【簡(jiǎn)介：】一、燃料有哪些種類(lèi)？根據(jù)物質(zhì)的狀態(tài)可分為固體燃料、氣體燃料和液體燃料；根據(jù)來(lái)源可劃分為： 天然燃料，如煤、石油、天然氣、油頁(yè)巖等；按類(lèi)型分可以分為化石燃料和生物燃料。二、

一、燃料有哪些種類(lèi)？

根據(jù)物質(zhì)的狀態(tài)可分為固體燃料、氣體燃料和液體燃料；根據(jù)來(lái)源可劃分為： 天然燃料，如煤、石油、天然氣、油頁(yè)巖等；按類(lèi)型分可以分為化石燃料和生物燃料。

二、運(yùn)載火箭燃料有哪些種類(lèi)？

1、液氫和液氧。

氫是所有元素中最活潑的，要控制好液氫燃燒的難度極高。所以液態(tài)氫一般不作第一、二級(jí)火箭的燃料來(lái)使用，避免低空發(fā)射時(shí)爆炸的事故。

2、液體燃燒劑常用“肼”（H2NNH2)。肼是一類(lèi)含氮的化合物，是一種有毒、有腐蝕性的油狀液體。

三、導(dǎo)彈推進(jìn)燃料都有哪些?航空燃料呢？

1、導(dǎo)彈依據(jù)燃料的不同分為：液體燃料和固體燃料。液體燃料火箭的燃料主要是液態(tài)氧化如：液體氧、氟、雙氧水等，還原劑如：聯(lián)氨、液態(tài)氫、汽油、肼等。固體導(dǎo)彈是使用固體燃料的火箭，就是使用火藥作為燃料的導(dǎo)彈。

2、使用液體燃料的導(dǎo)彈由于在使用前得灌注燃料，需要很多時(shí)間，所以不適合于做戰(zhàn)爭(zhēng)的武器用導(dǎo)彈，但是由于可以加入很多燃料，并且火箭燃料的能量大，可以承載很多重量，可以用于空間技術(shù)！

3、固體導(dǎo)彈大多用于戰(zhàn)爭(zhēng)！比如著名的愛(ài)國(guó)者導(dǎo)彈就使用固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī). 航天飛機(jī)使用的固體燃料助推器以高氯酸銨和鋁粉的混合物為燃料,單臺(tái)推力15000kN,而其氫燃料主發(fā)動(dòng)機(jī)三臺(tái)總推力約10000kN.由于過(guò)去固體燃料的作用時(shí)間短，火箭飛行的大部分時(shí)間是慣性飛行，因此這對(duì)制導(dǎo)非常不利。

航空燃料：

目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類(lèi)：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類(lèi)型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)與一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理相同，只是功率大，自重輕一些，因而對(duì)航空汽油的質(zhì)量要求和車(chē)用汽油就有類(lèi)似之處。現(xiàn)在這種發(fā)動(dòng)機(jī)只用于一些輔助機(jī)種，如直升機(jī)、通訊機(jī)、氣象機(jī)等，所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機(jī)的動(dòng)力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)代替。這種發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)飛機(jī)向前飛行，通過(guò)把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱(chēng)為噴氣燃料，由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱(chēng)之為航空煤油，簡(jiǎn)稱(chēng)航煤。

一些先進(jìn)的大型客機(jī)像波音747等能在1萬(wàn)米之上高空飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)必須適應(yīng)高空缺氧，氣溫、氣壓較低的惡劣環(huán)境；航空煤油還應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)和水份；航煤還應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤(rùn)滑性以及無(wú)腐蝕性，不易起靜電和著火危險(xiǎn)性小等特點(diǎn)。這些性能都有精確的數(shù)據(jù)指示來(lái)表示。航煤是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來(lái)的，一般產(chǎn)量不高，只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo)，有時(shí)要加入適當(dāng)種類(lèi)和數(shù)量的添加劑。

經(jīng)檢驗(yàn)合格的航油通過(guò)管道裝入鐵路專(zhuān)用槽車(chē)或油輪，運(yùn)至民航儲(chǔ)油庫(kù)，再經(jīng)化驗(yàn)合格后入油罐。罐中航油經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉降，使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底，然后由浮動(dòng)吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵，加壓后輸送到離機(jī)坪很近的耗油庫(kù)油罐中。再經(jīng)化驗(yàn)，合格后罐入專(zhuān)用油罐車(chē)，開(kāi)至飛機(jī)翼下，將油加入其油箱中；或者由鋪設(shè)在機(jī)坪下的輸油管線(xiàn)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)輸油設(shè)施加到飛機(jī)油箱里。航油從槽車(chē)中卸下加入飛機(jī)油箱，整個(gè)過(guò)程一般經(jīng)過(guò)三到以上精細(xì)過(guò)濾，濾去雜質(zhì)和水份。每個(gè)環(huán)節(jié)有配套的措施控制質(zhì)量，工作人員嚴(yán)格操作規(guī)程操作，以保證加到飛機(jī)上的油品質(zhì)量合格和數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤大多數(shù)民航機(jī)場(chǎng)都有專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)航油的公司或其派機(jī)構(gòu)，為往來(lái)經(jīng)停的飛機(jī)提供燃油及相關(guān)服務(wù)。在中國(guó)各機(jī)場(chǎng)，是由直屬民航局的中國(guó)航空油料總公司的職工們完成飛機(jī)加油的。

