【簡(jiǎn)介：】隨著俄羅斯蘇-33艦載機(jī)的即將退役，中國(guó)殲-15艦載機(jī)成為目前世界上唯一的繼續(xù)服役的重型艦載機(jī)，殲-15擁有12個(gè)外掛點(diǎn)，能夠攜帶重型的反輻射/反艦導(dǎo)彈，能夠攜帶各種精確制導(dǎo)炸彈和

隨著俄羅斯蘇-33艦載機(jī)的即將退役，中國(guó)殲-15艦載機(jī)成為目前世界上唯一的繼續(xù)服役的重型艦載機(jī)，殲-15擁有12個(gè)外掛點(diǎn)，能夠攜帶重型的反輻射/反艦導(dǎo)彈，能夠攜帶各種精確制導(dǎo)炸彈和遠(yuǎn)程防區(qū)外彈藥。有網(wǎng)友疑問，現(xiàn)代化的精確制導(dǎo)彈藥越來越貴，殲-15帶彈起飛執(zhí)行打擊任務(wù)，如果導(dǎo)彈沒有發(fā)射，返航時(shí)，需要將剩余的導(dǎo)彈扔海里么？我們知道，現(xiàn)代艦載戰(zhàn)斗機(jī)的返航著艦時(shí)，都是借助攔阻索，將時(shí)速三四百公里的戰(zhàn)機(jī)，在幾秒鐘內(nèi)停穩(wěn)。這時(shí)如果戰(zhàn)機(jī)帶著導(dǎo)彈，很可能會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)彈在巨大慣性作用下脫離掛架，或因?yàn)橹灥木薮鬀_擊力而導(dǎo)致落彈事故?？v觀世界空戰(zhàn)史，避免掛彈著陸，一直是各國(guó)空軍和海軍航空兵的共識(shí)！機(jī)翼下和彈艙里掛載的彈藥，如果在作戰(zhàn)中沒有用完，那么在降落前會(huì)盡量扔出去。在過去，各國(guó)的軍事基地，都安排有比較偏僻的拋彈區(qū)，讓戰(zhàn)機(jī)帶彈返航時(shí)，先把炸彈拋掉，再降落。

過去的艦載機(jī)也是如此，需要在著艦之前拋掉攜帶的炸彈、副油箱和導(dǎo)彈。美國(guó)海軍曾做過統(tǒng)計(jì)，在二戰(zhàn)和50年年代，美國(guó)海軍的艦載機(jī)平均每降落50次，就可能發(fā)生1次事故，事故率為2%。美軍在二戰(zhàn)中，通過實(shí)戰(zhàn)的血淚教訓(xùn)，總結(jié)出大量經(jīng)驗(yàn)，其中一條是艦載機(jī)帶彈降落，會(huì)給航母甲作業(yè)板帶來很大的風(fēng)險(xiǎn)和混亂，所以螺旋槳艦載機(jī)時(shí)代，艦載機(jī)著艦前，通常要拋棄沒有用完的炸彈或魚雷。

等到噴氣式艦載機(jī)時(shí)代，由于普遍采用了攔阻索，再加上噴氣式艦載機(jī)越來越重，攜帶的武器也越來越多，帶彈著艦仍然是一個(gè)非常危險(xiǎn)的動(dòng)作。直到越南戰(zhàn)爭(zhēng)，甚至海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，美海軍還延續(xù)老規(guī)定，艦載機(jī)著艦前，要把沒用完的炸彈扔到海里去，除非激烈的戰(zhàn)斗導(dǎo)致航母上的彈藥量非常緊張。

