【簡(jiǎn)介：】一、新聞報(bào)道作文？“采得百花成蜜后，為誰(shuí)辛苦為誰(shuí)甜”。蜜蜂用吻舐吸花蜜，采完一朵接著再采另一朵花。蜜蜂每次采蜜，往往要采成百上千朵花才能把蜜囊裝滿?；壑饕侵参锓置诘?

一、新聞報(bào)道作文？

“采得百花成蜜后，為誰(shuí)辛苦為誰(shuí)甜”。蜜蜂用吻舐吸花蜜，采完一朵接著再采另一朵花。蜜蜂每次采蜜，往往要采成百上千朵花才能把蜜囊裝滿?；壑饕侵参锓置诘奶鹦晕镔|(zhì)，約含有60%-80%的水分，蜜蜂把花蜜釀成蜂蜜，需要經(jīng)過蜜蜂反復(fù)的醞釀、唾液的轉(zhuǎn)化、酶的促進(jìn)，并且排除其中過多水分后方可稱為蜂蜜。

寫一篇好的新聞報(bào)道也如蜜蜂醞蜜一樣，要經(jīng)歷“采”、“醞”、“排”三個(gè)過程：

采：就是深入采訪，大量掌握第一手資料?！皼]有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)”。采訪是以新聞事實(shí)為對(duì)象、以新聞報(bào)道為目的的一種專業(yè)性極強(qiáng)的調(diào)查研究。寫新聞報(bào)道時(shí)，要到現(xiàn)場(chǎng)去、到群眾中去、深入基層一線，多采訪人、多從不同側(cè)面、不同渠道占有素材；不但要“身入”，還要“心入”，見微知著，順藤摸瓜，用靈敏“新聞鼻”，更深層次去了解新聞背后的新聞，去挖掘更多有價(jià)值的“新聞眼”。

采訪如同挖井，挖得深，清甜井水自然流出。切實(shí)不可淺嘗而止，半途而廢。

醞：就是運(yùn)筆過程，指文章構(gòu)思。寫新聞報(bào)道時(shí)要謀篇布局，做到結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，條理清晰，層次分明。由于新聞是“緣事而發(fā)，淡中有味”。它講求一定的文采，又要以從群眾語(yǔ)言中汲取營(yíng)養(yǎng)。

這就要求我們做到：敘事突出動(dòng)感、描繪富有美感、修辭強(qiáng)調(diào)實(shí)感。

“今天的新聞是金子，昨天的新聞是銀子，前天的新聞是垃圾”。新聞講求快、講求時(shí)效。在“采”和“醞”過程中要做到自然銜接、做到“倚馬可待”。要在采訪技巧上下一番功夫，練就一種邊收集材料、邊整理材料、邊思考寫作主題、邊列出寫作提綱的本領(lǐng)。

排：就是排除水分和化繁為簡(jiǎn)。真實(shí)是新聞的第一生命。用事實(shí)說話，是什么就是什么，不可夸張或隨意涅造；簡(jiǎn)煉，是新聞?wù)Z言一個(gè)特征。法國(guó)《紅與黑》的作者斯湯達(dá)說，“我認(rèn)為寫作只有一個(gè)規(guī)則：思路清晰，文字簡(jiǎn)練。字用得越少越好，能用一個(gè)字表達(dá)，不用兩個(gè)字；能刪除的字，一定要?jiǎng)h除；在寫作時(shí)要說短話，寫短句。

不用過剩的抒情句，不用過多的形容詞，不用不恰當(dāng)?shù)谋扔骱途?；在結(jié)構(gòu)上，要強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)捷直敘，少曲折迂回，尤其忌諱語(yǔ)言雜質(zhì)，不要讓復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和修辭手段、表情語(yǔ)言淹沒事實(shí)。

普利策說過一句名言“懶人是當(dāng)不了記者的”。我們?cè)趯懶侣剤?bào)道時(shí)要腿勤、腦勤、手勤、嘴勤。

只要肯似蜜蜂勤，干土硬石也生金。

。

二、為什么海南航空最近這么便宜？

海南海南航空最近這么便宜？

是的，海南航空現(xiàn)在是挺便宜的，機(jī)票挺便宜，因?yàn)榇箨懹幸咔閬?lái)海南的人少，再說這還沒到快到春節(jié)的時(shí)候，所以這個(gè)時(shí)候機(jī)票就便宜，等到了元旦春節(jié)那時(shí)候，有可能就要貴了，想去海南，就這個(gè)時(shí)候訂下機(jī)票，很劃算的

