【簡(jiǎn)介：】一、航空業(yè)前景分析？盡管去年受疫情影響，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量為676.6萬噸，同比下降10.2%。但是今年我國(guó)航空貨運(yùn)表現(xiàn)十分亮眼，恢復(fù)勢(shì)頭良好。截止今年10月，我國(guó)全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)
一、航空業(yè)前景分析？
盡管去年受疫情影響，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量為676.6萬噸，同比下降10.2%。但是今年我國(guó)航空貨運(yùn)表現(xiàn)十分亮眼，恢復(fù)勢(shì)頭良好。截止今年10月，我國(guó)全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量606萬噸，同比增長(zhǎng)12.6%，此外，我國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量開始回升，截止今年1-9月共實(shí)現(xiàn)206.1億噸公里，同比增長(zhǎng)21.3%。
公開資料顯示，單從機(jī)隊(duì)規(guī)模來看，截至今年年初我國(guó)全貨機(jī)僅有185架，總載重力約為8903噸，而美國(guó)全貨機(jī)約1125架，總載重力約為79906噸，中國(guó)運(yùn)能僅為美國(guó)11%。中國(guó)航空貨運(yùn)中全貨機(jī)運(yùn)量?jī)H30%，低于全球平均水平。并且，我國(guó)航司機(jī)隊(duì)以窄體機(jī)和以中短程的國(guó)內(nèi)航線為主。而客機(jī)腹艙運(yùn)輸載貨能力遠(yuǎn)小于全貨機(jī)，且難匹配電子產(chǎn)品等高附加值空運(yùn)需求。另外對(duì)比中美近幾年的航空貨運(yùn)噸公里收入情況來看，美國(guó)的貨運(yùn)量?jī)r(jià)也領(lǐng)先于我國(guó)且運(yùn)價(jià)更加穩(wěn)定。
去年，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，另根據(jù)今年2月中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中提出到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。而我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建將迎來全新機(jī)遇。
隨著近年來國(guó)內(nèi)三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流體系，同樣也對(duì)標(biāo)志著各國(guó)內(nèi)航空公司和物流企業(yè)大力開展航空貨運(yùn)起到助推作用。
二、it發(fā)展前景分析？
1、IT行業(yè)的高薪毋庸置疑
根據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2016年起，IT行業(yè)的平均薪資已經(jīng)連續(xù)兩年碾壓“錢生錢”的金融業(yè)，成為眾行業(yè)之。除了基本工資之外，IT工程師還能持有公司的股期權(quán)，收益更加誘人。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展帶給IT從業(yè)者的報(bào)酬是實(shí)實(shí)在在的。
2、IT行業(yè)憑實(shí)力說話
IT行業(yè)技術(shù)性非常強(qiáng)，寫代碼、做開發(fā)，會(huì)就是會(huì)，不會(huì)就是不會(huì)。不管拿高薪還是晉升，全憑能力決定，不會(huì)像其他行業(yè)看背景看關(guān)系。所以，擁有過硬技術(shù)的IT精英們，只要有能力，就不用擔(dān)心未來的發(fā)展前途。
3、IT行業(yè)開闊視野，增長(zhǎng)見識(shí)
IT技術(shù)起源于歐美，以勢(shì)不可擋的擴(kuò)散力席卷全球。從事IT行業(yè)的技術(shù)人員，不僅要學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)知識(shí)，還要接觸國(guó)外同行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念，不斷開拓視野。
4、IT行業(yè)能保持心態(tài)年輕
想在IT行業(yè)消磨心智混吃等死，那是不可能的，不斷涌現(xiàn)的新知識(shí)要求IT從業(yè)者要保持好心態(tài)，不斷充實(shí)自己。“學(xué)到老活到老”，這句話在IT行業(yè)再適合不過了。
5、IT行業(yè)成就感高
軟件開發(fā)是一個(gè)從無到有的過程，幫助客戶開發(fā)源代碼，為客戶提供架構(gòu)設(shè)計(jì)，解決客戶遇到的緊急系統(tǒng)故障，每一個(gè)工作都是在原來基礎(chǔ)上的再創(chuàng)造或是革新，成就感自然而然也高于其它行業(yè)。
6、IT行業(yè)工作環(huán)境優(yōu)越
