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淺談民航可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵論文(淺談民航可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵論文題目)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-04-28 20:44:15

簡介:】一、城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵和主要路徑論文?主要內(nèi)容應包括生態(tài)經(jīng)濟,創(chuàng)新型經(jīng)濟,走可持續(xù)發(fā)展道路。二、循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵?循環(huán)經(jīng)濟本質(zhì)是運用生態(tài)學規(guī)律為指導,通過生態(tài)經(jīng)

一、城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵和主要路徑論文?

主要內(nèi)容應包括生態(tài)經(jīng)濟,創(chuàng)新型經(jīng)濟,走可持續(xù)發(fā)展道路。

二、循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵?

循環(huán)經(jīng)濟本質(zhì)是運用生態(tài)學規(guī)律為指導,通過生態(tài)經(jīng)濟綜合規(guī)劃,設計社會經(jīng)濟活動,使不同企業(yè)之間形成共享資源和互換副產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)共生組合,使上游生產(chǎn)過程產(chǎn)生的廢棄物成為下游生產(chǎn)過程的原材料,實現(xiàn)廢物綜合利用,達到產(chǎn)業(yè)之間資源的最優(yōu)化配置,使區(qū)域的物質(zhì)和能源在經(jīng)濟循環(huán)中得到永續(xù)利用,從而實現(xiàn)產(chǎn)品清潔生產(chǎn)和資源可持續(xù)利用的環(huán)境和諧型經(jīng)濟模式。

它不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟的“高開采、低利用、高排放”,而是通過系統(tǒng)內(nèi)部相互關聯(lián)、彼此疊加的物質(zhì)流轉換和能量流循環(huán),最大限度利用進入系統(tǒng)的物質(zhì)和能量,達到“低開采、高利用、低排放”的可持續(xù)發(fā)展目標。

三、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵?

可持續(xù)發(fā)展以保護自然環(huán)境為基礎,與資源環(huán)境的承載能力相協(xié)調(diào)。它在發(fā)展的同時注意保護環(huán)境,包括控制環(huán)境污染 ,改善環(huán)境質(zhì)量,保護環(huán)境支持系統(tǒng),保護生物多樣性,保持地球生態(tài)的完整性。

可持續(xù)發(fā)展主張人與人之間、人與其他生物種群之間、國家與國家之間是平行的,應互相尊重,各國有權根據(jù)需要開發(fā)本國的資源,同時確保不對其他國家的環(huán)境造成損害,并把消除貧困作為可持續(xù)發(fā)展進程中優(yōu)先考慮的問題。

四、民航文化的基本內(nèi)涵是什么?

航空服務的文化內(nèi)涵包含有:“乘務員的形象問題、文化素養(yǎng)問題;機上服務的標準問題;機上的餐飲問題、娛樂設施問題;客艙環(huán)境問題;以及乘務長的管理問題,”等等乘客所關心的一切問題。

首先,良好的乘務員形象,就是航空企業(yè)的外 表所在。從乘務員的制服到真誠的微笑無不受到旅客的關注。當然一名優(yōu)秀的乘務員單有良好的外表是不夠的,廣博的見識、靈活的溝通能力才是我們?yōu)槁每头盏幕A。

接下來是服務標準的問題。在這個服務越來越重要的社會,每位旅客都是檢查我們服務質(zhì)量好與壞的考官。從語言的規(guī)范程度到服務姿勢、態(tài)度。都要求我們做到最好。

第一,機上餐飲等問題?!懊褚允碁樘臁蔽蚁氩惋嫹找彩锹每捅容^關心的一個問題。山航作為山東地區(qū)的窗口企業(yè),我們可以發(fā)揮地域優(yōu)勢,以地方菜為主經(jīng)常的更新機上菜品,盡量避免一些場旅客會說“小姐,還有別的飯嗎?怎么又是這個……”同時在我們的航班還要經(jīng)常的換一下電影的種類,書報雜志的種了也要在豐富一些,尤其是公務艙報紙雜志一定要配備幾種國家級的讀物。作為一名乘務員要盡量為旅客營造一個舒適、溫馨的客艙環(huán)境。干凈、整潔的客艙中放著優(yōu)雅的音樂,乘務員親切的為旅客送上一杯香濃的咖啡,作為旅客他此時是何等的愜意!

