【簡(jiǎn)介：】一、新型地下空間開發(fā)利用方式有哪些？地下空間開發(fā)可用做商場(chǎng)，餐飲，停車場(chǎng)，娛樂休閑，體育鍛煉等。二、長江的開發(fā)利用方式有哪些？長江的開發(fā)利用方式主要有以下幾種。第一，利用長江

一、新型地下空間開發(fā)利用方式有哪些？

地下空間開發(fā)可用做商場(chǎng)，餐飲，停車場(chǎng)，娛樂休閑，體育鍛煉等。

二、長江的開發(fā)利用方式有哪些？

長江的開發(fā)利用方式主要有以下幾種。

第一，利用長江得天獨(dú)厚的黃金水道優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展航運(yùn)業(yè)。長江江闊水深，可常年通行5000噸以上船舶，自入?？诘剿拇ㄒ速e可常年通行船只。一條長江航運(yùn)的貨運(yùn)量相當(dāng)于八條京廣鐵路的貨運(yùn)量。如此廉價(jià)而據(jù)量的貨運(yùn)，為長江的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了巨大的物質(zhì)保證。

三、汽車的可持續(xù)發(fā)展有哪些？

2019世界新能源汽車大會(huì)專題

在7月2日舉行的世界新能源汽車大會(huì)(World New Energy Vehicle Congress，WNEVC)上，國家主席習(xí)近平致賀信，其中指出，“當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國經(jīng)濟(jì)增長注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境?！?/p>

借助創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的一項(xiàng)共識(shí)；堅(jiān)持發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是我國的重要戰(zhàn)略。本次新能源汽車大會(huì)上，來自全球十多個(gè)國家的百余名汽車企業(yè)代表及院士專家共同對(duì)話交流，展現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的未來格局。

中國新能源車走在世界前列 推廣成果全球矚目

十年前，新能源汽車還算新生事物，如今，從上游的原材料到中游三電的核心技術(shù)、系統(tǒng)和整車制造，到下游充電的服務(wù)、出行的服務(wù)、電池回收等，中國已經(jīng)率先建立起全球最完整的新能源汽車生態(tài)體系。

回溯過往，2008年，新能源汽車嶄露頭角。2009年，我國啟動(dòng)了“十城千輛”新能源汽車與節(jié)能汽車推廣工程。在 2010年上海世博會(huì)、2016年杭州G20峰會(huì)、大連達(dá)沃斯論壇等重要國際性盛會(huì)上，新能源汽車都成為了被重點(diǎn)推廣的對(duì)象。2013年起，四部委啟動(dòng)了新能源汽車推廣應(yīng)用工作，建立了推廣應(yīng)用城市名單。而2014年5月24日，習(xí)近平總書記在視察上海汽車集團(tuán)技術(shù)中心時(shí)提出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國必由之路” 的重要指示精神，為中國汽車行業(yè)邁向新能源時(shí)代指明了方向。

近年來，國家各部委和地方政府積極行動(dòng)，出臺(tái)了一系列政策、機(jī)制，推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展。通過運(yùn)用國家與地方補(bǔ)貼、出臺(tái)“雙積分”等管理辦法，引導(dǎo)企業(yè)從自發(fā)走向自覺，有效壯大了市場(chǎng)的主體，激發(fā)了新能源汽車市場(chǎng)的活力。2015年起，中國新能源汽車產(chǎn)銷量首次位居世界第一；2018年，中國率先把新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略。

在新能源汽車得到快速發(fā)展的同時(shí)，我國也施行了因地制宜的發(fā)展策略。海南省省長沈曉明在會(huì)上表示，在去年博鰲亞洲論壇年上，首次提出了海南將于2030年全島停止使用傳統(tǒng)燃油汽車。海南發(fā)展新能源汽車擁有多方面的優(yōu)勢(shì)，并且已經(jīng)在未來新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩方面提出了階段性目標(biāo)。中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武認(rèn)為，海南在新能源汽車方面的普及與嘗試，將為全國普及新能源汽車起到試點(diǎn)先行的作用，可以成為被全國其他省份、地區(qū)，乃至世界各國借鑒與復(fù)制的范本。

創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展

當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的階段，汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入到動(dòng)力轉(zhuǎn)換、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)代。隨著新一代科技革命洶涌而至，汽車開啟向電動(dòng)化、智能化、共享化的變革。新技術(shù)、新材料以及以5G通信、人工智能快速發(fā)展，正在加速與汽車產(chǎn)業(yè)形成融合。

