【簡(jiǎn)介：】一、美國(guó)航空587號(hào)班機(jī)空難的影響？這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)是這樣的：美國(guó)航空587號(hào)班機(jī)在2001年11月12日從肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久，就在紐約市皇后區(qū)附近的貝爾港墜毀，并且爆炸起火

一、美國(guó)航空587號(hào)班機(jī)空難的影響？

這次事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)是這樣的：美國(guó)航空587號(hào)班機(jī)在2001年11月12日從肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久，就在紐約市皇后區(qū)附近的貝爾港墜毀，并且爆炸起火，造成機(jī)上251名乘客和9名機(jī)組員及地面上5位居民，總計(jì)265人罹難，為美國(guó)境內(nèi)傷亡第二大的空難，僅次于美國(guó)航空191號(hào)班機(jī)空難，亦為2000年代全球傷亡最慘重的空難。

二、達(dá)美航空191號(hào)班機(jī)空難的相關(guān)事故？

美國(guó)航空191號(hào)班機(jī)，于1979年墜毀于芝加哥，并造成273人死亡。該次事件跟達(dá)美航空一樣，航班編號(hào)都是191。法國(guó)航空358號(hào)班機(jī)，于整整20年后在多倫多皮爾遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生的空難，同樣地也是天氣因素引致的，但無(wú)人死亡。乘客：IBM PC之父唐·埃斯特利奇（英語(yǔ)：Philip Don Estridge）和他的妻子也死于這次空難。此外還有兩名IBM的暑期實(shí)習(xí)生和六名家屬!

三、關(guān)于大韓航空902號(hào)班機(jī)空難，蘇聯(lián)有作出賠償嗎？

沒(méi)有，蘇聯(lián)在擊落902號(hào)班機(jī)后還向韓國(guó)政府勒索了一些錢，但之后這些錢是給乘客的。對(duì)于這種方法，我服了。。。但是乘客沒(méi)扣押，機(jī)組留下來(lái)調(diào)查，之后應(yīng)該也回去了

四、日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件的事故原因？

群馬縣警方以業(yè)務(wù)過(guò)失致死的罪名，將日航以及波音公司的相關(guān)人員20人移送前橋地檢署起訴，但最后都獲不起訴處分。

日航的幾位高階主管及基層職員，因?yàn)榘鄼C(jī)維修不當(dāng)導(dǎo)致墜毀，而羞愧自殺，但他們與事故沒(méi)有關(guān)連。波音公司的一位工程師，也因背負(fù)維修不當(dāng)?shù)淖锩詺ⅰ?/p>

即使日航和空難無(wú)關(guān)，日航最終支付780萬(wàn)日元慰問(wèn)金給受害者家屬

本次空難令航空界開(kāi)始研究液壓控制失效下的應(yīng)變措施；1989年的蘇城空難的機(jī)組人員就是基于該次空難后的教訓(xùn)進(jìn)行迫降，而挽救了大部分乘員的性命。

日本航空自1985年9月1日起停用“123”這個(gè)航班班號(hào)?，F(xiàn)今同類航班（JAL127）是以波音777-200客機(jī)執(zhí)行。

受此次空難的影響，日本航空其余的6架747SR于1988年起陸續(xù)退役，其中最先引進(jìn)的JA8117被改裝為航天飛機(jī)運(yùn)輸飛機(jī)，并在NASA服役至2012年；JA8118則被日航公司用作金屬疲勞測(cè)試機(jī)，于試驗(yàn)過(guò)后被拆毀。日航最后一架波音747-100SR（編號(hào)JA8124） 于1994年退出日航機(jī)隊(duì)，退役時(shí)機(jī)齡已逾19年。

五、法國(guó)航空4590號(hào)班機(jī)空難的事故簡(jiǎn)介有哪些呢？

發(fā)生在2000年7月25日，法國(guó)航空一架屬于德國(guó)彼得·戴爾曼郵輪公司（PeterDeilmannCruises）的旅游包機(jī)原定由法國(guó)巴黎夏爾·戴高樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往美國(guó)紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)的協(xié)和飛機(jī)，起飛時(shí)左側(cè)引擎著火，在起飛后不久墜毀于巴黎市郊的戈內(nèi)斯。空難造成機(jī)上100名乘客和9名機(jī)組人員全部罹難，并造成地面的4人死亡及1人受傷。

六、世界災(zāi)難記錄中為什么會(huì)發(fā)生太陽(yáng)神航空522號(hào)班機(jī)大空難？

太陽(yáng)神航空522號(hào)班機(jī)空難發(fā)生于2005年8月14日。 一架塞浦路斯的太陽(yáng)神航空（Helios Airways）波音737-300客機(jī)，班次ZU-522（HCY 522），于希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)04分(UTC+3)在雅典東北方的馬拉松及Varnavas之間山脈墜毀，機(jī)上115名乘客及6名機(jī)員全部罹難。 太陽(yáng)神航空522號(hào)班機(jī)機(jī)上有59名成年人及8名兒童是度假完后返回雅典的旅客。另外46名成年人及2名兒童是要前往捷克首都布拉格。