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各大航空公司對(duì)比分析

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2023-08-06 23:17:02

簡介:】謝邀。國際航空中的幾大航空聯(lián)盟:有兩種說法,一種是三大聯(lián)盟,就是單純指客運(yùn)三大聯(lián)盟,另一種是四大聯(lián)盟,是指客運(yùn)和貨運(yùn)四大聯(lián)盟。國際航空上的客運(yùn)三大聯(lián)盟(按成立的時(shí)間,排名不分

謝邀。

國際航空中的幾大航空聯(lián)盟:

有兩種說法,一種是三大聯(lián)盟,就是單純指客運(yùn)三大聯(lián)盟,另一種是四大聯(lián)盟,是指客運(yùn)和貨運(yùn)四大聯(lián)盟。

國際航空上的客運(yùn)三大聯(lián)盟(按成立的時(shí)間,排名不分先后):星空聯(lián)盟(Star Alliance,1997年成立),寰宇一家(One World,1999年成立)和天合聯(lián)盟(Sky Team,2000年成立)。

客運(yùn)和貨運(yùn)四大聯(lián)盟要加上WOW貨物聯(lián)盟(WOW Cargo Alliance,2000年成立)。

航空聯(lián)盟的意義:


究竟幾家航空公司聯(lián)合起來可以做好國際航空運(yùn)輸,這個(gè)問題值得商榷,但是一家航空公司肯定做不好卻是十分肯定的。這,其實(shí)就是航空聯(lián)盟的意義!

航空聯(lián)盟使得各個(gè)成員航空公司在某個(gè)市場某條航線上成為伙伴,為客戶提供更好的體驗(yàn)。

將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大、貴賓候機(jī)室共享、值機(jī)服務(wù)和票務(wù)等其他服務(wù)熔為一爐。無論客戶位于世界何處,都可以提高其旅游體驗(yàn),飛行常客獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃(Frequent Flyer Program)在各個(gè)聯(lián)盟都是有很好的融合性的。

縱觀國內(nèi)航空公司加入各個(gè)聯(lián)盟的情況看,如中國內(nèi)地市場的歐洲航線上,星空聯(lián)盟成員國航和漢莎和天合聯(lián)盟成員東航南航和法航荷航占有更大的市場份額。

由于任何一家航空公司在市場上的地位都是非壟斷的,所以各家航空公司在分析市場份額的時(shí)候,盡量縮小范圍以達(dá)到數(shù)字上的滿意度(比如中國國航成都航線的市場份額具有主導(dǎo)地位,同理:南方航空廣州航線,東方航空上海航線)。

同時(shí)多數(shù)國有的航空公司在市場上會(huì)受制于/獲利于所處的國家,與國家命脈息息相關(guān),其實(shí)航空運(yùn)輸業(yè)在某種程度上具有公益性(跟陸運(yùn)和海運(yùn)一樣),所以即使虧損也要持續(xù)運(yùn)行下去(淚奔)。

1. 對(duì)于旅客來說:

舉一個(gè)簡單的例子(可能不是很恰當(dāng),只是為了舉例),旅客想要從昆明到達(dá)圖盧茲(KMG-TLS),這是一條其實(shí)不存在的虛擬航線,因?yàn)榻刂聊壳盀橹梗ッ骱蛨D盧茲在城市規(guī)模,客流量和轉(zhuǎn)機(jī)波等各種指標(biāo)上,都不可能是航空公司的樞紐航點(diǎn)(hub),洲際航線的開通在目前的市場上是不可能的。

以南航和法航所在的天合聯(lián)盟為例(圖片來自去哪):在這條昆明到達(dá)圖盧茲(KMG-TLS)的虛擬航線上,雖然有兩家航空公司在承運(yùn),但是航空聯(lián)盟使得這個(gè)旅途成為可能,旅客可以通過選擇航空聯(lián)盟運(yùn)營的航班,實(shí)現(xiàn)行李直掛,一票到底的便捷旅行。


2. 對(duì)于航空公司來說:

航空聯(lián)盟的一個(gè)重大意義就是航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大和提高客座率,這個(gè)問題我在

航空公司如何實(shí)現(xiàn)利益最大化,把座位賣完?

中詳細(xì)說明了。

(可能不是很恰當(dāng),只是為了舉例)


繼續(xù)以南航和法航為例:

  • 昆明-廣州:南航運(yùn)營,法航代碼共享
  • 廣州-巴黎:法航/南航運(yùn)營,南航/法航代碼共享
  • 巴黎-圖盧茲:法航運(yùn)營,南航代碼共享

這樣,南航和法航的長旅客共同享受到法國和中國境內(nèi)的旅行體驗(yàn)。

總之:

·從代碼共享,航空聯(lián)盟可提供更大的航空網(wǎng)絡(luò)。
·共用維修設(shè)施、運(yùn)作設(shè)備、職員,相互支援地勤與空廚作業(yè)以減低成本。
·由于成本減少,乘客可以更低廉價(jià)錢購買機(jī)票。
·航班開出時(shí)間更靈活有彈性。
·轉(zhuǎn)機(jī)次數(shù)減少,乘客可更方便地抵達(dá)目的地。
·乘客在旅游獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃下搭乘不同航空公司均可賺取飛行里數(shù)。

各大客運(yùn)貨運(yùn)聯(lián)盟成員:

  • 星空聯(lián)盟(Star Alliance):總部設(shè)在德國法蘭克福(德國漢莎基地)

包含兩岸三地的如下航空公司:中國國航(Air China) 、深圳航空(Shenzhen Airline)、長榮航空(EVA AIR)

值得一提的是

上海航空公司

(Shanghai Airline)因與東方航空(天合聯(lián)盟成員)重組后退出星空聯(lián)盟。

  • 寰宇一家(One World):總部設(shè)在美國紐約(美國航空基地)

包含兩岸三地的如下航空公司:國泰航空公司(Cathay Pacific)。


  • 天合聯(lián)盟(Sky Team):總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹(荷蘭皇家航空基地)

包含兩岸三地的如下航空公司:南方航空(China Southern),東方航空(China Eastern),廈門航空(Xiamen Air),中華航空(China Airlines) 。

  • WOW貨物聯(lián)盟(WOW Cargo Alliance)是一個(gè)全球性的貨物聯(lián)盟,其成員包括漢莎貨運(yùn)航空、SAS貨運(yùn)、新加坡航空貨運(yùn)和日航貨運(yùn)。

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