與此同時(shí)，新能源汽車在發(fā)展中的一些話題性特點(diǎn)也引起了業(yè)內(nèi)人士的普遍關(guān)注。

首先，安全性已成為現(xiàn)階段的熱點(diǎn)。新能源汽車普遍使用的“三電”系統(tǒng)是涉及安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如何對(duì)動(dòng)力電池等核心部件進(jìn)行有效的熱管理，以及做好防碰撞、擠壓、浸水等措施，將有效避免新能源汽車的安全隱患。中國第一汽車集團(tuán)有限公司董事長徐留平認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)決履行起安全的主體責(zé)任，并將安全作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

此外，目前新能源汽車存在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池動(dòng)力等不同技術(shù)路線，未來的發(fā)展方向表現(xiàn)為多元化。北京汽車集團(tuán)有限公司董事長徐和誼認(rèn)為，新能源汽車的多元技術(shù)路線越來越清晰，純電動(dòng)的技術(shù)仍為主流，混合動(dòng)力多線并舉，而氫燃料電池的技術(shù)迎來風(fēng)口，其商業(yè)化示范應(yīng)用已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

在整合創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面，新能源汽車也成為了汽車行業(yè)的排頭兵。隨著5G通信、北斗導(dǎo)航、傳感技術(shù)、智慧交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的日益增強(qiáng)，未來幾年智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)有望迎來快速發(fā)展。

四、地理上河流開發(fā)利用的方向有哪些？

水電站發(fā)電、引水灌溉以及生產(chǎn)生活、水產(chǎn)養(yǎng)殖、無壩引水、水利風(fēng)景區(qū)、防洪，等等。

五、人類可以開發(fā)利用的太空資源有哪些？

人類可開發(fā)的太空資源：

1）太陽能資源。

在太空中太陽輻射強(qiáng)，可以建太陽能電站，人造小太陽等。

2）礦產(chǎn)資源。

如月球上氦－3、鈦、鋁硅、稀土等。可以在月球上建加工廠。

3）空間資源：如：月球上高真空、強(qiáng)輻射、失重可以建太空試驗(yàn)室，甚至大工廠。

4）空間資源。

站得高看得遠(yuǎn)。茫茫太空空間有助于放飛衛(wèi)星等航空航天器。

六、國際有哪些可持續(xù)發(fā)展公約

國際貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境約束主要來自以下五個(gè)方面:

一、國際環(huán)境公約;

二、WTO協(xié)議中的環(huán)境條款;

三、環(huán)境標(biāo)志制度;

四、國際 環(huán)境管理體系系列標(biāo)準(zhǔn);

五、進(jìn)口國的有關(guān)環(huán)境與貿(mào)易法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

七、地下空間開發(fā)利用管理暫行規(guī)定？

城市地下空間開發(fā)利用管理規(guī)定

　　　　　　　　　　　　　　　第一章　總 則

　　第一條　為了加強(qiáng)對(duì)城市地下空間開發(fā)利用的管理，合理開發(fā)城市地下空間資源，適應(yīng)城市現(xiàn)代化和城市可持續(xù)發(fā)展建設(shè)的需要，依據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。

　　第二條　編制城市地下空間規(guī)劃，對(duì)城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的地下空間進(jìn)行開發(fā)利用，必須遵守本規(guī)定。

　　本規(guī)定所稱的城市地下空間，是指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)地表以下的空間。

　　第三條　城市地下空間的開發(fā)利用應(yīng)貫徹統(tǒng)一規(guī)劃、綜合開發(fā)、合理利用、依法管理的原則，堅(jiān)持社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益相結(jié)合，考慮防災(zāi)和人民防空等需要。

　　第四條　國務(wù)院建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)全國的城市地下空間的開發(fā)利用管理工作。

　　縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)城市地下空間開發(fā)利用的管理工作。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第二章　城市地下空間的規(guī)劃

　　第五條　城市地下空間規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分。各級(jí)人民政府在組織編制城市總體規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展的需要，編制城市地下空間發(fā)展規(guī)劃。實(shí)施城市地下空間規(guī)劃，有關(guān)建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃行政主管部門提供的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，編制具體的城市地下空間建設(shè)規(guī)劃。

