【簡(jiǎn)介：】一、c919交付日期？國(guó)產(chǎn)C919在今年交付那就是國(guó)產(chǎn)C919將會(huì)在2021年年末的時(shí)候完成交付工作，目前這架飛機(jī)在全世界的客戶量已經(jīng)有28家，訂單數(shù)量達(dá)到了1000多架，甚至早在2020年11月

一、c919交付日期？

國(guó)產(chǎn)C919在今年交付

那就是國(guó)產(chǎn)C919將會(huì)在2021年年末的時(shí)候完成交付工作，目前這架飛機(jī)在全世界的客戶量已經(jīng)有28家，訂單數(shù)量達(dá)到了1000多架，甚至早在2020年11月份的時(shí)候，就已經(jīng)得到了相關(guān)認(rèn)證，這也就意味著這款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)可以進(jìn)入試飛階段。

二、c919交付進(jìn)度？

1、C919于2017年5月5日14時(shí)許在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。（2017年剛首飛）

2、商飛的另一款飛機(jī)，ARJ21試飛了6年，才獲得適航證！

3、C919客機(jī)是2017年首飛的。如果C919也試飛6年，就要等2023年了。另外，ARJ21是90座，而C919是190座，比ARJ21大很多。所以，按照常理估計(jì)，要比ARJ21試飛時(shí)間更長(zhǎng)。所以，個(gè)人估計(jì)要7-8年時(shí)間，也就是2025年，才能獲得適航證，也就是才能交付民航使用。

三、c919能交付嗎？

能。C919最早2021年交付給首家用戶中國(guó)東方航空公司。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、C919總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院院士吳光輝在2018年3月全國(guó)兩會(huì)上接受媒體采訪時(shí)表示，C919總共要花3到4年的時(shí)間進(jìn)行試飛、取證和設(shè)計(jì)試驗(yàn)活動(dòng)，預(yù)計(jì)到2021年C919將要交付給首家用戶中國(guó)東方航空公司。

C919是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。已經(jīng)完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。截至目前，已累計(jì)28家客戶815架訂單。

四、c919國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)預(yù)計(jì)于2021年交付使用？

還設(shè)完成試飛任務(wù)，要在2023年才交付用

五、c919交付了多少架？

c919還沒(méi)有正式交付。c919一共生產(chǎn)了六架原型機(jī)，除了一架用于靜力損壞試驗(yàn)外，其余五架正在緊鑼密鼓地試飛。而且新冠疫情并未對(duì)C919的試飛造成太大影響，五架原型機(jī)全部在密集取證飛行，特別看來(lái)距離最后的取證真的不遠(yuǎn)了。預(yù)計(jì)年內(nèi)首架機(jī)將交付東航運(yùn)營(yíng)。

六、c919飛機(jī)今年交付幾架？

一架。

中國(guó)商飛已與東航簽署5架C919飛機(jī)，首架將于2022年12月交付，其余四架計(jì)劃于明年交付。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，11月8日，珠海航展上中國(guó)商飛公司與多家飛機(jī)租賃公司簽署了總共330架?chē)?guó)產(chǎn)飛機(jī)的確認(rèn)訂單協(xié)議，其中包括300架C919飛機(jī)和30架計(jì)劃投向海外市場(chǎng)的ARJ21飛機(jī)。

七、c919交付時(shí)間表？

目前沒(méi)有具體交付的時(shí)間信息發(fā)布，但是，已經(jīng)獲得國(guó)家民航局的適航證可以在國(guó)內(nèi)飛行了，所以應(yīng)該快了。C919客機(jī)是我國(guó)自行研發(fā)的一款稱(chēng)得上真正意義上民用噴氣式飛機(jī)，雖然在起步階段，機(jī)上有許多零部件來(lái)之于國(guó)外 ，但是，隨著我國(guó)的航空科技發(fā)展，未來(lái)的國(guó)產(chǎn)化率將越來(lái)越高。

八、c919交付哪些航司？

目前C919的訂單主要是國(guó)內(nèi)航司與租賃公司為主。其中國(guó)航、東航、南航三大航訂單數(shù)量共60架,國(guó)內(nèi)航司方面包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空,還包括國(guó)內(nèi)18家航空租賃公司。C919的研發(fā)極大的推動(dòng)了我國(guó)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的研發(fā)，未來(lái)，C919將批量生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化程度也會(huì)不斷增加，更好的服務(wù)于我國(guó)民航需求。另外，還有消息稱(chēng)，該飛機(jī)或許還會(huì)出現(xiàn)軍用版本。

九、c919什么時(shí)候批量交付？

，C919除了在21年底實(shí)現(xiàn)第一架交付之外，在23年還將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，在25年更是能夠年生產(chǎn)50架，到了那時(shí)候C919將會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的重大轉(zhuǎn)變。那么C919有沒(méi)有可能走出國(guó)門(mén)，打開(kāi)世界市場(chǎng)呢？

要知道在現(xiàn)在的國(guó)際市場(chǎng)上，已經(jīng)被波音和空客公司給壟斷了，這兩家公司幾乎是占據(jù)了全球90%的份額，其他國(guó)家都只能去購(gòu)買(mǎi)這兩家公司的飛機(jī)。

因此我國(guó)的這款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在研發(fā)和生產(chǎn)之初就受到了世界的關(guān)注，世界上的其他國(guó)家也都認(rèn)為這款C919有能力去和波音公司與空客公司競(jìng)爭(zhēng)，而一旦我國(guó)的這款飛機(jī)取得適航證，也將正式地打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)，讓我國(guó)在航空業(yè)取得巨大的成功。

十、c919交付時(shí)間為什么推遲？

綜合來(lái)看,在疫情和試飛以及試驗(yàn)的共同作用下,使得C919客機(jī)的交付向后推遲了。

C919客機(jī)的預(yù)計(jì)交付時(shí)間是在2022年內(nèi)，并沒(méi)有說(shuō)是在2022年低，這點(diǎn)還是要分清的。

作為我國(guó)第一款即將交付使用的大客機(jī)，C919預(yù)計(jì)在2022年內(nèi)完成交付。目前還處于適航取證的階段，且還有不少試飛項(xiàng)目要做。

為了加快國(guó)內(nèi)適航證的取得進(jìn)度，有6架C919客機(jī)在進(jìn)行著試飛和試驗(yàn)。每架C919都會(huì)進(jìn)行不同的試飛和試驗(yàn)。其中，主要進(jìn)行試飛項(xiàng)目的有“101號(hào)機(jī)，104號(hào)機(jī)，105號(hào)機(jī)”。剩下的“102號(hào)機(jī)，103號(hào)機(jī)，106號(hào)機(jī)”，主要進(jìn)行各種試驗(yàn)。