由于信息產(chǎn)業(yè)的特殊性，從事信息產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大都集中在寫字樓內(nèi)或省級(jí)、級(jí)軟件科技園。如北京的中關(guān)村和西二旗，工作環(huán)境優(yōu)越，生活設(shè)施完善，同行業(yè)人才聚集，利于建立自己的圈。北上廣深及沿海發(fā)達(dá)城市是我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)較密集地區(qū)，這也是IT從業(yè)者在城市匯聚的原因。
我國(guó)已經(jīng)逐步邁向 “信息經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，以資本為代表的金融業(yè)已經(jīng)開始遜色于以知識(shí)為代表的IT業(yè)，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在政策的推動(dòng)下，IT企業(yè)會(huì)越來越壯大，對(duì)技術(shù)人員的需求缺口也進(jìn)一步加大，從事IT產(chǎn)業(yè)，是緊隨時(shí)代的明智選擇。
三、航空業(yè)的分類？
民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國(guó)防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運(yùn)輸）和通用航空。
我國(guó)民航從小到大，發(fā)展迅速，已經(jīng)成為世界上第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)?！笆濉逼陂g，我國(guó)民航服務(wù)能力快速提高，具備了先進(jìn)的安全理念和水平、較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和基本完善的管理體制機(jī)制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點(diǎn)，并為長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)
航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運(yùn)輸活動(dòng)。
航空業(yè)分成了三個(gè)即相對(duì)獨(dú)立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。
四、分析專業(yè)發(fā)展前景？
1、我所從事的是行業(yè)是電子商務(wù)行業(yè)！行業(yè)前景無限！
2、因?yàn)殡娮由虅?wù)這個(gè)行業(yè)對(duì)一個(gè)人的要求比較高，會(huì)文案、會(huì)p圖，還要回演講，文案是核心！
3、社交電商的來領(lǐng)對(duì)一個(gè)人的文案表達(dá)能力和對(duì)新工具的使用是檢驗(yàn)一個(gè)人核心的關(guān)鍵！
4、電商的方式很多種，社群、京東、淘寶等渠道多元化發(fā)力！
5、中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量的增多，所以在網(wǎng)上購(gòu)物的越來越多，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)打破空間瓦解時(shí)間！
五、湖北發(fā)展前景分析？
前景非常好
1、地理位置十分優(yōu)越。
翻開地圖我們就能發(fā)現(xiàn)，湖北的位置正處于我國(guó)版圖的正中心，無論是南來北往還是東西交錯(cuò)，湖北永遠(yuǎn)都是繞不開的地方。清末時(shí)期開始修建的我國(guó)第一條南北大通道京廣鐵路就從湖北經(jīng)過，從此以后，湖北尤其是武漢的全國(guó)性交通樞紐正式形成。
除了鐵路，湖北的水運(yùn)也十分發(fā)達(dá)，長(zhǎng)江是湖北境內(nèi)最具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的黃金航道，除了江蘇跟安徽外，湖北是對(duì)長(zhǎng)江的經(jīng)濟(jì)價(jià)值開發(fā)程度最高的省份，遠(yuǎn)超湖南跟江西。除了長(zhǎng)江之外，湖北省內(nèi)長(zhǎng)江支流眾多，以漢江為例，江漢運(yùn)河全長(zhǎng)67.23公里，這條人工運(yùn)河是名副其實(shí)的“黃金水道”。它縮短兩江之間的繞道航程673公里——按照長(zhǎng)江航船通常速度，順?biāo)啃r(shí)20公里，680公里意味著34個(gè)小時(shí)的行程，節(jié)省一天半時(shí)間。同時(shí)，運(yùn)河兼具水利、交通運(yùn)輸、防洪、灌溉、生態(tài)補(bǔ)水等功能。
2、國(guó)家政策支持力度大。
在中部六省中，湖北獲得的國(guó)家資源是最多的，以武漢為例，疫情之后的武漢累計(jì)獲得中央各種投資超過萬億，雖然這些錢不是一步到位，但是近萬億的投資總額已經(jīng)極其恐怖。2020年安徽實(shí)際利用省外到位資金是1.4萬億，武漢一年獲得的資金支持已經(jīng)快能趕上整個(gè)安徽省，要知道安徽目前正在承接江浙滬跟廣東的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，每年安徽都會(huì)承接海量的省外資源。
