【簡介：】一、2020年的航空航天成就？中國航天2019年全年航天發(fā)射次數(shù)達到34次，幾乎占全球發(fā)射的三分之一，而2020年，中國航天發(fā)射次數(shù)有望超過40次，中國的航天腳步將進一步深入太空。2020年

一、2020年的航空航天成就？

中國航天2019年全年航天發(fā)射次數(shù)達到34次，幾乎占全球發(fā)射的三分之一，而2020年，中國航天發(fā)射次數(shù)有望超過40次，中國的航天腳步將進一步深入太空。

2020年長征五號系列運載火箭共安排3次發(fā)射，將分別發(fā)射新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。

2020年中國首次火星探測任務計劃一上來就選擇了高起點：將通過一次發(fā)射，實現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面的重點地區(qū)進行精細巡視勘察。

2020年進行首飛的還有長征七號甲運載火箭，作為中國第一款中型高軌道運載火箭，長征七號甲運載火箭將對中國高軌道航天發(fā)射具有重要意義。

長征八號運載火箭也將會在2020年完成首秀。值得注意的是，這是一款組合型火箭，是在長征三號甲系列、長征七號等低溫火箭的成熟模塊基礎上，融合新技術研發(fā)的新型運載火箭，將填補中國在700公里太陽同步軌道上4.5噸級運載能力的技術空白。

二、2020-2021年中國航空航天成就？

嫦娥五號探月返回，去頭星繞落巡，中國空間站核心艙發(fā)射與載人飛船貨運飛船的對接！

三、2020梅西成就？

北京時間2021年11月30日凌晨，《法國足球》公布了2021年金球獎最終排名，阿根廷巨星梅西收獲個人第七座金球獎，拜仁鋒線大將萊萬多夫斯基位列第二。

在2020-21賽季，梅西代表巴薩出戰(zhàn)48場比賽，取得38進球18助攻，并幫助球隊拿到國王杯冠軍；本賽季轉會至巴黎后，梅西目前在11場比賽里貢獻4球4助。

而最終的得分統(tǒng)計顯示，梅西僅以33分的微弱優(yōu)勢領先，起到?jīng)Q定性作用的是雙方國家隊成績對比。

2021年7月，梅西帶領阿根廷時隔28年再獲美洲杯冠軍，并以4進球5助攻的個人數(shù)據(jù)當選賽事最佳球員。這是梅西個人的首座國家隊大賽獎杯，對“梅球王”來說具有為多年國家隊生涯正名的獨特意義。

四、中國近代航空航天成就？

1957年10月4日，第一顆人造地球衛(wèi)星成功發(fā)射，人類進入太空時代。1958年8月17日，人類第一次嘗試發(fā)射月球探測器先驅者0號，邁出人類深空探測第一步。上世紀90年代以來，深空探測活動逐漸復蘇，各主要航天國家紛紛制定面向未來的深空探測長遠規(guī)劃或任務計劃。經(jīng)過幾代人努力，我國航天事業(yè)也取得一系列重大成就，我們有能力走出地球、邁向深空！

從嫦娥一號到五號

我國探月工程穩(wěn)步推進

上個世紀80年代，我國科學家開始研究月球探測的可行性。90年代，成立“863月球探測課題組”進行研究論證。2003年，提出探月工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略規(guī)劃。2004年，嫦娥一號工程立項實施，拉開中國深空探測的序幕。迄今為止，我國已執(zhí)行5次月球探測任務，進行了6次發(fā)射。

嫦娥一號月球探測衛(wèi)星于2007年10月24日成功發(fā)射，這是我國首次進行深空探測，是繼人造衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天第三個里程碑，也是我國航天器研制自主創(chuàng)新的典范。

嫦娥二號于2010年10月1日發(fā)射，其主要目標是:獲取高精度月球表面三維影像，為嫦娥三號選擇落月點打好基礎；開展深空探測系列共性關鍵技術在軌飛行驗證。

嫦娥三號于2013年12月2日發(fā)射，12月14日安全著陸于月球正面預選著陸區(qū)，成為新世紀人類首個在月球表面軟著陸的探測器。嫦娥三號任務實現(xiàn)我國首次地外天體軟著陸和巡視勘察，進一步完善探月工程體系。

嫦娥五號飛行試驗器于2014年10月24日發(fā)射，11月1日其返回器精準安全著陸，服務艙重返地月L2點探測和環(huán)月軌道，完成月球引力借力變軌等多項拓展試驗。這次任務的圓滿完成，證明我國掌握了第二宇宙速度半彈道跳躍式再入返回技術，有能力開展月地往返多目標探測，開拓深空探測新領域。

