【簡介：】以下三款是美軍二戰(zhàn)時期生產(chǎn)和裝備最多的三款飛機：P-47：15683架(攻擊力最強）；P-51：15560架（綜合實力是二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機最好的，是最先進的戰(zhàn)機）；P-40：13738架（名機，較廉價，廣泛裝備中國在內(nèi)的許

以下三款是美軍二戰(zhàn)時期生產(chǎn)和裝備最多的三款飛機：P-47：15683架(攻擊力最強）；P-51：15560架（綜合實力是二戰(zhàn)戰(zhàn)斗機最好的，是最先進的戰(zhàn)機）；P-40：13738架（名機，較廉價，廣泛裝備中國在內(nèi)的許多國家）。另外還有：P－26“玩具槍”：研制于二戰(zhàn)前，美國第一種全金屬單翼戰(zhàn)斗機，但不久即顯落伍，故美軍基本上未見裝備，也未能參加二戰(zhàn)；P－35、：舍維爾斯公司產(chǎn)品，美軍未有大量裝備，但在珍珠港事件中擊落多架日本飛機，包括比它先進得多的零式，另在中國空軍裝備有一定數(shù)量，是抗戰(zhàn)初期的主力戰(zhàn)機；P－40：戰(zhàn)前及戰(zhàn)爭初期主力戰(zhàn)斗機，大量出口到英、蘇、中等國，性能不敵零式、BF109等敵機；P－38“閃電”：雙發(fā)單坐重型戰(zhàn)斗機，動力強勁，火力威猛，是第一種能戰(zhàn)勝零式的美國戰(zhàn)斗機；P－39“飛蛇”：發(fā)動機后置的怪物，高空性能不好，在美軍未有大規(guī)模裝備，但援蘇的“飛蛇”在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中大有斬獲，特別是其槳轂中的37毫米機炮留給蘇軍深刻印象；P－43“槍騎兵”：共和公司產(chǎn)品，用于出口中國等國家，美軍未有大量裝備，但可看作是P－47的前身；P－61“黑寡婦”：夜間戰(zhàn)斗機，也是世界上第一種在設(shè)計之初就裝備雷達的戰(zhàn)斗機，體形巨大但仍擁有較佳的機動性，加上強大的火力可完全可以與敵方戰(zhàn)斗機對抗，其機載雷達在實戰(zhàn)表現(xiàn)不錯，在中國戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)中戰(zhàn)果顯著；P－63“眼鏡蛇王”：P－39的改進型，改善了高空性能，但未有大量裝備，反而在改裝之后成為空前絕后的“有人駕駛靶機”供戰(zhàn)略轟炸機的機槍手練槍；P－70：A－20攻擊機改裝的夜間戰(zhàn)斗機，未見大規(guī)模參展，后被P－61取代。

　　P－26“玩具槍”：研制于二戰(zhàn)前，美國第一種全金屬單翼戰(zhàn)斗機，但不久即顯落伍，故美軍基本上未見裝備，也未能參加二戰(zhàn)；　　P－35、：舍維爾斯公司產(chǎn)品，美軍未有大量裝備，但在珍珠港事件中擊落多架日本飛機，包括比它先進得多的零式，另在中國空軍裝備有一定數(shù)量，是抗戰(zhàn)初期的主力戰(zhàn)機；　　P－40：戰(zhàn)前及戰(zhàn)爭初期主力戰(zhàn)斗機，大量出口到英、蘇、中等國，性能不敵零式、BF109等敵機；　　P－38“閃電”：雙發(fā)單坐重型戰(zhàn)斗機，動力強勁，火力威猛，是第一種能戰(zhàn)勝零式的美國戰(zhàn)斗機；　　P－39“飛蛇”：發(fā)動機后置的怪物，高空性能不好，在美軍未有大規(guī)模裝備，但援蘇的“飛蛇”在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中大有斬獲，特別是其槳轂中的37毫米機炮留給蘇軍深刻印象；　　P－43“槍騎兵”：共和公司產(chǎn)品，用于出口中國等國家，美軍未有大量裝備，但可看作是P－47的前身；　　P－47“雷電”：世界上最重的單發(fā)重型戰(zhàn)斗機，火力與防護無與倫比，同時也是美軍產(chǎn)量最高的戰(zhàn)斗機（16000多架）；　　P－51“野馬”：美國陸軍航空兵絕對主力，層流型機翼使之高空高速性能和機動性一流，兼之以超大的航程，可為戰(zhàn)略轟炸機提供全程護航，使盟軍對德對日的戰(zhàn)略轟炸得以實施，堪稱美國陸基戰(zhàn)斗機中綜合性能最好的機型；　　P－61“黑寡婦”：夜間戰(zhàn)斗機，也是世界上第一種在設(shè)計之初就裝備雷達的戰(zhàn)斗機，體形巨大但仍擁有較佳的機動性，加上強大的火力可完全可以與敵方戰(zhàn)斗機對抗，其機載雷達在實戰(zhàn)表現(xiàn)不錯，在中國戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)中戰(zhàn)果顯著；　　P－63“眼鏡蛇王”：P－39的改進型，改善了高空性能，但未有大量裝備，反而在改裝之后成為空前絕后的“有人駕駛靶機”供戰(zhàn)略轟炸機的機槍手練槍；　　P－70：A－20攻擊機改裝的夜間戰(zhàn)斗機，未見大規(guī)模參展，后被P－61取代；　　海軍航空兵：　　F2A“水?！