【簡介：】一、我國航天成就有哪些？1970年4月24日，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，繼美國、蘇聯(lián)、法國和日本之后，我國成為第五個(gè)能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家；1987年8月,中國返

一、我國航天成就有哪些？

1970年4月24日，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，繼美國、蘇聯(lián)、法國和日本之后，我國成為第五個(gè)能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家；

1987年8月,中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置，這是我國打入世界航天市場的首次嘗試；

1999年11月20日，中國第一艘載人航天實(shí)驗(yàn)飛船神舟一號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，完成空間飛行試驗(yàn)之后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國載人航天工程首次飛行實(shí)驗(yàn)成功；

2003年10月15日至16日，神舟五號(hào)載人飛船成功升空并安全返回，首次載人航天飛行獲得圓滿成功，中國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握載人航天技術(shù)的國家；

2007年10月24日,我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”順利升空；

2011年11月3日，“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”飛船成功完成我國首次空間飛行器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)；

2012年6月18日，“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”飛船成功進(jìn)行首次載人交會(huì)對(duì)接；

2013年4月26日，中國高分辨率對(duì)地觀測系統(tǒng)的首發(fā)星——“高分一號(hào)“衛(wèi)星發(fā)射升空并順利進(jìn)入預(yù)定軌道，開啟了中國對(duì)地觀測的新時(shí)代；

2015年12月17日，“悟空號(hào)”發(fā)射升空，是目前世界上觀測能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星；

2019年1月3日,“嫦娥四號(hào)”實(shí)現(xiàn)了人類探測器首次成功在月球背面軟著陸；

2019年7月25日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，實(shí)現(xiàn)了中國民營運(yùn)載火箭零的突破；

12月27日20時(shí)45分，長征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，約2220秒后,將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星準(zhǔn)確送入近地點(diǎn)192千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)6.8萬千米的預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗(yàn)取得圓滿成功；

2020年5月5日，長征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船等載荷從中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，中國載人航天工程辦公室宣布，載人航天工程空間站階段任務(wù)首戰(zhàn)告捷；

2020年6月23日，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。7月31日，我國向全世界宣告，中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成；

2020年7月23日, “天問一號(hào)”火星探測器成功發(fā)射升空，這是我國首次自主的火星探測任務(wù)，是中國邁向深空的重要一步；

二、2021中國航天成就有哪些？

2021年2 月 10 日晚，中國首次火星探測任務(wù)天問一號(hào)探測器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，環(huán)繞器 3000N 軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作約 15 分鐘，探測器順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約 400 千米，周期約 10 個(gè)地球日，傾角約 10 的大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn) " 繞、著、巡 " 第一步 " 繞 " 的目標(biāo)，環(huán)繞火星獲得成功。

2021年2月24日，中國首次火星探測任務(wù)“天問一號(hào)”探測器在成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)后，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬千米、周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道，預(yù)計(jì)將在這條軌道穩(wěn)定運(yùn)行3個(gè)月左右。

首次火星探測任務(wù)由地火轉(zhuǎn)移階段進(jìn)入火星捕獲階段后，天問一號(hào)環(huán)繞器攜帶的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、磁強(qiáng)計(jì)、礦物光譜分析儀、離子與中性粒子和能量粒子探測儀等載荷將陸續(xù)開始工作，對(duì)火星開展多維度探測

2021年4月29日上午11時(shí)許，長征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。目前，中國空間站“天和號(hào)”核心艙已經(jīng)入軌。中國空間站建造任務(wù)實(shí)施階段成功開啟，本次發(fā)射是長征五號(hào)B運(yùn)載火箭的第二次飛行。

中國空間站包括天和核心艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙、問天實(shí)驗(yàn)艙、“神舟”載人飛船和天舟貨運(yùn)飛船五個(gè)模塊組成。各飛行器既是獨(dú)立的飛行器，具備獨(dú)立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項(xiàng)任務(wù)。

三、2021年中國航天成就總結(jié)？

2021年是中國航天史上值得濃墨重彩的一年！這一年我們的發(fā)射任務(wù)很多，我認(rèn)為其中最重要的有三項(xiàng)。

2021年4月29日12時(shí)許，我國“天和”號(hào)空間站核心艙發(fā)射成功，這意味著我國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略中最后一步開始成功實(shí)施。而就在“天和”號(hào)空間站核心艙成功發(fā)射的前后，我國于27日、30日兩日分別以“一艦九星”的方式成功發(fā)射包括“齊魯一號(hào)”商業(yè)衛(wèi)星以及遙感三十四號(hào)衛(wèi)星等10顆衛(wèi)星。而在30日進(jìn)行的發(fā)射任務(wù)更是長征系列運(yùn)載火箭的第368次飛行，這說明我國的長征家族運(yùn)載火箭已經(jīng)具備相當(dāng)高的成熟度。