嫦娥四號中繼星于2018年5月21日發(fā)射，2018年6月14日成功實施軌道捕獲控制，進入使命軌道，成為世界首顆運行在地月L2點的Halo軌道的衛(wèi)星，并為其后嫦娥四號著陸器和巡視器實現(xiàn)月球背面探測提供通信中繼服務。嫦娥四號于2018年12月8日發(fā)射，2019年1月3日成功實現(xiàn)人類歷史上首次月球背面軟著陸，不但鞏固了我國已經(jīng)掌握的月球軟著陸技術，還實現(xiàn)了在通信中繼支持下地外天體著陸和巡視探測的技術突破。

從月球到火星

我國深空探測戰(zhàn)略分三步走

近20年來，我國按照深空探測三步走戰(zhàn)略規(guī)劃，一步一個腳印、扎實推進，后續(xù)正在進一步開展以下

五、2021年航空航天技術成就？

1、2021年是1月20日天通一號三星組網(wǎng)，構建我國首個衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)

2、2021年4月23日中俄聯(lián)合發(fā)布國際月球科研站路線圖和合作伙伴指南

3、2021年4月29日，中國空間站“天和”核心艙發(fā)射任務取得圓滿成功，中國開啟空間站任務的新時代。6月17日，神舟十二號載人飛船發(fā)射升空，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員首次送入中國人自己的空間站

4、10月16日，神舟十三號載人飛船航天員翟志剛、王亞平、葉光富入駐核心艙。11月8日，神舟十三號航天員乘組圓滿完成首次出艙活動，這也是中國航天史上首次有女航天員參加的出艙活動。12月9日，“天宮課堂”第一課開講，3位“太空教師”為廣大青少年帶來了一場精彩的太空科普課。

六、中國航空航天成就歷程？

中國航天事業(yè)的重大成就(按時間順序)：

1.1968年2月，中國空間技術研究院正式成立，隸屬于中國航天工業(yè)總公司的前身第七機械工業(yè)部，錢學森同志任院長。

2.1970年4月24日，由我院設計研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射成功。而且其重量也超過美、蘇、法、日第一顆衛(wèi)星之和。東方紅一號的發(fā)射成功使我國成為繼美、蘇、法、日后第五個能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，標志著我國空間技術進入了新時代。

3.1971年3月3日，我院研制的實踐一號科學實驗衛(wèi)星順利升空，此后在空間運行了8年，取得了大量的科學數(shù)據(jù)。

4.從1975年開始迄今，我院研制的17顆返回式衛(wèi)星先后發(fā)射并成功回收16顆，使我國成為世界上繼美國、前蘇聯(lián)之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家。我國空間事業(yè)實現(xiàn)了由科學實驗到應用的轉變，衛(wèi)星研制技術也實現(xiàn)了歷史性跨越。

5.1981年，我們利用風暴一號運載火箭，一次把三顆衛(wèi)星送入太空。從而成為世界上第四個掌握一箭多星技術的國家。

6.70年代末，研制發(fā)射靜止軌道通信衛(wèi)星被列為國家重點工程。中國空間技術研究院先后攻克了姿態(tài)控制、通信轉發(fā)器、統(tǒng)一載波測控系統(tǒng)等關鍵技術。1984年4月8日成功地發(fā)射了我國第一顆試驗通信衛(wèi)星。

在此后不到兩年的時間，實用通信廣播衛(wèi)星又于1986年6月2日發(fā)射成功，使我國成為繼美國、前蘇聯(lián)、歐空局之后，世界上第四個具有發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星能力的國家。1997年5月12日，我院研制的東方紅三號廣播通信衛(wèi)星發(fā)射定點成功，此舉標志著我國通信衛(wèi)星研制技術又上了一個新的臺階。

7.80年代初，開始了開展氣象衛(wèi)星的研究。于1988年9月7日，發(fā)射成功風云一號氣象衛(wèi)。1997年6月10日，成功地將風云二號氣象衛(wèi)星定點于東經(jīng)105度地球同步軌道，從而使我國成為繼美、蘇后第三個能同時發(fā)射太陽同步軌道和地球同步軌道氣象衛(wèi)星的國家。

8.隨著衛(wèi)星研制技術的已日臻成熟。在衛(wèi)星回收技術，一箭多星技術，衛(wèi)星姿控、溫控、地面指令與數(shù)據(jù)接收站研制技術等方面，進入了世界前列。并建立形成了中容量通信廣播衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、對地觀測衛(wèi)星和現(xiàn)代小衛(wèi)星等4個系列的衛(wèi)星平臺，這些衛(wèi)星平臺的建立和新技術手段的運用，不僅將有效地提高衛(wèi)星可靠性和壽命，同時還將大大加快研制速度，努力達到年均研制4到6顆衛(wèi)星的能力。