不過，從越戰(zhàn)開始，艦載機(jī)越來越多的依賴導(dǎo)彈作戰(zhàn)，美軍那時(shí)候有響尾蛇和麻雀等空對(duì)空導(dǎo)彈，白眼星等空地導(dǎo)彈。而且武器彈藥的價(jià)格越來越高。機(jī)載導(dǎo)彈的價(jià)格是非常昂貴的，例如一枚AIM-9X響尾蛇空空導(dǎo)彈的價(jià)格為55萬美元，一枚AIM-120C主動(dòng)雷達(dá)空空導(dǎo)彈的價(jià)格約為78萬美元、一枚F-18大黃蜂艦載機(jī)使用的AGM-84L“魚叉”反艦導(dǎo)彈，價(jià)格更是高達(dá)150萬美元。假如艦載機(jī)不能帶彈著艦，需要在著艦前丟掉起飛時(shí)攜帶的彈藥，那么將是一個(gè)嚴(yán)重浪費(fèi)的行為。即使是美國(guó)，也沒有這種經(jīng)濟(jì)魄力把它們白白丟掉海里。所以，帶彈著艦越來越廠成為各國(guó)艦載機(jī)的必備能力，而且是新型艦載機(jī)研制時(shí)的一項(xiàng)非常重要的性能指標(biāo)。

不同艦載機(jī)的帶彈著艦的能力也各不相同。一般來說，輕小的艦載機(jī)比較占便宜，中型艦載機(jī)的帶彈著艦?zāi)芰γ黠@要高于重型艦載機(jī)。這是因?yàn)槟壳昂娇漳概灥臄r阻索的攔阻能力有個(gè)著艦重量限制，各種艦載機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也比較接近，攔阻索對(duì)艦載機(jī)著艦總重量的限制也比較接近。在這種情況下，艦載機(jī)的著艦重量越大，剩下可供帶彈著艦的重量就越有限。

例如美國(guó)已經(jīng)退役的F-14雄貓，這是一種重型艦載機(jī)，最大起飛重量為33噸，如果掛滿6枚AIM-54“不死鳥”遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈執(zhí)行巡邏任務(wù)，返航時(shí)最多只能攜帶4枚導(dǎo)彈著艦，需要忍痛將兩枚導(dǎo)彈多余的不死鳥導(dǎo)彈扔進(jìn)海里，否則F-14雄貓著艦時(shí)會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。為了避免白白拋棄兩枚“不死鳥”導(dǎo)彈，F(xiàn)-14“雄貓”艦載機(jī)在航母上部署時(shí)，很少一次攜帶6枚AIM-54“不死鳥”導(dǎo)彈，在平時(shí)進(jìn)行戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)時(shí)，未必需要發(fā)射導(dǎo)彈，F(xiàn)-14“雄貓”艦載機(jī)經(jīng)常只帶2枚AIM-54“不死鳥”導(dǎo)彈。只有在爆發(fā)特別激烈的海空作戰(zhàn)，F(xiàn)-14“雄貓”艦載機(jī)才帶6枚不死鳥導(dǎo)彈滿載起飛。

此外，法國(guó)的陣風(fēng)M屬于中型艦載機(jī)，最大著艦重量只有15噸，所以陣風(fēng)M的帶彈著艦?zāi)芰Ρ容^出色，陣風(fēng)曾經(jīng)在戴高樂航母上做過實(shí)驗(yàn)，攜帶4枚500磅衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈，4枚“米卡”空空導(dǎo)彈，加一枚“飛魚”反艦導(dǎo)彈，仍然能安全著艦。

只有F/A-18E/F是第一種真正把掛彈著艦做為設(shè)計(jì)指標(biāo)的艦載機(jī)，當(dāng)初F-18E/F“超級(jí)大黃蜂”艦載機(jī)在研發(fā)時(shí)就注重增強(qiáng)帶彈著艦?zāi)芰?，特別加強(qiáng)了機(jī)體結(jié)構(gòu)和起落架的強(qiáng)度。一般最多可以攜帶4100公斤的彈藥安全著艦。EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)通常會(huì)攜帶2個(gè)副油箱、3個(gè)電子戰(zhàn)吊艙以及2枚“哈姆”導(dǎo)彈著艦。而F-18C/D“經(jīng)典大黃蜂”艦載機(jī)的帶彈著艦?zāi)芰捅容^有限，一般只能攜帶2-3枚導(dǎo)彈/炸彈著艦。

