“T”字基本構(gòu)型在軌組裝完成。2022年11月30日，神舟十五號(hào)與神舟十四號(hào)的兩個(gè)乘組在太空“勝利會(huì)師”，我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)空間站三船三艙構(gòu)型以及6名航天員同時(shí)在軌飛行。

2.夸父一號(hào)發(fā)射成功并發(fā)布首批科學(xué)圖像

我國(guó)綜合性太陽(yáng)探測(cè)專(zhuān)用衛(wèi)星“夸父一號(hào)”最新一批科學(xué)圖像于2022年12月13日在京發(fā)布，其中多幅圖像質(zhì)量達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，驗(yàn)證了“夸父一號(hào)”三臺(tái)有效載荷的觀測(cè)能力和先進(jìn)性?！翱涓敢惶?hào)”是中國(guó)科學(xué)院空間科學(xué)二期先導(dǎo)專(zhuān)項(xiàng)研制的一顆空間科學(xué)衛(wèi)星，于2022年10月9日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射。衛(wèi)星以“一磁兩暴”為科學(xué)目標(biāo)，即同時(shí)觀測(cè)太陽(yáng)磁場(chǎng)和太陽(yáng)上兩類(lèi)最劇烈的爆發(fā)現(xiàn)象——耀斑和日冕物質(zhì)拋射，研究它們的形成、演化、相互作用和彼此關(guān)聯(lián)，同時(shí)為空間天氣預(yù)報(bào)提供支持。

3.我國(guó)亞軌道運(yùn)載器重復(fù)使用飛行試驗(yàn)取得圓滿成功

2022年8月26日，我國(guó)升力式亞軌道運(yùn)載器重復(fù)使用飛行試驗(yàn)獲得圓滿成功。飛行試驗(yàn)采用的運(yùn)載器經(jīng)健康檢測(cè)維護(hù)后，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心再次點(diǎn)火垂直起飛，按照設(shè)定程序完成亞軌道飛行，平穩(wěn)水平著陸于阿拉善右旗機(jī)場(chǎng)，成功實(shí)現(xiàn)我國(guó)亞軌道運(yùn)載器的首次重復(fù)使用飛行。本次飛行試驗(yàn)的圓滿成功，有力推動(dòng)了我國(guó)航天運(yùn)輸技術(shù)由一次性使用向重復(fù)使用的跨越式發(fā)展。

4.長(zhǎng)征八號(hào)火箭一箭22星創(chuàng)我國(guó)“一箭多星”發(fā)射新紀(jì)錄

2022年2月27日，長(zhǎng)征八號(hào)遙二運(yùn)載火箭搭載22顆衛(wèi)星成功發(fā)射，創(chuàng)造中國(guó)航天“一箭多星”的最高紀(jì)錄，打破了長(zhǎng)征六號(hào)火箭創(chuàng)造的“一箭20星”紀(jì)錄。這次發(fā)射，是長(zhǎng)征八號(hào)火箭不帶助推器的新構(gòu)型首飛。長(zhǎng)八遙二火箭是一發(fā)“共享火箭”，其搭載發(fā)射的22顆衛(wèi)星，分別來(lái)自7家研制單位。

