【簡(jiǎn)介：】一、航空貨運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量是什么意思呢？在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。 航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)

一、航空貨運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量是什么意思呢？

在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。 航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。 輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：

一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000 二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤 此外，航空公司在站丈量貨物的外包裝時(shí)，往往會(huì)比箱子的實(shí)際尺寸多出一兩厘米，如果箱子有突出部分，按突出部分的長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算。

而貨物的計(jì)費(fèi)重量往往可以從航空公司網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。

二、航空貨運(yùn)etf？

目前沒(méi)有航空貨運(yùn)ETF。因?yàn)镋TF是一種可以讓投資者購(gòu)買(mǎi)和持有一組股票和其他資產(chǎn)的交易型基金，而航空貨運(yùn)其實(shí)是一個(gè)比較小眾的領(lǐng)域，并沒(méi)有被納入到當(dāng)前主流的ETF產(chǎn)品之中。同時(shí)，航空貨運(yùn)行業(yè)受到多種因素的影響，例如燃油價(jià)格波動(dòng)、貨物需求變化、政策限制等，也讓其被認(rèn)為是一個(gè)相對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的投資領(lǐng)域，許多投資者也可能會(huì)選擇其他更為成熟、穩(wěn)定的行業(yè)ETF進(jìn)行投資。不過(guò)，如果投資者有興趣在此領(lǐng)域進(jìn)行投資，也可以考慮選擇購(gòu)買(mǎi)航空貨運(yùn)公司的股票或者其他相關(guān)的投資產(chǎn)品，同時(shí)需要注意風(fēng)險(xiǎn)控制和投資策略的規(guī)劃。

三、關(guān)于航空貨運(yùn)貨物的一般規(guī)定有哪些？

　空運(yùn)貨物的尺寸規(guī)定　　一、非寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不超過(guò)80公斤，體積不超過(guò)40x60x100厘米　　二、寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，每件貨物重量不超過(guò)250公斤，體積不超過(guò)100x100x140厘米　　三、體積每件貨物的長(zhǎng)寬高之和不得小于40厘米。

四、鐵路貨運(yùn)承運(yùn)哪些貨物？

　　基本沒(méi)有什么不能承運(yùn)的。　　神舟飛船都能承運(yùn)，你說(shuō)還有什么不能承運(yùn)的？　　除國(guó)家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外，鐵路部門(mén)敞開(kāi)各類(lèi)貨物。　　對(duì)于大宗穩(wěn)定貨物方面，在運(yùn)輸中以協(xié)議運(yùn)輸?shù)姆绞浇o予運(yùn)力保障?！　〈笞诜€(wěn)定貨物，像焦炭、煤炭、金屬礦石、石油之類(lèi)，具有運(yùn)量較大、且貨源穩(wěn)定均衡的貨物，能夠提前確定運(yùn)輸需求的?！　?duì)于其他零散貨物方面，鐵路部門(mén)敞開(kāi)受理，隨到隨辦。主要是通過(guò)集裝箱、快運(yùn)班列、零擔(dān)、整列、整車(chē)等方式承運(yùn)?！　　捌渌闵⒇浳铩笔侵竿ㄟ^(guò)協(xié)議運(yùn)輸以外的物資，如電子電器、工業(yè)機(jī)械、飲食煙草、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨等?！　¤F路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，每輛貨車(chē)裝載的貨物總重量（包括貨物包裝、防護(hù)物、裝載加固材料及裝置）不得超過(guò)貨車(chē)的容許載重量。　　允許增載的貨車(chē)車(chē)型、適于增載的貨物品類(lèi)及允許增載重量按鐵路有關(guān)規(guī)定辦理?！　「鶕?jù)規(guī)定，下列貨物不得按一批托運(yùn)：　　

1．易腐貨物與非易腐貨物；　　

2．危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）；　　

3．根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳?；　?/p>

4．按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?；　?/p>

5．投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物；　　

6．運(yùn)輸條件不同的貨物。

五、asl貨運(yùn)航空是什么航空？

ASL航空比利時(shí)（ASL Airlines Belgium），原TNT航空公司(TNT Airways)，是比利時(shí)的 貨運(yùn)航空公司，主要是為歐洲目的地提供包機(jī)服務(wù)。它的總部和樞紐都位于比利時(shí)列日機(jī)場(chǎng)。該航空公司曾經(jīng)是TNT Express的子公司，但在2016年出售給了ASL愛(ài)爾蘭航空公司( ASL Airlines Ireland)，并隨后更名。

六、國(guó)際貨運(yùn)航空需要冷藏貨物的三字代碼是什么？

國(guó)際貨物航空冷藏貨物常用FRO三個(gè)字母作為冷藏貨物代碼。

七、如何辦理航空貨運(yùn)？

請(qǐng)問(wèn)樓主是問(wèn)的是流程么？ 辦理航空貨運(yùn)的流程是：詢(xún)價(jià)報(bào)價(jià)--接受《托運(yùn)書(shū)》--訂艙和發(fā)《進(jìn)倉(cāng)通知》--接收和審核單證--制單--接收貨物--預(yù)錄和報(bào)關(guān)--錄入和交單--貨物裝箱/板--簽單和交單--交貨和發(fā)運(yùn)--航班跟蹤--賬單和結(jié)算 如果你還存在其他的問(wèn)題，可來(lái)電咨詢(xún)！

八、航空貨運(yùn)的介紹？

航空貨運(yùn)是現(xiàn)代航空物流航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)中的重要組成部分，航空貨運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。

九、航空貨運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

1、 空運(yùn)費(fèi)：計(jì)費(fèi)重量，一般來(lái)說(shuō)計(jì)費(fèi)重量是取貨物的實(shí)際毛重和體積重量中較高的那一個(gè)。

低于最低收費(fèi)按最低收費(fèi)收取 2、提貨派送費(fèi) 3、 保險(xiǎn)費(fèi) 4、 接貨費(fèi) 5、 包裝費(fèi) 6、進(jìn)出口報(bào)關(guān)費(fèi) 7、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) ……

十、走航空的正常貨運(yùn)，從飛機(jī)落地到提到貨物需要多久？

一般1-2個(gè)小時(shí)，北京、上海由于航班多，估計(jì)要3-4個(gè)小時(shí)，具體可以打當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)貨物提貨查詢(xún)電話。