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航空工業(yè)新聞發(fā)言人有哪些(航空工業(yè)新聞發(fā)言人有哪些人)

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-04-15 07:36:42

簡介:】一、湖南有哪些航空工業(yè)?湖南在全國航空航天工業(yè)布局中具有重要戰(zhàn)略地位。目前,湖南已初步構(gòu)建了以株洲、長沙為重點(diǎn),岳陽、郴州、湘潭為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,形成了株洲航空城,長

一、湖南有哪些航空工業(yè)?

湖南在全國航空航天工業(yè)布局中具有重要戰(zhàn)略地位。目前,湖南已初步構(gòu)建了以株洲、長沙為重點(diǎn),岳陽、郴州、湘潭為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,形成了株洲航空城,長沙航空器起降系統(tǒng)、航空綜合維修保障基地,岳陽浮空器、航空關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地,郴州通航運(yùn)營服務(wù)文化園區(qū)等一批航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

在整機(jī)領(lǐng)域,湖南擁有微小衛(wèi)星、浮空器、小型通航飛機(jī)等平臺(tái)產(chǎn)品;關(guān)鍵分系統(tǒng)領(lǐng)域,擁有多型中小航空發(fā)動(dòng)機(jī)、慣性產(chǎn)品、飛機(jī)起降系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置系統(tǒng)等重要產(chǎn)品;關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵原材料領(lǐng)域,有特種電纜、宇航級電子設(shè)備、碳/碳復(fù)合材料、超大型輕合金構(gòu)件等關(guān)鍵產(chǎn)品;航天航空綜合服務(wù)保障方面,正在圍繞北斗和高分應(yīng)用、微小衛(wèi)星發(fā)射運(yùn)營、通用航空、航空器綜合維修保障等領(lǐng)域,構(gòu)建完整的服務(wù)體系。

此外,湖南也擁有一批競爭力強(qiáng)的市場主體。中航飛機(jī)起落架公司是國內(nèi)唯一的飛機(jī)起落架研制生產(chǎn)基地;航天科工068基地是導(dǎo)航產(chǎn)品重要生產(chǎn)基地;北斗郵政服務(wù)系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星動(dòng)物監(jiān)測系統(tǒng)占據(jù)國內(nèi)絕大部分市場份額。山河科技、華天光電、航天環(huán)宇、天儀研究院、博云新材等一批優(yōu)勢民營企業(yè)不斷發(fā)展,已成為湖南航空領(lǐng)域重要力量。

二、航空工業(yè)股票有哪些龍頭?

航發(fā)動(dòng)力600893:航空裝備龍頭,9月16日消息,航發(fā)動(dòng)力截至下午3點(diǎn)收盤,該股跌0.68%,報(bào)46.88元;5日內(nèi)股價(jià)下跌1.88%,市值為1249.63億元。

9月16日消息,航發(fā)動(dòng)力資金凈流入3573.25萬元,超大單凈流入2022.87萬元,換手率0.95%,成交金額10.53億元。

中航光電002179:航空裝備龍頭,9月16日收盤消息,中航光電今年來漲幅下跌-49.93%,最新報(bào)65.23元,成交額5.66億元。

資金流向數(shù)據(jù)方面,9月16日主力資金凈流流入145.49萬元,超大單資金凈流入78.45萬元,大單資金凈流入67.05萬元,散戶資金凈流出5760.45萬元。

航發(fā)控制000738:公司發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及部件主要包含航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品的研制,生產(chǎn),修理和銷售,國際合作業(yè)務(wù)主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn),如民用飛機(jī)控制系統(tǒng)零部件,航空發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂等小型件,航空精密零部件的加工制造,航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)的裝配與調(diào)試。

中航西飛000768:中航飛機(jī)股份有限公司(簡稱中航飛機(jī),是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司直屬的核心業(yè)務(wù)板塊之一。

中航機(jī)電002013:公司是航空工業(yè)旗下航空機(jī)電系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺(tái),承擔(dān)航空機(jī)電產(chǎn)品的市場開拓、設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、維修保障的全價(jià)值鏈管理,為航空裝備提供大專業(yè)配套系統(tǒng)產(chǎn)品,在國內(nèi)航空機(jī)電領(lǐng)域處于主導(dǎo)地位。

海特高新002023:公司的簽約客戶已基本涵蓋中國國內(nèi)全部民用航空公司、部隊(duì)用戶以及其他航空單位。

成飛集成002190:四川成飛集成科技股份有限公司(簡稱'成飛集成')成立于2000年,是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司控股的高科技股份有限公司。

三、上海的航空工業(yè)有哪些?