5.“嫦娥石”等嫦娥五號(hào)月壤樣品最新研究成果相繼發(fā)表

2022年9月9日，國(guó)家航天局、國(guó)家原子能機(jī)構(gòu)聯(lián)合宣布，來(lái)自核地研院的研究團(tuán)隊(duì)首次在月球上發(fā)現(xiàn)新礦物，并命名為“嫦娥石”。中國(guó)科學(xué)院地球化學(xué)研究所發(fā)表的相關(guān)研究結(jié)果證實(shí)，嫦娥五號(hào)月壤樣品礦物表層中存在大量的太陽(yáng)風(fēng)成因水，為月球有水再添“實(shí)錘”。嫦娥五號(hào)返回器攜帶1731克月壤樣品成功返回地面之后，共計(jì)有4批50余克月壤樣品被分發(fā)至了100多個(gè)科研團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過(guò)一年多的研究，各團(tuán)隊(duì)研究成果陸續(xù)發(fā)布。由中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所和國(guó)家天文臺(tái)主導(dǎo)，多家研究機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合對(duì)嫦娥五號(hào)月壤樣品展開(kāi)研究，推演月球的來(lái)龍去脈。中國(guó)學(xué)者還發(fā)現(xiàn)嫦娥五號(hào)月壤可催化生產(chǎn)氧氣和燃料，并有科學(xué)家建立新的月球年代函數(shù)模型。

四、有關(guān)航天的新聞30字？

三大航天大國(guó)分別是:美國(guó)、俄羅斯和中國(guó)。美國(guó)是較早開(kāi)發(fā)航空航天技術(shù)的國(guó)家，在美蘇爭(zhēng)霸期間，促進(jìn)了美國(guó)和蘇聯(lián)航天技術(shù)的發(fā)展，蘇聯(lián)還首次把航天員送入太空。美國(guó)后來(lái)居上，實(shí)現(xiàn)了阿波羅登月。不過(guò)，進(jìn)入新世紀(jì)后，中國(guó)的航天技術(shù)一飛沖天，神州系列宇宙飛船越飛越穩(wěn)，不斷實(shí)現(xiàn)突破，實(shí)現(xiàn)了月球背面著陸，還即將建成天宮空間站。

五、國(guó)內(nèi)最新10條新聞？

1、國(guó)家衛(wèi)健委：?jiǎn)渭兒怂釞z測(cè)采樣無(wú)需掛號(hào)，免收門(mén)診診查費(fèi)。

2、教育部：小學(xué)作業(yè)不出校門(mén)、初中作業(yè)不超綱，高中階段作業(yè)不越界。

3、兩部門(mén)：提取已故存款人1萬(wàn)元以內(nèi)存款無(wú)需繼承公證書(shū)。

4、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部：禁止閑置、荒蕪耕地，禁止占用耕地建窯、建墳。

5、北京：春節(jié)聚餐時(shí)間在2小時(shí)內(nèi)，人數(shù)10人以下；春節(jié)期間北京影院上座率不超過(guò)50%

6、蘇州：將于2月5日再發(fā)3000萬(wàn)元數(shù)字人民幣紅包，仍采取搖號(hào)抽簽發(fā)放。

7、湖南芷江繼南京之后獲準(zhǔn)成為第307座國(guó)際和平城市。

8、年貨節(jié)前10天，全網(wǎng)零售額3441.1億元，跳繩等宅家健身器材銷(xiāo)量猛增。

9、多家快遞春節(jié)安排出爐：不打烊，但價(jià)格上調(diào)，時(shí)效受影響。

10、英國(guó)通訊管理局撤銷(xiāo)中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)在英國(guó)廣播許可。

六、關(guān)注什么新聞可以知道國(guó)家最新新聞？

答案如下：

要想知道國(guó)家最新新聞。要時(shí)刻關(guān)注中央電視臺(tái)的最新新聞連接。

比如在央視綜合頻道的新聞聯(lián)播，每整點(diǎn)播報(bào)的新聞發(fā)布。央視各頻道的新聞發(fā)布。以及手機(jī)客戶端。新華社中新社等國(guó)家主流媒體的新聞連接。

現(xiàn)在人主要看手機(jī)，手機(jī)里可以下載央視各頻道的新聞連接。及時(shí)更新手機(jī)里的新聞發(fā)布。了解新聞現(xiàn)在的渠道廣泛而迅速。

七、中國(guó)航天先登月還是火星？

2013年12月14日，嫦娥三號(hào)（探測(cè)器）攜“玉兔”（月球車(chē)）“奔月”，成為中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的無(wú)人登月探測(cè)器。