9.至此我國已經(jīng)形成了比較完善配套、具有相當規(guī)模和較強能力的衛(wèi)星工程體系，不僅能夠研制各類應用衛(wèi)星，而且能承擔更復雜空間飛行器的研制使命。

10.1984年4月8日，我國試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功，迎來了中國衛(wèi)星通信的新時代，其社會效益是無法估量的。

七、中月航空航天事業(yè)的成就？

1、1971年4月，代號為“714工程”的中國載人航天工程全面啟動。

2、1990年夏天，中國第一枚大推力捆綁式火箭——長征二號E即“長二捆”火箭順利升空。

3、1988年9月7日北京夏令時5時30分，載著“風云一號”氣象衛(wèi)星的“長征”四號發(fā)射成功。

4、1992年9月21日，中央正式批復載人航天工程可行性論證報告，中國載人航天工程正式立項，代號為“921工程”。

5、1997年底，經(jīng)中央軍委批準，由14名預備航天員組成的世界上第三支航天員大隊成立。

6、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時的飛行后順利返回地面。

7、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。

8、2002年3月25日，神舟三號飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。

9、2002年12月，神舟四號在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀錄。

10、2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。

11、2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。

八、鐘南山2020主要成就？

2020年8月11日，由于鐘南山在抗擊新型冠狀病毒中的優(yōu)異表現(xiàn)國家決定授予鐘南山先生“共和國勛章”；同年的9月鐘南山先生被評為全國教書育人楷模，也還是在9月鐘南山入選世界衛(wèi)生組織新冠狀肺炎疫情反應評估專家組名單。

九、中國成就2020-2021？

在極不平凡的2020年，中國經(jīng)濟取得了極不平凡的成就。我國經(jīng)濟總量邁上百萬億元新的大臺階，比上年增長2.3%，預計將成為全球唯一實現(xiàn)經(jīng)濟正增長的主要經(jīng)濟體。

2020年面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊和嚴峻復雜的國內外環(huán)境，我國堅持統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作，加大宏觀政策的對沖力度，在全球主要經(jīng)濟體中率先控制住疫情，率先復工復產(chǎn)，率先實現(xiàn)經(jīng)濟正增長。

作為拉動經(jīng)濟的“三駕馬車”，投資、消費、進出口在2020年都有不俗表現(xiàn)。進出口總值在2020年逆勢增長1.9%，成為全球唯一實現(xiàn)貨物貿易正增長的主要經(jīng)濟體。

十、6所航空航天大學各自成就？

1. 中國航空航天大學：作為中國最早成立的航空航天高等學府之一，該校在航空航天領域取得了卓越成就。其研究團隊參與了中國航天事業(yè)的重要項目，如長征火箭系列和嫦娥探月工程。此外，該校還在航空工程、飛行器設計和航空材料等方面進行了重要研究。

2. 麻省理工學院：作為全球頂尖的科技學府之一，麻省理工學院在航空航天領域有著卓越的成就。該校的航空航天工程系培養(yǎng)了眾多杰出的航空航天專業(yè)人才，并在航空航天技術、航空航天材料和航空航天系統(tǒng)設計等方面取得了重要突破。

3. 加州理工學院：作為美國著名的科技學府，加州理工學院在航空航天領域有著卓越的成就。該校的航空航天工程系致力于推動航空航天技術的發(fā)展，其研究團隊參與了多個重要的航空航天項目，如火星探測任務和太陽系探索計劃。

4. 劍橋大學：作為英國最著名的大學之一，劍橋大學在航空航天領域有著重要的成就。該校的航空航天工程系在航空航天技術、航空航天材料和航空航天系統(tǒng)設計等方面進行了重要研究，并培養(yǎng)了眾多杰出的航空航天專業(yè)人才。

5. 斯坦福大學：作為美國一流的科技學府之一，斯坦福大學在航空航天領域有著重要的成就。該校的航空航天工程系致力于推動航空航天技術的發(fā)展，其研究團隊參與了多個重要的航空航天項目，如衛(wèi)星通信和空間探測任務。

6. 哈佛大學：作為世界頂尖的學府之一，哈佛大學在航空航天領域也有著重要的成就。該校的航空航天工程系在航空航天技術、航空航天材料和航空航天系統(tǒng)設計等方面進行了重要研究，并培養(yǎng)了眾多杰出的航空航天專業(yè)人才。