【簡介：】一、航空領(lǐng)域的發(fā)展？通航發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化 通航市場活力持續(xù)激發(fā) 通航發(fā)展呈現(xiàn)新格局 通航服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統(tǒng)通用航空企

一、航空領(lǐng)域的發(fā)展？

通航發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化 通航市場活力持續(xù)激發(fā) 通航發(fā)展呈現(xiàn)新格局 通航服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統(tǒng)通用航空企業(yè)577家，無人機(jī)經(jīng)營性企業(yè)12109家，累計飛行作業(yè)161.5萬小時，可兼顧通航服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場>200個，在冊通用機(jī)場351個，航油保障覆蓋>90%。

二、傅雷領(lǐng)域成就？

翻譯了很多書，二是留下一部《傅雷家書》。但是，翻譯家與家書作者這兩個身份，都不能完整地概括傅雷的才學(xué)與專業(yè)志向，忘了是哪位前輩（錢鐘書？）寫過，傅雷抗戰(zhàn)時期在上海，其名片只印了一個身份：批評家。傅雷是科班出身的美術(shù)批評家，他本來應(yīng)當(dāng)能在中國美術(shù)界有一番成就，但是，天不作美，他并沒有過多地在美術(shù)領(lǐng)域有所作為，如果說他在中國美術(shù)史有什么地位的話，那可能就是他最早認(rèn)識到了黃賓虹的價值并且為之辦展寫評論。

傅雷的聲望在二十世紀(jì)八十年代由于《傅雷家書》以及巴爾扎克作品譯本而達(dá)到鼎盛，不僅出版了譯文集，還出版了全集與文集——客觀地說，他的全集里，真正自己撰寫的著作文稿并不多，甚至不如書信的篇幅多，這再直觀不過地說明了傅雷并沒有真正施展出他的才學(xué)。在文化學(xué)術(shù)層面上評價，傅雷自己的作品顯然最有分量最有價值的是他寫給傅聰?shù)募視?，他可能是二十世紀(jì)中國文人中最有影響的家書作者。要我說，傅雷在家書中投入了自己的全部才華與熱情，他的最成功的作品是培養(yǎng)了兒子。除了長篇累牘、苦口婆心、精心寫作的家書，為了給傅聰提供藝術(shù)理論參考，他會花費(fèi)時間親筆謄抄丹納的《藝術(shù)哲學(xué)》中整整一章。這種只為一個讀者閱讀而抄錄長篇文稿，對于惜時如金的學(xué)者來說，是極端的奢侈，也只有為自己最愛的人才會這樣做。

三、1949年中國在航空領(lǐng)域上有什么成就？

1949年中國在航空領(lǐng)域上的成就是民航局成立，兩航起義。

1949年11月2日(農(nóng)歷1949年9月12日),中國民航成立。

1949 年 11 月 9 日 12 點 15 分，央航 CV—240 型（空中行宮）XT-610 號降落在北京西郊機(jī)場，劉敬宜、陳卓林受到李克農(nóng)、劉亞樓歡迎 起義后第三天，周總理發(fā)函代表政務(wù)院公開宣布接受“中航”和“央航” 為中華人民共和國的資產(chǎn)，并發(fā)出慰問信。

四、航天領(lǐng)域的最新成就短句？

以下是航天領(lǐng)域的最新成就短句：

1. 中國嫦娥五號探測器完成月球采樣任務(wù)，成功返回地球。

2. SpaceX公司首次成功將商業(yè)載人飛船“龍”號送入國際空間站。

3. NASA的“始祖鳥”號探測器成功收集了來自小行星貝努的樣本。

4. 中國天問一號探測器成功進(jìn)入火星軌道，成為繼美國、蘇聯(lián)、歐洲之后第五個進(jìn)入火星軌道的國家。

5. 北極星天地一號全球低軌寬帶衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營，為全世界提供高質(zhì)量的通信服務(wù)。

6. 國際空間站首次將太陽能電池板升級換代，提高功率和可靠性。

7. 世界上首個太空旅游公司Virgin Galactic成功進(jìn)行了首次載人太空測試飛行。

8. 發(fā)射在海南文昌航天發(fā)射場的長征五號B運(yùn)載火箭成功將新一代載人飛船試驗船“神舟”十二號飛船送入預(yù)定軌道。

9. 中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長三甲運(yùn)載火箭將新一代較高分辨率民用遙感衛(wèi)星“高分十號”02組送入預(yù)定軌道。