中國(guó)第一次載人飛船神舟五號(hào)：楊利偉 2003年10月15日成功到達(dá)太空。

2021年5月15號(hào)，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功著陸于火星烏托邦平原，中國(guó)也在火星上有了自己的探測(cè)器。

但距人登陸火星還有一段很長(zhǎng)的路。

編外:

飛上月球，這是人類(lèi)千百年來(lái)的夢(mèng)想。就在20世紀(jì)后半期，人類(lèi)終于成功實(shí)現(xiàn)了這一偉大夢(mèng)想。1969年7月21日，美國(guó)的“阿波羅11號(hào)”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國(guó)宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時(shí)刻時(shí)，曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話——這只是我一個(gè)人的一小步，但卻是整個(gè)人類(lèi)的一大步。

八、如何下載火星教育視頻？

1.清理一下瀏覽器緩沖文件

2.緩沖完視頻后 搜索 下面的文件路徑 (無(wú)法直接查找到)

C:\Users\Sibada\AppData\Local\Microsoft\Windows\Temporary Internet Files

3.將文件按大小排序 那幾個(gè).flv 就是你要的視頻 復(fù)制出來(lái)即可

九、到達(dá)火星后的航天員，該怎樣離開(kāi)火星，返回地球？

　　如果單純的想去火星，不用考慮回來(lái)的事，確實(shí)可以辦到！但想用目前的技術(shù)把人類(lèi)從火星帶回地球確實(shí)有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，甚至可以說(shuō)不可能實(shí)現(xiàn)。雖然近年來(lái)，火箭推進(jìn)、制造和硬件的重復(fù)使用得到了巨大的發(fā)展。但是，科學(xué)家和各種航天機(jī)構(gòu)仍然受到60年代nasa面臨的同樣的問(wèn)題，重力和能源的束縛。從火星返回地球比去月球或去火星的單程任務(wù)對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)更具挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性。

　　首先火星比月球的重力更強(qiáng)

　　火星上的重力是月球上的兩倍多（大約是地球的三分之一）。目前，如果要載人去火星，運(yùn)載火箭和逃離火星引力所需的燃料成本高得令人望而卻步。從月球表面升起的每千克質(zhì)量需要從地球發(fā)射632千克的硬件、燃料箱和燃料。從火星表面發(fā)射1公斤重量要比月球貴10倍以上。有人提議用火星上的自然資源建造火箭發(fā)射基地或生產(chǎn)燃料。但是采礦設(shè)備非常重，得首先運(yùn)送到火星。即使不采礦，所有的礦產(chǎn)資源都被事先整齊地堆放在火星上，直接拿來(lái)用，但將這些資源轉(zhuǎn)換成合金材料和可用的火箭燃料所需的制造設(shè)備比直接從地球上攜帶硬件和燃料還要重。雖然在火星上生產(chǎn)燃料，理論上可行，但這些方法超出了當(dāng)前的技術(shù)。

　　火星的距離更遠(yuǎn)

　　阿波羅號(hào)宇航員花了3天時(shí)間，從地球到月球跨越了38萬(wàn)公里。地球和火星之間最短的距離大約每2年出現(xiàn)一次，大約是7800萬(wàn)公里，是月球旅行距離的203倍。但在軌道轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，火星也在運(yùn)動(dòng)，因此對(duì)霍曼轉(zhuǎn)移軌道原理的應(yīng)用表明，如果沒(méi)有極高的能量（比如極高的速度)，從地球到火星的最短路徑實(shí)際上是5.93億公里，即比月球旅行長(zhǎng)了1543倍。

