【簡介：】一、2020年的航空航天成就？中國航天2019年全年航天發(fā)射次數達到34次，幾乎占全球發(fā)射的三分之一，而2020年，中國航天發(fā)射次數有望超過40次，中國的航天腳步將進一步深入太空。2020年

一、2020年的航空航天成就？

中國航天2019年全年航天發(fā)射次數達到34次，幾乎占全球發(fā)射的三分之一，而2020年，中國航天發(fā)射次數有望超過40次，中國的航天腳步將進一步深入太空。

2020年長征五號系列運載火箭共安排3次發(fā)射，將分別發(fā)射新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。

2020年中國首次火星探測任務計劃一上來就選擇了高起點：將通過一次發(fā)射，實現火星環(huán)繞和著陸巡視，開展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面的重點地區(qū)進行精細巡視勘察。

2020年進行首飛的還有長征七號甲運載火箭，作為中國第一款中型高軌道運載火箭，長征七號甲運載火箭將對中國高軌道航天發(fā)射具有重要意義。

長征八號運載火箭也將會在2020年完成首秀。值得注意的是，這是一款組合型火箭，是在長征三號甲系列、長征七號等低溫火箭的成熟模塊基礎上，融合新技術研發(fā)的新型運載火箭，將填補中國在700公里太陽同步軌道上4.5噸級運載能力的技術空白。

二、中月航空航天事業(yè)的成就？

1、1971年4月，代號為“714工程”的中國載人航天工程全面啟動。

2、1990年夏天，中國第一枚大推力捆綁式火箭——長征二號E即“長二捆”火箭順利升空。

3、1988年9月7日北京夏令時5時30分，載著“風云一號”氣象衛(wèi)星的“長征”四號發(fā)射成功。

4、1992年9月21日，中央正式批復載人航天工程可行性論證報告，中國載人航天工程正式立項，代號為“921工程”。

5、1997年底，經中央軍委批準，由14名預備航天員組成的世界上第三支航天員大隊成立。

6、1999年11月20日6時30分，神舟一號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經過21小時的飛行后順利返回地面。

7、2001年1月10日凌晨，神舟二號飛船發(fā)射成功。

8、2002年3月25日，神舟三號飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。

9、2002年12月，神舟四號在經受了零下29攝氏度低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀錄。

10、2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。

11、2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號成功發(fā)射。

三、中國近代航空航天成就？

1957年10月4日，第一顆人造地球衛(wèi)星成功發(fā)射，人類進入太空時代。1958年8月17日，人類第一次嘗試發(fā)射月球探測器先驅者0號，邁出人類深空探測第一步。上世紀90年代以來，深空探測活動逐漸復蘇，各主要航天國家紛紛制定面向未來的深空探測長遠規(guī)劃或任務計劃。經過幾代人努力，我國航天事業(yè)也取得一系列重大成就，我們有能力走出地球、邁向深空！

從嫦娥一號到五號

我國探月工程穩(wěn)步推進

上個世紀80年代，我國科學家開始研究月球探測的可行性。90年代，成立“863月球探測課題組”進行研究論證。2003年，提出探月工程“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略規(guī)劃。2004年，嫦娥一號工程立項實施，拉開中國深空探測的序幕。迄今為止，我國已執(zhí)行5次月球探測任務，進行了6次發(fā)射。

嫦娥一號月球探測衛(wèi)星于2007年10月24日成功發(fā)射，這是我國首次進行深空探測，是繼人造衛(wèi)星、載人航天之后，中國航天第三個里程碑，也是我國航天器研制自主創(chuàng)新的典范。

嫦娥二號于2010年10月1日發(fā)射，其主要目標是:獲取高精度月球表面三維影像，為嫦娥三號選擇落月點打好基礎；開展深空探測系列共性關鍵技術在軌飛行驗證。

嫦娥三號于2013年12月2日發(fā)射，12月14日安全著陸于月球正面預選著陸區(qū)，成為新世紀人類首個在月球表面軟著陸的探測器。嫦娥三號任務實現我國首次地外天體軟著陸和巡視勘察，進一步完善探月工程體系。

嫦娥五號飛行試驗器于2014年10月24日發(fā)射，11月1日其返回器精準安全著陸，服務艙重返地月L2點探測和環(huán)月軌道，完成月球引力借力變軌等多項拓展試驗。這次任務的圓滿完成，證明我國掌握了第二宇宙速度半彈道跳躍式再入返回技術，有能力開展月地往返多目標探測，開拓深空探測新領域。

