【簡(jiǎn)介：】一、航天新成就資料？中國(guó)航天的重大成就有：神舟十一號(hào)飛船成功登空、神舟八號(hào)飛船成功登空、天宮一號(hào)成功探月、東方紅一號(hào)成功登空。1、神舟十一號(hào)飛船神舟十一號(hào)飛船，是中國(guó)

一、航天新成就資料？

中國(guó)航天的重大成就有：神舟十一號(hào)飛船成功登空、神舟八號(hào)飛船成功登空、天宮一號(hào)成功探月、東方紅一號(hào)成功登空。

1、神舟十一號(hào)飛船

神舟十一號(hào)飛船，是中國(guó)神舟號(hào)系列飛船之一，是中國(guó)第6次載人飛行任務(wù)，也是中國(guó)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)33天。

神舟十一號(hào)于2016年10月17日7時(shí)30分從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，隨后與天宮二號(hào)對(duì)接形成組合體，2名航天員進(jìn)駐天宮二號(hào)，進(jìn)行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。

2、神舟八號(hào)飛船

神舟八號(hào)飛船，是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)，它發(fā)射升空后，與天宮一號(hào)對(duì)接，成為一個(gè)小型空間站。

3、天宮一號(hào)

天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器是中國(guó)首個(gè)自主研制的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，于2011年9月29日21時(shí)16分03秒從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，全長(zhǎng)10.4米，最大直徑3.35米，內(nèi)部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要，設(shè)計(jì)在軌壽命兩年。

2016年3月16日，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時(shí)15分左右，經(jīng)北京航天飛行控制中心和有關(guān)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)分析，天宮一號(hào)已再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過(guò)程中燒蝕銷(xiāo)毀。

4、東方紅一號(hào)

東方紅一號(hào)衛(wèi)星，是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，由以錢(qián)學(xué)森為首任院長(zhǎng)的中國(guó)空間技術(shù)研究院自行研制，于1970年4月24日21時(shí)35分發(fā)射。該衛(wèi)星發(fā)射成功標(biāo)志著中國(guó)成為繼蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本之后世界上第五個(gè)用自制火箭發(fā)射國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星的國(guó)家。

二、我國(guó)科技發(fā)展的新成就？

我國(guó)科技方面的成就有5G領(lǐng)跑世界、量子衛(wèi)星、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、超級(jí)計(jì)算機(jī)等。

1、5G領(lǐng)跑世界：從4G快人一步，到5G領(lǐng)跑世界。當(dāng)流量社會(huì)到來(lái)，網(wǎng)速就是效率。數(shù)秒鐘完成一部高清大片的下載，直播更是“分分秒秒無(wú)卡頓”。

2、量子衛(wèi)星：2017年8月10日凌晨，“墨子號(hào)”在國(guó)際上首次成功實(shí)現(xiàn)了從衛(wèi)星到地面的量子密鑰分發(fā)和從地面到衛(wèi)星的量子隱形傳態(tài)。

三、2020世界航天科技成就？

2020年，人類(lèi)面臨了眾多前所未有的巨大挑戰(zhàn)，在超難模式下，中國(guó)航天不斷創(chuàng)造奇跡，又迎來(lái)了厚積薄發(fā)的一年，在新型火箭首飛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、月球與深空探測(cè)與商業(yè)航天等領(lǐng)域取得了重大成就。

今年是中國(guó)航天的超級(jí)2020，這些高光時(shí)刻值得銘記。

一、嫦娥五號(hào)，完美完成中國(guó)航天史上最復(fù)雜任務(wù)

2004年，嫦娥探月工程正式啟動(dòng)，計(jì)劃通過(guò)“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)、鵲橋號(hào)、五號(hào)T1試驗(yàn)器等完成任務(wù)，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號(hào)發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時(shí)隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號(hào)），它將為人類(lèi)再次帶回月球樣品。嫦娥五號(hào)的任務(wù)流程高度復(fù)雜，是無(wú)人探月的極致，嫦娥五號(hào)探測(cè)器組合體總重達(dá)8.2噸，采用軌道器/返回器/著陸器/上升器聯(lián)合的方式探測(cè)月球，是人類(lèi)無(wú)人探月史上最復(fù)雜最重的探測(cè)器。