三、航空航天專業(yè)就業(yè)前景好嗎最近？

航空航天類專業(yè)就業(yè)不錯(cuò)。航空航天類專業(yè)的開設(shè)院?？梢哉f都是“大腕”，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)等，都是響當(dāng)當(dāng)?shù)?，其學(xué)校牌子本身就是就業(yè)率的保證，一些民用企業(yè)很樂意高薪招納該類畢業(yè)生任研發(fā)人員，如設(shè)計(jì)沖床等高難設(shè)備。加上航空航天業(yè)發(fā)展迅猛，人才需求量大，而它的專業(yè)又非常“?！?，其他專業(yè)根本不具備可替代性，就業(yè)委實(shí)可以用“無(wú)憂”來(lái)形容，各大航空航天科研院所、軍科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技術(shù)高的“三高”好地方。以北航為例，在“神六”發(fā)射成功以后，統(tǒng)計(jì)出參與航空工程的北航畢業(yè)生有好幾千人。一般來(lái)說，航空航天類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)與國(guó)防事業(yè)的掛鉤比較緊密，大致面臨著系統(tǒng)內(nèi)和系統(tǒng)外的分別。就北京航空航天大學(xué)的學(xué)生而言，由于我國(guó)的航空工業(yè)還不太景氣，加上大部分航空航天企業(yè)分布在沈陽(yáng)、成都、貴陽(yáng)等地，待遇也不是很高，所以北航的畢業(yè)生一般不情愿去這些單位，大部分學(xué)生還是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通過考研轉(zhuǎn)專業(yè)來(lái)從事其他行業(yè)的工作。在系統(tǒng)內(nèi)單位就業(yè)的北航畢業(yè)生大部分就業(yè)于一些像航空航天研究所或飛機(jī)制造集團(tuán)這樣的國(guó)防單位。隨著實(shí)現(xiàn)中國(guó)人首次登月的夢(mèng)想的接近，航天人才的需求會(huì)越來(lái)越多，包括航天飛行器總體設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品推進(jìn)技術(shù)、航天產(chǎn)品導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制技術(shù)、航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、航天產(chǎn)品能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)、航天產(chǎn)品熱分析、設(shè)計(jì)與控制、航天產(chǎn)品力學(xué)及環(huán)境工程、航天產(chǎn)品計(jì)算機(jī)技術(shù)、航天產(chǎn)品仿真技術(shù)、航天產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、航天產(chǎn)品遙感、遙控、遙測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品微波成像及圖像處理技術(shù)、深空探測(cè)技術(shù)、航天產(chǎn)品制造工藝技術(shù)、航天產(chǎn)品新材料、航天產(chǎn)品質(zhì)量管理、航天高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理。我國(guó)航天事業(yè)在軟硬件條件上已有了極大改善，大多數(shù)研究機(jī)構(gòu)都設(shè)在北京、上海、西安、武漢、沈陽(yáng)等大城市，神舟飛船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有裝備、發(fā)射在基地進(jìn)行。許多學(xué)習(xí)航天專業(yè)的學(xué)生既可選擇留在航天系統(tǒng)工作，也可到民用部門或公司從事設(shè)計(jì)、開發(fā)和研究工作。由于航天專業(yè)屬于高、精、尖科學(xué)，因此學(xué)習(xí)航天專業(yè)非常辛苦，需要付出極大努力。航天事業(yè)是一項(xiàng)寂寞、艱苦的工作，許多航天人在偏僻的地方默默無(wú)聞地辛勤工作。他們沒有很高的收入、沒有喧囂的都市生活，他們有的就是一股為我國(guó)的航天事業(yè)奉獻(xiàn)終生的精神，有的是實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的成就感。如果不能懷揣理想，到祖國(guó)最需要的地方去閃光，就無(wú)法成為一個(gè)真正的航天人。

四、石家莊春秋航空公司最近招工嗎？

招工，石家莊春秋航空公司每年都有招工計(jì)劃，但是春秋航空公司需要招收本科以上學(xué)歷人員，具備條件的朋友可到春秋航空公司面試。

五、最近南方航空國(guó)際航班登機(jī)要求？

南方航空登機(jī)要求如下：

1、帶好身份證原件，要檢查健康碼綠碼，不檢查核酸檢測(cè)證明。

2.國(guó)內(nèi)航班：頭等艙2件，每件不超過5千克，公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙1件，每件不超過5千克。

3、國(guó)際或地區(qū)航班：頭等艙2件，每件不超過5千克 ；公務(wù)艙、明珠經(jīng)濟(jì)艙、經(jīng)濟(jì)艙1件，每件不超過5千克...