北京時(shí)間2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。這是我國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第19次飛行任務(wù)，也是空間站階段的首次載人飛行任務(wù)，為期3個(gè)月。

10月16日0時(shí)23分，長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭，搭載神舟十三號(hào)飛船，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起；9時(shí)58分，航天員翟志剛、王亞平、葉光富先后進(jìn)入天和核心艙，中國空間站迎來了第二批飛行乘組和首位女性航天員。這次飛行任務(wù)將會(huì)成為中國載人航天一個(gè)重要?dú)v程事件，3名航天員將會(huì)在空間站停留6個(gè)月之久，期間要在太空過春節(jié)，還要執(zhí)行太空行走等多項(xiàng)任務(wù)，對(duì)空間站、航天員乃至中國航天事業(yè)都是一次重大考驗(yàn)。

我們的征途是星辰大海，這條路并不平坦，有很多未知的風(fēng)險(xiǎn)和苦難。但我們堅(jiān)信：在我們的前進(jìn)路上，沒有人可以阻擋我們的腳步。航天事業(yè)只是一個(gè)縮影，所代表著中華民族偉大復(fù)興的事業(yè)，將會(huì)在全國人民的共同努力下，一步一個(gè)腳印實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。

四、有哪些中國航天成就？

神舟一號(hào)，中國第一艘飛船 神舟五號(hào)，中國第一次載人航天 神舟七號(hào)，中國第一次出倉活動(dòng) 神舟八號(hào)，中國第一次無人交匯對(duì)接 神舟九號(hào)，中國第一次有人交匯對(duì)接 以后將發(fā)射天舟一號(hào)，并在2022年前建設(shè)好空間站

五、1975年中國航天成就及意義？

1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。

1958年1月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（1958年至1967年）發(fā)展規(guī)劃綱要。

1958年，中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“581”任務(wù)，成立了 “581小組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院落。8月，第一設(shè)計(jì)院成立。11月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。

1958年4月，開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

1960年2月19日，在上海郊區(qū)的一片稻田里，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功，火箭飛了八公里。9月，探空火箭發(fā)射成功。

1960年11月5日，中國仿制的蘇聯(lián)“P-2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。

1962年3月21日，中國獨(dú)立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。

1963年1月，中國科學(xué)院成立星際航行委員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。

1964年4月29日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在1970年或1971年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。

1964年6月29日，中國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。

1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功。

1965年，中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的1965至1972年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

1965年10月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會(huì)。

1966年6月30日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。

1966年10月27日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。

1966年11月，“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星開始研制。

1966年12月26日，中國研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

1967年，“和平二號(hào)”固體燃料氣象火箭試射成功。

1968年2月20日，空間技術(shù)研究院成立。

1970年1月30日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。

1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

1971年3月3日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了8年。

1971年9月10日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

1975年11月26日，中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于29日返回地面。

1979年1月7日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

1979年,“遠(yuǎn)望”1號(hào)航天測量船建成并投入使用,我國成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。

1980年5月18日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。

1981年9月20日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。

1982年10月12日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。

1984年4月8日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。16日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)125度赤道上空。

1985年，中國正式宣布將“長征”系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。

1986年2月1日，中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。20日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。

1988年9月7日，中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

1988年12月25日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號(hào)”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。

1989年1月，“長二捆二號(hào)E火箭”正式開工。

1990年4月7日，中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

1990年7月16日9時(shí)40分，中國新研制的大推力運(yùn)載火箭——長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。

1990年9月，中國成功發(fā)射了風(fēng)云一號(hào)太陽同步軌道氣象試驗(yàn)衛(wèi)星。

1991年1月22日18時(shí)23分，中國第一枚120公里高空低緯度探空火箭——“織女三號(hào)” 在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗(yàn)成功。

1992年3月22日，西昌，中國“長二捆”火箭發(fā)射澳大利亞“澳星”衛(wèi)星（美國制造）時(shí)失敗。

1992年8月14日7時(shí)12分，西昌，我國自行研制的“長征二號(hào)E”捆綁式運(yùn)載火箭順利起飛，成功地把美國研制的澳大利亞“澳賽特B1”（澳星）通信衛(wèi)星入預(yù)定軌道。