第二,也是最重要的一點,就是客艙服務工作要有一個優(yōu)秀的管理、決策者。乘務長是航班生產(chǎn)直接組織者,協(xié)調(diào)者和服務質(zhì)量好壞的責任人,提高廣大乘務長的管理水平和工作能力,是決定服務文化的先決條件。乘務長要多發(fā)現(xiàn)乘務員的長處,多鼓勵乘務員,在掌握原則的情況下,允許乘務員有個性化服務,乘務員在航班中出現(xiàn)問題后,也應該掌握方法,私下提醒,必要的時候,可以針對個別乘務員,做具體的航后總結??傊艺J為在機上服務的過程中,當眾指出,并批評乘務員的缺點是不妥的。

五、淺談睡美人的服裝論文?

淺談睡美人的服裝,睡美人的服裝比較夢幻童話的多點,所以一般這類的公主裙都比較受歡迎。

六、淺談你對從事民航飛行工作的認識?

從事民航飛行是非常有成就感、有理想的,它主表現(xiàn)航班正常著陸后,在將旅客(包括國際友人)從祖國的四面八方,到達希望旅行城市所獲得的快樂,飛行員收入高,非常辛苦,需要各種知識和文化不斷補充自已,須克服困難,去爭取航班正常,和保證安全,忠于自己的職業(yè)和人員的期待。

七、門的文化內(nèi)涵論文?

中華門,原名聚寶門,是中國現(xiàn)存規(guī)模最大的城門,是世界上保存最完好、結構最復雜的古城堡,有“天下第一甕城”之稱。甕城的主體建筑東西寬118.5米,南北長128米,占地面積1.5萬平方米。城門設有三道甕城,四道券門,整個城共有27個藏兵洞,可藏兵三千余人。

中華門前后有內(nèi)外秦淮河徑流橫貫東西,南邊連接長干橋,北邊連接鎮(zhèn)淮橋,自古便是江南繁華之地。

  雄關不獨北國有。600年來,南京古城門作為城防設施和軍事要塞,發(fā)揮了抵御入侵,保境安民的作用。其豐富的歷史文化內(nèi)涵,構成了六朝古都獨特的古城文化。

  中華門城門南北貫通,門中有門,洞中有洞,人在景中,景在門里,一眼望去,壯觀無比。

  一抹余輝透過古城門的黑暗,讓后人看清了前行的方向,如同穿越時光隧道,開啟了人間滄桑之正道。

  蔣介石題寫的“中華門”匾額

  城墻外爬滿了綠色的植物,郁郁蔥蔥,生機盎然,猶如一座綠色的、童話般的城堡。

  中華東門,位于城墻內(nèi)中華門東側,與西門同為民國時期增辟的城門。1937年遭侵華日軍炮轟受損,后拆除。2008年復建,使中華門重新有了兩個“兄弟”。

中華東、西門,城墻高19米,城門跨度為12米,拱基為6米,拱的半徑也是6米,城門高度為12米,頂寬也是12米。

  這是中華門城墻段上的一個南北門洞,方便行人通行,也便于運輸物資。類似的小洞沿途還有,但都被封閉,并寫有戰(zhàn)備用途字樣。

  中華門外,長干橋?qū)Π兜拇髨蠖魉逻z址公園。

  長干門,介于中華門與集慶門之間,因其附近處于古長干里而得名,是建國后的新辟城門,于2008年竣工。

長干門前為飲馬橋,城門共有5個拱門并列組成。南京地鐵一號線從中間主門穿越,現(xiàn)代交通與古老城墻、秦淮河錯落交織,形成城南嶄新的景現(xiàn),這種格局是南京城門中前所未有的。

  武定門,為民國增辟城門之一,因位于長樂路中段的武定橋而得名。后遭拆除,2010年南京市政府重新連接武定門段城墻,復建武定門,為三拱券城門。

  位于武定門附近的白鷺洲公園

  雨花門,為民國增辟城門之一,門前是雨花橋,因地處附近的雨花臺而得名。后遭拆除,2009年南京市政府復建雨花門,其主拱門東西兩側各有一個寬約5.5米,高約6.35米的副拱門。

