【簡介：】以前也發(fā)生過類似的事件：
1、在朝鮮戰(zhàn)爭中，一位名叫杰克森的美軍飛行員受傷失明在同伴可羅爾的幫助下，把飛機“盲降”在航空母艦上。
2、據報道韓亞失事飛行員稱在空中飛行過程

以前也發(fā)生過類似的事件：

1、在朝鮮戰(zhàn)爭中，一位名叫杰克森的美軍飛行員受傷失明在同伴可羅爾的幫助下，把飛機“盲降”在航空母艦上。

2、據報道韓亞失事飛行員稱在空中飛行過程中因強光照射導致“失明”而失事。

3、德國空軍阿道夫·加蘭德他不是在空中短暫失明的，是兩次墜機造成部分眼睛失明。第一次墜機造成他部分眼睛失明，不來職業(yè)終結的他在指揮員的幫助下隱瞞了報告。第二次墜機，他靠著把視力表背下來蒙混過關。

歷史上發(fā)生過哪些著名的「老司機翻車」事件？

美國空軍的試飛員Thomas W. Attridge，事故發(fā)生在1956年9月21日，當時他試飛的是一架F11F“虎式”飛機，就是下圖中的這種飛機：

當天他的任務是在距離海岸20英里遠的大西洋上試射飛機上的20毫米口徑機關炮。在13000英尺高度，Attridge進行了一次持續(xù)四秒的射擊，發(fā)射了大約70發(fā)炮彈。然后他急速下降到7000英尺高度，又進行了一次持續(xù)四秒的射擊，這輪射擊剛結束，他就聽到轟的一聲，飛機按照下圖所示被擊中了：

如前所述，這時候他的飛機是在大西洋上空，要是掉海里肯定是死路一條。所以他只得駕駛著嚴重損壞的飛機拼命往回飛，但最終還是沒來得及回到機場就摔在了距離機場半英里遠的樹林里。Attridge在迫降中摔斷了一條腿，三節(jié)脊椎爆裂，幸好救援人員及時趕到，把他救了回來。

事后美軍在飛行員手冊里增加了一條規(guī)定：開炮后要么轉彎，要么拉起，不準俯沖，以免被自己發(fā)射的炮彈擊落。