　　第六條　城市地下空間規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：地下空間現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測(cè)，地下空間開發(fā)戰(zhàn)略，開發(fā)層次、內(nèi)容、期限，規(guī)模與布局，地下空間開發(fā)實(shí)施步驟，以及地下工程的具體位置，出入口位置，不同地段的高程、各設(shè)施之間的相互關(guān)系，與地面建筑的關(guān)系，及其配套工程的綜合布置方案、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等。

　　第七條　城市地下空間的規(guī)劃編制應(yīng)注意保護(hù)和改善城市的生態(tài)環(huán)境，科學(xué)預(yù)測(cè)城市發(fā)展的需要，堅(jiān)持因地制宜，遠(yuǎn)近兼顧，全面規(guī)劃，分步實(shí)施，使城市地下空間的開發(fā)利用同國家和地方的經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展水平相適應(yīng)。城市地下空間規(guī)劃應(yīng)實(shí)行豎向分層立體綜合開發(fā)，橫向相關(guān)空間互相連通，地面建筑與地下工程協(xié)調(diào)配合。

　　第八條　城市地下空間規(guī)劃編制應(yīng)采用準(zhǔn)確、可靠的城市勘察、測(cè)量、水文、地質(zhì)等資料，具體編制工作應(yīng)由相應(yīng)資質(zhì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。

　　第九條　城市地下空間發(fā)展規(guī)劃作為城市總體規(guī)劃的組成部分，依據(jù)《城市規(guī)劃法》關(guān)于城市總體規(guī)劃審批的規(guī)定進(jìn)行審批。

　　城市地下空間建設(shè)規(guī)劃由城市人民政府城市規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)審查后，報(bào)城市人民政府批準(zhǔn)。

　　城市地下空間規(guī)劃需要變更的，須經(jīng)原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)審批。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第三章　城市地下空間的工程建設(shè)

　　第十條　城市地下空間的工程建設(shè)必須符合城市地下空間規(guī)劃，服從規(guī)劃管理。

　　第十一條　建設(shè)單位進(jìn)行地下工程建設(shè)，應(yīng)持政府有關(guān)行政主管部門對(duì)工程項(xiàng)目前期工作的各類批準(zhǔn)文件、建設(shè)行政主管部門審查通過的初步設(shè)計(jì)圖紙等有關(guān)文件，依法向城市規(guī)劃行政主管部門提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

　　第十二條　獨(dú)立開發(fā)的地下交通、商業(yè)、倉儲(chǔ)、能源、通訊、管線、人防工程等設(shè)施，應(yīng)持有關(guān)批準(zhǔn)文件、技術(shù)資料，依據(jù)《城市規(guī)劃法》的有關(guān)規(guī)定，向城市規(guī)劃行政主管部門申請(qǐng)辦理選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

　　城市新建民用建筑按照國家規(guī)定建設(shè)戰(zhàn)時(shí)可用于防空的地下室，經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門審核批準(zhǔn)后，該民用建筑方可辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

　　第十三條　建設(shè)單位或者個(gè)人在取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證和其他有關(guān)批準(zhǔn)文件后，方可向建設(shè)行政主管部門申請(qǐng)辦理建設(shè)工程施工許可證。

　　第十四條　地下工程建設(shè)應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

　　第十五條　地下工程的勘察設(shè)計(jì)，應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的勘察設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。

　　第十六條　地下工程設(shè)計(jì)應(yīng)滿足地下空間對(duì)環(huán)境、安全和設(shè)施運(yùn)行、維護(hù)等方面的使用要求，使用功能與出入口設(shè)計(jì)應(yīng)與地面建設(shè)相協(xié)調(diào)。

　　第十七條　在城市建設(shè)大型地下工程，其設(shè)計(jì)文件必須由建設(shè)行政主管部門組織有關(guān)部門和專家進(jìn)行設(shè)計(jì)審查。

　　第十八條　地下工程的施工應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的施工單位承擔(dān)，確保工程質(zhì)量。

　　第十九條　地下工程必須按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。施工單位認(rèn)為有必要改變?cè)O(shè)計(jì)方案的，應(yīng)由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，建設(shè)單位應(yīng)重新辦理審批手續(xù)。

　　第二十條　地下工程的施工，應(yīng)盡量避免因施工干擾城市正常的交通和生活秩序，不得破壞現(xiàn)有建筑物，對(duì)臨時(shí)損壞的地表地貌應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。

