【簡(jiǎn)介：】我坐過國(guó)航，東航，海航，南航，川航，吉祥航空，東海航空，廈門航空，春秋航空，上海航空，深圳航空，福州航空。服務(wù)比較好的：海航，川航。吃的比較好的：川航。綜合來看中規(guī)中矩的：國(guó)航，東航，南航，深圳航

我坐過國(guó)航，東航，海航，南航，川航，吉祥航空，東海航空，廈門航空，春秋航空，上海航空，深圳航空，福州航空。

服務(wù)比較好的：海航，川航。

吃的比較好的：川航。

綜合來看中規(guī)中矩的：國(guó)航，東航，南航，深圳航空，上海航空，福州航空。

綜合來看比較一般的：吉祥航空，東海航空，廈門航空。

廣播聲音最好的：春秋航空。（他們要賣產(chǎn)品）

近一年來需要注意的：（2020年10月16日，四川攀枝花機(jī)場(chǎng)，深圳航空降落出現(xiàn)嚴(yán)重安全事故。）

以上排名不分先后，因?yàn)檫@都是我個(gè)人乘坐了這些航班后的主觀感受，大家當(dāng)然可以有與我不同的觀點(diǎn)！一些我沒坐過的航司或有不同意見的，大家可以在留言區(qū)補(bǔ)充自己的感受。

至于有沒有什么最爛的航司，我認(rèn)為沒什么最爛的吧。這都是仁者見仁智者見智，不符合自己預(yù)期的也就是不好的！最爛與最好都在自己心中！

另外，現(xiàn)在飛機(jī)已經(jīng)不是什么高端出行工具了，有時(shí)候幾百塊一張?zhí)貎r(jià)票也是常事?；ㄙM(fèi)跟在大一點(diǎn)的城市打個(gè)車來回郊區(qū)一趟差不多，所以就不要在飛機(jī)上提太苛刻的要求了。可以理解為現(xiàn)在飛機(jī)就是空中公交車一樣，服務(wù)降維了！

再者，希望大家遵守空中機(jī)組人員的安全指示，別光顧著看空乘，也別覺得坐個(gè)飛機(jī)就以為自己是有錢人，飛機(jī)現(xiàn)在就是個(gè)空中公交車。

安全才是最重要的?。?！

活著起飛，活著降落就是最好的結(jié)果！

更新（2021年7月）：

其實(shí)我也只是隨便說下自己的感受，也沒有安利哪家航司，也沒有要惡意詆毀誰，但沒想到收到這么多的反饋（之前回答內(nèi)容中關(guān)于平穩(wěn)性只是純粹的遇上天氣好壞的直接感受，并不是上升到討論技術(shù)水平等層面，所以后來刪除了相關(guān)內(nèi)容，以免分歧?。?。不過有些不同意我觀點(diǎn)的朋友，卻在后臺(tái)留言惡語相向?qū)嵲诖潭?，還把我?guī)缀跛械闹鮾?nèi)容都找出來，個(gè)個(gè)攻擊一遍，我覺得真的挺可笑的。到底是有多閑？有這閑功夫還不如去多讀讀書，提升自己的涵養(yǎng)更加妥當(dāng)！

有朋友在后臺(tái)回復(fù)，質(zhì)疑我到底飛了幾次飛機(jī)就在這胡說八道。嚴(yán)格意義上，我其實(shí)飛的也不是很多，飛齡七八年吧，一共一百五十多次。平均一年也就二十次左右，不算很高。

順便貼一下自己所乘航空公司的部分統(tǒng)計(jì)截圖吧，雖然不齊全，但也沒必須全貼出來，人心也實(shí)在是難以琢磨。

之所以在知乎上冒泡，只是偶爾發(fā)表自己的看法和意見，也愿意去交往一些和飛行有關(guān)的朋友。別的是啥目的也沒有，愿大家飛行、旅途平安！

2023年4月更新

此次更新主要是飛行次數(shù)又增多了，趁著在海外學(xué)習(xí)了一段時(shí)間，體驗(yàn)過一些外航，和國(guó)內(nèi)航司有了一點(diǎn)對(duì)比。

1：部分外航經(jīng)濟(jì)艙餐食比國(guó)內(nèi)頭等艙還要好。直接上圖：

而且重點(diǎn)是還挺好吃的，以上是卡塔爾航空多哈飛新加坡的經(jīng)濟(jì)艙餐食。

2：外航機(jī)票價(jià)格普遍比國(guó)內(nèi)便宜，以新加坡飛迪拜為例，我上次往返價(jià)格3400人民幣（含稅）左右，單程飛行七個(gè)多小時(shí)。反觀國(guó)內(nèi)深圳飛北京，空中飛行約三個(gè)半小時(shí)，來回3000人民幣左右還不含稅！

（以上價(jià)格實(shí)時(shí)變動(dòng)，不具有參考性）

3：國(guó)內(nèi)唯一可以和國(guó)際航司服務(wù)上對(duì)標(biāo)的只有海南航空，海南航空也是國(guó)內(nèi)唯一一家SKYTRAX五星航司。對(duì)比來看，拋開海航飛機(jī)硬件、餐食等問題外，有一說一，客艙服務(wù)確實(shí)還是不錯(cuò)的。

4：最后貼一下我最新的飛行記錄吧，免得又有人跑來說我吹牛X！