【簡介：】“眼鏡蛇機動”，全稱“普加喬夫眼鏡蛇”機動，是俄羅斯著名飛行員普加喬夫于1989年在巴黎航展駕駛SU-27戰(zhàn)斗機首次表演?！把坨R蛇機動”屬于過失速機動，其過程為飛機從平飛狀態(tài)

“眼鏡蛇機動”，全稱“普加喬夫眼鏡蛇”機動，是俄羅斯著名飛行員普加喬夫于1989年在巴黎航展駕駛SU-27戰(zhàn)斗機首次表演。“眼鏡蛇機動”屬于過失速機動，其過程為飛機從平飛狀態(tài)開始快速拉桿抬頭，迎角達到100-110度左右，達到過失速狀態(tài)，然后改平。這種機動對飛機的性能要求很高。

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俄羅斯的飛行表演隊叫什么？？

目前俄空軍有“勇士”、“雨燕”和“空中驃騎兵”三支國際知名的飛行表演隊。它們組建時間只有11年、每年的飛行訓(xùn)練時間只有50小時；而美國、英國的表演隊大都有30—40年的歷史，每年的訓(xùn)練時間多達300小時；但是俄羅斯特技飛行隊的表演技藝絲毫不比美、英的飛行隊遜色，在某些方面還讓后者望塵莫及。


　　“俄羅斯勇士”成立于1991年，是俄空軍的外交型表演隊。與眾不同的是，“俄羅斯勇士”飛行表演隊是世界上惟一一支使用重型戰(zhàn)斗機進行表演的飛行隊，采用的是蘇-27UB型戰(zhàn)斗機，6架空中表演飛機已重達150噸。表演飛機都涂成了俄羅斯國旗的顏色，飛行隊有自己的標志——天藍色背景中的菱形盾牌。飛機的機器和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機極具動感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案。在作戰(zhàn)飛機上一般不在尾上噴涂，只在表演飛機上裝飾。


　　蘇-27被認為是當今世界現(xiàn)役戰(zhàn)斗機中機動性能最好，而“俄羅斯勇士”飛行表演隊則把其優(yōu)異的機動性能發(fā)揮得盡善盡美?！岸砹_斯勇士”表演的集體特技節(jié)目單上有“涅斯捷羅夫筋斗”、“加力盤旋”、“躍升半滾倒轉(zhuǎn)”“對頭跌升急降”、“郁金花開”等等，個個驚險倫。尤其值得一提的，近些特技動作都在飛行速度800-900公里/小時、高度60-150米的低空完成的。難怪北約一位將軍在看完“勇士”的驚險表演之后驚呼：“我不希望在未來的空戰(zhàn)中碰上這些飛行員。”而其它一些飛行表演隊由于飛機性能的局限，無法達到這樣的要求。更令人吃驚的是“俄羅斯勇士”每年的訓(xùn)練時間只有50小時左右，表演次數(shù)也僅為數(shù)十次。而大部分國家的飛行表演隊如英國的“紅箭”、美國的“藍天使”、法國的“法蘭西巡邏兵”都已有30-40年的歷史，它們每年要完成300個訓(xùn)練小時，作飛行表演100-150次。盡管如此，“俄羅斯勇士”仍以其精湛的技藝征服了國外觀眾。


　　然而，“勇士”也有落難時。1995年12月12日，在這個寒冷的冬日，“俄羅斯勇士”飛行表演隊的5架蘇-27戰(zhàn)斗機，在結(jié)束了馬來西亞國際航展的返途中，有3架飛機在越南金蘭灣軍事基地上空神秘地失蹤了。金蘭灣的悲劇奪去了俄空軍4名優(yōu)秀特技飛行員的生命。這是俄空軍歷史上慘痛的一天，也是世界特技飛行表演史上悲痛的一天。


　　俄羅斯空軍“雨燕”飛行表演隊成立于1991年?！坝暄唷憋w行表演隊的前身是莫斯科庫賓卡基地的空軍。庫賓卡基地是俄羅斯殲擊機飛行員心中的圣地，是提高飛行員飛行技能的航校。長期以來，這個飛行團肩負著雙重任務(wù)，完成正常的飛行訓(xùn)練以及為外國代表團進行飛行表演、展示新飛機的性能。1991年在該團的基礎(chǔ)上成立了專門的飛行表演中心。1995年，在慶祝衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利50周年的閱兵式上，“雨燕”與另兩支空軍飛行表演隊“俄羅斯勇士”、“空中驃騎兵”一起編隊飛越莫斯科上空，贏得陣陣掌聲，被譽為俄空軍的驕傲。


　　“雨燕”飛行表演隊使用的不是專門用于表演的體育飛機或教練機，而是真正的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機：米格-29。這種性能優(yōu)異的戰(zhàn)機使得“雨燕”顯得更加靈巧，而“雨燕”飛行表演隊的主要任務(wù)之一，也是要向全世界顯示自己的飛機，吸引國外的買主。近年來，許多國家，特別是東南亞國家，對俄羅斯先進的米格-29戰(zhàn)斗機產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛訂貨購買，“雨燕”飛行表演隊在其中功不可沒。


　　6機表演是“雨燕”飛行表演隊的拿手好戲。在留空的28分鐘之內(nèi)，他們安排了大量的各種編隊的特技節(jié)目。他們表演的特技有“疊羅漢”“錘子”、“星星”、“箭”、“十字架”等?！坝暄唷憋w行表演隊所有的空中節(jié)目都是飛行員們集體智慧的結(jié)晶。每一個新特技動作預(yù)先通過計算機模擬、計算，然后長時間訓(xùn)飛。這以后才有可能進入表演節(jié)目單?！坝暄唷憋w行隊的一個絕活是6架米格—29帶著未收起的起落架，開著著陸燈完成驚險的空中翻筋斗動作。據(jù)說，這是從一次飛行事故中得到的靈感。當時，一名飛行員駕機起飛后翻筋斗時忘了收起落架，返回地面后才發(fā)現(xiàn)這是“錯誤飛行”，但實踐證明米格—29具有完成這種超危險動作的性能，后來，“雨燕”決定在自己的表演單上增加這個表演節(jié)目。


　　“雨燕”飛行表演隊的過人之處還在于他們驚人的巨變能力。一次，“雨燕”飛行表演隊轉(zhuǎn)飛泰國，在中途機場加油起飛后，飛行員習(xí)發(fā)現(xiàn)，新加的燃油是另一種型號，比通常的航空燃料燒得快。最后降落時，由于燃料耗盡，“雨燕”們不得不在非正常情況下著陸，且只能一次成功。偏偏天公不作美，機場上空天氣與預(yù)報不相符，能見度不到500米。在既不熟悉機場狀況，也不了解附近地形的情況下，所有“雨燕”們還是沉著地將飛機安全降落，表現(xiàn)了高超的駕駛技術(shù)。