【簡(jiǎn)介：】謝邀請(qǐng)，二戰(zhàn)時(shí)期如何救飛行員，我想應(yīng)該是有以下兩點(diǎn)，第一種可用直升機(jī)，第二種就是自救。
二戰(zhàn)時(shí)救助被擊落戰(zhàn)機(jī)的飛行員是非常困難的一項(xiàng)工作，飛行員更多的需要自己根據(jù)所降落區(qū)

謝邀請(qǐng)，二戰(zhàn)時(shí)期如何救飛行員，我想應(yīng)該是有以下兩點(diǎn)，第一種可用直升機(jī)，第二種就是自救。

二戰(zhàn)時(shí)救助被擊落戰(zhàn)機(jī)的飛行員是非常困難的一項(xiàng)工作，飛行員更多的需要自己根據(jù)所降落區(qū)域進(jìn)行自救，運(yùn)氣是最重要。有很多的飛行員在跳傘后由于得不到救援而被敵方捕獲，幸運(yùn)點(diǎn)的被關(guān)在戰(zhàn)俘營(yíng)，但也有很多慘遭殺害，更有一些飛行員由于無(wú)人發(fā)現(xiàn)而悲慘的死在陌生的樹林或海洋里。

二戰(zhàn)時(shí)的飛行員不像今天能擁有很多的求援裝備，那時(shí)飛行員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)戰(zhàn)機(jī)一旦被擊中而能有機(jī)會(huì)跳傘逃生已經(jīng)非常困難，但是一旦跳傘成功剩下的就全靠運(yùn)氣了。2015年在新幾內(nèi)亞的原始森林里就發(fā)現(xiàn)了一位非常不走運(yùn)的澳大利亞飛行員，此時(shí)的他保持著和70年前幾乎一樣的姿勢(shì)，被懸掛在樹林上的他已經(jīng)完全融進(jìn)了這片森林。

當(dāng)然為了救助飛行員在二戰(zhàn)時(shí)期各國(guó)也是想了很多的辦法，美國(guó)就為艦載機(jī)飛行員提供一些能夠發(fā)出不同光澤的物品，而且在作戰(zhàn)區(qū)域會(huì)有美軍的潛艇在淺海游弋，幸運(yùn)的飛行員就能夠被救起，而更多的則消失在茫茫的大海。

飛行員一旦打開降落傘，就成了己方和敵方都想要快速找到的目標(biāo)，而能有幸被己方找到可謂少之又少。更多的幸存下來(lái)的飛行員成為了敵方的俘虜或泄憤而慘遭殺害的目標(biāo)，當(dāng)年日軍對(duì)于美國(guó)飛行員的殘忍程度更是令人發(fā)指。

當(dāng)年有幸在執(zhí)行完轟炸日本東京任務(wù)后的“杜立特轟炸”的16架B25轟炸機(jī)的80名美軍飛行員中，有64名成功逃過(guò)一劫，他們都是因?yàn)樽罱K迫降在我國(guó)境內(nèi)，面對(duì)日軍的瘋狂搜捕，我國(guó)軍民展現(xiàn)出了巨大的無(wú)畏的犧牲和奉獻(xiàn)精神，面對(duì)著敵人的刺刀隱藏和救助了他們。

總得來(lái)看二戰(zhàn)美軍在飛行員的救助反面做的更為全面，這也是美軍一直保持了較多有經(jīng)驗(yàn)的老飛行員的一個(gè)方面，而日軍則無(wú)力救援，這也是日軍后期嚴(yán)重缺乏戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的一個(gè)主要原因。