【簡介：】一、交流耐壓試驗(yàn)持續(xù)試驗(yàn)時(shí)間？設(shè)備交流耐壓時(shí)間根據(jù)設(shè)備不同而不同，一般變壓器，互感器，母線，高壓電動機(jī)等試驗(yàn)時(shí)間為1分鐘，電纜線路根據(jù)電壓不同略有差異，18/30kV及以下電纜可以選

一、交流耐壓試驗(yàn)持續(xù)試驗(yàn)時(shí)間？

設(shè)備交流耐壓時(shí)間根據(jù)設(shè)備不同而不同，一般變壓器，互感器，母線，高壓電動機(jī)等試驗(yàn)時(shí)間為1分鐘，電纜線路根據(jù)電壓不同略有差異，18/30kV及以下電纜可以選擇15分鐘或者60分鐘，21/35kV~290/500kV電纜耐壓時(shí)間均為60分鐘，這GB50150—2016規(guī)范規(guī)定的。但如果是進(jìn)行設(shè)備周期預(yù)防性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間可以縮短。各地具體規(guī)定不一致，以五分鐘為多。

二、膠水燃燒性能試驗(yàn)需要什么儀器？

膠水燃燒性能實(shí)驗(yàn)需要坩堝，點(diǎn)火源

三、沖擊合閘試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間？

一般做5次沖擊。

第一次15分鐘，間隔10分鐘；

第二次10分鐘，間隔10分鐘；

第三次10分鐘，間隔10分鐘；

第四次10分鐘，間隔10分鐘；

第五次10分鐘，空載運(yùn)行24h

四、35千伏交流耐壓試驗(yàn)持續(xù)試驗(yàn)時(shí)間？

35kV交流耐壓試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間根據(jù)設(shè)備不同而不同，根據(jù)電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB50150-2016的規(guī)定，35kV變壓器、電壓互感器、電流互感器、母線、電容器等交流耐壓試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間均為1分鐘，而35kV電纜工頻交流耐壓試驗(yàn)時(shí)間為60分鐘。

五、鍋爐水壓試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間？

       總時(shí)間沒有固定要求，只有升壓降壓速度和保壓時(shí)間20分鐘的要求。

       鍋檢所要求的20min指鍋爐在試壓壓力下保證20min不掉壓，不包括升至工作壓力的時(shí)間，一般從注水到升壓保證流速就可以了。

        超壓試驗(yàn)，保壓5分鐘后，然后降至工作壓力檢查，檢查完畢即可結(jié)束，工作壓力下水壓試驗(yàn)，檢查完畢即可結(jié)束。

六、外墻防水淋水試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間是多久？

青島市建筑工程管理局關(guān)于推行住宅工程外墻(窗)淋水試驗(yàn)的通知中規(guī)定：每次持續(xù)淋水時(shí)間應(yīng)不少于20min，或淋水至發(fā)生嚴(yán)重滲漏止。每一部分淋水試驗(yàn)結(jié)束24h后，由建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、外窗安裝單位技術(shù)人員共同對外墻及外窗進(jìn)行觀察檢查，并形成檢查記錄備查。

七、工頻耐壓試驗(yàn)一般要求持續(xù)時(shí)間？

1、絕緣結(jié)構(gòu)如果主要是由瓷質(zhì)和液體材料組成，則只需進(jìn)行1分鐘耐壓試驗(yàn);

2、絕緣結(jié)構(gòu)如果主要是由有機(jī)固體材料組成，則需進(jìn)行5分鐘耐壓試驗(yàn);

3、由多種絕緣材料組成的電器(如斷路器)，如在總裝前已對其固體部件進(jìn)行了5分鐘耐壓試驗(yàn)，則可只對其總裝部件進(jìn)行1分鐘耐壓試驗(yàn)；

4、當(dāng)電氣產(chǎn)品需進(jìn)行分級耐壓試驗(yàn)時(shí)，要在每級試驗(yàn)電壓耐受了規(guī)定時(shí)間后(一般耐壓時(shí)間為1分鐘或5分鐘)將電壓降到零，間隔一定時(shí)間(應(yīng)大于1分鐘)，再進(jìn)行下一級耐壓試驗(yàn)。

對變壓器等產(chǎn)品進(jìn)行感應(yīng)電壓試驗(yàn)時(shí)，為了降低激磁電流，可以提高試驗(yàn)電壓的頻率。試驗(yàn)電壓的頻率不超過100赫茲時(shí)，耐壓時(shí)間為1分鐘;超過100赫茲時(shí)，耐壓時(shí)間t的計(jì)算公式為t=60×100/f，f一為試驗(yàn)電壓頻率Hz;但耐壓時(shí)間不得少于20秒。