六、如何改進(jìn)新聞報(bào)道？

年輕人獲取信息的主要途徑是互聯(lián)網(wǎng)

，打通傳統(tǒng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)也成為解決問題的關(guān)鍵。利用網(wǎng)絡(luò)，既可以延續(xù)傳統(tǒng)媒體的風(fēng)格和品牌，又可以吸引青年讀者的注意，實(shí)現(xiàn)新聞內(nèi)容的多次傳播。因此，圍繞著互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行創(chuàng)新、融合、轉(zhuǎn)型，成為很多傳統(tǒng)媒體高舉的大旗。

在過去，報(bào)紙就是報(bào)紙，電視就是電視，很少聽說有報(bào)紙轉(zhuǎn)型做電視這種事情。新媒體的出現(xiàn)打破了媒介的界限。今天，無(wú)論規(guī)模大小、實(shí)力強(qiáng)弱、口碑高低，傳統(tǒng)媒體紛紛進(jìn)行媒介融合的實(shí)踐，從開網(wǎng)站開始，論壇、博客、微博、微信……基本上一個(gè)也不能少，一個(gè)也沒落下，新媒體迅速崛起，傳統(tǒng)媒體居功至偉。

在信息傳播的過程中，形式和內(nèi)容是統(tǒng)一的，換句話說，媒介本身就是信息的一部分。電視之所以區(qū)別于報(bào)紙，在于其并非將報(bào)紙上的內(nèi)容轉(zhuǎn)述一遍，更不是簡(jiǎn)單地將文字音像化、視頻化，而是通過它獨(dú)特的制作和表現(xiàn)形式，創(chuàng)新了人們的思維方式，將報(bào)紙所代表思考型的精英傳播拓展到普及型娛樂型的大眾傳播。反觀今天正在積極進(jìn)軍新媒體的傳統(tǒng)媒體，更多是看重了互聯(lián)網(wǎng)這一介質(zhì)，更在意信息渠道的拓展，更注重內(nèi)容形式的創(chuàng)新，而常常忽略了新媒體背后隱藏的一些重要變化。

傳統(tǒng)媒體進(jìn)軍新媒體，不是簡(jiǎn)單的長(zhǎng)話短說、老話新說，把新聞轉(zhuǎn)換成音視頻或濃縮成140字，而是要利用新的技術(shù)手段創(chuàng)新報(bào)道的內(nèi)容和形式，利用新的思維拓展新聞寫作的內(nèi)涵和外延;是通過新媒體跳出自己的媒介限制，吸引更多的讀者，創(chuàng)造更大的價(jià)值。更進(jìn)一步說，媒介融合是為了生產(chǎn)更多嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、豐富的新聞產(chǎn)品，引領(lǐng)社會(huì)主流價(jià)值和判斷，而不是追隨互聯(lián)網(wǎng)消解新聞，娛樂社會(huì)熱點(diǎn)。

七、新聞報(bào)道格式范文？

新聞報(bào)道格式：

1、新聞要素：不可忽略5W1H。(Who新聞發(fā)生的人物、What新聞發(fā)生的事件、When新聞發(fā)生的時(shí)間、Where新聞發(fā)生的地點(diǎn)、Why因什么原因發(fā)生的新聞、How怎樣發(fā)生的這個(gè)新聞)

2、新聞構(gòu)成：題、文、圖。

3、題：簡(jiǎn)要、突出、吸引人。

4、文：導(dǎo)語(yǔ)100至200字。

5、圖：新聞事件的攝影照片，體現(xiàn)事件。

擴(kuò)展資料：

1，新聞報(bào)道是對(duì)新近發(fā)生的事實(shí)的報(bào)道。具體地講，新聞是一種客觀存在的事實(shí)；這種事實(shí)在時(shí)間上是新近發(fā)生的；在內(nèi)容上是新鮮的；在價(jià)值上是大家關(guān)心和需要的；并且需要通過新聞工具和其它各種手段進(jìn)行報(bào)道傳播。