10. NASA成功將直升機(jī)“毅力號”送上火星表面，成為首個在行星表面飛翔的氣體動力機(jī)器人。

五、我國在航海領(lǐng)域的成就？

明成祖派鄭和下西洋應(yīng)該是我國在航海領(lǐng)域的成就。

六、先秦時期法家領(lǐng)域成就？

先秦法家對中國古代法律思想的貢獻(xiàn)有：

1、法家先驅(qū)管仲的著述《管子》中總結(jié)韓非子的法治思想，他認(rèn)為，法治是判斷人們是非曲直的唯一根據(jù)，除此之外的任何尺度、任何標(biāo)準(zhǔn)，都應(yīng)當(dāng)取消。

2、法家大力倡導(dǎo)法的權(quán)威性和約束力，強(qiáng)調(diào)人民、臣民甚至君主都要按法行事。

法家先驅(qū)管仲認(rèn)為在保持法律權(quán)威的同時，積極發(fā)展社會生產(chǎn)力，按照社會物質(zhì)生產(chǎn)的本質(zhì)要求，真正推動能以體現(xiàn)民主，保障最廣大人民的根本利益為價值取向的法治進(jìn)程。

3、法家主張“以法為教”，官吏和人民都必須學(xué)習(xí)法律。尤其是向主管法令的官吏學(xué)習(xí)法律，由司法官員宣講、解釋法律，使天下的人都“知法”?！?/p>

這種使天下吏民知法不犯的思想,有助于增進(jìn)國家的安定和統(tǒng)治秩序的穩(wěn)定,一直為后來歷朝歷代所承襲,對今天的法治建設(shè)也有積極的意義。

4、法家的法治理論有與現(xiàn)代法治理論相通或相同的地方，但在法治的最高原則上，法家君權(quán)至上的法治理論與現(xiàn)代法律至上的法治理論存在著根本的差別。

5、法家認(rèn)為，預(yù)防犯罪就要對犯罪過程中產(chǎn)生犯罪動機(jī)這一環(huán)節(jié)進(jìn)行有力的法律干預(yù)以阻斷后面幾個環(huán)節(jié)的發(fā)生，只有這樣才能使犯罪現(xiàn)象減少，最終歸于無犯罪。要消滅犯罪動機(jī)關(guān)鍵就是消滅畏忌，畏忌感是消除犯罪動機(jī)的心理基礎(chǔ)。

七、1970年我國在航空航天領(lǐng)域取得的成就是什么？

1970年我國在航天航空領(lǐng)域取得重大成就是發(fā)射升空了我國首顆人造地球衛(wèi)星。我國于1970年4月23日成功發(fā)射升空了首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，順利進(jìn)入軌道，開展工作，并通過無線電波向地球播放東方紅樂曲。我國是繼前蘇聯(lián)，美國及日本之后，第四個成功發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家，標(biāo)志著我國開啟了探索太空的大門，取得航天科技的重大進(jìn)步。

八、slm在航空領(lǐng)域的應(yīng)用？

金屬增材制造 SLM、EBM、LENS 技術(shù)正逐步加大在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。應(yīng)用到航空航天制造領(lǐng)域的金屬增材制造技術(shù)，按工藝類型主要可分為: 激光選區(qū)熔化(SLM)，電子束選區(qū)熔化(EBM)，激光近凈成形(LENS)等，這三項技術(shù)在航空航天制造中都有很多應(yīng)用。其中，SLM 技術(shù)是近年快速發(fā)展的新型金屬增材制造技術(shù)，在整體化航空航天復(fù)雜零件等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。

九、達(dá)芬奇在其他領(lǐng)域的成就？

達(dá)芬奇在其他領(lǐng)域的成就有：

1、天文

　　達(dá)·芬奇對傳統(tǒng)的“地球中心說”持否定的觀點。他認(rèn)為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的行星，太陽本身是不運(yùn)動的。達(dá)·芬奇還認(rèn)為月亮自身并不發(fā)光，它只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早于哥白尼的“日心說”，甚至在當(dāng)時，達(dá)·芬奇就幻想利用太陽能了。

　　2、物理

　　達(dá)·芬奇重新發(fā)現(xiàn)了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內(nèi)，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。他發(fā)現(xiàn)了慣性原理，后來為伽利略的實驗所證明。他認(rèn)為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最后沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運(yùn)動。他的這一發(fā)現(xiàn)使亞里士多德的落體學(xué)說產(chǎn)生了動搖。他發(fā)展了杠桿原理，除推導(dǎo)出作用力與臂長關(guān)系外，還算出了速度與臂長的關(guān)系。他指出了“永動機(jī)”作為能源的不可能性。達(dá)·芬奇還預(yù)示了物質(zhì)的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：“那東西將從地底下爆起，……使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有強(qiáng)大的破壞力。”

