【簡介：】巖本徹三，舊日本海軍艦載航空兵第一王牌，最優(yōu)秀的零式戰(zhàn)斗機飛行員，綽號零戰(zhàn)徹虎，戰(zhàn)績80架左右，但至今有爭議；王牌飛行員另一說是西澤廣義，他自稱擊落120架，但目前被認定的最高數(shù)量

巖本徹三，舊日本海軍艦載航空兵第一王牌，最優(yōu)秀的零式戰(zhàn)斗機飛行員，綽號零戰(zhàn)徹虎，戰(zhàn)績80架左右，但至今有爭議；王牌飛行員另一說是西澤廣義，他自稱擊落120架，但目前被認定的最高數(shù)量才87架，還有很多更低的版本，他的戰(zhàn)績也有很大爭議，關于他的戰(zhàn)績不如巖本徹三的說法也非常多。真正具體的擊落多少架沒人知道，但外界認為就是巖本徹三打下80架左右。當時的飛機要準確記錄也是不可能的。

二戰(zhàn)時為什么不能射殺跳傘飛行員？

在戰(zhàn)爭中，對于地面攻擊部隊來說，射擊跳傘的士兵無疑是最好的活靶子，因為要比打飛機容易的多。二戰(zhàn)中，就有很多傘兵在登陸敵人后方后遭到了慘烈的射擊，比如在諾曼底登陸戰(zhàn)中，就有一半傘兵被德軍活活打死在空中。雖然戰(zhàn)爭十分殘酷，但各國有一個不成文的規(guī)定，那就是射殺傘兵可以，但禁止向跳傘的飛行員開槍射擊，這是為什么呢？

因為飛行員是一個技術兵種，培養(yǎng)起來十分的不容易，需要耗費大量的金錢和時間。從戰(zhàn)爭角度看，每打死一名飛行員，要比擊落一架飛機造成的效果好的多。也正是因為這個原因，所以各國都不希望飛行員大量損失，久而久之就形成了這么一條規(guī)矩。飛機雖然在一戰(zhàn)期間誕生，但由于當時沒有彈射逃生手段，所以很多飛行員只能跟著飛機被擊落而死亡。但到了二戰(zhàn)后有了彈射設備，能夠逃生的飛行員是幸運的，他們跳傘逃生意味著已經放棄了自己的武器--飛機，屬于手無寸鐵了，此時再行射殺就顯得有點不人道了。比如德國王牌飛行員埃里希哈特曼，擊落了超過350架飛機，被盟軍空軍特別的記恨。但當他的座機因為消耗掉燃油后，他不得不跳傘逃生，美軍飛機看到后并沒有動手殺他，直接飛走了。

在德軍飛行教導課中，不射殺跳傘飛行員是所有準飛行員必須要學的一門課，有個教官曾說，別對著跳傘的飛行員射擊，否則我會朝你毫不猶豫的扣動扳機。然而這項原則還要靠交戰(zhàn)方自覺遵守，比如日軍就不遵守。在中國戰(zhàn)場上，武漢和南京空戰(zhàn)等多次空中對決中，都有中國飛行員跳傘逃生被鬼子活活打死的情況。同樣在太平洋空戰(zhàn)中，美軍也受到了同樣的日軍待遇，日軍將射殺美軍飛行員當做榮耀，他們甚至故意駕駛飛機利用高速旋轉的螺旋槳割斷美軍飛行員的跳傘繩，令其從高空中墜落而亡。日本的殘酷無情遭到了美軍的報復，所以美軍飛行員在碰到日本跳傘飛行員后，也直接擊斃他們。（歡迎關注第一軍情，若有其他問題，請軍迷朋友們在評論區(qū)留言。）