　　第二十一條　地下工程施工應(yīng)推行工程監(jiān)理制度。

　　第二十二條　地下工程的專用設(shè)備、器材的定型、生產(chǎn)要執(zhí)行國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)一些特殊專用設(shè)備、器材的定型、生產(chǎn)應(yīng)報(bào)建設(shè)行政主管部門審批。

　　第二十三條　地下工程竣工后，由建設(shè)行政主管部門會(huì)同有關(guān)部門組織工程的竣工驗(yàn)收并簽署意見，經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用。建設(shè)單位應(yīng)在竣工驗(yàn)收六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)行政主管部門、規(guī)劃行政主管部門和城建檔案管理機(jī)構(gòu)報(bào)送有關(guān)資料。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　第四章　城市地下空間的工程管理

　　第二十四條　城市地下工程由開發(fā)利用的建設(shè)單位或使用單位進(jìn)行管理，并接受建設(shè)行政主管部門的監(jiān)督檢查。

　　第二十五條　地下工程應(yīng)本著“誰投資、誰所有、誰受益、誰維護(hù)”的原則，允許建設(shè)單位對(duì)其投資開發(fā)建設(shè)的地下工程自營或依法進(jìn)行轉(zhuǎn)讓、租賃。

　　第二十六條　建設(shè)單位或使用單位應(yīng)加強(qiáng)地下空間開發(fā)利用工程的使用管理，做好工程的維護(hù)管理和設(shè)施維修、更新。要建立健全維護(hù)管理制度和工程維修檔案，確保工程、設(shè)備處于良好狀態(tài)。

　　第二十七條　建設(shè)單位或使用單位在使用中要建立健全安全責(zé)任制制度，采取可行的措施，杜絕可能發(fā)生的火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸及危害人身健康的各種污染。

　　第二十八條　建設(shè)單位或使用單位在使用或裝飾裝修中不得擅自改變地下工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，需改變?cè)Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)按規(guī)定重新辦理審批手續(xù)。

　　第二十九條　平戰(zhàn)結(jié)合的地下工程，平時(shí)由建設(shè)或使用單位進(jìn)行管理，并應(yīng)保證戰(zhàn)時(shí)能迅速提供有關(guān)部門和單位使用。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第五章　罰 則

　　第三十條　進(jìn)行城市地下空間的開發(fā)建設(shè)，違反城市地下空間的規(guī)劃及法定實(shí)施管理程序規(guī)定的，由縣級(jí)以上人民政府城市規(guī)劃行政主管部門依法進(jìn)行處罰。

　　第三十一條　有下列行為之一的，縣級(jí)以上人民政府建設(shè)行政主管部門可根據(jù)情節(jié)輕重，給予警告或罰款的處罰。

　?。ㄒ唬┪搭I(lǐng)取建設(shè)工程施工許可證擅自開工，進(jìn)行地下工程建設(shè)的；

　　（二）大型地下工程的設(shè)計(jì)文件未按規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)審查的；

　?。ㄈ┥米愿淖?cè)O(shè)計(jì)方案，進(jìn)行施工的；

　?。ㄋ模┮蚴┕げ划?dāng)或未對(duì)臨時(shí)破壞的地表地貌及時(shí)恢復(fù)，對(duì)城市交通和生活秩序造成不利影響的；

　　（五）因開發(fā)建設(shè)地下工程導(dǎo)致原有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線等設(shè)施造成損失、人員傷亡或影響建筑物、構(gòu)筑物正常使用的；

　?。┮蛉藶橐蛩卦斐傻叵鹿こ贪l(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)、爆炸、污染和其它損失的；

　　（七）在使用或裝飾裝修中擅自改變地下工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。

　　第三十二條　建設(shè)行政主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊，尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。

　　第三十三條　違反本規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　第六章　附 則

　　第三十四條　省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)行政主管部門可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施辦法，并報(bào)國務(wù)院建設(shè)行政主管部門備案。

　　第三十五條　本規(guī)定由國務(wù)院建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)解釋。

　　第三十六條　本規(guī)定自１９９７年１２月１日起施行。

八、農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的支持體系有哪些?

