【簡介：】美國:多了去了，F(xiàn)-4 F-14 F4F F4U A-6 F/A-18 A-4 F-35 TBF SBD無畏 SB2C地獄俯沖者“

F-8F F-9F F-100 A-1 A-3 A-5 A-7 AV-8 (就是沒A9 ）

英國：“掠奪者” AV-8 箭魚 “螢火

美國:多了去了，F(xiàn)-4 F-14 F4F F4U A-6 F/A-18 A-4 F-35 TBF SBD無畏 SB2C地獄俯沖者“
F-8F F-9F F-100 A-1 A-3 A-5 A-7 AV-8 (就是沒A9 ）
英國：“掠奪者” AV-8 箭魚 “螢火蟲” “海努”
法國：軍旗 超軍旗 陣風(fēng)
俄羅斯：SU-33 SU-35

哪位提供“艦載機”資料？

以航空母艦或其他軍艦為基地的海軍飛機。用于攻擊空中、水面、水下和地面目標(biāo)，并遂行預(yù)警、偵察、巡邏、護(hù)航、布雷、掃雷、補給、救護(hù)和垂直登陸等任務(wù)。它是海軍航空兵的主要作戰(zhàn)手段之一。是在海洋戰(zhàn)場上奪取和保持制空權(quán)、制海權(quán)的重要力量。
　　艦載機按使命分為殲擊機、強擊機（攻擊機）、反潛機、預(yù)警機、偵察機和電子對抗飛機等。按起落原理分為普通艦載機，艦載垂直／短距起落飛機和艦載直升機。艦載機能適應(yīng)海洋環(huán)境。普通艦載機一般在6級風(fēng)、4～5級浪的海況下，仍能在航空母艦上起落。艦載機能遠(yuǎn)在母艦艦炮和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈 射程以外進(jìn)行活動；借助母艦的續(xù)航力，可遠(yuǎn)離本國領(lǐng)土 ，進(jìn)入各海洋活動。艦載殲擊機多兼有攻擊水面、地面目標(biāo)的能力，艦載強擊機（攻擊機）多兼有空戰(zhàn)能力，以充分發(fā)揮有限數(shù)量艦載機的最大效能。
　　1910年11月14日， 美國飛行員 E.B.伊利從“伯明翰”號巡洋艦上首次駕機起飛成功。第一次世界大戰(zhàn)中，艦載機主要用于海上偵察、巡邏和反潛。第二次世界大戰(zhàn)中，艦載機的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能有了很大提高，在塔蘭托、珍珠港、珊瑚海、中途島等多次海戰(zhàn)中，發(fā)揮了重要作用，改變了傳統(tǒng)的海戰(zhàn)樣式。戰(zhàn)后，實現(xiàn)了艦載機的動力噴氣化、主要武器導(dǎo)彈化和機上系統(tǒng)電子化，并發(fā)展了艦載的預(yù)警機、電子對抗飛機、垂直／短距起落殲擊機和直升機等。在1982年馬爾維納斯群島(福克蘭群島)之戰(zhàn)中，英國海軍首次將“海鷂”式艦載垂直／短距起落飛機和艦載直升機投入實戰(zhàn)。
　　初期的艦載飛機與其他飛機基本相同。第二次世界大戰(zhàn)中，日本偷襲珍珠港和日、美在太平洋上的幾次海戰(zhàn)主要是由艦載飛機進(jìn)行的。第二次世界大戰(zhàn)后隨著超音速噴氣飛機和核動力航空母艦的出現(xiàn)，艦載飛機的應(yīng)用范圍不斷擴大。60年代美國研制的艦載戰(zhàn)斗機F-14在性能和火力上與同期的陸上戰(zhàn)斗機相近。70年代出現(xiàn)了艦載垂直起落殲擊-強擊機，它可以在小型航空母艦甚至一般軍艦上起落，使艦載飛機的使用范圍進(jìn)一步擴大。軍艦甲板長度有限，一般艦載飛機必須借助母艦上的彈射器起飛。起飛時，飛機上的掛鉤與彈射器相連，飛機在自身發(fā)動機推力和彈射力聯(lián)合作用下，只須滑跑幾十米就能脫鉤飛離甲板。降落時，飛機尾部的著陸鉤與起落架同時放下，著陸鉤鉤住橫置于甲板上的攔阻索，而攔阻索兩端與緩沖器相連。在攔阻索的掣動作用下滑跑很短的距離就要停止。甲板末端還有備用攔阻網(wǎng)，防止飛機不斷晃動，艦載飛機的起落和飛行條件比陸上飛機惡劣。因此艦載飛機應(yīng)有良好的起飛性能、較低的著陸速度、良好的低速操縱性。駕駛艙的視野開闊，在母艦和飛機上還裝有特殊的導(dǎo)航設(shè)備，便于駕駛員對準(zhǔn)甲板跑道。為了少占甲板面積和便于在艦上機庫內(nèi)存放，多數(shù)艦載飛機的機翼在停放時可以向上折疊，有的垂尾和機頭也可以折轉(zhuǎn)。此外，海水和潮濕的環(huán)境容易使飛機機體、發(fā)動機和機載設(shè)備嚴(yán)重腐蝕，飛機要有較好的防腐蝕措施。