工頻耐壓試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定，對耐壓升壓速度的規(guī)定

在試驗(yàn)電壓的40%以下時(shí)，升壓速度可以是任意的；其后應(yīng)以每秒為試驗(yàn)電壓3%的速度升到試驗(yàn)電壓值。保持耐壓時(shí)間后，應(yīng)將電壓在5秒之內(nèi)降到試驗(yàn)電壓值的25%以下，然后切除電源。

工頻耐壓試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定，對加壓次數(shù)的規(guī)定

1、對高壓電氣設(shè)備進(jìn)行干燥和淋雨?duì)顟B(tài)下的外絕緣試驗(yàn)時(shí)，要求加壓三次。三次試驗(yàn)中沒有發(fā)生貫穿性放電，則認(rèn)為產(chǎn)品合格。三次試驗(yàn)中若發(fā)生一次貫穿性放電，則應(yīng)再試六次，如不再出現(xiàn)貫穿性放電，也認(rèn)為試品合格，否則，就認(rèn)為不合格。

2、進(jìn)行絕緣的研究性試驗(yàn)時(shí)，若其放電電壓的分散性不大，一般可取5至10次放電電壓的算術(shù)平均值。若分散性較大，試驗(yàn)次數(shù)則應(yīng)酌量增加。

八、請問建筑材料燃燒性能的試驗(yàn)方法有哪幾種？

建筑材料燃燒性能的試驗(yàn)方法有:

1.建筑材料不燃性試驗(yàn)方法

建筑材料不燃性試驗(yàn)方法(GB5464--85)是判定建筑材料是否具有不燃性的一種試驗(yàn)方法

屬于不燃性材料的建筑材料有鋼材、混凝上、鋼筋混凝土、粘上磚瓦、石膏板、玻璃、陶瓷、石材以及含有少量有機(jī)膠粘劑的陶瓷棉氈、板等。不燃性材料無潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)，因此《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ16-87)要求耐火等級為一級的建筑物的建筑構(gòu)件必須采用不燃性材料制作;耐火等級為二級的建筑物除吊頂以外的其他建筑構(gòu)件均必須采用不燃性材料制作。從消防角度考慮，不燃性材料是室內(nèi)裝修的最理想使用材料

2.建筑材料難燃性試驗(yàn)方法

建筑材料難燃性試驗(yàn)方法((GB8625-88)是在規(guī)定試驗(yàn)條件下.判斷建筑材料是否具有難燃性的一種試驗(yàn)方法

難燃性建筑材料受到火燒或高溫作用時(shí)難起火、難微燃、難碳化，井且當(dāng)火源移走后.燃燒或微燃立即停止如水泥木屑板、紙面石膏板、涂刷防火涂料的木板等。屬于這一級別的材料多為

有機(jī)、無機(jī)復(fù)合材料。

3.建筑材料可燃性試驗(yàn)方法

建筑材料可燃性試驗(yàn)方法(GB8626-88)是在規(guī)定的條件下判定建筑材料是否具有可燃性的試驗(yàn)方法

可燃性材料受到火燒或高溫作用能立即起火燃燒，當(dāng)火源移走后，仍能繼續(xù)燃燒。有機(jī)材料多屬于可燃性材料，如木材、纖維板、聚氯乙烯塑料板、橡膠地毯等?？扇夹圆牧匣馂?zāi)危險(xiǎn)性大，在建筑中要嚴(yán)格限制使用。

達(dá)小到可燃性材料級別的均屬于易燃性材料。易燃性材料主要為薄型、多孔的有機(jī)高分子材料，如普通墻紙、聚苯乙烯飽沫板、厚度簇工3m。的木板等。

九、汽油燃燒性能？

除了辛烷值之外，汽油指標(biāo)還有其他諸多參考指標(biāo)，人們判斷汽油指標(biāo)好壞可以從汽油的幾個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)入手。

汽油主要指標(biāo)包括辛烷值、膠質(zhì)、餾程、蒸汽壓、硫含量等，其中辛烷值、膠質(zhì)、蒸汽壓、餾程等指標(biāo)直接關(guān)系到汽油使用性能；而硫含量等指標(biāo)則作為重要的環(huán)保指標(biāo)。國內(nèi)汽油標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)硫含量高低來制定，但硫含量對汽油燃燒使用性能影響較小。

那么，人們該如何分析這幾個(gè)代表性指標(biāo)呢？

1、辛烷值

汽油標(biāo)號就是按照辛烷值高低來制定的，辛烷值越高，燃燒抗爆性能越好。一般來說，高價(jià)豪車發(fā)動機(jī)壓縮比較高，這些車的車主們都喜歡用97＃汽油，一則能保證汽車平穩(wěn)運(yùn)行，二則也能降低油耗。

2、膠質(zhì)