　　3、醫(yī)學(xué)

　　達(dá)·芬奇在生理解剖學(xué)上也取得了巨大的成就，被認(rèn)為是近代生理解剖學(xué)的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學(xué)入手，研究了人體各部分的構(gòu)造。他最先采用蠟來表現(xiàn)人腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也是設(shè)想用玻璃和陶瓷制作心臟和眼睛的第一人。 子宮內(nèi)的胎兒(達(dá)芬奇)他發(fā)現(xiàn)了血液的功能，認(rèn)為血液對人體起著新陳代謝的作用，并認(rèn)為了血液是不斷循環(huán)的。他說血液不斷的改造全身，把養(yǎng)料帶到身體需要的各個部分，再把體內(nèi)廢物帶走。達(dá)·芬奇研究過心臟，他發(fā)現(xiàn)心臟有四個腔，并畫出了心臟瓣膜。他認(rèn)為老年人的死因之一是動脈硬化，而產(chǎn)生動脈硬化的原因是缺乏運(yùn)動。后來，英國科學(xué)家哈維證實和發(fā)展了達(dá)·芬奇這些生理解剖學(xué)的成果。

　　4、建筑

　　 理想中的米蘭(達(dá)芬奇)在建筑方面，達(dá)·芬奇也表現(xiàn)出了卓越的才華。他設(shè)計過橋梁、教堂、城市街道和城市建筑。在城市街道設(shè)計中，他將車馬道和人行道分開。設(shè)計城市建筑時，具體規(guī)定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護(hù)城河就是他設(shè)計和建造的。

　　5、軍事

　　達(dá)·芬奇的研究和發(fā)明還涉及到了軍事領(lǐng)域。他發(fā)明了簧輪槍、子母彈、三管大炮、坦 坦克車(達(dá)芬奇)克車、浮動雪鞋、潛水服及潛水艇、雙層船殼戰(zhàn)艦、滑翔機(jī)、撲翼飛機(jī)和直升機(jī)、旋轉(zhuǎn)浮橋等等。2008年4月26日，在瑞士西部城市帕耶訥，36歲的瑞士人奧利維耶·維耶提-特帕使用由達(dá)·芬奇設(shè)計的金字塔型降落傘從距地面600米高的直升機(jī)上成功跳下。

　　6、水利

　　達(dá)·芬奇對水利學(xué)的研究比意大利的學(xué)者克斯鐵列早一個世紀(jì)。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設(shè)計并親自主持修建了米蘭至帕維亞的運(yùn)河灌溉工程。由他經(jīng)手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農(nóng)田灌溉，推動了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。有些水利設(shè)施至今仍在發(fā)揮作用。

　　7、地質(zhì)

　　達(dá)·芬奇根據(jù)高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年后赫頓在地質(zhì)學(xué)方面的發(fā)現(xiàn)頗為近似。并且在麥哲倫環(huán)球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000余英里。

　　8、達(dá)·芬奇密碼筒

　　看過《達(dá)·芬奇密碼》的人大概都知道達(dá)·芬奇密碼筒。而事實上在當(dāng)時的社會，人們也越來越重視文件的保密工作。達(dá)·芬奇設(shè)計的這種密碼筒造型古典，內(nèi)涵著文藝復(fù)興特質(zhì)，設(shè)計優(yōu)雅，符合達(dá)·芬奇的睿智風(fēng)格。按照故事情節(jié)，密碼筒里藏匿著關(guān)于郇山隱修會乃至整個基督教最大秘密的莎草紙。達(dá)·芬奇設(shè)計的密碼筒內(nèi)有一個裝著醋液的容器，如果強(qiáng)行砸爛密碼筒，醋液就會流出溶解莎草紙。要打開密碼筒，必須解開一個5位數(shù)的密碼，密碼筒上有5個轉(zhuǎn)盤，每個轉(zhuǎn)盤上都有26個字母，可能作為密碼的排列組合多達(dá)11881376種。

　　9、設(shè)計出初級機(jī)器人

　　最為奇妙的是，達(dá)·芬奇還設(shè)計了一套方法以做心臟修復(fù)手術(shù)。

　　達(dá)·芬奇曾稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。為了認(rèn)識自然，認(rèn)識自己，這位文藝復(fù)興時期的天才不遺余力地探索著。為了認(rèn)識人類自身，達(dá)·芬奇親自解剖了幾十具尸體，對人體骨骼、肌肉、關(guān)節(jié)以及內(nèi)臟器官進(jìn)行了精確了解和繪制。

