【簡(jiǎn)介：】一、c919是干線客機(jī)還是支線客機(jī)？C919是我國(guó)的干線客機(jī)。一般來(lái)講支線客機(jī)都是小型客機(jī)載客量多在100人級(jí)，是從大城市通向三四線小城市的航班。而C919最大載客量可以達(dá)到190人
一、c919是干線客機(jī)還是支線客機(jī)？
C919是我國(guó)的干線客機(jī)。一般來(lái)講支線客機(jī)都是小型客機(jī)載客量多在100人級(jí)，是從大城市通向三四線小城市的航班。而C919最大載客量可以達(dá)到190人級(jí)，主要是大城市之間的航班，是和波音737空客320相同級(jí)別的大中型客機(jī)，預(yù)計(jì)在2022年就可以乘坐C919飛翔在祖國(guó)的空中了，所以說(shuō)C919是屬于干線客機(jī)的行列的。
二、c919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)？
C919飛機(jī)，全稱COMAC919，是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。已經(jīng)完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。2015年11月2日完成總裝下線。累計(jì)28家客戶815架訂單。[60]性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。[1]
2022年5月14日，中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。[47][48]7月25日，六架國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919試飛機(jī)圓滿完成全部試飛任務(wù)。[58]8月1日，中國(guó)商飛宣布，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛[59]。9月7日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次試飛合肥新橋機(jī)場(chǎng)[62]。9月13日，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)首次飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)[64]9月29日，C919飛機(jī)獲頒型號(hào)合格證。[65]10月，市場(chǎng)監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)依托中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立國(guó)家商用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。 [74]
2022年11月，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在第十四屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上收獲300架新訂單，分別來(lái)自于國(guó)銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司。
三、c919客機(jī)飛行高度？
2017年11月8日C919大型客機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)完成第五次試飛飛行高度達(dá)到26000英尺約8千米。
中國(guó)C919大型客機(jī)，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，該機(jī)是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座，2017年5月5日下午兩點(diǎn)，在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首飛。2021年1月，C919大型客機(jī)圓滿完成呼倫貝爾高寒專項(xiàng)試驗(yàn)試飛任務(wù)。
四、C919客機(jī)買的哪個(gè)國(guó)家的發(fā)動(dòng)機(jī)？
C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的。2009年12月21日，中國(guó)商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動(dòng)力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。
C919的發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)EAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)。LEAP-X1C型發(fā)動(dòng)機(jī)是由國(guó)際公司美國(guó)通用電氣與法國(guó)SNECMA各以50%資金比例合資建立的大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商CFM國(guó)際公司研制的大型噴氣客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了18片賽峰公司研制的碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片以及美國(guó)通用電氣公司研制的陶瓷基復(fù)合材料渦輪部件。
五、C919客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎？
不是國(guó)產(chǎn)的。C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是由美國(guó)通用電氣（GE）公司和法國(guó)賽峰集團(tuán)合作研制的。
C919飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。
2009年12月21日，中國(guó)商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機(jī)動(dòng)力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)作為C919大型客機(jī)的啟動(dòng)動(dòng)力裝置。
2015年7月22日，CFM國(guó)際公司首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)交付中國(guó)商飛公司總裝制造中心浦東基地。
六、c919屬于遠(yuǎn)程客機(jī)嗎？
嚴(yán)格的講，c919還不屬于遠(yuǎn)程客機(jī)。c919最大航程可達(dá)5500多公里，是一種單通道大型干線飛機(jī)，但遠(yuǎn)程跨洲際飛行的客機(jī)航程可達(dá)上萬(wàn)公里，c919是做不到的。但c919對(duì)于我國(guó)意義非常重大，它可以打破波音空客在我國(guó)市場(chǎng)的壟斷，提高我國(guó)大型客機(jī)的制造水平。
七、中國(guó)最大客機(jī)c919？
C919中型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，于2008年開始研制。C是China的首字母，也是中國(guó)商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是中國(guó)首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。
2020年10月31日至11月1日，C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)展示。
八、c919客機(jī)燈怎開？
飛機(jī)每排坐位上方有三個(gè)圓形摁紐，有一個(gè)紅色的就是燈的開關(guān)。
九、C919客機(jī)的機(jī)齡？
C919的榜樣：機(jī)齡近30年的空客A320飛行9萬(wàn)小時(shí)，平均每天8小時(shí)。
C919飛機(jī)是我國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有我國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過(guò)5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)。于2017年5月5日成功首飛。
十、c919是客機(jī)還是貨機(jī)？
C919是一架大型民用客機(jī)。
C919大飛機(jī)，全稱COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075—5555公里。2017年5月5日成功首飛，制造單位是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。
2020年10月31日至11月1日，C919大飛機(jī)進(jìn)行全球首次動(dòng)態(tài)展示。
2022年8月1日，C919完成取證試飛。
