【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)起飛時(shí)間是15點(diǎn)55我15點(diǎn)15去辦理登機(jī)牌，被告知飛機(jī)在15分鐘前停止登機(jī)，只能改簽這樣合理嗎？我曾經(jīng)在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)做過(guò)地勤人員，負(fù)責(zé)柜臺(tái)辦理登機(jī)牌、托運(yùn)和接送飛機(jī)。
一、飛機(jī)起飛時(shí)間是15點(diǎn)55我15點(diǎn)15去辦理登機(jī)牌，被告知飛機(jī)在15分鐘前停止登機(jī)，只能改簽這樣合理嗎？
我曾經(jīng)在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)做過(guò)地勤人員，負(fù)責(zé)柜臺(tái)辦理登機(jī)牌、托運(yùn)和接送飛機(jī)。如果你在那邊看到值機(jī)的女生穿紅（具體哪種紅我說(shuō)不清楚，直男）外套，男生白襯衫咖褲子，就是我的同事了。公司名叫Sats，原來(lái)是屬于機(jī)場(chǎng)的，后來(lái)獨(dú)立運(yùn)行了。
我當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)的是所有的中國(guó)航空(除了四川)以及越南航空。機(jī)場(chǎng)統(tǒng)一規(guī)定起飛前45分鐘停止辦理登機(jī)牌，起飛前30分鐘開(kāi)始登機(jī)，前15分鐘停止登機(jī)，機(jī)場(chǎng)廣播也會(huì)中英雙語(yǔ)播放（如果是日本的航班會(huì)播英日語(yǔ)）。
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，絕大多數(shù)情況都會(huì)在起飛前50分鐘check in完畢。臨50分鐘我們會(huì)開(kāi)始看還有多少已買票的沒(méi)來(lái)，我們的duty manager會(huì)去找人，到了45分鐘柜臺(tái)officer就會(huì)把系統(tǒng)鎖上，并告訴行李部的人有多少人多少件行李下去了，他們清點(diǎn)完就會(huì)拉去裝飛機(jī)。
在登機(jī)口，我們要求提前30分鐘用對(duì)講機(jī)跟推飛機(jī)的車和行李部聯(lián)系，通常前15分鐘會(huì)看到行李拉過(guò)來(lái)。
也就是說(shuō)，最后一件行李從貼上行李條到送到飛機(jī)口要半小時(shí)，這期間要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的傳送帶，過(guò)掃描，可能還有其他我不知道的一些流程。
officer只會(huì)對(duì)遲到一兩分鐘的乘客網(wǎng)開(kāi)一面，太晚了就必須拒絕辦理，主要是因?yàn)槟闳思词古艿降菣C(jī)口了，行李也過(guò)不去，除非你沒(méi)托運(yùn)行李，那要看officer心情。而行李部是不會(huì)單獨(dú)再去拉一件行李的，那樣很可能會(huì)造成飛機(jī)晚點(diǎn)。
我曾見(jiàn)過(guò)一次行李傳送帶的地下部分，那是送一只托運(yùn)的貓下去(西方圣母，喂流浪貓喂出感情了，要帶走) 。下面的景象直接震驚到我當(dāng)時(shí)幼小的心靈了，凈空兩三層樓高，密密麻麻的傳輸帶，數(shù)不清的行李在你頭頂飛，人卻沒(méi)幾個(gè)，都在最后收行李。
多說(shuō)一句，如果碰到已上飛機(jī)的人因故要下來(lái)，或者沒(méi)及時(shí)趕到登機(jī)口又實(shí)在找不到人的，只能把他/她的行李off load，也就是爬進(jìn)已經(jīng)裝好的機(jī)艙里對(duì)著條碼一個(gè)個(gè)找。航空公司非常不希望這種情況，因?yàn)橥睃c(diǎn)會(huì)被機(jī)場(chǎng)罰錢，當(dāng)班航司代表要寫報(bào)告。
所以主要是行李在那么短時(shí)間內(nèi)趕不上飛機(jī)，而各地機(jī)場(chǎng)的要求又不一樣，我在重慶誤機(jī)就是按在新加坡的經(jīng)驗(yàn)在45分鐘之前到，結(jié)果人家提前一小時(shí)就關(guān)柜臺(tái)了。
二、國(guó)際航線可以提前取登機(jī)牌嗎?