2，新聞最大的特點(diǎn)是真實(shí)，真實(shí)是新聞的生命。目前，我國(guó)有5種基本的新聞報(bào)道形式，這就是：消息、通訊、評(píng)論、調(diào)查報(bào)告和新聞?wù)掌Ｆ渲?，消息是一切新聞?bào)道形式的老祖宗，現(xiàn)代一切新聞報(bào)道形式都是由它衍化出來(lái)的。

八、新聞報(bào)道怎么寫？

如何寫好一篇新聞報(bào)道 新聞是傳播信息的一種方式，要求簡(jiǎn)潔。新聞是有一定的結(jié)構(gòu)：標(biāo)題（題目）——導(dǎo)語(yǔ)（一般是要講之事的最簡(jiǎn)）——主體（即新聞的詳細(xì)內(nèi)容）——總結(jié)（即結(jié)尾）。寫新聞與學(xué)校語(yǔ)文課的作文是很不相同的。作文只要文字通順、敘述清楚、筆調(diào)優(yōu)美，就是好作文，不一定要求真實(shí)，也不是為了發(fā)表。

新聞是新近發(fā)生的事實(shí)的報(bào)道，要面對(duì)廣大讀者，考慮他們的興趣，同時(shí)還負(fù)有宣傳黨的政策的任務(wù)；新聞的體裁也相對(duì)分明，寫作各有要求。下面談?wù)勚饕娜N新聞體裁。 一、 先搭架子再寫文章 構(gòu)思是一切寫作的基礎(chǔ)。提筆前一定要想好自己準(zhǔn)備寫什么，確定中心思想，通常中心思想體現(xiàn)在標(biāo)題上。

然而在來(lái)稿中，標(biāo)題與內(nèi)容不搭界或題大事小的情況經(jīng)常可見。

接著要考慮我怎樣寫，為文章搭好架子，先說什么，后說什么，結(jié)尾最后使用哪項(xiàng)素材等等。

然而在來(lái)稿中，許多文章顯然缺乏對(duì)結(jié)構(gòu)的思考，走題、詳略不當(dāng)、套話連篇的現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

這兩點(diǎn)對(duì)新聞寫作來(lái)說應(yīng)該是不言而喻的，但就是在這個(gè)方面，問題實(shí)在太多，包括一些專職通訊員，也常忽視這些最基本的寫作要求。

文字倒是通順，卻不知所云。

所以，在談具體寫作時(shí)，先要求每個(gè)人自己想好：我要寫什么、我準(zhǔn)備怎樣寫（包括采用各種體材）

二、 消息寫作 消息是新聞體裁中，最常見的一種，它的目的是簡(jiǎn)潔、客觀的文字，向讀者報(bào)告新近發(fā)生的事實(shí)宣傳什么，消息的客觀性原則不允許記者在其中發(fā)議論或作出判斷。

即使想報(bào)道宣傳什么，也必須“用事實(shí)說話”，通過選擇所報(bào)道事實(shí)來(lái)表達(dá)傾向，不能由記者在消息中發(fā)表議論。

一般的事實(shí)性新聞，采用“倒金字塔結(jié)構(gòu)”的教多，即整條消息根據(jù)一件事實(shí)的方方面面內(nèi)容，按重要性程度來(lái)安排敘述的層次和段落，于是就形成以下“頭重腳輕”或“虎頭蛇尾”的報(bào)道結(jié)構(gòu)：

1． 導(dǎo)語(yǔ)。

事實(shí)中最重要或最精彩的部分，或事實(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)，安排在導(dǎo)語(yǔ)中向讀者報(bào)告。

導(dǎo)語(yǔ)中，又要把最重要、最精彩的話，作為第一語(yǔ)。

2． 進(jìn)一步說明或解釋導(dǎo)語(yǔ)中談到的事實(shí)的材料。

這些材料仍然按照問題的輕重緩急安排，可分為若干段落。

3． 必要的背景材料，也按照重要程度編排。

4． 次要的補(bǔ)充材料。

如果將這樣的消息從后面刪節(jié)，刪到只剩下導(dǎo)語(yǔ)，甚至只剩下一句話，它仍然可以獨(dú)立存在，并清楚地告訴讀者發(fā)生了一件什么事情。