2020年12月17日，嫦娥五號(hào)成功返回，最終收獲了1731克樣本，超過(guò)了蘇聯(lián)三次無(wú)人采樣任務(wù)采樣總重量（301克）。在經(jīng)歷了11個(gè)重大階段和關(guān)鍵步驟后，中國(guó)終于告別了僅有美國(guó)阿波羅登月計(jì)劃贈(zèng)送的1克月球樣本的歷史，并全面掌握了無(wú)人地月往返系列技術(shù)。

不僅如此，嫦娥五號(hào)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天五大首次技術(shù)突破：

1.地外天體自動(dòng)采樣封裝；

2.地外天體起飛并精準(zhǔn)入軌；

3.月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接；

4.攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球；5.建立中國(guó)月球樣品的存儲(chǔ)、分析和研究系統(tǒng)。

二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準(zhǔn)時(shí)空盡在手中

2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時(shí)26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計(jì)發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！

在理論上，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能無(wú)限量為用戶(hù)提供全球覆蓋、全天候、全天時(shí)的高精度定位與授時(shí)服務(wù)，事關(guān)國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)研究等重要領(lǐng)域，是任何一個(gè)大國(guó)必須掌握的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

北斗系統(tǒng)采用三種軌道，重點(diǎn)服務(wù)亞太地區(qū)

整個(gè)北斗建設(shè)過(guò)程分成了三步走策略，對(duì)應(yīng)北斗一號(hào)、二號(hào)和三號(hào)系統(tǒng)。其中，一號(hào)主要為試驗(yàn)系統(tǒng)；二號(hào)為區(qū)域服務(wù)系統(tǒng)；三號(hào)為最終定型的全球服務(wù)并帶有區(qū)域增強(qiáng)的系統(tǒng)。

北斗三號(hào)系統(tǒng)的30顆衛(wèi)星包括3顆為GEO（靜止地球同步軌道）衛(wèi)星，3顆為IGSO（傾斜地球同步軌道）衛(wèi)星，24顆為MEO（中遠(yuǎn)地球軌道）衛(wèi)星，是人類(lèi)現(xiàn)有導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)中最獨(dú)特創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，能通過(guò)高軌衛(wèi)星導(dǎo)航和短報(bào)文功能重點(diǎn)為亞太地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

三、天問(wèn)一號(hào)，下一站火星！

屈原曾在長(zhǎng)詩(shī)《天問(wèn)》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問(wèn)，其中“熒惑”（火星）始終是中國(guó)古人們最關(guān)心的行星之一。歷時(shí)走入現(xiàn)代，火星不僅是人類(lèi)研究行星科學(xué)和太陽(yáng)系演化史的核心參照，也是人類(lèi)未來(lái)走向深空的突破目標(biāo)。

為此，中國(guó)航天正式啟動(dòng)了行星探測(cè)計(jì)劃——“天問(wèn)”。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問(wèn)一號(hào)。2020年7月23日，天問(wèn)一號(hào)搭乘長(zhǎng)征五號(hào)遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功升空，開(kāi)啟前往火星數(shù)億千米的旅行

它將在這次任務(wù)中挑戰(zhàn)在火星“繞”（環(huán)繞）、“著”（降落軟著陸）、“巡”（移動(dòng)巡視）三大工程目標(biāo)。組合體攜帶13項(xiàng)科學(xué)儀器，計(jì)劃對(duì)火星進(jìn)行全方位研究，是近幾十年來(lái)人類(lèi)火星探測(cè)技術(shù)復(fù)雜度之最，將打破人類(lèi)探測(cè)火星新紀(jì)錄。

目前，天問(wèn)一號(hào)已經(jīng)完成了多次軌道修正、深空機(jī)動(dòng)、星上載荷和儀器測(cè)試、太空自拍等復(fù)雜操作，預(yù)計(jì)在2月10日抵達(dá)火星附近開(kāi)始制動(dòng)，將在2021年農(nóng)歷新年為14億中國(guó)人獻(xiàn)上超級(jí)新年禮物。

四、高分專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)收官，觀天測(cè)地明察秋毫

地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進(jìn)入航天時(shí)代后，人類(lèi)發(fā)射了上萬(wàn)顆人造衛(wèi)星，并通過(guò)這些衛(wèi)星來(lái)了解地球的方方面面。

高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)，是我國(guó)中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專(zhuān)項(xiàng)之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)、全球覆蓋的對(duì)地

