【簡介：】一、航空頻率表？航空波段航空無線電頻段航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz基本信息中文名 航空波段基本介紹航空無線電頻段總結(jié)：航空通信使用高頻2-30MHz和甚高
一、航空頻率表？
航空波段
航空無線電頻段
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
基本信息
中文名 航空波段
基本介紹
航空無線電頻段總結(jié)：
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
中低頻：
ADF導(dǎo)航190-550kHz
甚高頻：
甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz
儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz
特高頻：
下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz
超高頻：
衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz
極高頻沒有 甚低頻現(xiàn)在用于軍事
另外幾個(gè)特殊頻率：遇險(xiǎn)信號500kHz 另一海岸遇險(xiǎn)信號2182kHz 應(yīng)急電臺頻率121.5MHz 民用警告頻率243MHz
機(jī)場塔臺頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi) 無線電愛好者可以使用這個(gè)波段的電臺收聽到機(jī)場通告和塔臺與飛機(jī)間的通話
二、航空頻率表2020？
關(guān)于航空頻率表2020如下：
航空波段
航空無線電頻段
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
基本信息
中文名 航空波段
基本介紹
航空無線電頻段總結(jié)：
航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz
中低頻：
ADF導(dǎo)航190-550kHz
甚高頻：
甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz
儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz
特高頻：
下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz
超高頻：
衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz
極高頻沒有 甚低頻現(xiàn)在用于軍事
另外幾個(gè)特殊頻率：遇險(xiǎn)信號500kHz 另一海岸遇險(xiǎn)信號2182kHz 應(yīng)急電臺頻率121.5MHz 民用警告頻率243MHz
機(jī)場塔臺頻率就在118-135.975MHz范圍內(nèi) 無線電愛好者可以使用這個(gè)波段的電臺收聽到機(jī)場通告和塔臺與飛機(jī)間的通話
三、新鄭機(jī)場航空頻率表？
新鄭機(jī)場頻率如下：通波ATIS（發(fā)布實(shí)時(shí)天氣每半個(gè)小時(shí)更新）128.45，塔臺（一般是對準(zhǔn)跑道后換塔臺）TWR118.075（北）118.3(南），地面（脫離跑道后由管制指揮切換）GND滑行管制121.6（南）121.9（北），放行頻率（在地面準(zhǔn)備好可以申請放行許可）DELIVERY121.8，機(jī)坪（進(jìn)入機(jī)坪前切換）APN121.975（南）121.7（北）。
四、哈爾濱航空頻率？
ZYHB/HRB 哈爾濱太平國際機(jī)場
ATIS ZYHB 127.49
哈爾濱地面 HARBIN Ground 121.85 ZYHB_GND
哈爾濱塔臺 HARBIN Tower 118.70 ZYHB_TWR
哈爾濱進(jìn)近 HARBIN Approach 119.65 ZYHB_APP
哈爾濱進(jìn)近 HARBIN Approach 127.75 ZYHB_APP
ZYJM/JMU 佳木斯機(jī)場
佳木斯塔臺 JIAMUSI Tower 130.00 ZYJM_TWR
ZYMD/MDG 牡丹江海浪機(jī)場
海浪塔臺 HAILANG Tower 130.00 ZYMD_TWR
ZYQQ/NDG 齊齊哈爾三家子機(jī)場
齊齊哈爾塔臺 QIQIHAR Tower 130.00 ZYQQ_TWR
五、重慶航空頻率？
航空的頻率是高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz。
航空頻率是：
中低頻：ADF導(dǎo)航190-550kHz。
甚高頻：甚高頻導(dǎo)航VORILS108-117.95MHz，儀表著陸系統(tǒng)航向信標(biāo)LOC108-111.95MHz 指點(diǎn)信標(biāo)MK75MHz。
特高頻：下滑信標(biāo)329.15-335Mhz 測距機(jī)DME1.25-1150MHz 空中交通管制應(yīng)答機(jī)ATC1090MHz GPS導(dǎo)航1575.42MHz。
超高頻：衛(wèi)星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達(dá)3GHz 無線電高度表RA4.3GHz。
六、安徽航空頻率？
一般情況下，航空頻率是國家規(guī)定的，安徽航空頻率一般為96點(diǎn)7M赫
七、廣州航空頻率？
廣州白云機(jī)場是國內(nèi)比較繁忙的機(jī)場，起降頻率至少每分鐘一架。
八、大連航空頻率？
一般的對講機(jī)是接收不到的，需要全頻接收的設(shè)備，民用航空頻段108.00MHz到136.00MHz，如果你的設(shè)備夠好，可以守聽，不要試圖發(fā)射，要不你倒霉了。
九、航空對講頻率？
航空的頻率段是118-136MHz，這是由于調(diào)幅信號不容易被干擾信號所屏蔽和干擾，調(diào)幅信號是主要靠地波傳輸，天波傳輸為輔，所以信號對空傳輸可以通聯(lián)到天上的飛機(jī)，而信號不容易被覆蓋，就更容易了解飛機(jī)的實(shí)時(shí)狀況。
由于對空的障礙物較少，相對于對地通訊，航空對講機(jī)的對空通訊要好于對地通訊。
十、湛江航空頻率？
航空頻率分航線，地面，甚至于高空跟中低空的頻率都不相同，這是部分湛江機(jī)場主要頻率希望對你有幫助。