看不同航空公司政策不同吧，我一般國(guó)際都買商務(wù)艙，很早就可以辦登機(jī)牌，然后進(jìn)去買買買，希望能幫到你
三、在國(guó)外換登機(jī)牌和入境的問(wèn)題?
題主的目的地是西班牙？那應(yīng)該是申根簽證了，申根區(qū)內(nèi)都可以自由去，德國(guó)也是申根地區(qū)。到了德國(guó)就入境唄，然后轉(zhuǎn)乘申根區(qū)內(nèi)的航班。流程和正常的流程一樣啊。
四、國(guó)際航班中轉(zhuǎn)會(huì)有工作人員引路嗎？還會(huì)要重新?lián)Q登機(jī)牌重新安檢什么的嗎？
您好，根據(jù)您的截圖可以看出您的機(jī)票是北歐航空的聯(lián)程機(jī)票且中轉(zhuǎn)寫了行李直達(dá)。
一般來(lái)說(shuō)這種聯(lián)程機(jī)票在您第一段行程辦理值機(jī)業(yè)務(wù)的時(shí)候會(huì)直接把第二段行程的登機(jī)牌也給你，包括托運(yùn)行李的行李牌也是直接注明目的地的。
中轉(zhuǎn)一般不會(huì)有工作人員領(lǐng)路，但轉(zhuǎn)機(jī)的標(biāo)志牌都會(huì)很明顯。
關(guān)于中轉(zhuǎn)時(shí)間比較短，這一點(diǎn)也不必太過(guò)擔(dān)心。首先按照我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)這種長(zhǎng)距離的國(guó)際航班到達(dá)目的地的時(shí)間都會(huì)比預(yù)計(jì)時(shí)間提早一些，1個(gè)小時(shí)左右的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間在不用換機(jī)場(chǎng)，不用重新托運(yùn)行李的情況下一般都是來(lái)得及的。就算是第一段航班晚點(diǎn)了，趕不上第二段航，您也可以直接去機(jī)場(chǎng)的航空公司柜臺(tái)，工作人員會(huì)幫您改簽到下一個(gè)航班上。如果遇到這種情況千萬(wàn)不要忘記去拿托運(yùn)行李。
如果您還有什么其他疑問(wèn)可以隨時(shí)咨詢，祝您旅途愉快。
五、機(jī)票為什么是提前2小時(shí)換登機(jī)牌？出于什么考慮？
謝邀
如果你選擇網(wǎng)上值機(jī)的話，可以在航班前一天下午1400之后就開(kāi)始，有的航空公司在某些機(jī)場(chǎng)可以提前到前兩天的下午1400開(kāi)始（推薦啊，如果對(duì)成功勾引值機(jī)MM給你應(yīng)急通道位置沒(méi)有什么信心的話，趕緊選位置吧）。這樣，你就不需要提前太多去到機(jī)場(chǎng)，如果沒(méi)有行李托運(yùn)的話，可以只需要預(yù)留過(guò)安檢和走到登機(jī)口的時(shí)間（有些機(jī)場(chǎng)是真長(zhǎng)啊，長(zhǎng)水，說(shuō)的就是你！航空公司不是地頭蛇最大的杯具就是被安排在最遠(yuǎn)的廊橋，走得快吐了）。
有些機(jī)場(chǎng)有些航空公司已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)自助行李托運(yùn)，這樣的話，說(shuō)不定都不需要到柜臺(tái)排隊(duì)了，一切自助完成。
至于現(xiàn)場(chǎng)值機(jī)是提前多久開(kāi)始的我不大清楚，我要不是在網(wǎng)上值機(jī)要不就要等到起飛前30分鐘停止值機(jī)，還沒(méi)那么早去過(guò)機(jī)場(chǎng)。
