【簡介：】這個不夠嚴謹啊，我們上過太空的宇航員，也有科學家和工程師，而且要求更高，需要承擔很重的任務(wù)。美蘇早期的航天任務(wù)也一樣，喜歡從飛行員等身體素質(zhì)比較高的群體中挑選，只不過現(xiàn)在逐

這個不夠嚴謹啊，我們上過太空的宇航員，也有科學家和工程師，而且要求更高，需要承擔很重的任務(wù)。美蘇早期的航天任務(wù)也一樣，喜歡從飛行員等身體素質(zhì)比較高的群體中挑選，只不過現(xiàn)在逐漸降低對部分宇航員的要求，一是多人承擔任務(wù)，二是航天器的發(fā)展。在航天飛機還沒退役時，一次飛行可以多人進行，比如哥倫比亞號事故時，航天飛機上有七個人，分別是1位駕駛員、1位指令長、3位任務(wù)專家和2位載荷專家。

對于第一次載人飛行肯定是要保守一些，一個人上太空是很正常的。前幾次的載人飛行，也是積累經(jīng)驗的，或者說相對危險的，可以查一下楊利偉第一次上太空的經(jīng)歷，真的是很危險。航天飛機的技術(shù)水平和經(jīng)驗積累都很充足，可以比較安全舒適的送人上太空，能多送人就多送一些。隨著國際空間站的建設(shè)，也有條件讓科學家和工程師有足夠的設(shè)備和時間去做研究和試驗，這樣也可以降低承擔飛行控制任務(wù)的宇航員的工作量。

我們第三批的宇航員，也將會有航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家等三類航天員，不再要求一定是飛行員或軍人的身份。第四批和以后批次的宇航員，教師、醫(yī)生、作家等職業(yè)也將進入遴選的范圍，形形色色的人都將機會進入太空。在可預(yù)見的未來，普通人也可以像坐飛機一樣進行太空飛行，只不過需要航天器有重大突破了，不然還是需要對身體素質(zhì)有很高的要求。