【簡介：】一、C919飛機(jī)模型參加過哪些航展？C919飛機(jī)模型主要參加過巴黎航展，北京航展和珠海航展。巴黎航展2011年6月20日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司及其所屬上海飛機(jī)制造有限公司,在巴黎
一、C919飛機(jī)模型參加過哪些航展？
C919飛機(jī)模型主要參加過巴黎航展，北京航展和珠海航展。
巴黎航展
2011年6月20日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司及其所屬上海飛機(jī)制造有限公司,在巴黎航展開幕當(dāng)天與CFM〖法國國防與航天集團(tuán)-賽峰集團(tuán)（Safran SA）與美國通用電氣組建的合資公司CFM國際公司（CFM International）〗正式簽署C919大型客機(jī)項目推進(jìn)系統(tǒng)合同，選擇CFM國際公司作為C919項目唯一的國外推進(jìn)系統(tǒng)供應(yīng)商，選定CFM國際公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機(jī)為C919大型客機(jī)唯一啟動動力裝置。
北京航展
2011年9月21日至24日，第十四屆北京國際航空展于在國家會議中心舉行。備受海內(nèi)外關(guān)注的C919等飛機(jī)的整機(jī)模型都將集體亮相。從模型可以看出，C919安裝有168個乘客座位，即每排6個，共28排。
珠海航展
2012年11月13日，中國C919大型客機(jī)在開幕的第九屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）上新獲中外用戶50架訂單，并與一家美國航空公司簽署購機(jī)諒解備忘錄達(dá)成購機(jī)意向。至此，C919大型客機(jī)中外用戶達(dá)到15家，訂單總數(shù)增至380架。
二、c919飛機(jī)航線？
C919飛機(jī)是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)，目前國內(nèi)外航空公司在運(yùn)營的波音737和空客A320系列飛機(jī)都是其直接競爭機(jī)型。
該飛機(jī)于2017年5月5日在上海浦東國際機(jī)場完成首飛，目前已正式進(jìn)入局方審定試飛階段，開啟多機(jī)場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。
根據(jù)東航的初步安排，該5架飛機(jī)引進(jìn)后，將以上海為主要基地，加密上海至北京大興、廣州、深圳、成都、廈門、武漢、青島等航線，以提高東航在上述市場的占有率，為廣大旅客帶來國產(chǎn)大飛機(jī)的“全新體驗”。這意味著成都市民有望率先體驗到國產(chǎn)大飛機(jī)的魅力。
三、c919飛機(jī)產(chǎn)量？
經(jīng)過了多年的發(fā)展，我國國產(chǎn)大飛機(jī)C919也已經(jīng)進(jìn)入到了各種試驗飛行的最后階段，6架原型機(jī)分別在各地機(jī)場進(jìn)行著最后的測試。這一切的一切也都在同時說明，C919的進(jìn)展順利，距離商業(yè)運(yùn)營又更近了一步。根據(jù)去年的計劃，在初期C919的產(chǎn)量約為每年150架，而且首批150架量產(chǎn)機(jī)的機(jī)身部件現(xiàn)在已經(jīng)在生產(chǎn)過程當(dāng)中了，可以說很快我國的民航事業(yè)就會迎來一個全新的發(fā)展階段。C919是我們在運(yùn)10項目失敗之后，研制國產(chǎn)大客機(jī)的又一次努力。
四、c919飛機(jī)材料？
c919飛機(jī)使用碳纖維復(fù)合材料。
目前，民用飛機(jī)上使用的復(fù)合材料主要是碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料，它具有比強(qiáng)度高、比模量高、抗疲勞性優(yōu)良、耐腐蝕等優(yōu)點。
考慮到C919要經(jīng)受許多由溫差帶來的對飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)“冷凍熱蒸的考驗”，其機(jī)體結(jié)構(gòu)材料的抗腐蝕、抗疲勞性能顯得格外重要。在C919的設(shè)計中也選用了復(fù)合材料。其應(yīng)用范圍涵蓋方向舵等次承力結(jié)構(gòu)和飛機(jī)平尾等主承力結(jié)構(gòu)，用量達(dá)到機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的11.5%。其中，尾翼主盒段和后機(jī)身前段使用了先進(jìn)的第三代中模高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料，主承力結(jié)構(gòu)、高溫區(qū)、增壓區(qū)使用復(fù)合材料在國內(nèi)民用飛機(jī)研制中也屬首次。
五、c919飛機(jī)多大？