保涸诟倶酥袘?zhàn)勝F4F，但在實戰(zhàn)中表現(xiàn)令人失望，很快被其原來的手下敗將F4F全面取代；　　F4F“野貓”：戰(zhàn)爭初期美國海軍的中流砥柱，雖性能不及日本零式，但結(jié)構(gòu)堅固，火力強勁，通過美國飛行員創(chuàng)造的天才般的戰(zhàn)術(shù)與日本海軍航空兵誓死周旋，在中途島海戰(zhàn)等戰(zhàn)役中寫下了可歌可泣的輝煌戰(zhàn)史，直到被新一代艦載戰(zhàn)斗機取代；　　F6F“地獄貓”：F4F的全面改進版，重裝甲強火力，動力強勁，結(jié)實耐用，零式的頭號克星；　　F4U“海盜”：活塞式艦載戰(zhàn)斗機的顛峰之作，高空高速性能一流，是世界上第一種時速超過400英里的戰(zhàn)斗機，性能全面超越零式，是美國海軍綜合性能最好的戰(zhàn)斗機，但其倒鷗式機翼造成其在低空性能有所缺陷，尤其是起落性能和坐艙視野不良造成其很晚才作為艦載戰(zhàn)斗機實用；　　F7F：艦載雙發(fā)夜間戰(zhàn)斗機，因過于巨大在航母上操作不便，只有少量裝備，作為陸基戰(zhàn)斗機使用，未能參加二戰(zhàn)；　　F8F“熊貓”：專門為小型護航航母設(shè)計的小型戰(zhàn)斗機，性能出色，于戰(zhàn)爭將要結(jié)束時裝備美國海軍?！　—17轟炸機是美國第一種成功的戰(zhàn)略轟炸機的型號，它可以在高空進行雷達瞄準、實施精確轟炸。1934年8月8日，B—17轟炸機在波音公司開始研制，5年后投入批量生產(chǎn)。B—17是一種大型全金屬結(jié)構(gòu)、4發(fā)動機、高空遠程戰(zhàn)略轟炸機，可掛載5--8噸炸彈。B—17轟炸機有A、B、C、D、E、F、G等多種型號的改進型，共生產(chǎn)了12731架，其中174架由英國空軍使用?！　—17轟炸機裝有新式的導(dǎo)航設(shè)備和比較完善的通信設(shè)備，還首次在機上裝備了雷達，能在夜間和云上進行轟炸，并能自主地進行遠距離飛行。在二戰(zhàn)期間，B—17飛機曾不作空重加油直接從北非飛到蘇聯(lián)西部，因而獲得了“空中堡壘”的美譽?！　《?zhàn)中，B—17轟炸機主要用于歐洲戰(zhàn)場。從1942年夏季開始，逐步成為盟軍空軍對德實施戰(zhàn)略空襲的主力轟炸機。B—17轟炸機主要的作戰(zhàn)任務(wù)是：轟炸德國境內(nèi)的坦克工廠、軸承制造廠、飛機制造廠、石油加工廠和交通樞紐等戰(zhàn)略目標。　　在B—17之后，美國又研制出B—24和B—25兩種優(yōu)秀的轟炸機。B—24轟炸機生產(chǎn)了18181架，主要用于歐洲戰(zhàn)場。B—25共生產(chǎn)了11000架，主要用于太平洋戰(zhàn)場，任務(wù)是對日本本土和中國沿海的日占區(qū)進行轟炸?！　?942年4月18日，美國飛行員杜立德中校率領(lǐng)16架新型B—25轟炸機，從位于東京以東400海里的“大黃蜂”號航空母艦上起飛，轟炸了東京等重要城市。但是，由于這次轟炸飛行的距離超過了飛機的最大航程，最后15架飛機只能迫降在中國大陸內(nèi)地和沿海地區(qū)日占區(qū)。這次行動中，美國飛行員有5人陣亡、8人被俘、70余人經(jīng)過中國軍民的奮力營救生還。　　B—29轟炸機是二戰(zhàn)中又一著名的轟炸機，其美稱是“超級空中堡壘”。1943年9月，第一架B—29飛機出廠，后又生產(chǎn)了2774架。該機最大航程6000公里，可載彈10噸，使用升限12000米。B—29轟炸機主要用于亞洲戰(zhàn)場，對日本本土實施戰(zhàn)略轟炸。B—29轟炸機編為美軍第20航空隊?！　?944年開始，第20航空隊的B—29轟炸機從印度和中國內(nèi)地的基地起飛，對侵略亞洲的日軍基地和日本國內(nèi)的目標進行轟炸。第20航空隊的實力從1944年11月的119架飛機，增加到1945年8月的986架（除去戰(zhàn)損飛機）。　　1945年8月6日和9日，B—29轟炸機分別向日本廣島和長崎投擲了一顆原子彈。導(dǎo)致廣島7萬多人死亡和7萬多人受傷、長崎3萬6千人死亡和4萬多人受傷。這一次轟炸，加速了日本軍國主義的投降。最為有意思的是，8月14日，日本正式投降的當(dāng)天，美軍出動了833架B—29等各型轟炸機對日本進行了規(guī)模最大的一次轟炸，徹底擊潰了日本法西斯的戰(zhàn)爭狂想。