早在2013年9月15日，中國(guó)的殲-15艦載機(jī)就已經(jīng)完成了最大載彈量的航母起降試驗(yàn)，從大量新聞圖片可以看出，殲-15艦載機(jī)可以攜帶全部的霹靂-8和霹靂-12空空導(dǎo)彈著，也可以攜帶兩枚鷹擊-91反輻射導(dǎo)彈/鷹擊-83反艦導(dǎo)彈和兩枚空空導(dǎo)彈著艦，戰(zhàn)時(shí)這個(gè)掛載模式，可以保證既不會(huì)錯(cuò)失戰(zhàn)機(jī)，又不會(huì)浪費(fèi)彈藥的要求。

艦載機(jī)著艦是有重量要求的，戰(zhàn)機(jī)可以滿油滿彈地從航母起飛，但是它降落時(shí)必須低于一個(gè)重量上限。也就說殲-15飛機(jī)著艦時(shí)，其重量必須低于最大降落重量。如果超過這一重量，艦載機(jī)往往面臨著兩個(gè)選擇，一為空中釋放燃油，二為丟棄掛載的導(dǎo)彈。當(dāng)然如果訓(xùn)練演習(xí)的時(shí)候，丟棄訓(xùn)練彈應(yīng)該是較多飛行員的選擇。畢竟訓(xùn)練彈相對(duì)于燃油來說，價(jià)格更為低廉。

最初艦載機(jī)飛行員開展訓(xùn)練一般都是帶的訓(xùn)練艦，這么做一方面考慮到降低危險(xiǎn)性，另一方面也為了節(jié)約資源。畢竟實(shí)彈的話，可能就意味著要進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)了。而大家都帶著實(shí)彈起飛降落，那自然危險(xiǎn)性也就更高。一個(gè)不小心，就可能帶來無法挽回的損失。

所以我軍殲-15帶實(shí)彈著艦，足以證明我海軍航母已具備實(shí)戰(zhàn)能力，而我海軍航空兵飛行員訓(xùn)練水平也的確今非昔比，達(dá)到了實(shí)戰(zhàn)級(jí)別。

當(dāng)然有網(wǎng)友或許會(huì)好奇，如果帶的是訓(xùn)練彈，扔了一點(diǎn)也不可惜。但如果帶的是實(shí)彈，那么被丟到海里的話，是不是很可惜呢，事后若有時(shí)間，海軍會(huì)不會(huì)將其打撈上來再利用呢？

其實(shí)想要打撈丟棄的導(dǎo)彈，這個(gè)基本上很難，一來很難找得到，二來就算幸運(yùn)尋獲，但是其也不再安全，不堪重用了，所以完全沒有必要再去尋回丟棄的導(dǎo)彈。

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兔哥回答；艦載機(jī)由于航母的飛行甲板很短，導(dǎo)致艦載機(jī)的降落必須依靠阻攔索助降，屬于違背飛機(jī)起降客觀規(guī)律的一種非常手段。而且航母的甲板高出海面一定高度，無法像陸地機(jī)場(chǎng)那樣慢慢貼地滑翔降落。而且為了防止艦載機(jī)的尾鉤脫鉤時(shí)艦載機(jī)有足夠的速度復(fù)飛，降落時(shí)艦載機(jī)會(huì)加大油門，這樣一來艦載機(jī)的降落就顯得非常的暴力，硬生生的拍下來，這對(duì)艦載機(jī)的起落架，機(jī)體結(jié)構(gòu)，機(jī)翼結(jié)構(gòu)都帶來了嚴(yán)重影響。因此，艦載機(jī)為了能夠減少降落時(shí)的慣性沖擊力都會(huì)選擇棄彈降落。

艦載機(jī)著艦時(shí)采取的是硬著陸，這一點(diǎn)和陸上不同，而且需阻攔索，如果載彈著艦，會(huì)加大著艦時(shí)的重要，重量越重下降的沖擊慣性越大，對(duì)機(jī)體的損壞越大，超過起降架，機(jī)翼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就會(huì)發(fā)生斷裂，炸彈在巨大的顛簸下也很容易發(fā)生脫落，特別是艦載機(jī)的掛彈主要是機(jī)翼，機(jī)翼的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度有限，一旦折斷就容易使所彈藥碰觸甲板產(chǎn)生危險(xiǎn)。艦載機(jī)的飛行員和飛機(jī)都是很寶貴的，損失不得。出現(xiàn)事故也會(huì)波及甲板上的人員戰(zhàn)機(jī)，因而，為了安全通常艦載機(jī)降落時(shí)都會(huì)把炸彈扔海里，特別是一些敏感的炸彈，都需要扔掉。