C919客機(jī)屬中短途商用機(jī)，實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程為4075公里，最大航程為5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時。
在使用材料上，C919將采用大量的先進(jìn)復(fù)合材料、先進(jìn)的鋁鋰合金等，其中復(fù)合材料使用量將達(dá)到20%，再通過飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計，把飛機(jī)重量往下壓縮，另外，C919將會使用占全機(jī)結(jié)構(gòu)重量20-30%的國產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現(xiàn)了C919大型客機(jī)帶動國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)的能力與未來趨勢。
同時，由于大量采用復(fù)合材料，較國外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音，C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
六、C919飛機(jī)介紹？
c919飛機(jī)是我國 首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。c919于2017年5月5日首飛成功，首架將于明年初交付東航投入運(yùn)營。
七、c919模型制作方法？
1.找個簡單的飛機(jī)圖片，或者在大腦中勾畫一架飛機(jī)，最終的效果是在你的面前有個飛機(jī)的大致形狀。
2.將泡沫（包裝用的，比如包電腦，包電視機(jī)等的泡沫）割出一塊完整的塊。
3.先用刀片將泡沫塊削出一個大概的輪廓，最后用細(xì)砂紙打磨，將一些細(xì)節(jié)地方加工下。
4.一架飛機(jī)就做好了。這是做泡沫飛機(jī)的步驟，中間有更多的細(xì)節(jié)，感覺讓你們做模型是有點要求過高了。不過你可以想象將泡沫塊當(dāng)成泥巴，捏出一個飛機(jī)模型的過程，只是中間所用的工具是刀片和砂紙而已。當(dāng)然你可以用文具店的捏泥人的泥巴也可以做，希望你可以對模型感興趣。
八、c919飛機(jī)多少座？
C919是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的一款168-190座級窄體干線客機(jī)，專為短程到中程的航線設(shè)計，屬于單通道150座級，標(biāo)配168個座位，最多可容納190個座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”?；旌霞壙团摬贾脼?58座，其中公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙150座，全經(jīng)濟(jì)級客艙布置為168座，高密度級布置174座。與波音737和空客320機(jī)型相當(dāng)。北京到新加坡的直線距離為4000多公里，C919的標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里。
九、c919飛機(jī)性能介紹？
您好，C919飛機(jī)是中國自主研發(fā)的單通道中短程窄體客機(jī)，具有以下性能特點：
1.飛行距離：C919的最大飛行距離為5500公里，適合中短程航線的運(yùn)營。
2.機(jī)身結(jié)構(gòu)：C919采用了輕量化復(fù)合材料制造機(jī)身，減輕了飛機(jī)重量，提高了燃油效率，降低了運(yùn)營成本。
3.發(fā)動機(jī)：C919采用國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，具有較高的燃油效率和環(huán)保性能。
4.座位數(shù)量：C919客機(jī)可容納158至174名乘客，適合中小型航空公司的運(yùn)營需求。
5.安全性：C919采用了先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)和安全保障措施，保障了飛機(jī)的安全性和可靠性。
6.航電系統(tǒng)：C919配備了先進(jìn)的航電系統(tǒng)，包括飛行儀表、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，提高了飛機(jī)的操作效率和精度。
總體而言，C919具有較高的性能水平，是中國自主研發(fā)的重要成果，也是中國航空工業(yè)發(fā)展的重要里程碑。
十、c919飛機(jī)交貨時間？
國產(chǎn)C919將會在2021年年末的時候完成交付工作。
對航空領(lǐng)域比較關(guān)注的朋友應(yīng)該早就知道這一個喜訊了，那就是國產(chǎn)C919將會在2021年年末的時候完成交付工作，目前這架飛機(jī)在全世界的客戶量已經(jīng)有28家，訂單數(shù)量達(dá)到了1000多架，甚至早在2020年11月份的時候，就已經(jīng)得到了相關(guān)認(rèn)證，這也就意味著這款國產(chǎn)大飛機(jī)可以進(jìn)入試飛階段。