農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實(shí)質(zhì)上就是不 同尺度農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)之間以及農(nóng)業(yè)系統(tǒng)與外部系統(tǒng)或環(huán)境之間相互協(xié)調(diào)同步演進(jìn)的一個(gè)動(dòng)態(tài)過程,它需要通過以下六個(gè)支持系統(tǒng)的不斷協(xié)調(diào)與完善來實(shí) 現(xiàn)和完成,即:環(huán)境與資源支持系統(tǒng),生產(chǎn)與管理支持系統(tǒng),經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)支持系統(tǒng),技術(shù)與信息支持系統(tǒng),政策與法律支持。

九、可持續(xù)發(fā)展的含義和內(nèi)容是什么？可持續(xù)發(fā)展有哪些準(zhǔn)則？

可持續(xù)發(fā)展的含義：

可持續(xù)發(fā)展決不包括侵犯國家主權(quán)的含義；要達(dá)到可持續(xù)的發(fā)展，涉及國內(nèi)合作和國際合作；可持續(xù)發(fā)展意味著走向國家和國際公平，包括按照發(fā)展中國家的發(fā)展計(jì)劃向其提供援助；可持續(xù)發(fā)展要有支援性的國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境，從而導(dǎo)致各國，尤其是發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長和發(fā)展；可持續(xù)發(fā)展意味著要維護(hù)、合理使用并增強(qiáng)自然資源基礎(chǔ)；可持續(xù)發(fā)展還意味著在發(fā)展計(jì)劃和政策中納入對(duì)環(huán)境的關(guān)注和考慮，而不是在發(fā)展援助方面的一種新的附加條件。

可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容：

當(dāng)代人與后代人之間的關(guān)系。地球環(huán)境只有一個(gè)，當(dāng)代人和后代人都必須依賴這唯一的物質(zhì)基礎(chǔ)而生存和發(fā)展；當(dāng)代人與人、國與國之間的關(guān)系。窮人與富人、發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家之間在生活條件方面的巨大差異，是一切社會(huì)不公平的最基本的根源。發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系。發(fā)展是必需的，但發(fā)展必須是可持續(xù)性地。地球自然環(huán)境資源是一切經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，可持續(xù)發(fā)展即意味著對(duì)環(huán)境的保護(hù)和改善以便當(dāng)代人和后代人都能在良好的環(huán)境條件中滿足其發(fā)展的需要。

可持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)則：

三個(gè)基本倫理準(zhǔn)則:代內(nèi)公正，代際公正及人與自然和諧發(fā)展。

十、氣候資源如何開發(fā)利用？有哪些好處？

氣候資源開發(fā)在一定程度上對(duì)生物群落的形成和發(fā)展有著潛移默化的影響，只有保持環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、使用合理的氣候指標(biāo)和充分利用氣候資源，才能獲得較大的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益，并防御氣候?yàn)?zāi)害。

利用氣候資源發(fā)展特色農(nóng)業(yè)氣候中光、熱、水、空氣等物質(zhì)和能量，決定著區(qū)域種植制度及作物結(jié)構(gòu)。由于我國氣候資源分布不均，各地在進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及規(guī)劃時(shí)，必須尊重氣候的客觀規(guī)律，因地制宜，以獲得穩(wěn)定產(chǎn)量和優(yōu)良品質(zhì)。在合理、充分利用氣候資源的基礎(chǔ)上，挖掘農(nóng)業(yè)氣候資源潛力，加大區(qū)域光照、熱量、水分等資源的開發(fā)利用率，結(jié)合氣候資源的開發(fā)和生態(tài)建設(shè)，大力發(fā)展特色農(nóng)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、立體農(nóng)業(yè)及旅游農(nóng)業(yè)，建立有氣候特色的地方優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品品牌，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

在進(jìn)行城鎮(zhèn)規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮光照與街道方位，聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際，比較街道方位不同的日照條件。城市建筑則應(yīng)考慮其建筑間距，以保證充足的陽光照射。

海陸空交通運(yùn)輸方面常需要穿越不同的氣候區(qū)，應(yīng)盡量避開氣候?yàn)?zāi)害，如暴雨、泥石流、大風(fēng)等和凍土、積雪等問題。航空港的選址宜選擇低云霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方，且距離城市較遠(yuǎn)、地勢(shì)較高。

氣候資源的開發(fā)利用也是旅游業(yè)中不可缺少的一種資源。氣候本身的特點(diǎn)和特殊氣候條件下形成的特殊自然景觀與人文景觀都是旅游的重要目標(biāo)。因此充分評(píng)價(jià)和開發(fā)氣候資源，是開展旅游業(yè)的一項(xiàng)重要工作。