上海航天技術(shù)研究院(航天八院)下屬16個(gè)研究所、13家工廠、10家公司和1家上市公司八部,509所,800所,801所,802所,803所,804所,805所,807所,808所,809所,812所等。航空工業(yè)604所 上海飛機(jī)研究所 從事民用飛機(jī)設(shè)計(jì)和研究615所 中國航空無線電電子研究所640所 第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所) 還有上海商發(fā)通用電氣(GE)公司,霍尼韋爾等,另外就是航空公司

四、西安有哪些航空工業(yè)旗下公司?

中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu),有好幾十家,其一覽表如下:

301所中國航空綜合技術(shù)研究所,處于北京市;

601所沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,處于遼寧省沈陽市;

602所中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所,處于江西省景德鎮(zhèn)市;

603所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院(西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所),處于陜西省西安市;

605所中國特種飛行器研究所,處于湖北省荊門市;

606所沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所,處于遼寧省沈陽市;

607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院(中國雷華電子技術(shù)研究所),處于江蘇省無錫市;

608所株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所,湖南省株洲市;

609所中國航空附件研究所,湖北省襄陽市;

610所航空救生裝備研究所(在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)),湖北省襄陽市;

611所成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所,四川省成都市;

612所洛陽光電技術(shù)發(fā)展中心,河南省洛陽市;

613所洛陽火控技術(shù)發(fā)展中心,河南省洛陽市;

614所中國航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所,江蘇省無錫市;

615所中國航空無線電電子研究所,上海市;

618所飛行自動(dòng)控制研究所,陜西省西安市;

620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(中國航空系統(tǒng)工程研究所),北京市;

621所北京航空材料研究院,北京市;

623所中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所,陜西省西安市;

624所中國燃?xì)鉁u輪研究院,四川省江油市;

625所北京航空制造工程研究所,北京市;

626所中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽分院,遼寧省沈陽市;

627所中國航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院,黑龍江省哈爾濱市;

628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(北京航空科技情報(bào)研究所),北京市;

630所中國飛行試驗(yàn)研究院,陜西省西安市;

631所中國航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所,陜西省西安市;

634所北京瑞賽科技有限公司(北京長城航空測控技術(shù)研究所)北京市637所北京航空精密機(jī)械研究所, 北京市;

640所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院(上海飛機(jī)研究所),上海市。

中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院,北京市;

011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán),貴州省;

012基地漢中航空工業(yè)(集團(tuán))公司, 陜西省漢中市;

013基地湖南航空工業(yè)局,湖南省長沙市;

014中心中國空空導(dǎo)彈研究院, 河南省洛陽市;

105廠天津航空機(jī)電有限公司,天津市;

112廠沈陽飛機(jī)制造公司,遼寧省沈陽市;

113廠西安航空動(dòng)力控制工程有限公司,陜西省西安市;

114廠慶安集團(tuán)有限公司,陜西省西安市;

120廠哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司哈爾濱市;

122廠哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司,哈爾濱市;

124廠鄭州飛機(jī)設(shè)備公司,河南省鄭州市;

126廠貴州新安航空機(jī)械公司,貴州??;

132廠成都飛機(jī)制造公司,四川省成都市;

162廠貴航集團(tuán)雙陽飛機(jī)制造廠,貴州??;

172廠西安飛機(jī)制造公司,陜西省西安市;

181廠武漢航空儀表公司,湖北省武漢市;

205廠四川泛華航空儀表電器廠,四川省雅安市;

320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,江西省南昌市;

331廠南方航空動(dòng)力機(jī)械公司,湖南省株洲市;

370廠常州蘭翔機(jī)械總廠,江蘇省常州市;

372廠昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市;

410廠沈陽黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司, 遼寧省沈陽市;

420廠成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司,四川省成都市;

430廠西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司,陜西省西安市;

460廠貴州黎陽機(jī)械廠,貴州?。?/p>

513廠南京宏光空降裝備廠,江蘇省南京市;

522廠石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市;

531廠東方儀器廠,陜西省漢中市。

五、湖南航發(fā)南方航空工業(yè)有哪些崗位?

