【簡介：】一、物流業(yè)的發(fā)展趨勢？1.個體司機越來越少，越來越多的司機會背靠平臺。2.平臺整合，要保證一個健康穩(wěn)定的環(huán)境。3.專業(yè)化，專業(yè)的人干專業(yè)的事。4.信息更透明，信息化數(shù)據(jù)化越來越清
一、物流業(yè)的發(fā)展趨勢？
1.
個體司機越來越少，越來越多的司機會背靠平臺。
2.
平臺整合，要保證一個健康穩(wěn)定的環(huán)境。
3.
專業(yè)化，專業(yè)的人干專業(yè)的事。
4.
信息更透明，信息化數(shù)據(jù)化越來越清晰重要。
5.
公鐵多式聯(lián)運也是一大趨勢。
二、我國物流業(yè)的發(fā)展？
2020年，我國社會物流總額邁上三百萬億元新臺階，達300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規(guī)模增長持續(xù)恢復(fù)，四季度增速回升進一步加快。
2010-2020年，我國社會物流總費用逐年增長，2020年，社會物流總額增速持續(xù)回升，社會物流總費用與GDP的比率基本持平，社會物流總費用達14.9萬億元。
物流業(yè)總收入保持增長。2020年，我國物流業(yè)總收入10.5萬億元，同比增長2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負轉(zhuǎn)正，四季度以來呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢，恢復(fù)至上年水平。
三、貴州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀趨勢？
答：貴州物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢分析：
貴州省有著3000多萬人口，地區(qū)云貴高原山區(qū)，人民生活水平逐漸提高，網(wǎng)絡(luò)購物現(xiàn)狀較頻繁眾多，給貴州的物流業(yè)帶來了發(fā)展的潛力，隨著貴州經(jīng)濟的不斷發(fā)展，貴州物流業(yè)也會得到很大的發(fā)展機遇。
四、我國物流業(yè)的發(fā)展狀況？
近年來，我國物流業(yè)發(fā)展得到了很大的變化，取得了輝煌的成就。
首先，我國物流業(yè)的規(guī)模不斷擴大，收入增加。根據(jù)統(tǒng)計，我國物流行業(yè)的總體規(guī)模達到了8.7萬億元，比上一年增長了7.5%。這表明我國物流行業(yè)的收入明顯增加，發(fā)展步伐越來越快。
五、我國發(fā)展的總趨勢？
展望未來中國社會發(fā)展，李培林認為，主要有五個趨勢。
一是中國社會轉(zhuǎn)型為社會發(fā)展帶來巨大的潛力和空間。雖然說現(xiàn)在經(jīng)濟增長遇到了一些困難，國際環(huán)境也發(fā)生了深刻變化，但是中國正處于社會轉(zhuǎn)型階段，一些結(jié)構(gòu)性變化將為中國經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大空間。我國的城市化率還不足60%，中國的城市化率要達到75%到80%的時候才會進入到緩慢增長期，所以在此過程中還有很大的增長空間和潛力，將廣大的農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移到城市將大大提高我國經(jīng)濟社會發(fā)展效率。
二是我國勞動力素質(zhì)的提高將成為第二次人口紅利。中國改革開放40年，最大的一個比較優(yōu)勢就是勞動力價格相對低廉，低成本勞動力優(yōu)勢幫助中國成為世界工廠。目前，經(jīng)濟增長面臨下行壓力的同時，勞動力平均工資還在繼續(xù)上漲，這是由供求關(guān)系發(fā)生根本性變化引起的。從2012年開始，我國勞動力供給總量開始下降，今后還會逐漸減少。未來如何維持比較優(yōu)勢？關(guān)鍵是要大幅度地進行培訓(xùn)和提高勞動力受教育水平，提高勞動力素質(zhì)，我國勞動力受教育水平還有很大提升空間，這是未來新的、最大的人口紅利所在。
三是人口老齡化既是挑戰(zhàn)也是機遇。從1990年到2030年的40年，我國人口結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)生變化。最初是標準的金字塔型結(jié)構(gòu)，從2020年開始逐漸倒轉(zhuǎn)，2030年倒金字塔型結(jié)構(gòu)將更加明顯。屆時，老年人口數(shù)量將非常龐大，我們將面臨未富先老的局面。如何把這個巨大的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢？未來可以延長退休年齡，讓老年人發(fā)揮余熱，培育發(fā)展老年人養(yǎng)老、旅游、休閑等消費市場，形成新的消費層次。
四是建設(shè)橄欖型社會，促進大眾消費依然任重道遠。去年消費對經(jīng)濟增長的貢獻率達到60%以上，在這種情況下，我們要進一步減少貧困，擴大中等收入群體數(shù)量，拉動國內(nèi)消費。目前我國中等收入群體規(guī)模與其他國家的差距仍然較大，建設(shè)橄欖型社會任重道遠。國際經(jīng)驗表明，縮小差距將會是一個非常漫長的過程。