2020年12月6日，中國(guó)發(fā)射高分十四號(hào)衛(wèi)星，從2013年4月26日發(fā)射高分一號(hào)至今，中國(guó)在7年內(nèi)發(fā)射了十四個(gè)系列、二十余顆衛(wèi)星組成高分衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，它們分別分布在地球靜止軌道和太陽(yáng)同步軌道。

歷時(shí)七年，高分衛(wèi)星專(zhuān)項(xiàng)系統(tǒng)建設(shè)成功收官，它們幾乎覆蓋了航天領(lǐng)域所有對(duì)地觀測(cè)方式，如可見(jiàn)光、紅外、雷達(dá)等，為我國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定地獲得高分辨率全球遙感信息提供重要保障，戰(zhàn)略意義明顯。

五、長(zhǎng)征五號(hào)B火箭，重載力士托起天上宮闕

運(yùn)載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國(guó)航天發(fā)展的能力上限，長(zhǎng)征五號(hào)是我國(guó)目前最強(qiáng)大的重型任務(wù)運(yùn)載火箭。它將長(zhǎng)征火箭家族近地軌道運(yùn)力上限從8噸級(jí)提到25噸以上，能將東方紅五號(hào)平臺(tái)這類(lèi)大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測(cè)和火星探測(cè)任務(wù)等，是一個(gè)通用化、系列化、組合化的大型運(yùn)載火箭平臺(tái)。

中國(guó)最重要的航天工程之一，載人航天，起步于1992年，2021年將迎來(lái)最為關(guān)鍵的時(shí)刻——全面建造天宮空間站。為此，長(zhǎng)征五號(hào)要專(zhuān)門(mén)定制一個(gè)型號(hào)，負(fù)責(zé)實(shí)施近地軌道20-25噸級(jí)重載任務(wù)，這就是長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭。相較于長(zhǎng)征五號(hào)，它采取一級(jí)半的“矮胖緊實(shí)”布局，采用更大的整流罩，重點(diǎn)服務(wù)于天宮空間站核心艙和實(shí)驗(yàn)艙。

2020年5月5日，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛，為2021年全面開(kāi)啟天宮空間站建設(shè)創(chuàng)造了條件。

六、新載人飛船，突破天宮走入深空

神舟飛船是載人航天工程的功勛飛船，采用三艙式（推進(jìn)艙、軌道艙和返回艙）構(gòu)型。中國(guó)航天人通過(guò)11次任務(wù)成功掌握了載人航天的各項(xiàng)核心技術(shù)。然而，面對(duì)未來(lái)“星辰大?！钡妮d人探測(cè)夢(mèng)想，它的不足也愈發(fā)明顯，例如僅能運(yùn)送3名航天員、貨運(yùn)能力有限、一次性使用、壽命較短、功能和拓展性有限，極有必要研究下一代載人飛船。

2020年5月5日，新載人飛船試驗(yàn)船隨著長(zhǎng)征五號(hào)B火箭成功首飛。它采用最新的兩艙式（推進(jìn)艙、返回艙）布局，效率更高，技術(shù)更先進(jìn)，容量更大、最多能搭載7名航天員、擁有較強(qiáng)載貨能力，在太空中使用壽命更長(zhǎng)。

通過(guò)模塊化和通用化設(shè)計(jì)，它可以通過(guò)更換隔熱模塊實(shí)現(xiàn)多次低成本重復(fù)使用。群傘氣囊緩沖設(shè)計(jì)，也使得回收過(guò)程舒適性和安全性大幅提升。為適應(yīng)不同任務(wù)需求，新載人飛船試驗(yàn)船設(shè)計(jì)了大、小兩個(gè)版本。

飛船整體隔熱能力大幅提升，足以適應(yīng)包括載人登月在內(nèi)的載人深空探測(cè)計(jì)劃。這些優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了神舟飛船的核心指標(biāo)，也使得新載人飛船成為目前世界最先進(jìn)的新一代載人飛船之一。

七、長(zhǎng)征八號(hào)火箭，彌補(bǔ)空白期待回收

我國(guó)長(zhǎng)征火箭家族目前處在從傳統(tǒng)的二/三/四系列火箭逐漸更新為五/六/七/八/十一等的過(guò)程中，尚存在一些不足，其中之一是在太陽(yáng)同步軌道和極地軌道的運(yùn)輸能力和性?xún)r(jià)比較低：一方面，主要負(fù)責(zé)的長(zhǎng)征二/四很難實(shí)現(xiàn)中型以上（3噸）載荷發(fā)射，長(zhǎng)征三號(hào)甲系列需要大幅改進(jìn)（2020年首次通過(guò)改型突破了這種軌道）且未來(lái)空間有限；另一方面，用重載的長(zhǎng)征五/七等發(fā)射成本過(guò)高，亦需要改型。