1994年2月22日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了中國高科技的一項(xiàng)空白。

1997年6月，以東方紅二號(hào)甲衛(wèi)星平臺(tái)為基礎(chǔ)研制的風(fēng)云二號(hào)地球靜止軌道氣象衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)105度的赤道上空。這一成就使中國成為繼美國、日本、歐洲航天局和俄羅斯之后世界上第五個(gè)能自行研制發(fā)射靜止氣象衛(wèi)星的國家。

1998年5月2日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。

1999年5月，中國成功發(fā)射了經(jīng)過改進(jìn)的風(fēng)云一號(hào)氣象應(yīng)用衛(wèi)星。

1999年年11月20日至21日，中國成功地發(fā)射并回收了第一艘“神舟”號(hào)無人試驗(yàn)飛船，標(biāo)志著中國已突破了載人飛船的基本技術(shù)，在載人航天領(lǐng)域邁出了重要步伐。

2000年9月，中國自行研制的中國資源二號(hào)01星發(fā)射成功，此后，又分別發(fā)射成功02星和03星，其分辨率比資源一號(hào)系列衛(wèi)星更高，而且形成了三星聯(lián)網(wǎng)，表明我國衛(wèi)星研制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。

2000年10月和12月，兩顆北斗一號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星相繼定點(diǎn)于東經(jīng)140度和東經(jīng)80度赤道上空。

2000年11月，中國國務(wù)院新聞辦公室于發(fā)布《中國的航天》白皮書，白皮書確定了中國載人航天工程發(fā)展的近遠(yuǎn)期目標(biāo)。

2001年1月10日至16日，中國成功發(fā)射并回收“神舟”二號(hào)無人試驗(yàn)飛船。飛船按照預(yù)定軌道在太空飛行近7天，環(huán)繞地球108圈，并順利完成預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)。標(biāo)志著中國載人航天事業(yè)取得了新進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行邁出了可喜的一步。

2002年3月25日至4月1日，中國成功發(fā)射并回收“神舟”三號(hào)無人試驗(yàn)飛船?！吧裰邸比?hào)順利完成一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn)，為中國今后的載人航天測控和管理打下了基礎(chǔ)。

2002年5月，中國發(fā)射成功了第一顆海洋水色水溫監(jiān)測衛(wèi)星——海洋一號(hào)衛(wèi)星。

2002年12月30日，中國成功發(fā)射神舟四號(hào)無人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。

2003年5月25日，北斗一號(hào)導(dǎo)航系統(tǒng)的第三顆衛(wèi)星發(fā)射成功，使中國初步形成了第一個(gè)區(qū)域性衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

2003年10月15日，中國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)，楊利偉成為中國航天第一人。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。

2004年1月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，我國月球探測一期工程-繞月探測工程正式立項(xiàng)，進(jìn)入工程研制階段，計(jì)劃2007年實(shí)施我國第一次月球探測衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。

2005年10月12日，中國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行2人（費(fèi)俊龍、聶海勝）5天飛行試驗(yàn)。

2006年4月，中國發(fā)射成功了中國首顆微波遙感衛(wèi)星——遙感衛(wèi)星一號(hào)等。

2007年10月24日18點(diǎn)06分，中國將發(fā)射“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星，標(biāo)志中國探月工程邁出了第一步，也是中國航天事業(yè)新的一步。

六、我國近代的航天成就有哪些？

1.“神舟”系列航天飛船

由我國自行研制，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航天飛船，“神舟十一號(hào)”飛船總飛行時(shí)間達(dá)33天，是目前我國持續(xù)時(shí)間最長的一次載人飛行任務(wù)

2.“嫦娥”系列探月衛(wèi)星

“嫦娥一號(hào)”是我國首顆繞月人造衛(wèi)星，“嫦娥三號(hào)”使我國成為繼蘇聯(lián)、美國之后第三個(gè)實(shí)現(xiàn)月球軟著陸的國家，“嫦娥五號(hào)”將完成探月工程的重大跨越——帶回月球樣品

3.“天宮”系列空間實(shí)驗(yàn)室

“天宮二號(hào)”是我國第一個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室

4.“長征”系列運(yùn)載火箭

我國自行研制的航天運(yùn)載工具

5.“天舟一號(hào)”貨運(yùn)飛船

我國第一艘貨運(yùn)飛船，2017年4月與“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室成功完成首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)