代表汽油安定性能的好壞，膠質(zhì)過高容易導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生沉積或使進(jìn)氣閥發(fā)生粘結(jié)，一般要求汽油在加入清凈劑之前未洗膠質(zhì)低于30mg/100ml。如果汽油膠質(zhì)太高，進(jìn)氣系統(tǒng)就會堵塞，那時(shí)候只能送專業(yè)的修理機(jī)構(gòu)檢修了。

3、餾程與蒸汽壓

餾程是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的油品數(shù)量和溫度的標(biāo)示，汽油餾程包括初餾點(diǎn)、10％、50％、90％餾出溫度以及終餾點(diǎn)，不同餾出溫度代表不同意義：10％餾出溫度代表汽油中輕組分的多少，一定范圍內(nèi)10％餾出溫度越低則汽車啟動性能好；50％餾出溫度代表汽油平均蒸發(fā)性低，越低則發(fā)動機(jī)加速性能越好；90％餾出溫度以及終餾點(diǎn)代表汽油重組分的多少，越低則汽油燃燒越完全，反之燃燒冒黑煙，油耗增大且磨損發(fā)動機(jī)。

蒸汽壓指汽油蒸發(fā)達(dá)到平衡后汽油蒸汽對容器壁產(chǎn)生的壓力，蒸汽壓可用來判斷氣阻的大小。一般來說，汽油中輕組分越多則蒸汽壓越大，若汽油初餾點(diǎn)以及10％餾出溫度過低，則汽油產(chǎn)生氣阻概率越大。如果車主不小心添加了蒸汽壓超標(biāo)的汽油，尤其是在夏季氣溫較高時(shí)，汽油揮發(fā)性能提升，那么請車主注意可能隨時(shí)斷油熄火！

4、硫含量

汽油燃燒過程中，產(chǎn)生SO2等含硫化物，對空氣污染嚴(yán)重。隨著國家對環(huán)境保護(hù)力度不斷加強(qiáng)，對汽油硫含量要求越來越嚴(yán)格，當(dāng)前國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油要求硫含量不高于50ppm，而國V汽油標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量低于10ppm。當(dāng)然，隨著硫含量降低，成品油的價(jià)格也會有所增加。

十、烷烴燃燒性質(zhì)？

烷烴的主要性質(zhì)如下：

烷烴的密度(density)隨相對分子質(zhì)量增大而增大，這也是分子間相互作用力的結(jié)果，密度增加到一定數(shù)值后，相對分子質(zhì)量增加而密度變化很小。

        在同分異構(gòu)體中，分子結(jié)構(gòu)不同，分子接觸面積不同，相互作用力也不同，正戊烷沸點(diǎn)36.1℃，2-甲基丁烷沸點(diǎn)25℃，2,2-二甲基丙烷沸點(diǎn)只有9℃。叉鏈分子由于叉鏈的位阻作用，其分子不能像正烷烴那樣接近，分子間作用力小，沸點(diǎn)較低。

       化學(xué)鍵均裂產(chǎn)生自由基。由自由基引發(fā)的反應(yīng)稱為自由基反應(yīng)，或稱自由基型的鏈反應(yīng)(chain reaction)。自由基反應(yīng)一般都經(jīng)過鏈引發(fā)(initiation )、鏈轉(zhuǎn)移(propagation，或稱鏈生成）、鏈終止(termirrntimi)三個(gè)階段。鏈引發(fā)階段是產(chǎn)生自由基的階段。由于鍵的均裂需要能量，所以鏈引發(fā)階段需要加熱或光照。

       烷烴中的氫原子被鹵原子取代的反應(yīng)稱為鹵化反應(yīng)(halogenation)。鹵化反應(yīng)包括氟化(fluorinate)，氯化(chlorizate)，溴化(brominate)和碘化(iodizate)。但有實(shí)用意義的鹵化反應(yīng)是氯化和溴化。

        無氧存在時(shí)，烷烴在髙溫（800℃左右）發(fā)生碳碳鍵斷裂，大分子化合物變?yōu)樾》肿踊衔?，這 個(gè)反應(yīng)稱為熱裂(pyrolysis)。石油加工后除得汽油外，還有煤油、柴油等相對分子質(zhì)量較大的烷烴；通過熱裂反應(yīng)，可以變成汽油、甲烷、乙烷、乙烯及丙烯等小分子的化合物，其過程很復(fù)雜，產(chǎn) 物也復(fù)雜；碳碳鍵、碳?xì)滏I均可斷裂，斷裂可以在分子中間，也可以在分子一側(cè)發(fā)生；分子愈大，愈易斷裂，熱裂后的分子還可以再進(jìn)行熱裂。熱裂反應(yīng)的反應(yīng)機(jī)制是熱作用下的自由基反應(yīng)，所用的原料是混合物。