  集慶門,是建國后開的第二個城門,于1999年11月竣工。集慶門得名于城內(nèi)的集慶路,集慶路是民國時期開辟的首都道路之一,該門為四孔方形城門,是南京第一個偶數(shù)門,開國內(nèi)城門通道之先河。

  集慶門內(nèi)的城墻公園,被治理得干凈整潔,花紅草綠,仿古亭閣與古城墻交相輝映,相得益彰。

  這是一處仿古大門,大門緊閉,世界依然,流年似水,歲月靜好。

八、森林旅游可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵是什么?

森林旅游環(huán)境保護的特別好,做的有特色,比如與森林有關的紀念品,餐飲,住宿??傊信c眾不同的東西

九、淺談液體的表面特性的論文?

液體具有表面張力,其張力的大小與方向與其液體的粘性有密切關系。

十、可持續(xù)發(fā)展由誰提出,包括哪些內(nèi)涵?

1987年,受聯(lián)合國委托,以挪威前首相布倫特蘭夫人為首的世界環(huán)境與發(fā)展委員會(WECD)的成員們,把經(jīng)過4年研究和充分論證的報告——《我們共同的未來》提交聯(lián)合國大會,正式提出了“可持續(xù)發(fā)展”(Sustainable development)的概念和模式。 “可持續(xù)發(fā)展”一詞在國際文件中最早出現(xiàn)于1980年由國際自然保護同盟制訂的《世界自然保護大綱》,其概念最初源于生態(tài)學,指的是對于資源的一種管理戰(zhàn)略。其后被廣泛應用于經(jīng)濟學和社會學范疇,加入了一些新的內(nèi)涵。在《我們共同的未來》報告中,“可持續(xù)發(fā)展”被定義為“既滿足當代人的需求又不危害后代人滿足其需求的發(fā)展”,是一個涉及經(jīng)濟、社會、文化、技術和自然環(huán)境的綜合的動態(tài)的概念。 可持續(xù)發(fā)展包括三個內(nèi)涵:(1)公平性(Fairness)內(nèi)涵;“人類需求和欲望的滿足是發(fā)展的主要目標”。然而,在人類需求方面存在很多不公平因素??沙掷m(xù)發(fā)展的公平性涵義是:   一是本代人的公平??沙掷m(xù)發(fā)展要滿足全體人民的基本需求和給全體人民機會以滿足他們要求較好生活的愿望。要給世界以公平的分配和公平的發(fā)展權,要把消除貧困作為可持續(xù)發(fā)展進程特別優(yōu)先的問題來考慮;   二是代際間的公平。這一代不要為自己的發(fā)展與需求而損害人類世世代代以公平利用自然資源的權利;    三是公平分配有限資源。目前的現(xiàn)實是,占全求人口26%的發(fā)達國家,消耗的能源、鋼鐵和紙張等都占全球的80%。 (2)可持續(xù)性(Sustainability)內(nèi)涵;布倫特蘭夫人在論述可持續(xù)發(fā)展“需求”內(nèi)涵的同時,還論述了可持續(xù)發(fā)展的“限制”因素。“可持續(xù)發(fā)展不應損害支持地球生命的自然系統(tǒng):大氣、水、土壤、生物……”持續(xù)性原則的核心是人類的經(jīng)濟和社會發(fā)展不能超越資源與環(huán)境的承載能力。 (3)共同性(Common)內(nèi)涵;可持續(xù)發(fā)展作為全球發(fā)展的總目標,所體現(xiàn)的公平性和持續(xù)性原則是共同的。并且,實現(xiàn)這一總目標,必須采取全球共同的聯(lián)合行動。布倫特蘭夫人在《我們共同的未來》的前言中寫道:“今天我們最緊迫的任務也許是要說服各國認識回到多邊主義的必要性”,“進一步發(fā)展的共同的認識和共同的責任感,這是這個分裂的世界十分需要的”。

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