嫦娥四號中繼星于2018年5月21日發(fā)射，2018年6月14日成功實施軌道捕獲控制，進入使命軌道，成為世界首顆運行在地月L2點的Halo軌道的衛(wèi)星，并為其后嫦娥四號著陸器和巡視器實現月球背面探測提供通信中繼服務。嫦娥四號于2018年12月8日發(fā)射，2019年1月3日成功實現人類歷史上首次月球背面軟著陸，不但鞏固了我國已經掌握的月球軟著陸技術，還實現了在通信中繼支持下地外天體著陸和巡視探測的技術突破。

從月球到火星

我國深空探測戰(zhàn)略分三步走

近20年來，我國按照深空探測三步走戰(zhàn)略規(guī)劃，一步一個腳印、扎實推進，后續(xù)正在進一步開展以下

四、2021年航空航天技術成就？

1、2021年是1月20日天通一號三星組網，構建我國首個衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)

2、2021年4月23日中俄聯合發(fā)布國際月球科研站路線圖和合作伙伴指南

3、2021年4月29日，中國空間站“天和”核心艙發(fā)射任務取得圓滿成功，中國開啟空間站任務的新時代。6月17日，神舟十二號載人飛船發(fā)射升空，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員首次送入中國人自己的空間站

4、10月16日，神舟十三號載人飛船航天員翟志剛、王亞平、葉光富入駐核心艙。11月8日，神舟十三號航天員乘組圓滿完成首次出艙活動，這也是中國航天史上首次有女航天員參加的出艙活動。12月9日，“天宮課堂”第一課開講，3位“太空教師”為廣大青少年帶來了一場精彩的太空科普課。

五、中國航空航天成就歷程？

中國航天事業(yè)的重大成就(按時間順序)：

1.1968年2月，中國空間技術研究院正式成立，隸屬于中國航天工業(yè)總公司的前身第七機械工業(yè)部，錢學森同志任院長。

2.1970年4月24日，由我院設計研制的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射成功。而且其重量也超過美、蘇、法、日第一顆衛(wèi)星之和。東方紅一號的發(fā)射成功使我國成為繼美、蘇、法、日后第五個能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家，標志著我國空間技術進入了新時代。

3.1971年3月3日，我院研制的實踐一號科學實驗衛(wèi)星順利升空，此后在空間運行了8年，取得了大量的科學數據。

4.從1975年開始迄今，我院研制的17顆返回式衛(wèi)星先后發(fā)射并成功回收16顆，使我國成為世界上繼美國、前蘇聯之后第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家。我國空間事業(yè)實現了由科學實驗到應用的轉變，衛(wèi)星研制技術也實現了歷史性跨越。

5.1981年，我們利用風暴一號運載火箭，一次把三顆衛(wèi)星送入太空。從而成為世界上第四個掌握一箭多星技術的國家。

6.70年代末，研制發(fā)射靜止軌道通信衛(wèi)星被列為國家重點工程。中國空間技術研究院先后攻克了姿態(tài)控制、通信轉發(fā)器、統(tǒng)一載波測控系統(tǒng)等關鍵技術。1984年4月8日成功地發(fā)射了我國第一顆試驗通信衛(wèi)星。

在此后不到兩年的時間，實用通信廣播衛(wèi)星又于1986年6月2日發(fā)射成功，使我國成為繼美國、前蘇聯、歐空局之后，世界上第四個具有發(fā)射地球靜止軌道衛(wèi)星能力的國家。1997年5月12日，我院研制的東方紅三號廣播通信衛(wèi)星發(fā)射定點成功，此舉標志著我國通信衛(wèi)星研制技術又上了一個新的臺階。

7.80年代初，開始了開展氣象衛(wèi)星的研究。于1988年9月7日，發(fā)射成功風云一號氣象衛(wèi)。1997年6月10日，成功地將風云二號氣象衛(wèi)星定點于東經105度地球同步軌道，從而使我國成為繼美、蘇后第三個能同時發(fā)射太陽同步軌道和地球同步軌道氣象衛(wèi)星的國家。