扔掉炸彈雖然提高了艦載機(jī)著艦的安全性，但缺點(diǎn)也很明顯，每一顆炸彈都不是大風(fēng)刮來的，都是真金白銀，也是軍工人員冒著生命危險(xiǎn)制造的勞動(dòng)成果，就這樣白白的扔了，實(shí)在是太可惜了，也太浪費(fèi)了。戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)下更是顯得重要，航母所載的彈藥有限，浪費(fèi)不起。艦載機(jī)拋棄炸彈也是屬于沒有辦法的辦法。如果不用拋棄炸彈，實(shí)現(xiàn)帶彈降落就能夠解決浪費(fèi)的問題，這個(gè)意義是很深遠(yuǎn)的，不單單是省了幾個(gè)炸彈這么簡(jiǎn)單，而是說明艦載機(jī)的制造能力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到了一個(gè)非常高的水平。從側(cè)面也說明了艦載機(jī)的使用壽命，使用強(qiáng)度更加優(yōu)秀。這樣在戰(zhàn)時(shí)艦載機(jī)就可以更加適應(yīng)激烈的作戰(zhàn)環(huán)境，能夠采用更加暴力的方式快速起降，提高甲板的作業(yè)效率，提高航母的戰(zhàn)斗力，這是非常有實(shí)際意義的。

殲15是一款重型艦載機(jī)，起飛重量大，載彈量大，起飛沒有助推的彈射器，全憑大推力借助滑躍起飛甲板來實(shí)現(xiàn)。殲15本身的機(jī)體強(qiáng)度就抗折騰，這一點(diǎn)體現(xiàn)在滑躍甲板上，看似順滑上翹的甲板，在艦載機(jī)面前并不順溜，而是一堵墻一樣的擋在面前，這是因?yàn)轱w行距離太近，通過這個(gè)上翹的甲板起飛本身就是一種暴力舉動(dòng)，飛機(jī)和飛機(jī)員需要接受很強(qiáng)的撞擊力。就像一輛高速行駛的汽車，碾壓一塊磚頭也會(huì)發(fā)生翻車一樣。這本身就要求艦載機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要遠(yuǎn)高于彈射起飛的艦載機(jī)，也就是滑躍起飛的艦載的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比彈射起飛的更要求高。

這樣的暴力式的起飛使殲15的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須要結(jié)實(shí)，也為殲15帶彈降落打下了基礎(chǔ)。殲15實(shí)現(xiàn)帶彈降落除了體現(xiàn)出這款飛機(jī)結(jié)實(shí)耐用，還體現(xiàn)在控制系統(tǒng)的先進(jìn)性。艦載機(jī)著艦是刀尖上跳舞，很難操控，而能夠帶彈著艦更是險(xiǎn)中取勝。從這一點(diǎn)說明殲15的操控性能非常優(yōu)秀，而且一定是有了更先進(jìn)的機(jī)載控制系統(tǒng)，不排除自動(dòng)助降系統(tǒng)的使用。如果是這樣，殲15艦載機(jī)真可謂是一款頂呱呱的飛機(jī)了。殲15艦載機(jī)本身的性能非常優(yōu)秀，機(jī)動(dòng)性，速度，載彈量都是處于前茅，可惜的是航母的起飛方式限制了它發(fā)揮出最佳能力。

而如果能實(shí)現(xiàn)帶彈降落即可節(jié)約資源，增加效費(fèi)比，又能增加使用壽命，更說明殲15具備了更加先進(jìn)的降落助降系統(tǒng)，使殲15的出動(dòng)率會(huì)有本質(zhì)的提高，航母的戰(zhàn)斗力會(huì)更加的強(qiáng)大。

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