而國(guó)際同行已經(jīng)開(kāi)始布局使用火箭回收等技術(shù)進(jìn)一步降低成本，并且計(jì)劃占領(lǐng)商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)份額。這兩種軌道事關(guān)核心的遙感、資源、氣象、科研、低軌通信等衛(wèi)星類(lèi)型，任務(wù)眾多業(yè)務(wù)量大，我國(guó)亟需對(duì)應(yīng)火箭彌補(bǔ)這些空白。

2020年12 月 22 日，長(zhǎng)征八號(hào)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)成功首飛。它主要依托長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭技術(shù)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，使用更加環(huán)保高效的液氧液氫和液氧煤油推進(jìn)劑組合，定位于中型載荷發(fā)射。在運(yùn)力方面，重點(diǎn)針對(duì)這兩種軌道實(shí)現(xiàn)不低于4.5噸的發(fā)射能力。

與此同時(shí)，長(zhǎng)征八號(hào)將在未來(lái)逐漸驗(yàn)證火箭可回收技術(shù)，并通過(guò)高可靠性、通用化、準(zhǔn)備周期短、發(fā)射頻率高等設(shè)計(jì)，集中于高性?xún)r(jià)比的商業(yè)載荷發(fā)射任務(wù)，是長(zhǎng)征火箭家族圖譜的重要支撐力量。

八、長(zhǎng)征十一號(hào)火箭，海上發(fā)射再創(chuàng)輝煌

長(zhǎng)征系列火箭主要依托于各類(lèi)四氧化二氮/偏二甲肼、液氧液氫、液氧煤油等純液體推進(jìn)劑，固體推進(jìn)劑的應(yīng)用還有待開(kāi)發(fā)。由于儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、準(zhǔn)備周期極短，固體推進(jìn)劑火箭主要在特殊情況時(shí)做應(yīng)急使用。

從發(fā)射場(chǎng)的角度，海上發(fā)射無(wú)火箭殘骸落區(qū)問(wèn)題、可移動(dòng)、可靠近赤道，能最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性，是各大國(guó)都會(huì)儲(chǔ)備的重要火箭發(fā)射技術(shù)。

長(zhǎng)征十一號(hào)會(huì)采取先冷發(fā)射彈出再點(diǎn)火的方式，從海上平臺(tái)發(fā)射

純固體推進(jìn)劑的長(zhǎng)征十一號(hào)火箭填補(bǔ)了上述空白。乍一看它是個(gè)“小不點(diǎn)”，火箭長(zhǎng)21米、直徑2米、重58噸，運(yùn)力在0.5-0.7噸級(jí)別（太陽(yáng)同步/低軌軌道），但它的戰(zhàn)略意義非常重要。

它的絕活在于能以很低成本執(zhí)行小型載荷的一箭多星任務(wù)，并能夠適用于各種陸地固定發(fā)射場(chǎng)、移動(dòng)發(fā)射場(chǎng)和海上發(fā)射場(chǎng)等環(huán)境。2020年，長(zhǎng)征十一號(hào)在酒泉、西昌、黃海（移動(dòng)平臺(tái)）均進(jìn)行了發(fā)射，其中依托海上平臺(tái)為第二次發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了一箭九星的壯舉。目前，長(zhǎng)征十一號(hào)火箭共計(jì)發(fā)射十一次，成功了十一次！

九、嫦娥玉兔鵲橋，持續(xù)突破探月記錄

嫦娥系列月球任務(wù)，不僅以非常浪漫的“嫦娥”（軌道器和著陸器）、“玉兔”（巡視器）、“鵲橋”（嫦娥四號(hào)中繼星）和“廣寒宮”（嫦娥三號(hào)著陸地）等大家耳熟能詳?shù)拿侄?，還以它們不斷實(shí)現(xiàn)的新紀(jì)錄而廣受?chē)?guó)際科研界關(guān)注。