8.隨著衛(wèi)星研制技術的已日臻成熟。在衛(wèi)星回收技術，一箭多星技術，衛(wèi)星姿控、溫控、地面指令與數據接收站研制技術等方面，進入了世界前列。并建立形成了中容量通信廣播衛(wèi)星、返回式衛(wèi)星、對地觀測衛(wèi)星和現代小衛(wèi)星等4個系列的衛(wèi)星平臺，這些衛(wèi)星平臺的建立和新技術手段的運用，不僅將有效地提高衛(wèi)星可靠性和壽命，同時還將大大加快研制速度，努力達到年均研制4到6顆衛(wèi)星的能力。

9.至此我國已經形成了比較完善配套、具有相當規(guī)模和較強能力的衛(wèi)星工程體系，不僅能夠研制各類應用衛(wèi)星，而且能承擔更復雜空間飛行器的研制使命。

10.1984年4月8日，我國試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功，迎來了中國衛(wèi)星通信的新時代，其社會效益是無法估量的。

六、關于航空航天事業(yè)取得成就的名句？

.我國的航天技術已經達到了世界先進水平。

.我國研制的載人航天飛船首次獲得成功。

.改革開放以來，我國的航天事業(yè)取得了輝煌的成就。

.“神舟號”飛船發(fā)射成功，標志著我國航天技術達到新的水平。

.我國的航天事業(yè)取得了驚人的成就。

6.走進科技館，電子產品、人造衛(wèi)星、核潛艇、航天飛機，令人目不暇給，應接不暇。

7.載人航天工程是我國航天事業(yè)大系統(tǒng)工程建設的典范。

七、我國兩項航空航天事業(yè)的成就？

我國航空航天事業(yè)取得的成就有：

1、神舟八號：神舟八號飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。

2、神舟九號：神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，獨立自主的中國空間站屆時可能成為世界上唯一的空間站。

八、6所航空航天大學各自成就？

1. 中國航空航天大學：作為中國最早成立的航空航天高等學府之一，該校在航空航天領域取得了卓越成就。其研究團隊參與了中國航天事業(yè)的重要項目，如長征火箭系列和嫦娥探月工程。此外，該校還在航空工程、飛行器設計和航空材料等方面進行了重要研究。

2. 麻省理工學院：作為全球頂尖的科技學府之一，麻省理工學院在航空航天領域有著卓越的成就。該校的航空航天工程系培養(yǎng)了眾多杰出的航空航天專業(yè)人才，并在航空航天技術、航空航天材料和航空航天系統(tǒng)設計等方面取得了重要突破。

3. 加州理工學院：作為美國著名的科技學府，加州理工學院在航空航天領域有著卓越的成就。該校的航空航天工程系致力于推動航空航天技術的發(fā)展，其研究團隊參與了多個重要的航空航天項目，如火星探測任務和太陽系探索計劃。

4. 劍橋大學：作為英國最著名的大學之一，劍橋大學在航空航天領域有著重要的成就。該校的航空航天工程系在航空航天技術、航空航天材料和航空航天系統(tǒng)設計等方面進行了重要研究，并培養(yǎng)了眾多杰出的航空航天專業(yè)人才。

5. 斯坦福大學：作為美國一流的科技學府之一，斯坦福大學在航空航天領域有著重要的成就。該校的航空航天工程系致力于推動航空航天技術的發(fā)展，其研究團隊參與了多個重要的航空航天項目，如衛(wèi)星通信和空間探測任務。

6. 哈佛大學：作為世界頂尖的學府之一，哈佛大學在航空航天領域也有著重要的成就。該校的航空航天工程系在航空航天技術、航空航天材料和航空航天系統(tǒng)設計等方面進行了重要研究，并培養(yǎng)了眾多杰出的航空航天專業(yè)人才。

九、1970年我國在航空航天領域取得的成就是什么？

1970年我國在航天航空領域取得重大成就是發(fā)射升空了我國首顆人造地球衛(wèi)星。我國于1970年4月23日成功發(fā)射升空了首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”，順利進入軌道，開展工作，并通過無線電波向地球播放東方紅樂曲。我國是繼前蘇聯，美國及日本之后，第四個成功發(fā)射人造地球衛(wèi)星的國家，標志著我國開啟了探索太空的大門，取得航天科技的重大進步。

十、2020-2021年中國航空航天成就？

嫦娥五號探月返回，去頭星繞落巡，中國空間站核心艙發(fā)射與載人飛船貨運飛船的對接！