【簡介：】一、c919飛機試飛成功時間？C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛。二、東航試飛c919飛

一、c919飛機試飛成功時間？

C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛。

二、東航試飛c919飛機評價？

國產(chǎn)大飛機C919屬于后起之秀，在整體設(shè)計上采用先進的技術(shù)更多，自動化程度更高，同時在未來的市場潛力也更具有優(yōu)勢。首先，國產(chǎn)大飛機C919的機艙寬度比空客A320和波音737寬松，乘客體驗感和座艙舒適性更佳，貨倉體積更大，載貨能力比波音和空客更好，或更具有商業(yè)空間其次，國產(chǎn)大飛機C919采用的都是近年來的新技術(shù)、新材料，從安全性、氣動性等角度來說，都要比傳統(tǒng)型的波音737和空客A320更具優(yōu)勢。

三、c919試飛飛機怎么處理？

C919試飛飛機是由中國商飛公司研制的一款大型客機，其處理方式如下：

1. 飛機的制造和組裝必須符合國際航空安全標準和程序，通過多個測試和驗證以確保其安全性。

2. 在試飛前，必須進行多個地面測試，包括飛機各部件的測試和飛機系統(tǒng)的測試。

3. 進行多個模擬飛行測試，例如在模擬器中進行測試。

4. 進行多個試飛測試，包括在地面進行滑行測試和在空中進行試飛測試。

5. 在試飛測試中，必須記錄和分析每個測試的數(shù)據(jù)和結(jié)果，以識別任何問題或潛在的問題，并采取適當?shù)拇胧┯枰约m正。

6. 如果存在任何問題或潛在的問題，必須對飛機進行修改和調(diào)整，然后進行重新測試，直至確保飛機符合安全標準。

7. 在試飛測試結(jié)束后，必須對結(jié)果進行評估和驗證，以確保飛機符合所有相關(guān)的安全標準和要求。

8. 最終，飛機可以被投入商業(yè)運營或交付給客戶。

四、c919飛機為什么在陜西試飛？

選擇在陜西試飛，是因為陜西比其它地方有好多無法比擬的選項。一架飛機從最初的設(shè)計、組裝到之后的試飛、正式交付等流程，通常情況是需要5到10年的周期，這次飛往閻良首先是測試了異地試飛。而閻良在航空領(lǐng)域知名度是非常高的，它是西安航空基地，也是我國最重要的試飛基地之一。閻良有全國最大的飛機制造企業(yè)——西飛公司、全國唯一的大中型飛機設(shè)計研究院——一飛院、全國唯一的飛行試驗研究鑒定中心——試飛院、全國唯一的飛機強度測試中心——強度所。

五、1960年誰試飛飛機成功？

這是1960年的8月份，滑俊與另外5名調(diào)來的飛行員一起，成為我國第一代試飛員。和他們先后到飛行研究院的，還有從全國抽調(diào)的航空工程技術(shù)骨干、工人和高校畢業(yè)生。

毫無疑問，試飛員是高危職業(yè)，在在1950年代，試飛員的死亡率高達每周都有一名試飛員死亡。在1960年代以后，由于航空技術(shù)的成熟、更佳的地面測試以及模擬實驗的導(dǎo)入，危險性已大幅降低。不過依然比正常駕駛的飛行員的危險系數(shù)高很多，尤其是測試軍機的試飛員，他們不管要檢查飛機的性能，連帶著飛機上攜帶的各種武器裝備也要測試，所以危險性非常高。

可是每當有祖國召喚，他們還是不顧一切的參加試飛行動，如果沒有把生死置之度外，是干不了這一行的。剛及而立之年，他已經(jīng)是全軍知名的飛行員、空軍駐連云港某部的團領(lǐng)航主任。此時，一紙命令，他被調(diào)往西安城東60公里外的小鎮(zhèn)——閻良。于是他跟另外5名調(diào)來的飛行員一起，成為新中國第一代試飛員。

六、c919飛機成功原因？

C919是中國首次按照國家標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機，于今日首飛成功。它的試飛，對于整個全球商用大飛機的格局帶來變化，這個大飛機，是幾代航空人一個夢想，是大國重器，咱們中國整個發(fā)展到今天，應(yīng)該有這樣大國重器的產(chǎn)品能夠來面世，因為本身這個大型飛機，是一個現(xiàn)代工業(yè)，咱們做這么一款飛機，也十年了，整個十年凝聚了很多人的心血，包括我們從最初的設(shè)計，到我們考慮些技術(shù)問題突破，怎么解決技術(shù)問題，走過了十年歷程，首先看見那飛機能夠飛起來，應(yīng)該說非常重要的大家期待的時刻。

七、c919試飛最大速度？

回答：

中國商飛飛機制造公司按照國際標準研制，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機C-919在上海浦東機場首飛成功，C-919最大的起飛重量為72噸，最高巡航時速為980公里，滿載航距4075公里，最大航程5555公里。C919客機因為飛行速度快，油耗低，氣密性好，噪音和振動小的特點。

八、我國核動力飛機試飛成功了嗎？

到目前位置人類還沒能成功研制出真正意義上的核動力飛機，就更別提核動力戰(zhàn)斗機了。核動力飛機實現(xiàn)的最大難點在于安全性，或者說如何解決飛機上核反應(yīng)堆的防輻射問題。要知道飛機不像核潛艇或者航母有足夠的空間能容得下龐大的核反應(yīng)堆，飛機上空間可以用寸土寸金來形容。

九、中國自制飛機成功的最早記錄在試飛成功？

1954年7月，南昌廠仿制成功首架雅克-18教練機，命名為初教-5。1954年7月3日下午5時15分，初教-5首飛成功。

初教-5（代號：CJ-5，英文：NanchangCJ-5/HAIG CJ-5），是中國南昌飛機制造廠（代號：320廠）參照蘇聯(lián)雅克-18教練機仿制的初級教練機，也是中華人民共和國仿制的第一種飛機。該機為單發(fā)雙座輕型教練機，安裝一臺M-11型活塞式發(fā)動機，配備航行儀表、發(fā)動機儀表、無線電臺和半羅盤、機內(nèi)通話設(shè)備等。

十、C919國產(chǎn)大飛機聽說要到西安閻良試飛，為？

因為試飛院在陜西閻良，所有需要定型的飛機無論機種都要到試飛院經(jīng)過大量試飛定型，不管是成飛的殲10，殲20，還是西飛的運20和昌飛的武直十都要在中國試飛院經(jīng)過國家認證才能裝備服役。