其中，嫦娥三號(hào)在2013年著陸月球，至今保持一定程度的工作狀態(tài)。2019年初，嫦娥四號(hào)和玉兔二號(hào)著陸月球背面，一直正常工作至今，完成了超過(guò)25個(gè)月球日夜（月球的一天約為地球上的28天）的工作。不僅如此，她們是人類(lèi)唯一著陸月球背后的著陸器和巡視器。玉兔二號(hào)行駛距離超過(guò)600米，服務(wù)于它們的中繼衛(wèi)星——鵲橋號(hào)也一直保持良好的工作狀態(tài)。

最新發(fā)射的嫦娥五號(hào)任務(wù)軌道器，在完成運(yùn)送返回器和月球樣本到地球附近的任務(wù)后，又利用剩余推進(jìn)劑，繼續(xù)前往距離地球150萬(wàn)千米的日地拉格朗日點(diǎn)。

嫦娥探月工程，取得了人類(lèi)航天眾多新紀(jì)錄，而這些記錄每天都在更新。2020年的嫦娥探月，是人類(lèi)航天近些年載入史冊(cè)的亮點(diǎn)之一。

十、商業(yè)航天，高歌猛進(jìn)前途可期

進(jìn)入21世紀(jì)后，商業(yè)航天開(kāi)始崛起，成為60多年人類(lèi)航天事業(yè)高速發(fā)展中的一大亮點(diǎn)，以Space X和藍(lán)色起源為代表的新秀甚至成為能攪動(dòng)整個(gè)航天事業(yè)的“超級(jí)鯰魚(yú)”。中國(guó)作為航天大國(guó)，也孕育出了一批優(yōu)秀的商業(yè)航天企業(yè)。

2020年，依然是中國(guó)商業(yè)航天不斷突破的一年。星際榮耀、藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、九天微星等企業(yè)獲得了數(shù)億乃至十余億人民幣的巨額融資，不斷突破紀(jì)錄。

在業(yè)務(wù)領(lǐng)域，星河動(dòng)力“谷神星一號(hào)”衛(wèi)星首飛成功，且進(jìn)入太陽(yáng)同步軌道，長(zhǎng)光衛(wèi)星高分辨率對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星星座進(jìn)展迅速，銀河航天5G通信低軌衛(wèi)星成功測(cè)試，天儀研究院等進(jìn)入民用SAR衛(wèi)星領(lǐng)域……更多的探索取得新進(jìn)展。

在發(fā)展?jié)摿Ψ矫?，星際榮耀、藍(lán)箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復(fù)用發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)進(jìn)展，將于2021年首次發(fā)射液體推進(jìn)劑火箭，也將是中國(guó)商業(yè)航天的重大進(jìn)展。

總體看來(lái)，這是中國(guó)航天最好的一年，未來(lái)發(fā)展前景充滿希望。

2020年，有輝煌的成功，也有包括長(zhǎng)征七號(hào)甲火箭首飛、長(zhǎng)三乙火箭、快舟商業(yè)火箭發(fā)射失利等的不幸。航天從來(lái)不是一件容易的事情，當(dāng)然，正是因?yàn)槔щy重重，我們才要更努力發(fā)展航天。

天可補(bǔ)，?？商?，南山可移。日月既往，不可復(fù)追。這是悲喜交加的一年，但喜遠(yuǎn)大于悲。2021年，天問(wèn)一號(hào)將抵達(dá)火星、天宮空間站將全面開(kāi)建、長(zhǎng)征火箭家族將繼續(xù)擴(kuò)容（長(zhǎng)六甲等）、數(shù)型民營(yíng)火箭和衛(wèi)星也將有新突破，讓我們共同期待中國(guó)航天超級(jí)2021！

四、航天的成就簡(jiǎn)寫(xiě)？

       從天宮、北斗、嫦娥到天和、天問(wèn)、羲和，中國(guó)航天不斷創(chuàng)造新的歷史。

        中國(guó)航天人創(chuàng)造了以北斗三號(hào)全球組網(wǎng)、嫦娥五號(hào)采樣返回、天問(wèn)一號(hào)一次實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”為代表的具有里程碑意義的中國(guó)奇跡，全面開(kāi)啟了航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程，為進(jìn)一步增強(qiáng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和民族凝聚力提供了強(qiáng)大戰(zhàn)略支撐。