七、我國最新的航天成就有哪些？

航天重大工程取得一系列輝煌成就。

一是探月工程“繞、落、回”三步走全面完成：自2004年工程立項(xiàng)實(shí)施以來，按照“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略，先后圓滿完成嫦娥一號(hào)、嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、月地高速再入返回試驗(yàn)、嫦娥四號(hào)和嫦娥五號(hào)6次無人月球探測任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“六戰(zhàn)六捷”。

二是載人航天工程進(jìn)入空間站建設(shè)新階段：1992年，我國制定了載人航天工程“船、室、站”三步走發(fā)展戰(zhàn)略，目前已成功發(fā)射14艘神舟飛船，4艘天舟貨運(yùn)飛船，2個(gè)天宮空間實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)天和空間站核心艙，先后將14名航天員共23人次送入太空，中國空間站即將建成。

三是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)運(yùn)行：按照“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，2000年、2012年分別建成北斗一號(hào)、二號(hào)系統(tǒng)，向國內(nèi)、亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年7月，北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)全面建成并開通全球服務(wù)，目前定位精度、授時(shí)精度等系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國際一流水平。

四是高分專項(xiàng)天基對(duì)地“三高”觀測能力形成：已具備高空間分辨率、高時(shí)間分辨率和高光譜分辨率觀測能力，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用，已成為政府治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要信息技術(shù)支撐。

五是天問一號(hào)成功實(shí)現(xiàn)火星“繞、著、巡”目標(biāo)：2021年5月，“天問一號(hào)”探測器成功著陸在火星預(yù)選著陸區(qū)，在火星表面開展巡視探測，一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)環(huán)繞、著陸和巡視探測，成為第二個(gè)在火星成功著陸探測的國家，開啟了行星探測的新征程。

八、我國航天成就資料？

中國航天的重大成就有：神舟十一號(hào)飛船成功登空、神舟八號(hào)飛船成功登空、天宮一號(hào)成功探月、東方紅一號(hào)成功登空。

1、神舟十一號(hào)飛船

神舟十一號(hào)飛船，是中國神舟號(hào)系列飛船之一，是中國第6次載人飛行任務(wù)，也是中國持續(xù)時(shí)間最長的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間長達(dá)33天。

神舟十一號(hào)于2016年10月17日7時(shí)30分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，隨后與天宮二號(hào)對(duì)接形成組合體，2名航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，進(jìn)行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

2、神舟八號(hào)飛船

神舟八號(hào)飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一個(gè)小型空間站。

3、天宮一號(hào)

天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器是中國首個(gè)自主研制的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，于2011年9月29日21時(shí)16分03秒從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，全長10.4米，最大直徑3.35米，內(nèi)部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要，設(shè)計(jì)在軌壽命兩年。

2016年3月16日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時(shí)15分左右，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測分析，天宮一號(hào)已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

4、東方紅一號(hào)

東方紅一號(hào)衛(wèi)星，是中國發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，由以錢學(xué)森為首任院長的中國空間技術(shù)研究院自行研制，于1970年4月24日21時(shí)35分發(fā)射。該衛(wèi)星發(fā)射成功標(biāo)志著中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射國產(chǎn)衛(wèi)星的國家。

九、2021我國航天成果？

1、天問一號(hào)成功實(shí)施火星捕獲

2021年2月10日19時(shí)52分，天問一號(hào)探測器成功實(shí)施火星捕獲，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了“繞、著、巡”第一步“繞”的目標(biāo)，中國首次火星探測任務(wù)環(huán)繞火星獲得圓滿成功。

2、中國首輛火星車命名為祝融

4月24日，在2021中國航天日開幕啟動(dòng)儀式上，我國首輛火星車名稱揭曉，經(jīng)全球征名、專家評(píng)審、網(wǎng)絡(luò)投票等層層遴選，最終“祝融號(hào)”脫穎而出。

3、“天和”核心艙發(fā)射成功

4月29日11時(shí)23分，搭載空間站天和核心艙的長征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空。

將我國迄今為止最重的航天器——長16.6米，直徑4.2米，重達(dá)22.5噸的“天和”核心艙成功送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

十、2022年中國航天日主題？

每年的4月24日為“中國航天日”。

中國航天日設(shè)立于2016年，4月24日這一天，是新中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”成功發(fā)射的日子。迄今，已先后在北京、西安、哈爾濱、長沙、福州連續(xù)舉辦了五屆主場活動(dòng)。成為架設(shè)溝通橋梁、普及航天知識(shí)、弘揚(yáng)航天精神、激發(fā)探索熱情的重要平臺(tái)和航天盛典。

主場活動(dòng)在南京市舉行