　　令人驚訝的是，當(dāng)年達(dá)·芬奇連人體循環(huán)系統(tǒng)工作機(jī)理的概念都沒有。更為神奇的是，2005年一名英國外科醫(yī)生還利用達(dá)·芬奇設(shè)計的方法做心臟修復(fù)手術(shù)。不過，解剖學(xué)的研究在當(dāng)時并沒有給達(dá)·芬奇帶來聲譽(yù)，而是遭到了無數(shù)的誹謗。

　　不過，就是有了對人體的這種深入了解，達(dá)·芬奇才在手稿中繪制了西方文明世界的第一款人形機(jī)器人。

　　 人形機(jī)器人(達(dá)芬奇)達(dá)·芬奇賦予了這個機(jī)器人木頭、皮革和金屬的外殼。而如何讓機(jī)器人動起來，才是讓達(dá)·芬奇大傷腦筋的。他想到了用下部的齒輪作為驅(qū)動裝置，由此通過兩個機(jī)械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機(jī)器人的胳膊就可以揮舞，可以坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉(zhuǎn)動甚至開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置后，這個機(jī)器人甚至還可以發(fā)出聲音。

　　10、點燃現(xiàn)代汽車發(fā)明靈感之火

　　達(dá)·芬奇長達(dá)1萬多頁的手稿(現(xiàn)存約6000多頁)至今仍在影響科學(xué)研究，他就是一位現(xiàn)代世界的預(yù)言家，而他的手稿也被稱為一部15世紀(jì)科學(xué)技術(shù)真正的百科全書。

　　很早，達(dá)·芬奇就對當(dāng)時的四輪馬車不滿。在他的科學(xué)世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現(xiàn)代汽車發(fā)明靈感之火的正是這輛“達(dá)·芬奇汽車”。

　　既然是汽車就要考慮動力問題，達(dá)·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉(zhuǎn)動車的后輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧繃緊就產(chǎn)生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。

　　那么怎么控制車速呢？達(dá)·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設(shè)置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿的另一端與圓盤相接，這就是用于控制車速的裝置。圓盤上放置的木塊數(shù)量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運(yùn)轉(zhuǎn)速度越慢，行駛的距離越長。

　　當(dāng)然，達(dá)·芬奇也想到了剎車裝置。位于齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。

　　同時，達(dá)·芬奇還將彈簧巧妙地運(yùn)用在了鐘表設(shè)計上。后來大型鐘表采用的原理，就是出自達(dá)·芬奇的設(shè)想。只是在這個設(shè)想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鐘表便得以保持勻速運(yùn)動。

　　此外，樂器、鬧鐘、自行車、照相機(jī)、溫度計、烤肉機(jī)、紡織機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)……達(dá)·芬奇曾有過無數(shù)的發(fā)明設(shè)計，而這些發(fā)明設(shè)計在當(dāng)時如果發(fā)表足足可以讓我們的世界科學(xué)文明進(jìn)程提前100年。

十、我國在航天領(lǐng)域的最新成就？

據(jù)“我們的太空”公眾號統(tǒng)計，中國2019年全年進(jìn)行了34次航天發(fā)射，連續(xù)兩年成為全球年度航天發(fā)射次數(shù)最多的國家。中國航天技術(shù)專家黃志澄30日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，2019年中國航天發(fā)射的亮點有長五遙三火箭的發(fā)射成功、嫦娥四號在月球背面成功軟著陸、北斗導(dǎo)航全球系統(tǒng)核心星座建成、長征11號海上發(fā)射、“捷龍一號”發(fā)射成功，“快舟一號”在同一發(fā)射場間隔數(shù)小時連續(xù)發(fā)射成功以及民營火箭公司的“雙曲線一號”首次發(fā)射入軌等。在談到2019年中國航天發(fā)射的特點，他表示，首先是隨著長征五號的發(fā)射成功使我國的航天運(yùn)載能力上了一個新臺階。其次，這些發(fā)射任務(wù)是在我國多個航天發(fā)射場完成的，從酒泉、太原、西昌再到文昌，說明各大發(fā)射場的能力都在不斷提升。長征11號首次進(jìn)行了海上發(fā)射，這就使我國的航天發(fā)射方式更加全面，具有深遠(yuǎn)意義。還有就是在商業(yè)火箭方面，出現(xiàn)了國企和民企百舸爭流的局面。

【參考資料】

PAISTODAY：https://parstoday.com/zh/news/china-i48371