五、我國(guó)在航天領(lǐng)域有哪些新成就？

中國(guó)航天領(lǐng)域的最新成就包括長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭首飛成功、長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)成功、嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無(wú)人交會(huì)對(duì)接、中國(guó)行星探測(cè)第一步田文一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)、 北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開(kāi)通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動(dòng)，高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)重大專(zhuān)項(xiàng)。

六、航天最新成就？

是中國(guó)空間站的在軌建成。

2002年11月29日，中國(guó)空間站在軌建造迎來(lái)收官之戰(zhàn)。費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸3名航天員搭乘神舟十五號(hào)載人飛船并順利進(jìn)駐中國(guó)空間站，神舟十四號(hào)、十五號(hào)兩個(gè)航天員乘組首次實(shí)現(xiàn)“太空會(huì)師”，創(chuàng)造中國(guó)航天的歷史性時(shí)刻。

七、2021中國(guó)航天科技成就？

一、2021年2 月 10 日晚，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng)，環(huán)繞器 3000N 軌控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作約 15 分鐘，探測(cè)器順利進(jìn)入近火點(diǎn)高度約 400 千米，周期約 10 個(gè)地球日，傾角約 10 的大橢圓環(huán)火軌道，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn) " 繞、著、巡 " 第一步 " 繞 " 的目標(biāo)，環(huán)繞火星獲得成功。

二、2021年2月24日，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)后，進(jìn)入近火點(diǎn)280千米、遠(yuǎn)火點(diǎn)5.9萬(wàn)千米、周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道，預(yù)計(jì)將在這條軌道穩(wěn)定運(yùn)行3個(gè)月左右。

首次火星探測(cè)任務(wù)由地火轉(zhuǎn)移階段進(jìn)入火星捕獲階段后，天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器攜帶的中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、磁強(qiáng)計(jì)、礦物光譜分析儀、離子與中性粒子和能量粒子探測(cè)儀等載荷將陸續(xù)開(kāi)始工作，對(duì)火星開(kāi)展多維度探測(cè)。

自 2020 年 7 月 23 日成功發(fā)射以來(lái)，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器已累計(jì)飛行 202 天，完成 1 次深空機(jī)動(dòng)和 4 次中途修正，抵達(dá)火星時(shí)飛行里程約 4.75 億千米，距離地球約 1.92 億千米，器地通信單向時(shí)延約 10.7 分鐘，各系統(tǒng)狀態(tài)良好。后續(xù)天問(wèn)一號(hào)還將經(jīng)過(guò)多次軌道調(diào)整，進(jìn)入火星停泊軌道，開(kāi)展預(yù)選著陸區(qū)探測(cè)，計(jì)劃于 2021 年 5 月至 6 月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸，開(kāi)展巡視探測(cè)。

八、2014年我國(guó)的三項(xiàng)重大科技成就，近期？

今天，也就是11月2日，探月三期再入返回試驗(yàn)圓滿成功； 2014年，10月31日，我國(guó)首架C919大型客機(jī)后機(jī)身前段驗(yàn)收交付； 2014年6月20日，湖南華曙高科技有限責(zé)任公司自主研發(fā)的世界上最快的工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)FARSOON402。

九、2021中國(guó)航天航海新成就？

天問(wèn)一號(hào)成功實(shí)施火星捕獲

2月10日19時(shí)52分，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器成功實(shí)施火星捕獲，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了“繞、著、巡”第一步“繞”的目標(biāo)，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)環(huán)繞火星獲得圓滿成功。

天問(wèn)一號(hào)高清火星影像發(fā)布

3月4日，國(guó)家航天局發(fā)布3幅由我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器拍攝的高清火星影像圖，包括2幅全色圖像和1幅彩色圖像

十、中國(guó)2021科技新成就？

1、找回水稻“祖先”基因

2、“九章”“祖沖之”上新

3、“中國(guó)天眼”迎全球科學(xué)家

4、用液氦icon造出-271℃世界

5、光存儲(chǔ)時(shí)間達(dá)1小時(shí)

6、人造太陽(yáng)刷新世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)可重復(fù)1.2億℃燃燒101秒

7、地球模擬裝置啟用

8、“冰光纖”問(wèn)世，既可靈活彎曲又能高效導(dǎo)光

9、不依賴(lài)光合作用合成淀粉

10、證明凱樂(lè)幾何核心猜想，解開(kāi)數(shù)學(xué)屆60多年“懸案