3、湖北的經(jīng)濟(jì)格局極其健康。
我國(guó)各個(gè)省份的發(fā)展模式大致可以分為兩種
1：以江蘇為代表的均衡發(fā)展模式。
2：以廣東為代表的強(qiáng)省會(huì)模式。
眾所周知，湖北是以強(qiáng)省會(huì)模式起家的省份，武漢的強(qiáng)勢(shì)足以媲美沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，但是很少有人知道“省域副中心”這個(gè)概念就是湖北提出來并且最早實(shí)施的，宜昌跟襄陽的GDP放在沿海地區(qū)可能不顯眼，但是在中西部非省會(huì)城市中，宜昌跟襄陽就是最靚的仔。
在湖北，除了武漢，宜昌跟襄陽是最有機(jī)會(huì)扛起湖北崛起的大旗的。
4、湖北的內(nèi)生動(dòng)力強(qiáng)勁。
強(qiáng)省會(huì)的帶動(dòng)能力已經(jīng)沒人懷疑，像成都的崛起就在很大程度上拉動(dòng)了四川的崛起，畢竟成都匯聚了四川接近四分之一的人口，只要成都能夠繼續(xù)快速發(fā)展，四川必將起飛。
湖北跟四川一樣，武漢的崛起勢(shì)必會(huì)直接帶動(dòng)湖北的崛起，尤其是湖北還擁有宜昌跟襄陽這兩個(gè)初成氣候的副中心城市，雖然湖北的尾部城市依然孱弱，但是在武漢的帶領(lǐng)下，兄弟城市的快速進(jìn)步是可預(yù)見的。
很多人都說現(xiàn)在是湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高光時(shí)刻，其實(shí)我想說，湖北的高光時(shí)刻才剛剛開始。
六、渭南發(fā)展前景分析？
發(fā)展前景十分好。最近有消息西安要合并渭南，可以更好地借助西安的人才優(yōu)勢(shì)，積極承接制造業(yè)轉(zhuǎn)移，有隴海鐵路，鄭西高鐵，大西高鐵，還有連霍高速，京昆高速及一大批在建的四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)十分明顯
七、廣州發(fā)展前景分析？
廣州發(fā)展前景還是比較寬闊的。廣州屬于一個(gè)大都市，匯聚了來自五湖四海世界各地的各種精英人物，競(jìng)爭(zhēng)壓力也是比較大的。如果自身擁有過硬的知識(shí)技術(shù)，在廣州發(fā)展的前景還是非常的可觀。廣州就是一個(gè)發(fā)展的大舞臺(tái)，就看你怎么去運(yùn)作，怎么去發(fā)展，大美廣州歡迎你。
八、國(guó)貨發(fā)展前景分析？
隨著消費(fèi)升級(jí)進(jìn)一步深入下沉市場(chǎng)，各層次消費(fèi)者將同步增強(qiáng)對(duì)品牌化、品質(zhì)化的追求。因此，在傳統(tǒng)消費(fèi)品領(lǐng)域，市場(chǎng)份額或?qū)⒗^續(xù)集中化，具有自主創(chuàng)新能力和進(jìn)口替代能力的國(guó)產(chǎn)龍頭品牌將因此長(zhǎng)期受益。
盡管國(guó)貨崛起漸成趨勢(shì)，但國(guó)貨振興依然任重道遠(yuǎn)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，如何持續(xù)提升品質(zhì)、工藝和服務(wù)，如何快速跟上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步是國(guó)產(chǎn)品牌需要應(yīng)對(duì)的新挑戰(zhàn)。
以格力為例，格力成功的最大優(yōu)勢(shì)，就是十分注重技術(shù)創(chuàng)新，積極推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
九、杭州發(fā)展前景分析？
杭州發(fā)展前景論述，杭州市位于杭嘉湖平原，水資源豐富，歷史上就有上有天堂，下有蘇杭之稱，也稱為魚米之鄉(xiāng)，當(dāng)今是科技發(fā)展的社會(huì)，杭州有國(guó)內(nèi)排名前五位的浙江大學(xué)，提供豐富科研實(shí)力，為在浙江的企業(yè)提供很好的合作，最主要的是靠近大上海，高鐵的一小時(shí)路程，以及多條高速公路，大大的方便了兩地的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，也為杭州作為上海的后花園提供扎實(shí)的基礎(chǔ)，以及阿里巴巴總部的所在地等，以及很多上市公司，而且效益都好，這為杭州的發(fā)展提供扎實(shí)的基礎(chǔ)，也因此杭州的發(fā)展前景會(huì)越來越好。
十、農(nóng)業(yè)發(fā)展前景分析？
中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，幅員遼闊，土地肥沃，疆域廣闊，有將近6億多農(nóng)民，養(yǎng)活近14億人口，隨著中國(guó)改革開放，加入WTO組織，全球一體化，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代發(fā)展等科學(xué)進(jìn)步，農(nóng)產(chǎn)品從國(guó)內(nèi)消費(fèi)開始走向外貿(mào)和走出國(guó)內(nèi)。
國(guó)家也不斷發(fā)布支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活政策，農(nóng)業(yè)發(fā)展前景一片光明。