五是2020年后應(yīng)在新的標準下開始反貧困的新征程。李培林建議建立一個符合國情的貧困人口治理體系，推動扶貧開發(fā)由主要解決絕對貧困問題向緩解相對貧困轉(zhuǎn)變，由主要解決農(nóng)村貧困問題向統(tǒng)籌解決城鄉(xiāng)貧困轉(zhuǎn)變。并由此提出以下幾個思路：一是把貧困標準定為農(nóng)民年人均可支配收入4000元(2020年不變價格)，農(nóng)村貧困線和農(nóng)村低保線并軌，大概涉及5000萬人；二是制定城鄉(xiāng)統(tǒng)一的貧困和低保并軌線，大概涉及8000萬人；三是按全國居民人均年可支配收入中位數(shù)的25%及以下確定相對貧困標準，大概涉及1.6億人。
六、物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢？
物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢。
目前，隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)快速的推進，商品流通的渠道越來越豐富，特別是互聯(lián)網(wǎng)APP線上物品的銷售導(dǎo)致了物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，未來的前景一片大好。
七、我國發(fā)展趨勢？
展望未來，中國經(jīng)濟發(fā)展將呈現(xiàn)八大趨勢：
一是宏觀政策穩(wěn)中有進，進中有調(diào)。財政政策保持適度支出強度，貨幣政策“穩(wěn)”字當頭不急轉(zhuǎn)彎，但全面降準降息概率不大。
二是金融監(jiān)管持續(xù)趨嚴，穩(wěn)住杠桿。靈活把握前期應(yīng)急政策退出節(jié)奏，從嚴整頓債券違約、影子銀行和房地產(chǎn)金融業(yè)務(wù)，加快完善宏觀審慎政策框架。
三是經(jīng)濟走勢好于上年，年內(nèi)呈現(xiàn)前高后低走勢，全年GDP增速在7.5%-8%之間。
四是基建制造業(yè)顯著提速，固定資產(chǎn)投資增速企穩(wěn)，全年增長7%左右。
五是汽車、餐飲等將回歸常態(tài)，房地產(chǎn)相關(guān)消費回暖，社會消費成為復(fù)蘇主力，全年增速在10%左右。
六是對外貿(mào)易總體強勁，出口前高后低，全年增長8%左右；進口需求略低于出口，全年增長7%左右。
七是社會流動性保持緊平衡，M2、社融、人民幣貸款分別增長9%、12%和13%左右。
八是貸款利率仍有可能小幅下行；人民幣匯率前升后穩(wěn)，波動中樞在6.5左右，波動區(qū)間為6.2-6.8。
八、我國當代教育發(fā)展的總趨勢是什么？
一、學(xué)前教育與老年教育將蓬勃發(fā)展
（一）學(xué)前教育的發(fā)展是進一步提升國家競爭力的根本保障（二）老年教育的發(fā)展是進一步推進學(xué)習(xí)型社會建設(shè)的根本要求二、高等教育將在高水平上普及化
三、職業(yè)教育將進入黃金發(fā)展期
四、創(chuàng)新教育將成為未來教育發(fā)展的主題五、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化教育將成為教育的重要形式。
九、我國古代經(jīng)濟發(fā)展的趨勢？
中國古代經(jīng)濟重心南移問題，經(jīng)歷了五個階段:
①主要經(jīng)歷的階段:黃河流域原是我國古代經(jīng)濟的重心.但后來重心逐漸南移,主要經(jīng)歷了三國兩晉南北朝時期,五代十國時期和南宋時期.
②概括指出并結(jié)合史實簡要說明促使經(jīng)濟重心南移的共同因素:A北方戰(zhàn)事頻繁,南方相對安定.B北民南遷,促進了南方經(jīng)濟的發(fā)展.C統(tǒng)治中心的前移,推動了經(jīng)濟重心的南移.D南方自然環(huán)境,海外貿(mào)易優(yōu)于北方.經(jīng)濟重心南移是自然環(huán)境與整個生產(chǎn)力之間辨證發(fā)展的必然結(jié)果.
③特點:由西向東,由北向南.
④啟示:政治穩(wěn)定是社會經(jīng)濟發(fā)展的必要前提,科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力,經(jīng)濟的發(fā)展必然得到領(lǐng)導(dǎo)者的重視,水利是農(nóng)業(yè)的命脈,正確處理好民族關(guān)系,開展對外交流是經(jīng)濟發(fā)展的重要因素
十、我國物流行業(yè)發(fā)展的趨勢？
我國物流行業(yè)近年來呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢，未來的發(fā)展也將持續(xù)向著高效、智能化、綠色化方向發(fā)展。
隨著新一代信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)將加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)全鏈條智能化，提高運輸效率、降低運輸成本。
同時，綠色物流也將成為未來的發(fā)展方向，物流企業(yè)將更加注重節(jié)能減排以及環(huán)境保護，推廣可持續(xù)發(fā)展的物流模式。
另外，跨境物流也將持續(xù)發(fā)展，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，物流行業(yè)將迎來更大的發(fā)展機遇。