顯然，導(dǎo)語(yǔ)在消息中的位置舉足輕重，一定要寫好。 導(dǎo)語(yǔ)主要有四種類型：事實(shí)性導(dǎo)語(yǔ)；概括性導(dǎo)語(yǔ)；描寫性導(dǎo)語(yǔ)；延緩性導(dǎo)語(yǔ)。

要根據(jù)具體情況決定采用那一種。

關(guān)鍵把握兩點(diǎn)：理解所報(bào)道事實(shí)的關(guān)鍵之點(diǎn)；及時(shí)找到最能夠打動(dòng)讀者，引導(dǎo)他們繼續(xù)看下去的動(dòng)詞或短語(yǔ)。 導(dǎo)語(yǔ)一般要涉及以下四方面內(nèi)容：

1，簡(jiǎn)要告之讀者具體、明確的事實(shí)；

2，事實(shí)發(fā)生的時(shí)間；

3，新聞來(lái)源；

4，發(fā)生的地點(diǎn)。其他常見的消息結(jié)構(gòu)，還有積累興趣結(jié)構(gòu)、時(shí)間順序結(jié)構(gòu)、提要結(jié)構(gòu)等等。

三、通訊寫作 不拘一格地具體而詳盡地報(bào)道事實(shí)，便形成另一主要的新聞體裁——通訊。

通訊的共同特征，是用敘述、描寫、抒情、議論的方式綜合報(bào)道新近發(fā)生的事實(shí)。

不論報(bào)道的是事件還是人物，它一般要始終圍繞“人”做文章，通過人的活動(dòng)和思想展事實(shí)，因而一般地帶有情感色彩，這正是通訊的魅力所在。

通訊協(xié)作比消息靈活，允許記者表達(dá)傾向（當(dāng)然，某些通訊也可采用客觀報(bào)道的方式），但寫好了不容易，因?yàn)樾枰鷮?shí)的文字表達(dá)功底。

通訊要求非常明確主題，提煉好通訊的主題，通常通訊成功的關(guān)鍵。

這需要深入分析事實(shí)的特點(diǎn)，了解發(fā)生的背景和時(shí)代精神。這方面可窺見作者的分析能力和思想水平的高低。 通訊的結(jié)構(gòu)類型靈活多樣，常見的有以下三種: 1，“一條龍”式，即時(shí)間上的縱向結(jié)構(gòu)。 2，“破西瓜”式，即空間上的橫向結(jié)構(gòu)。 3，“剝竹筍”，即從簡(jiǎn)單、表達(dá)化向縱深發(fā)展，最后達(dá)到高潮，點(diǎn)破主題。詳略得當(dāng)、前后呼應(yīng)，是通訊寫作中需要經(jīng)常考慮的問題。

九、奧凱航空安全嗎……有誰(shuí)做過這家航空公司的飛機(jī)，我最近要坐這家航空？

奧凱航空2005年就開始航班運(yùn)行了，中國(guó)民航可以發(fā)給飛行執(zhí)照，應(yīng)該是安全的，小航空公司就是航線少點(diǎn)，航班少點(diǎn)，乘坐安全還是有保障的。

十、具體什么是新聞報(bào)道？

新聞報(bào)道是對(duì)新近發(fā)生事實(shí)的報(bào)道。

新聞報(bào)道的特點(diǎn)是：真實(shí)、新鮮、及時(shí)、重要、趣味可讀，時(shí)效性極強(qiáng)。一般讀新聞報(bào)道的習(xí)慣是：通篇瀏覽標(biāo)題，優(yōu)中選優(yōu)，不留死角，仔細(xì)閱讀。

1、自主性：新聞界自主選擇報(bào)道或者揭露目標(biāo)，自主進(jìn)行調(diào)查活動(dòng)。不是依賴當(dāng)局發(fā)表的材料寫報(bào)道，而是記者親自進(jìn)行調(diào)查，逼近真相。也不是像獨(dú)家新聞那樣只依靠單個(gè)的材料，而是通過徹底的調(diào)查采訪，揭示事件的整體的情況。

2、新聞性：目標(biāo)的選擇是當(dāng)前讀者最關(guān)心的問題。

3、科學(xué)性：它的威力與魅力建立在扎扎實(shí)實(shí)、深入細(xì)致的調(diào)查研究之上。

4、是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、篇幅長(zhǎng)、分量重的深度報(bào)道。具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。