　　火箭的極限速度

　　我們可以通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)加速達(dá)到巨大的速度。但是在所有加速過(guò)程中，必須帶一臺(tái)重型發(fā)動(dòng)機(jī)和足夠的燃料以及能容納燃料的油箱。還有，這么重的設(shè)備燃料為了安全著陸在火星上，將需要幾乎等量的燃料來(lái)減速。解決這個(gè)問(wèn)題需要的一種方法是，在只運(yùn)輸有效載荷的同時(shí)，讓大量的燃料（也許還有發(fā)動(dòng)機(jī))留在地球上。以光的形式向移動(dòng)的有效載荷傳輸能量是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種方式。但是像核引擎、離子驅(qū)動(dòng)和磁力推進(jìn)一樣，這些都還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。此外，即使是100%效率的發(fā)動(dòng)機(jī)也需要大量的能量才能穿越這段距離。

　　船員的補(bǔ)給

　　根據(jù)上面的第2和第3條，使用任何技術(shù)去火星旅行的最短時(shí)間是6-8個(gè)月。在這段時(shí)間里，維持一個(gè)船員的生活所需的補(bǔ)給，使本已嚴(yán)重的重量問(wèn)題雪上加霜。還要考慮在火星上維持宇航員所需的大量補(bǔ)給和避難所。從火星返貨所需的補(bǔ)給更加麻煩，因?yàn)槟阈枰獛Ц嗟娜剂虾陀拖鋪?lái)加速火箭離開(kāi)火星軌道返回地球。如果想在火星上自給自足，在火星上生產(chǎn)食物，這需要時(shí)間來(lái)建造，也需要更多的設(shè)備來(lái)設(shè)置和維護(hù)，這反過(guò)來(lái)會(huì)增加地球發(fā)射的有效載荷質(zhì)量。誘導(dǎo)宇航員進(jìn)入深度睡眠狀態(tài)可以減少所需的總供應(yīng)，但這種技術(shù)目前有風(fēng)險(xiǎn)，也未經(jīng)測(cè)試，不是我們當(dāng)前技術(shù)的一部分。

　　火星載人計(jì)劃

　　美國(guó)宇航局2009年的報(bào)告“嚴(yán)峻的人類(lèi)火星任務(wù)”確定，一個(gè)4人返回火星的任務(wù)將需要在低地球軌道上組裝多個(gè)硬件和燃料的有效載荷，這些有效載荷由擬議中的戰(zhàn)神五號(hào)火箭（比土星五號(hào)更大)運(yùn)載。戰(zhàn)神五號(hào)總共需要發(fā)射13次，僅是為了將所有硬件、設(shè)備、燃料和乘員先送入近地軌道。這將是整個(gè)阿波羅計(jì)劃中土星五號(hào)發(fā)射的總數(shù)。另外四次較小的火箭將把硬件、燃料、補(bǔ)給和機(jī)組人員的獨(dú)立有效載荷從地球軌道推向火星。其中一些有效載荷最終會(huì)下降并降落在火星表面，而另一些則在火星軌道上等待。在完成表面工作后，最小最昂貴的發(fā)射將把機(jī)組人員和土壤樣本帶進(jìn)火星軌道，與等待在火星軌道的燃料和補(bǔ)給有效載荷會(huì)合，然后飛出火星軌道返回地球。

　　如果沒(méi)有冷戰(zhàn)的壓力，公共或私營(yíng)部門(mén)就沒(méi)有足夠的資金或興趣來(lái)資助這么大的工程。但未來(lái)肯定會(huì)有載人火星任務(wù)，可能很快就會(huì)有。但從目前來(lái)看載人火星任務(wù)只是一個(gè)單程旅行，要么就需要發(fā)展出今天還不存在的技術(shù)。

十、登陸火星和載人航天哪個(gè)難？

登陸火星難度更高，如果能夠?qū)崿F(xiàn)載人登陸火星，那么為什么現(xiàn)在還沒(méi)有行動(dòng)，當(dāng)然，機(jī)器人登陸火星難度就低多了，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

載人航天難度也是很高的，因?yàn)橥馓窄h(huán)境十分惡劣，沒(méi)有充足的保護(hù)宇航員無(wú)法在太空中執(zhí)行各種任務(wù)。這對(duì)國(guó)力的要求也很高。