會(huì)計(jì),財(cái)務(wù)管理,無損檢測技術(shù),材料加工工程等等

六、航空工業(yè)慶安旗下的子公司有哪些?

旗下上市公司包括洪都航空、成發(fā)科技、中航動(dòng)控、航空動(dòng)力、中航重機(jī)、中航光電、中航三鑫、哈飛股份、st昌河、中航黑豹、西飛國際、中航精機(jī)、貴航股份、成飛集成、中航地產(chǎn)、飛亞達(dá)a、深天馬a 、天虹商場 。

七、中國航空工業(yè)集團(tuán)有哪些產(chǎn)品?

       中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,集團(tuán)公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運(yùn)輸類飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)。

       旗下上市公司有:中航飛機(jī)、中直股份、洪都航空、中航高科、中航光電、中航重機(jī)、中航電子、中航機(jī)電、中航電測、成飛集成、天虹商場、飛亞達(dá)A等。

八、航空工業(yè)都有哪些工程師?

空氣動(dòng)力學(xué)工程師

空氣動(dòng)力學(xué)工程師專注于規(guī)劃飛機(jī)測試和分析空氣物理學(xué),探索不同材料在飛機(jī)中的適用性,測試設(shè)計(jì)并向他們的團(tuán)隊(duì)展示研究??諝鈩?dòng)力學(xué)工程師與航空安全、法律、營銷和客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)密切合作,以確保他們工作的安全。

設(shè)計(jì)工程師

將工程知識與創(chuàng)造力相結(jié)合,作為設(shè)計(jì)工程師,將開發(fā)創(chuàng)意并對新產(chǎn)品進(jìn)行研究,以了解它們是如何制造的。將努力使產(chǎn)品的生產(chǎn)具有成本效益,并確保它們。

航空工程師

作為一名航空工程師,將為飛機(jī)、航天器、衛(wèi)星和導(dǎo)彈設(shè)計(jì)和測試產(chǎn)品。將與協(xié)調(diào)團(tuán)隊(duì)一起處理測試和創(chuàng)建原型,使用軟件設(shè)計(jì)工具進(jìn)行測試和培訓(xùn)。

電氣工程師

電氣工程師設(shè)計(jì)和開發(fā)電氣產(chǎn)品以滿足客戶要求并確保它們符合最新法規(guī)。他們應(yīng)該通過對不同的電氣系統(tǒng)和機(jī)械進(jìn)行徹底的測試來確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

電氣工程師通常參與項(xiàng)目的整個(gè)過程,從最初的設(shè)計(jì)到測試和移交階段。

九、航空工業(yè)機(jī)載系統(tǒng)包括哪些單位?

主要包括航電、機(jī)電,是航空制造產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵一環(huán),與發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身分別占據(jù)飛機(jī)價(jià)值的三分之一。

在業(yè)內(nèi)人士看來,在航電、機(jī)電融合發(fā)展的大背景下,中航電子、中航機(jī)電的整合有利于進(jìn)一步提升兩者在航空制造產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

尤其是在C919臨近交付、民機(jī)制造漸成航空制造業(yè)未來風(fēng)口的大背景下,中航電子、中航機(jī)電的合并對于其拓展民機(jī)市場有著更重要的意義。

十、航空工業(yè)有多少人?

航空工業(yè)有員工逾45萬人,平均年齡為36.2歲。其中35歲及以下22.8萬人,占在崗職工的53.3%;36至45歲10.5萬人,占24.5%;46至55歲8.2萬人,占19.2%;56歲以上1.3萬人,占3.1%。

集團(tuán)公司共有經(jīng)營管理人員7.7萬人,占在崗職工的17.9%;專業(yè)技術(shù)人員12.2萬人,占在崗職工的28.3%;工勤技能人員23.1萬人,占在崗職工的53.8%。

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