四、什么是生物質(zhì)燃料，生物燃料的種類(lèi)有哪些？

生物質(zhì)燃料：是指將生物質(zhì)材料燃燒作為燃料，一般主要是農(nóng)林廢棄物（如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等）。主要區(qū)別于化石燃料。在目前的國(guó)家政策和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)中，直接燃燒生物質(zhì)屬于高污染燃料，只在農(nóng)村的大灶中使用，不允許在城市中使用。生物質(zhì)燃料的應(yīng)用，實(shí)際主要是生物質(zhì)成型燃料（BiomassMouldingFuel，簡(jiǎn)稱(chēng)"BMF"），是將農(nóng)林廢物作為原材料，經(jīng)過(guò)粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝，制成各種成型（如塊狀、顆粒狀等）的，可直接燃燒的一種新型清潔燃料。來(lái)源：

1、農(nóng)業(yè)資源主要包括農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和加工中的廢棄以及各類(lèi)能源植物。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，收獲了小麥、玉米、稻谷等農(nóng)作物后，殘留不能食用的秸稈數(shù)量非常巨大。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)作物種植生態(tài)區(qū)多樣復(fù)雜。在農(nóng)產(chǎn)品加工過(guò)程中要產(chǎn)生廢棄物，如稻殼、玉米芯、花生殼、甘蔗渣和棉籽殼等，這些廢棄物相對(duì)集中，容易收集處理，可作為生物質(zhì)燃料使用，也可作為農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)的生活用能。

2、家禽糞便家禽糞便量與畜牧業(yè)生產(chǎn)情況有關(guān)。根據(jù)我國(guó)主要畜禽雞、牛和豬的的排糞量可獲得資源實(shí)物量為3.2億萬(wàn)t，拆合1.1億t當(dāng)量油。

3、生活污水和工業(yè)有機(jī)廢水工業(yè)有機(jī)廢水主要是酒精、制糖、食品、制藥、造紙等行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中排放的廢水，廢水中含有豐富的有機(jī)物，可以通過(guò)厭氧發(fā)酵制取沼氣，同時(shí)處理污水。

4、城市有機(jī)固體廢棄物主要是居民生活垃圾、商業(yè)服務(wù)業(yè)垃圾等。我國(guó)城市生活固體廢棄物產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，2011年已達(dá)到11800Mt

五、代替化石燃料新能源有哪些種類(lèi)？

氫能，潮汐能，生物燃油，太陽(yáng)能，風(fēng)能

六、雙燃料汽車(chē)價(jià)格，有哪些種類(lèi)？

雪鐵龍愛(ài)麗舍8萬(wàn)，捷達(dá)8.48萬(wàn)，奇瑞云2是55000、3是65000、比亞迪F358000.看著買(mǎi)吧

七、航空器運(yùn)行的種類(lèi)有哪些？

飛行器分為3類(lèi)：航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱(chēng)為航空器，如氣球、滑翔機(jī)、飛艇、飛機(jī)、直升機(jī)等。

它們靠空氣的靜浮力或空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行。

在空間飛行的飛行器稱(chēng)為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測(cè)器、航天飛機(jī)等。

它們?cè)谶\(yùn)載火箭的推動(dòng)下獲得必要的速度進(jìn)入太空，然后在引力作用下完成軌道運(yùn)動(dòng)。

火箭是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的飛行器，可以在大氣層內(nèi)，也可以在大氣層外飛行。

導(dǎo)彈是裝有戰(zhàn)斗部的可控制的火箭，有主要在大氣層外飛行的彈道導(dǎo)彈和裝有翼面在大氣層內(nèi)飛行的地空導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈等。

八、航空燃料有哪幾種？

航空燃料主要有兩大類(lèi)：航空汽油和噴氣燃料，分別適用不同類(lèi)型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。

由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱(chēng)之為航空煤油，簡(jiǎn)稱(chēng)航煤。 空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用的石油烴燃料，根據(jù)沸點(diǎn)范圍不同分為三類(lèi):①寬餾分型(沸點(diǎn)范圍60～280°C)；②煤油型(沸點(diǎn)范圍150～280°C)，高閃點(diǎn)航空煤油的初沸點(diǎn)可提高到165～175°C；③重餾分型（沸點(diǎn)范圍195～315°C）。通常使用的是第二類(lèi)。航空煤油比汽油具有更大的熱值，價(jià)格低，使用安全。適于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

用于超音速飛行的煤油還應(yīng)有低的飽和蒸氣壓和良好的熱安定性。因煤油不易蒸發(fā),燃點(diǎn)較高,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)多用汽油。

航空煤油的組成一般有下列規(guī)定：芳香烴含量在20%以下(其中雙環(huán)芳烴含量不超過(guò)3%),烯烴含量在2%～3%以下，正構(gòu)烷烴含量用燃油結(jié)晶點(diǎn)不高于-50～-60°C來(lái)限制。航空燃油中還加有多種添加劑，用以改善燃油的某些使用性能。

九、純電動(dòng)燃料種類(lèi)？

汽車(chē)用純電動(dòng)燃料的電池有兩種，蓄電池和燃料電池。電池滿(mǎn)足純電動(dòng)汽車(chē)的客觀(guān)要求，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池和空氣體電池。燃料是燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)用燃料，包括堿性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)和直接甲醇燃料電池(DMFC)。

十、灶的燃料種類(lèi)？

液化氣、天然氣、柴油為燃料，火力大小調(diào)節(jié)主要是通過(guò)進(jìn)油或者進(jìn)氣手動(dòng)閥來(lái)實(shí)現(xiàn)控制。